تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




نمايش نتايج 1 به 1 از 1

نام تاپيک: [مهندسی مکانیک / واحد کنترل فرآیند شرکت ایران خودرو]

  1. #1
    Super VIP Mehran's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2005
    محل سكونت
    -• برنابلا
    پست ها
    11,405

    پيش فرض [مهندسی مکانیک / واحد کنترل فرآیند شرکت ایران خودرو]

    کارآموزی کنترل فرآیند شرکت ایران خودرو



    فهرست
    . .
    عنوان صفحه

    پيشگفتار.................................. .................................................. ........................................... 3
    1- تاريخچه تاسيس ايران خودرو........................................ ................................................. 4
    2- کنترل کيفي.......................................... .................................................. ......................... 5
    سيستم واکنش سريع.......................................... .................................................. ................ 6
    - دستورالعملهاي اجرايي ارزشيابي بدنه.......................................... ................................... 8
    - دستورالعملهاي اجرايي ارزشيابي محصول در بدنه سازي.......................................... ...... 13
    - دستورالعملهاي فني اندازه گيري با شابلونها.................................. ................................. 18
    - دستورالعملهاي اجرايي آريت وضعيت ابعادي نواحي خاص باشابلونها.............................. ........... 24
    - دستور العمل اجرايي و ارزيابي و آديت سيلر .................................................. ............... 32
    - دستورالعمل فني ارزيابي و کنترل و کنترل نقطه جوشها و جوش ........................................ 35
    - برخي از کدهاي ايرادات در سالن بدنه سازي.......................................... ....................... 39
    - خط توليد پژو 206 در سالن بدنه سازي.......................................... ................................ 40
    سالن برش و پرس............................................ .................................................. ................. 54
    سالن رنگ............................................ .................................................. ............................... 55
    سالن تکميل کاري.......................................... .................................................. ................... 61
    واحد آناليز...................................... .................................................. ................................... 66



    پيشگفتار
    سيستم مميزي و ارزيابي محصول بايد به عنوان نماينده مشتري در شرکت قادر به اندازه گيري نوسانات و تغييرات سطح کيفي محصول و اعلام سريع آن به منظور اتخاذ تصميمات مناسب باشد. به منظور تعيين سطح کيفيت محصول و اندازه گيري آن از سيستم هاي هدفگذاري کيفي استفاده مي شود. در سيستم هاي هدفگذاري معمولا با توجه به چندين پارامتر از جمله اهميت محصول ، قيمت محصول ، اهداف استراژيک شرکت و ... براي هر محصول يک هدف کيفي تعيين مي گردد و برنامه هاي کيفيت در راستاي دستيابي به اين اهداف طرحريزي مي شود. سيستم مميزي در هر گام از زمان بايد قادر به محاسبه پارامترهاي مهمي چون فاصله از هدف، عوامل اصلي انحراف از هدف ، عوامل اصلي بهبود يا افت کيفيت و بسياري نتايج و محاسبات پردازش شده ديگر باشد. و درصورتيکه سطح کيفيت خودرو از حد خاصي کمتر شد هشدارهاي لازم را اعلام نمايد. بدين منظور هرگاه که فاصله از هدف به حد خاصي مي رسد به صورت خودکار و توسط سيستم با پردازش اطلاعات مربوط به ايرادات عوامل اصلي انحراف از هدف تعيين و با ارسال هشدار کيفي به متواليان مربوط اعلام مي گردد. مديريت ارشد شرکت با استفاده از سيستم اطلاعات مديريت MIS شرکت از وضعيت کيفي محصولات مختلف در هر لحظه از زمان با خبر مي شود و در صورت مشاهده تغييرات محسوس قادر به اجراي عمليات بازدارنده مناسب مي باشد.


    تاريخچه تاسيس ايران خودرو
    شرکت سهامي عام کارخانجات صنعتي ايران خودرو با هدف انجام امور توليدي و صنعتي براي تاسيس کارخانجات اتوبوس سازي و ساخت قطعات و لوازم مختلف اتومبيل و توليد محصولاتي از اين قبيل در تاريخ 27 مرداد ماه 1341، با سرمايه اوليه يک صد ميليون ريال و تعداد يک هزار سهم يک هزار ريالي به ثبت رسيد و از مهر ماه 1342 عملا فعاليت خود را با توليد اتوبوس آغاز کرد.
    بر اساس اساسنامه شرکت که در تاريخ 18 آبان ماه 1354 در مجمع عمومي فوق العاده به تصويب رسيد ، سرمايه شرکت مبلغ دو هزار ميليون ريال برآورد شد که اين مبلغ تا سال 1357 به بيش از سيزده ميليارد ريال افزايش يافت. به استناد صورت جلسه مجمع عمومي فوق العاده مورخ 30/3/1357 سرمايه شرکت ايران خودرو از مبلغ سيزده ميليارد و چهارصد و چهل ميليون ريال به مبلغ پانزده ميليون ريال منقسم به پانزده ميليون و ششصد و هشتاد هزار ريال سهم يک هزار ريالي افزايش يافت.
    ايران خودرو از اولين شرکت هايي بود که قانون گسترش مالکيت واحدهاي توليدي را به نحو کامل اجرا کرد و 49 درصد سهام آن به مردم واگذار گرديد. اين شرکت به موجب بند الف قانون حفاظت و توسعه صتايع ايران مصوب سهام 16/4/1358 شوراي انقلاب اسلامي به اعتبار نوع صنعت ، ملي اعلام شد و به موجب مصوبه 28/2/1365 هيئت وزيران ، سهام شرکت از طرف دولت با نام سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران صادر شد و تحت پوشش اين سازمان با مديريت منتخب دولت به کار خود ادامه داد. شرکت سهامي عام کارخانجات صنعتي ايران ناسيونال با مجوز صادره از سوي هيئت عامل سازمان گسترش و نوسازي ايران در تاريخ 27/2/1362 ، به نام شرکت ايران خودرو « سهامي عام » تغيير يافت.
    در تاريخ 20/11/1370 طي مصوبه اي از سوي هيئت دولت اسامي و شرايط فروش سهام شرکت هايي را که مي توانستند به بورس بروند تعيين شد و ايران خودرو اولين شرکت خودرو سازي بود که توانست خود را با بازار بورس تطبيق دهد. بر اساس اعلام سازمان مالي در مرداد ماه سال 1372 سرمايه شرکت بالغ بر پنجاه و هفت ميليارد ريال و تعداد سهام پنجاه و هفت ميليون سهم نيز بوده است و کل سهام متعلق به سازمان گسترش و نوسازي صتايع ايران است.
    ساخت سواري
    بر اساس پروانه مورخ 25 اسفند ماه 1344 وزارت اقتصاد ( صنايع و معادن ) به کارخانجات صنعتي ايران ناسيونال ( ايران خودرو فعلي ) اجازه داده شد در مورد ساخت اتومبيل پيکان اقدام کند. اجازه تاسيس کارخانه ساخت انواع اتومبيل سواري از نوع چهار سيلندر در تاريخ 20/6/1365 به اين شرکت داده شد.
    شرکت فوق سپس بر اساس قراردادي با کارخانه « روتس » انگلستان وابسته به گروه کرايسلر موفق به دريافت مجوز مونتاژ نوعي اتومبيل « هيلمن هانتر » و ساخت آن در ايران به نام پيکان شد. در سال 1346 تاسيسات اتومبيل سازي پيکان با ظرفيت اوليه سالانه توليد شش هزار دستگاه در سالن توليد پيکان استقرار يافت و پس از افتتاح اين سالن در تاريخ 23/2/1346 ، اولين اتومبيل هاي سواري با امتياز ساخت گروه سواري روتس سابق (کرايسلر بريتانياي فعلي ) به توليد رسيد. اولين اتومبيلي که در سال 1346 ساخته شد « پيکان » بود که در دو مدل دولوکس و کارلوکس به بازار عرضه شد.
    کنترل کيفي:
    بدون ترديد رضايت مشتري که هدف اول هر توليد کننده است ، تداوم و موفقيت هر شرکت توليدي تضمين مي کند. رضايت مشتري بستگي به کيفيت کالاي ارائه شده به مشتري و خدمات پس از فروش آن دارد. سيستم خدمات پس از فروش شامل کليه اطلاعات ايرادات مربوط به شکايت مشتريان و ايرادات مشاهده شده در تعميرگاههاي مجاز خودرو مي باشد و کيفيت کالا را بخش کنترل کيفي کارخانه تضمين ميکند. از اين رو هر کارخانه صنعتي پيشرفته داراي بخش مخصوص کنترل کيفي ميباشد.
    در شرکت ايران خودرو ساختار سازماني معاونت کيفيت مطابق نمودار ذيل ميباشد:

    منبع:
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    با تشکر مهران...
    فايل هاي ضميمه فايل هاي ضميمه

  2. این کاربر از Mehran بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •