تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 2 از 31 اولاول 12345612 ... آخرآخر
نمايش نتايج 11 به 20 از 307

نام تاپيک: مباحث , عیب یابی و تعمیرات CNG

  1. #11
    حـــــرفـه ای heinrich_himmler's Avatar
    تاريخ عضويت
    Feb 2008
    پست ها
    607

    پيش فرض

    ببین مصرف ماشین من (206 تیپ 2) 6/5 در صد کیلومتره که 1 لیتر از پراید کمتره اما ماهانه دقیقا 250 تا 300 پول بنزینمه و تمام پمپ بنزینیای مسیر منو به اسم کوچیک میشناسن. حالا اگه یکی توان این هزینرو نداشته باشه باید بشینه حساب کنه:
    هر 7 کیلو گاز 140 کیلومتر یعنی هر یه کیلو گاز 20 کیلومتر.
    هر 7 لیتر بنزین در بهترین شرایط 100 کیلومتر یعنی هر یه لیتر بنزین تقریبا 14 کیلومتر.
    با توجه به محدود بودن بنزین 400 تومنی یعنی شما با 405 تومن گاز 20 کیلومتر راه میری با 400 تومن بنزین 14 کیلومتر. دیگه بنزین 700 تومنی رو حساب نمی کنم. به نظرت به صرفه هست؟

  2. 3 کاربر از heinrich_himmler بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  3. #12
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Apr 2007
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    67

    پيش فرض

    اصن به نظرتون پراید 2گانه به صرفه هست؟(با توجه به میزان مصرف بنزین پراید)
    خداییش نه !!!

    ولی به دو نکته باید اشاره کرد؟
    1-پراید ماشین قشر پر استفاده از ماشینه که بنزین کم میاره
    2-پراید بهترین ماشین برای گاز سوز بودنه چون واقعا جواب میده ...

  4. 2 کاربر از mej ddd بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  5. #13
    کاربر فعال انجمن شعر و داستان نویسی unknown47's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2010
    پست ها
    1,056

    پيش فرض

    توی مقاله های توی اینترنت در مورد CNG گفته شده که اول به عمر بعضی قطعات موتور اصافه میکنه! و باعث دیرتر سوختن روغن موتور میشه!!!!!!!
    همچنین از محکمی و ایمن بودن باک ذخیره کردن گاز حرف زدن!!!!!
    اما توی فروم دوستان زیادی رو دیدم که کاملا مخالف همچین چیزایی هستن و میگن باعث صدمه زدن به ماشین میشه و همچنین وجود باک و سیلندر گاز رو خیلی خطرناک میدونن!
    بخدا گیج شدم
    ممنون میشم یکی درست و دقیق راهنماییم کنه

  6. #14
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Jan 2012
    پست ها
    1

    پيش فرض

    سلام به دوستان و اساتید.
    دستور روشن شدن پراید دوگانه کارخانه بصورت مستقیم از روی گاز رو میخواستم بدونم.
    آیا کسی میتونه منو راهنمایی کنه.
    ببخشید شاید اینجا جای مناسبی برای این سوال نباشه ولی دیدم در مورد مباحث گاز سوزه.
    ممنون

  7. #15
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    سلام به دوستان و اساتید.
    دستور روشن شدن پراید دوگانه کارخانه بصورت مستقیم از روی گاز رو میخواستم بدونم.
    آیا کسی میتونه منو راهنمایی کنه.
    ببخشید شاید اینجا جای مناسبی برای این سوال نباشه ولی دیدم در مورد مباحث گاز سوزه.
    ممنون
    پراید دوگانه سوز کارخانه اول روی حالت بنزین روشن میشن
    با گاز روشن نمیشن

  8. این کاربر از mohamad skystar بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  9. #16
    حـــــرفـه ای heinrich_himmler's Avatar
    تاريخ عضويت
    Feb 2008
    پست ها
    607

    پيش فرض

    سلام به دوستان و اساتید.
    دستور روشن شدن پراید دوگانه کارخانه بصورت مستقیم از روی گاز رو میخواستم بدونم.
    آیا کسی میتونه منو راهنمایی کنه.
    ببخشید شاید اینجا جای مناسبی برای این سوال نباشه ولی دیدم در مورد مباحث گاز سوزه.
    ممنون
    این در مورد مدلهای میکسری و انژکتوری متفاوته. توی مدلهای میکسری سه ECU گاز وجود داره و هر کدوم یه دستورالعمل دارن، تو انژکتوریها هم همینطور. اگه اجازه بدی اطلاعیه ها رو نگاه می کنم همینجا میذارم.

  10. #17
    حـــــرفـه ای heinrich_himmler's Avatar
    تاريخ عضويت
    Feb 2008
    پست ها
    607

    پيش فرض

    توی مقاله های توی اینترنت در مورد CNG گفته شده که اول به عمر بعضی قطعات موتور اصافه میکنه! و باعث دیرتر سوختن روغن موتور میشه!!!!!!!
    همچنین از محکمی و ایمن بودن باک ذخیره کردن گاز حرف زدن!!!!!
    اما توی فروم دوستان زیادی رو دیدم که کاملا مخالف همچین چیزایی هستن و میگن باعث صدمه زدن به ماشین میشه و همچنین وجود باک و سیلندر گاز رو خیلی خطرناک میدونن!
    بخدا گیج شدم
    ممنون میشم یکی درست و دقیق راهنماییم کنه
    خب هر سیستمی مزایا و معایبی داره. سیستم گاز CNG هم آلودگی کمتری نسبت به بنزین داره و مزیتهایی داره اما از اون طرف روی یه سری قطعات فشار و استهلاک وارد می کنه. در مورد مخزن اگه استاندارد باشه هیچ مشکلی نیست. در کل اگه همه چی رو استاندارد در نظر بگیرید مشکلی وجود نداره و نباید حساسیت بخرج داد.

  11. این کاربر از heinrich_himmler بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  12. #18
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Apr 2007
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    67

    پيش فرض

    توی مقاله های توی اینترنت در مورد CNG گفته شده که اول به عمر بعضی قطعات موتور اصافه میکنه! و باعث دیرتر سوختن روغن موتور میشه!!!!!!!
    همچنین از محکمی و ایمن بودن باک ذخیره کردن گاز حرف زدن!!!!!
    اما توی فروم دوستان زیادی رو دیدم که کاملا مخالف همچین چیزایی هستن و میگن باعث صدمه زدن به ماشین میشه و همچنین وجود باک و سیلندر گاز رو خیلی خطرناک میدونن!
    بخدا گیج شدم
    ممنون میشم یکی درست و دقیق راهنماییم کنه
    دوست عزیز
    درسته ، گاز کمی دیر سوزه همین باعث میشه ضربه ای که به سر پیستون میخوره کمتر بشه و عمر موتور بالا تر بره همین دیر سوزی باعث افت 15 درصدی توان میشه.در عوض همین امر موجب میشه هنگام مرحله تخلیه باز هم در حال سوختن باشه که سوختن سوپاپ را شامل میشه.به همین دلیله که بنده پیشنهاد میکنم نصبهای کارگاهی از ادواسر (پیش جرقه) استفاده کنن که روی گاز عمل جرقه زودتر انجام بشه.در ضمن سی ان جی نباید ربطی به سوختن روغن داشته باشه!!!
    در مورد مخزن با بازدیدی که از کارخانه "کاوش" ساخت مخزن در صنایع دفاع داشتیم مخازن تحت فشار 450 بار به مدت 24 ساعت در اتاقک تست بودند در صورتی که حد اکثر فشار جاگاهها 250 بار یا 3000 psi هستش.همچنین تست تصادف.بنابراین مخازن استاندارد هیچ جای نگرانی ندارند

  13. این کاربر از mej ddd بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  14. #19
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Apr 2007
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    67

    پيش فرض

    سلام به دوستان و اساتید.
    دستور روشن شدن پراید دوگانه کارخانه بصورت مستقیم از روی گاز رو میخواستم بدونم.
    آیا کسی میتونه منو راهنمایی کنه.
    ببخشید شاید اینجا جای مناسبی برای این سوال نباشه ولی دیدم در مورد مباحث گاز سوزه.
    ممنون
    دوست خوبم جای مناسب سوالتون همینجاست
    همونطور که دوستمون mohamad skystar گفتن نمیشه با گاز روشن کرد چون ecu فرمان نده روی گاز نمیره ...
    مگر اینکه بتونید بدون اینکه سوکت رگلاتور یا شیر گاز را خارج کنید ، با لخت کردن همون 2 سیم ، برق منفی بدین به سیم منفی و برق مثبت بدین به سیم مثبت تا تو شرایط اضطراری میتونید ماشینو با گاز روشن کنید (مواقعی که بنزبن تموم شده)
    توجه:سیمها بر عکس زده نشن!
    Last edited by mej ddd; 07-12-2012 at 04:07.

  15. این کاربر از mej ddd بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  16. #20
    اگه نباشه جاش خالی می مونه
    تاريخ عضويت
    Sep 2008
    محل سكونت
    مشهد
    پست ها
    212

    پيش فرض

    سلام
    میشه دوستان بگن پرایدهای دوگانه شون روی گاز چقدر نسبت به بنزین افت سرعت و کشش داره ؟
    واسه من که نسبتا رو گاز خیلی ماشین ضعیف تره ( مخصوصا تو حرکت ) ماشینم141 مدل 86 دوگانه کارخونه هستش

    اگه پیشنهاد یا تجربه ای دارین که ماشین رو گاز بهتر راه بره لطف کنین
    ممنون

    من احساس میکنم وقتی ماشین رو گازه از بنزین هم استفاده میکنه ( آخه آمپر بنزین میاد پایین )
    میشه همچین چیزی اصلا ؟
    Last edited by acc; 21-12-2012 at 12:40.

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •