تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 52 از 53 اولاول ... 242484950515253 آخرآخر
نمايش نتايج 511 به 520 از 522

نام تاپيک: ** تجربیات رانندگی **

  1. #511
    کاربر فعال سرویس های 3G/4G اپراتورها MMDFullHD's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2016
    محل سكونت
    United State of Shahriar
    پست ها
    2,616

    پيش فرض

    ساعت 2 شب تو ی خیابون کم عرض ک حدود 30 40 تا بخاطر دست انداز هایی که داره سرعت معقولیه رو داشتم با 70 80 تا میرفتم با مزدا 3 نیو با صدای اهنگ جوگیری حرفه ای شده بودم
    تو فکرم این بود ک ساعت خب 2 شبه پشه پر نمیزنه یهو ی گاوی بلانسبت بقیه از فرعی با وانت پیکان بدون اینکه چراغ روشن کنه اونم با 20 30 تا یهو پیچید اومد تو خیابون اصلی و لاین من که داشتم خیابونو به سمت بالا میرفتم اون ب سمت پایین
    فقط شانس اوردم ک نکوبیدم بهش و این یه تیکه خوب فضا داشت تونستم ترمز کنم و ماشین رو به راست بکشونم و اونم خوب تونست کنترل کنه و ماشین خلاصه بهم نمالید
    کلی بوق زدم یارو فک میکرد من مقصر بودم اونم یهو زد رو بوق خواستم پیاده شم یارو ببندم به فحش بزنم راه خونشو حتی گم کنه درسته جفتمون مقصر بودیم ولی خب
    بعد از این حرکت خیلی استرس گرفتم
    هیج موقع تو بهترین شرایط اعتماد به نفس کاذب نگیرید اینجا ب قول شاعر ایرانه با کل دنیا فرق داره

    بعضیا جوری رانندگی میکنن ک اینگاری اسفالت ارث پدریشونه ک ملت خوردن
    ن راه میدن ن میرن با تلفنم حرف میزنن انگاری بدهکاری هاشونو لیست کردن منتظر سوژه از ملتن

  2. 5 کاربر از MMDFullHD بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  3. #512
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا
    پست ها
    9,727

    پيش فرض خطر آب گل آلود رو جدی بگیرید چون خیلی سنگینتر و قویتر از آب جاری هست

    سلام دوستان
    .
    اطلاعاتِ بسیار مهم در موردِ آبِ گل آلود :
    .
    آب گل آلود خیلی سنگین تر از آب زلال هست
    وقتی ماشین وارد آب گل آلود میشه خیلی سبکتر میشه در مقایسه با ماشینی که وارد آب زلال میشه
    توضیح بیشتر :
    به این مثال توجه کنین :

    اگر یک تیرآهن رو بندازین توی یک استخر آبِ زلال , فرو میره در آب و غرق میشه و میرسه به کف استخر
    .
    ولی اگر یک تیرآهن رو در یک استخر پر از »جیوه« بندازین , راحت شناور میشه روی سطح جیوه درست مثل چوبی که روی آب شناور هست
    علتش اینه که آهن جرمش خیلی کمتر از جیوه هست یعنی آهن خیلی سبکتر از جیوه هست .
    یک آدم میتونه روی جیوه بایسته و حتی راه بره و بدوه و فقط چند سانت از پاش فرو میره در جیوه چون بدن خیلی خیلی سبکتر از جیوه هست . درست مثل اینکه یک مجسمه ی یونولیتی رو بذارید روی سطح آبِ یک استخر .

    کلیپهای جالبی در سایت یوتیوب هست در همین مورد .
    در یوتیوب بنویسید
    Iron in Mercury
    یعنی آهن در جیوه
    .
    برای بازکردنِ یوتیوب نیازی به فیـلنرشگن نیست
    در گوگل بنویسید unblock youtube site
    سایتهای زیادی پیدا میکنین که بعضیهاش باز میشه و در اون بنویسید [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] . وارد بوتیوب میشه . حتی امکان دانلود کلیپها رو هم دارید
    از مرورگرهای سبک استفاده کنین مثل Xbrowser و 8Gbrowser
    ====================================
    حالا برگردیم سر ماشین و آب گل آلود
    آب گل آلود به دلیل داشتن گل و شن و سنگریزه , خیلی سنگینتر از آب زلال هست پس ماشینی که وارد آب گل آلود میشه خیلی بیشتر سبک میشه و چسبندگیِ لاستیکهاش با آسفالت خیلی کمتر میشه
    خودِ گِلهای بین لاستیکها و آسفالت هم مثل گریس عمل میکنه و باعث کاهش بیشترِ چسبندگی لاستیکها به آسفالت میشه و حرکت و کنترلِ ماشین مشکل میشه
    .
    اگر این آبِ گل آلود, روان و جاری هم باشه خیلی خیلی خطرناکتر و حتی مرگ آفرین هست چون به دلیلِ سنگینیش قدرتِ زیادی داره در هُل دادن و جابجا کردنِ ماشین و با خود بردنش .
    هر چه غلظتِ گل و لای بیشتر باشه هم قدرتِ آب گل آلود در شناور کردنِ ماشین و هل دادنش بیشتر هست

    .
    هر چه سطحِ آبِ گل آلود هم بالاتر باشه ماشین سبکتر میشه تا حدی که بالاخره باعث شناور شدن ماشین میشه
    .
    خطر دیگه ی آب گل آلود اینه که شفاف نیست پس نمیشه عمقش رو تشخیص داد . چاله چوله ها و حفره ها و سنگهای زیر آب گل آلود دیده نمیشه که همین میتونه خیلی خطرناک و حتی مرگ آفرین باشه

    پس آب گل آلود رو خیلی جدی بگیرید خصوصاً آب گل آلودِ جاری رو .
    .

    =======================================
    ◼️ دوستان , به نفع شما هست که مطالب بنده ی مخلص رو بخونید و دنبال کنید چون هم کلی پول توش هست هم امنیت و ایمنی ، هم آسایش و آرامش ، هم دور شدن از بسیاری از خطرها و ضررهای دنیا و هم پایان و عاقبتِ خوش و خیر إن شاء الله ..
    چند نمونه⬇️ : ( روی دکمه‌ی نمایش کلیک کنید )

      محتوای مخفی:
    .
    [b 

    میلیونها تومن صرفه جویی در هزینه های خودرو و هزینه‌های زندگی :
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    تجربه‌های رانندگی ( بسیار مهم )

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    توصیه های مهم امنیتی:
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    قوانین و مقرراتِ گفتگو و تبادلِ نظر:

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    .
    برنامه های مهم و کاربردی برای گوشیهای اندرویدی :
    .
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    .
    تاپیک جامع لوله‌کشی و پمپ آب و مخزن آب ( مشاوره و تعمیر و سرویس)
    .
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    .

    سرویس و نگهداری و تعمیر آبگرمکن دیواری
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


    تاپیک جامع دستگاه تصفیه آب خانگی. (مشاوره، سرویس و تعمیر )
    .
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


    جسارتاً آموزش توبــهٔ واقعی
    .
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 19-05-2021 at 08:58. دليل: تصحیح

  4. 4 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  5. #513
    کاربر فعال مشاوره خرید گوشی موبایل Iloveu-ALL's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2011
    پست ها
    5,275

    پيش فرض

    سلام اعضای گرامی
    یکی دو تا سوال داشتم.
    بنده نمی تونم حدس بزنم سمت راست ماشین کجا قرار داره و همین موضوع باعث میشه که نتونم موقع وارد شدن به در کنترل داشته باشم روی موقعیت ام
    یا توی جاده برام سخته که ماشین رو در لاین بصورت خوب نگه دارم یا موقع سبقت می ترسم بزنم به ماشین سمت راستی!
    آیا راه هست برای من؟

    همچنین توی شب وقتی ماشین از جلو با چراغ روشن داره میاد نمی تونم جاده رو ببینم و ماشین رو توی لاین نگه دارم!
    آیا راهی هست؟

    بخاطر همین مشکلات می خوام موتور سواری یاد بگیرم و با کلاه ایمنی موتور سواری کنم.
    می تونم بدون گرفتن گواهینامه خودم موتور سواری رو یاد بگیرم
    توی موتور دیگه لازم نیست نگران در لاین نگه داشتم یه ماشین بزرگ باشم و راحت از این بابت و چون دوچرخه سواری می کنم مشکلی نباشه از این بایت!
    بنظر شما می تونم موتور سواری رو خوب یاد بگیرم ؟ مثل دوچرخه هست یا مثل ماشین؟
    گواهینامه موتور نیز هم هزینه اش هست و هم امتحان آیین نامه و عملی!

  6. #514
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا
    پست ها
    9,727

    پيش فرض

    سلام اعضای گرامی
    یکی دو تا سوال داشتم.
    بنده نمی تونم حدس بزنم سمت راست ماشین کجا قرار داره و همین موضوع باعث میشه که نتونم موقع وارد شدن به در کنترل داشته باشم روی موقعیت ام
    یا توی جاده برام سخته که ماشین رو در لاین بصورت خوب نگه دارم یا موقع سبقت می ترسم بزنم به ماشین سمت راستی!
    آیا راه هست برای من؟

    همچنین توی شب وقتی ماشین از جلو با چراغ روشن داره میاد نمی تونم جاده رو ببینم و ماشین رو توی لاین نگه دارم!
    آیا راهی هست؟

    بخاطر همین مشکلات می خوام موتور سواری یاد بگیرم و با کلاه ایمنی موتور سواری کنم.
    می تونم بدون گرفتن گواهینامه خودم موتور سواری رو یاد بگیرم
    توی موتور دیگه لازم نیست نگران در لاین نگه داشتم یه ماشین بزرگ باشم و راحت از این بابت و چون دوچرخه سواری می کنم مشکلی نباشه از این بایت!
    بنظر شما می تونم موتور سواری رو خوب یاد بگیرم ؟ مثل دوچرخه هست یا مثل ماشین؟
    گواهینامه موتور نیز هم هزینه اش هست و هم امتحان آیین نامه و عملی!
    سلام
    .

    این مشکل بسیار خطرناک هست و این راننده , یک راننده ی خطرساز هست برای خودش و برای دیگران
    .

    1- این مشکل به چند عامل بستگی داره :
    الف : سلامتِ چشمها .
    دیدن با یک چشم باعث کاهش شدیدِ قردتِ تشخیص فاصله و عمق و ارتفاع میشه .
    پس کسانی که یک چشم هستند و یا یک چشمشون ضعیفه و عینک نمیزنند و یا انحراف چشم دارند , در تشخیص فاصله و مسافت و عمق و ارتفاع , قدرتشون کمتر از فردِ سالم هست
    .
    ب - وضعیت نشستن روی صندلی . اگر صندلی خیلی گود باشه , راننده دید و تسلطِ کافی نداره به اطرافِ ماشینش و محدوده هاش مثل حدود سپر عقب , سپر جلو , چهار گوشه و غیره
    ج - کوتاه بودنِ بیش از حدِ قد که اثرش مثل همون صندلیِ گود هست
    .
    د - تازه کار و مبتدی بودن . این مشکل راهی جز تمرین و تکرار و آموزش دادنِ مغز نداره تا برنامه ریزی بشه برای تشخیص حدود جلو و عقب ماشین و اطرافش
    .
    ه - تیره بودن یا کثیف بودنِ شیشه ها
    .
    و - نورِ کم و درست ندیدن
    .
    ی - مشکل در مغز . این افراد چشمهاشون سالمه ولی مغز در قسمتِ بینایی مشکل داره و نمیتونه واقعیت رو درست تصور کنه .
    و یا در تصمیم گیریِ صحیح مشکل دارند یعنی تواناییهای مغزشون برای رانندگی کمه
    گاهی با آموزش صحیح و تمرین , این مشکل حل میشه و گاهی هم نه , و فرد مجبور به ترک رانندگی میشه و یا از بس تصادف میکنه گواهینامه اش لغو میشه
    .
    .
    2- حساسیت به نور ماشینها هم چند عامل داره :
    الف - چشمش دارای سلولهای حساس به نور زیاد هست
    ب- مایع داخل چسمش و با عدسی چشم شفاف نیست و نور رو پخش میکنه و دید مختل میشه
    ج- شیشه ماشین کثیفه
    د- چشم ضعیغه
    و - فرد تجربه نداره و به جای نگاه کردن به جاده در جلوی ماشینش , مستقیم زُل میزنه به نور ماشین مقابل .
    ه- نور ماشین مقابل واقعاً خیلی شدیده
    :راهِ حل
    اگر همه چیز درسته و فقط نور ماشین مقابل قوی هست , باید به جاده در جلوی ماشینِ خودمون نگاه کنیم و مراقبِ هدایتِ ماشین در مسیر درست باشیم
    .
    گاهی راننده مقابل نمیدونه که نور بالا زده . معمولاً اگر یکی ثانیه با دسته ی چراغ , نور بالا بزنیم براش , نورش رو میاره پایین .
    .
    استفاده ار چراخهای بسیار قوی و یا تنظیم نبودنِ نور پایین و لجبازی با نور بالا میتونه مرگ آفرین باشه برای طرف مقابل و یا هر 2 و یا چندین ماشین
    .
    .
    3- آموزش راندنِ موتورسیکلت بیشتر به دوچرخه شبیه هست
    کسی که دوچرخه بلد نیست پس اول باید دوچرخه یاد بگیره و مهارت کافی کسب کنه بعدش بره سراغ موتورسیکلت
    .
    موتورسبکلت هر چه سنگینتر باشه و قدرت و سرعتش بیشتر باشه هدایتش هم مهارتِ بیشتری میخواد .

  7. 3 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  8. #515
    آخر فروم باز mortezaon's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2010
    محل سكونت
    رشت
    پست ها
    2,351

    پيش فرض

    دوستان در هنگام ترکیدن لاستیک های جلو خودرو
    انگشت دست را به سمت بیرون فرمون نگه دارید
    چون فرمون بدون اجازه شما میچرخه و ممکنه انگشتان دست بشکنه

  9. این کاربر از mortezaon بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  10. #516
    کاربر فعال سرویس های 3G/4G اپراتورها srx190d's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jun 2011
    پست ها
    1,994

    پيش فرض

    دوستان در هنگام ترکیدن لاستیک های جلو خودرو
    انگشت دست را به سمت بیرون فرمون نگه دارید
    چون فرمون بدون اجازه شما میچرخه و ممکنه انگشتان دست بشکنه
    به نظر بنده شکستن انگشت خیلی بهتر از چپ کردن
    هر طور شده فرمان رو محکم نگه داریم حداقل خاکی نرخ
    ولی در لحظه واقعا تصمیم گیری مشکل

    Sent from my SM-G950F using Tapatalk

  11. 2 کاربر از srx190d بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  12. #517
    حـــــرفـه ای wichidika's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    13,667

    10 ۷ توصیه‌ فنی برای رانندگی در شب

    ۷ توصیه‌ فنی برای رانندگی در شب

    رانندگی در شب و تاریکی هوا نکات خاص خود را دارد و بهتر است که این موارد را رعایت کنیم.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    به گزارش خبرنگار اقتصادی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، رانندگی در شب چالش های متفاوتی نسبت به رانندگی در روز ایجاد می‌کند. با توجه به اینکه اکثر حوادث رانندگی پس از غروب آفتاب رخ می‌دهند مواردی چند را توصیه می‌کنیم تا با رعایت آنها خطر رانندگی در شب را کاهش دهید.قبل از اینکه وارد جاده شوید از کارکرد درست تمام چراغهای بیرونی خودرو مطمئن شوید. همچنین در صورت کثیف بودن شیشه ها و قاب چراغها آنها را تمیز کنید.هنگامی که هوا مه آلود است از نور بالا استفاده نکنید زیرا دید شما را کاهش می‌داده و ممکن است دید دیگر رانندگان را موقتا کور کند.هیچ وقت نور بالای خود را به سمت اتومبیل دیگری که خود نور بالا زده است نتابانید زیرا در دید آنها و دیگران رانندگان تاثیر منفی می‌گذارد.آیینه دید عقب خود را طوری تنظیم کنید که نور چراغ خودروهای دیگر در آن انعکاس پیدا نکند. آیینه بیشتر خودروها دو حالت دید در شب و روز را دارد که به راحتی می‌توانید برای کاهش انعکاس نور آن را در حالت مربوطه تنظیم کنید.هنگام رانندگی در شب چراغهای داخل خودرو را روشن نکنید. اگر نیاز به خواندن نقشه دارید بهتر است اول در کنار جاده توقف کنید.چشم خود را مدام حرکت دهید تا درخشش نور در بالای تپه، پیچ های جاده و تقاطع ها ببینید زیرا این نورها ممکن است نور چراغ خودروهای دیگر باشد.به منظور جلوگیری از تصادف فاصله خود با اتومبیل جلویی را بیشتر کنید تا راحتتر متوجه خطرات بالقوه شدید و در صورت بروز حادثه زمان بیشتری برای واکنش داشته باشید.رانندگی در شب مستلزم تمرکز زیادی است که ممکن است خسته کننده باشد. برای اجتناب از خستگی، مکررا به چشم های خود استراحت دهید تا انرژی از دست رفته را جبران کنند.قبل از رانندگی در شب از خوردن داروهای خواب آور خودداری کنید. خوردن دو فنجان قهوه تا 1 ساعت می تواند جلوی خواب را بگیرد.
    انتهای پیام/

  13. این کاربر از wichidika بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  14. #518
    حـــــرفـه ای wichidika's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    13,667

    10 توصیه‌های خودرویی|به کامیون نچسبید

    توصیه‌های خودرویی|به کامیون نچسبید

    نقاطی که راننده‌های کامیون قادر نیستند در هنگام رانندگی آنها را ببینند، همواره یکی از چالشهای رانندگی است، رعایت برخی نکات ایمنی می‌تواند به کاهش حوادث رانندگی کمک قابل توجهی کند.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، هنگام رانندگی در جاده، یکی از نقاط کور دقیقا در پشت کامیون وجود دارد که لاینی که کامیون در آن است و همچنین لاین سمت راستش را شامل می شود .یک نقطه کور هم کنار در سمت راست کامیون وجود دارد.هنگامی که در جاده در کنار یک کامیون رانندگی می‌کنید لازم است که با دقت رانندگی کنید و بدانید که کامیونها نمی‌توانند در شرایط اضطراری به سرعت عکس العمل نشان دهند .صبور بودن در رانندگی به اندازه دانستن نقاط کور دید کامیونها حائز اهمیت است .خیلی نزدیک به کامیونها حرکت نکنید.اگر نزدیک با یک کامیون حرکت کنید باعث می‌شود شما در نقطه کور پشت کامیون قرار بگیرید و اگر راننده از آن آگاهی نداشته باشد تغییر مسیر ناگهانی یا توقف آن شما را در خطر تصادف با عقب کامیون قرار خواهد داد.بهترین فاصله از پشن کامیون چیزی در حدود 20 الی 25 برابر طول یک ماشین سواری است.همچنین اگر بسیار نزدیک پشت یک کامیون حرکت کنید نمی توانید علائم راهنمایی جاده را به خوبی مشاهده کنید.یکی دیگر از دلایلی که نباید چسبیده به کامیونها حرکت کنیم این است که کامیونهایی که با سرعت بالا حرکت می کنند فشار باد زیادی تولید می‌کنند.هنگام رانندگی در شب اگر پشت یک کامیون قرار گرفتید از نور پایین استفاده کنید. زیرا آینه‌های بغل کامیون می‌تواند نور ایجاد شده را به سمت شما بازتاب دهد.هنگامی که پشت یک کامیون در حال حرکت هستید سعی کنید حتی المقدور آینه های کناری آن در محدوده دید شما باشد .اگر شما چهره راننده کامیون را در آینه ها دیدید بدان معناست که او نیز می‌تواند شما را ببیند، برعکس اگر چهره او را نبینید او نیز شما را نخواهد دید.اگر شما حتی دید یکی از آینه‌ها را از دست بدهید راننده کامیون دیگر نمی‌تواند خودروی شما را ببیند.هنگامی که در جلوی یک کامیون در حال حرکت هستید با فاصله زیاد ار آن حرکت کنید. زمانی که در جلوی کامیون هستید و می‌خواهید مسیر خود را تغییر دهید مطمئن شوید که فاصله زیادی با کامیون دارید.
    انتهای پیام/

  15. این کاربر از wichidika بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  16. #519
    حـــــرفـه ای wichidika's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    13,667

    10 توصیه‌های خودرویی| عدم تنظیم چراغ های جلو و نور آزار دهنده در شب

    توصیه‌های خودرویی| عدم تنظیم چراغ های جلو و نور آزار دهنده در شب

    احتمالا برایتان این مورد زیاد پیش آمده که شب هنگام رانندگی، نور چراغهای جلو خودرهای پشتی که در آینه‌ می بینید چشمانتان را آزار می‌دهد.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، چراغ جلو در خودروها نقش‌ مهمی را در ایمنی خودرو و افزایش میدان دید راننده بازی می‌کند. با پیشرفت تکنولوژی خودروسازان سعی کردند تا با به کار بردن انواع جدید از چراغ‌ها، عملکرد آن‌ها را بهبود ببخشند و همین عامل باعث شد تا چندین نوع پیدا کنند.چراغ جلو برای اولین بار در آمریکا و در سال 1880 میلادی معرفی شدند. ابتدا این چراغ‌ها توسط استیلن با نفت روشن می‌شدند اما بعدها در سال 1898 اولین چراغ جلو الکتریکی ساخته و روانه بازار شد.

    امروزه خودروها دارای انواع مختلفی از چراغ‌ها هستند که علاوه بر روشن کردن قسمت وسیع‌تری از جاده، به زیبایی های خودرو نیز اضافه می‌کند.

    چراغ هالوژنی
    لامپ‌های هالوژنی که به طور گسترده بیشتر در خودروها استفاده می‌شدند، تشکیل شده از رشته نازکی از تنگستن و یک حباب شیشه ای حاوی هالوژن است. با روشن شدن چراغ، جریان الکتریکی موجب داغ شدن رشته تنگستن و در نهایت تولید نور سفید توسط چراغ جلو می‌شود. از جمله معایب این چراغ‌ها تولید گرمای زیاد، مصرف انرژی و دشواری تعویض حباب در این چراغ‌ها است.

    چراغ زنون
    چراغ‌های زنون که امروزه در میان خودروسازان بسیار محبوب شده است، نوری سفید از خود ساطع می‌کند که بسیار بیشتر از لامپ‌های هالوژنی است و میدان دید بیشتری به راننده می‌دهد. از معایب این لامپ ها هزینه زیاد تولید و نور زیاد است که ممکن است چشم رانندگان جلو و رو به رو را اذیت کند.

    چراغ‌های LED
    این چراغ‌ها نیز امروزه بسیار محبوب شده است. این چراغ‌ها شامل دیود نیمه رسانایی است که با جریان الکتریکی روشن می‌شود. این چراغ‌ها بسیار کم مصرف هستند اما گران قیمت هستند و حتی از چراغ‌های LED هم حرارت بیشتری تولید می‌کنند.بارها برای همه ما پیش می آمده که شب هنگام درحال رانندگی شهری یا حتی در جادها بیرون شهر از نور چراغ جلوی خودرو های عقبی اذیت میشوید که یا یکی از دو چراغش نورش بالا میزند یا هر دو، ولی وقتی به راننده می گویید چنین است، شخص راننده می گوید که نور من پایین است و نور بالا رو استفاده نمی کنم.علت این نقیصه می تواند عوامل گوگونی باشد که چند مورد از مهمترین آنها را می توان چنین مواردی نام برد:فرد با خودرو خود تصادف کوچ یا برخوردی جزعی با خودروی دیگری از جلو داشته ولی در ظاهر اون زمان نگاه کرده و دیده همه چیز سر جاش هست و فکر کرده هیچی مشکلی برای خودرو اش پیش نیامده در حالیکه کمی کاسه چراغ جلو از جای استاندارد خود خارج شده و به همین دلیل نور یک یا هر دو چراغ خودرو بالاتر از حالت استاندارد بالا میزند.مورد دیگر میتواند به دلیل داشتن تصادف سنگینی در جلوی خودرو بوده که بعد از دادن خودرو به تعمیرگاه برای صافکاری و بقیه موارد فرد تعمیر کار خودرو را به شکل قبل در نیاورده و جای چراغ ها از استاندارد خود خارج شده است.مشکل دیگر در مورد استفاده از لامپهای غیر استاندارد و یا عدم تطبیق لامپ با نوع کاسه چراغ خودروست که افراد بدون دانش کافی این تعویض لامپها را انجام میدهند مثلا انواع لامپها با واتهای بالاتر از استاندارد خودروو یا استفاده از لامپ های زنون در کاسه چراغ های معمولی و....مورد دیگر نیز در بعضی خودروهای امروزی که دارای تنظیم کاسه چراغ از داخل هستند می‌توان یافت که فرد راننده کاسه را به وسیله دکمه ای که در داخل خودرو می‌باشد درست تنظیم نکرده یا از حالت استاندارد بالاتر تنظیم کرده و یادش رفته به حالت قبلی برگرداند.ولی اگر بخواهیم این مشکلات را برطرف کنیم باید در پارکنیگ و در شب به صورت خطی روی دیوار خورد با فاصله ای مناسب این کار را انجام دهیم که البته بهتر است به باتری ساز یا افرادی که کارهای برقی خودرو انجام میدهند برویم تا البته در شب تنظیم چراغ ها را به درستی انجام دهند.

  17. #520
    آخر فروم باز DJ POLESTAR's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2008
    محل سكونت
    Tabriz
    پست ها
    3,148

    پيش فرض

    توصیه‌های خودرویی| عدم تنظیم چراغ های جلو و نور آزار دهنده در شب

    احتمالا برایتان این مورد زیاد پیش آمده که شب هنگام رانندگی، نور چراغهای جلو خودرهای پشتی که در آینه‌ می بینید چشمانتان را آزار می‌دهد.


    به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، چراغ جلو در خودروها نقش‌ مهمی را در ایمنی خودرو و افزایش میدان دید راننده بازی می‌کند. با پیشرفت تکنولوژی خودروسازان سعی کردند تا با به کار بردن انواع جدید از چراغ‌ها، عملکرد آن‌ها را بهبود ببخشند و همین عامل باعث شد تا چندین نوع پیدا کنند.چراغ جلو برای اولین بار در آمریکا و در سال 1880 میلادی معرفی شدند. ابتدا این چراغ‌ها توسط استیلن با نفت روشن می‌شدند اما بعدها در سال 1898 اولین چراغ جلو الکتریکی ساخته و روانه بازار شد.

    امروزه خودروها دارای انواع مختلفی از چراغ‌ها هستند که علاوه بر روشن کردن قسمت وسیع‌تری از جاده، به زیبایی های خودرو نیز اضافه می‌کند.

    چراغ هالوژنی
    لامپ‌های هالوژنی که به طور گسترده بیشتر در خودروها استفاده می‌شدند، تشکیل شده از رشته نازکی از تنگستن و یک حباب شیشه ای حاوی هالوژن است. با روشن شدن چراغ، جریان الکتریکی موجب داغ شدن رشته تنگستن و در نهایت تولید نور سفید توسط چراغ جلو می‌شود. از جمله معایب این چراغ‌ها تولید گرمای زیاد، مصرف انرژی و دشواری تعویض حباب در این چراغ‌ها است.

    چراغ زنون
    چراغ‌های زنون که امروزه در میان خودروسازان بسیار محبوب شده است، نوری سفید از خود ساطع می‌کند که بسیار بیشتر از لامپ‌های هالوژنی است و میدان دید بیشتری به راننده می‌دهد. از معایب این لامپ ها هزینه زیاد تولید و نور زیاد است که ممکن است چشم رانندگان جلو و رو به رو را اذیت کند.

    چراغ‌های LED
    این چراغ‌ها نیز امروزه بسیار محبوب شده است. این چراغ‌ها شامل دیود نیمه رسانایی است که با جریان الکتریکی روشن می‌شود. این چراغ‌ها بسیار کم مصرف هستند اما گران قیمت هستند و حتی از چراغ‌های LED هم حرارت بیشتری تولید می‌کنند.بارها برای همه ما پیش می آمده که شب هنگام درحال رانندگی شهری یا حتی در جادها بیرون شهر از نور چراغ جلوی خودرو های عقبی اذیت میشوید که یا یکی از دو چراغش نورش بالا میزند یا هر دو، ولی وقتی به راننده می گویید چنین است، شخص راننده می گوید که نور من پایین است و نور بالا رو استفاده نمی کنم.علت این نقیصه می تواند عوامل گوگونی باشد که چند مورد از مهمترین آنها را می توان چنین مواردی نام برد:فرد با خودرو خود تصادف کوچ یا برخوردی جزعی با خودروی دیگری از جلو داشته ولی در ظاهر اون زمان نگاه کرده و دیده همه چیز سر جاش هست و فکر کرده هیچی مشکلی برای خودرو اش پیش نیامده در حالیکه کمی کاسه چراغ جلو از جای استاندارد خود خارج شده و به همین دلیل نور یک یا هر دو چراغ خودرو بالاتر از حالت استاندارد بالا میزند.مورد دیگر میتواند به دلیل داشتن تصادف سنگینی در جلوی خودرو بوده که بعد از دادن خودرو به تعمیرگاه برای صافکاری و بقیه موارد فرد تعمیر کار خودرو را به شکل قبل در نیاورده و جای چراغ ها از استاندارد خود خارج شده است.مشکل دیگر در مورد استفاده از لامپهای غیر استاندارد و یا عدم تطبیق لامپ با نوع کاسه چراغ خودروست که افراد بدون دانش کافی این تعویض لامپها را انجام میدهند مثلا انواع لامپها با واتهای بالاتر از استاندارد خودروو یا استفاده از لامپ های زنون در کاسه چراغ های معمولی و....مورد دیگر نیز در بعضی خودروهای امروزی که دارای تنظیم کاسه چراغ از داخل هستند می‌توان یافت که فرد راننده کاسه را به وسیله دکمه ای که در داخل خودرو می‌باشد درست تنظیم نکرده یا از حالت استاندارد بالاتر تنظیم کرده و یادش رفته به حالت قبلی برگرداند.ولی اگر بخواهیم این مشکلات را برطرف کنیم باید در پارکنیگ و در شب به صورت خطی روی دیوار خورد با فاصله ای مناسب این کار را انجام دهیم که البته بهتر است به باتری ساز یا افرادی که کارهای برقی خودرو انجام میدهند برویم تا البته در شب تنظیم چراغ ها را به درستی انجام دهند.
    این مطالبی که اکثرا از خبرگزاری های دوهزاری پوچ داخلی منتشر میشن و چندان بار علمی و تخصصی ندارن رو نباید مطالعه کرد!
    چراغ هالوژن که معرف حضور همه هست و همه خودروهای تولید وطن چند جفت ازش هم در چراغ جلو و هم عقب خودرو به ارث بردن و مهمترین و بزرگترین معایبشون تولید حرارت بالا و مصرف بالا و در مقابل روشنایی کم و گاها بدلیل تولیدات بی کیفیت وطنی عمر کوتاه هست!

    کیت های زنون اما اگه پشت عدسی یا به گفته عام لنز فابریک نصب بشن هیچ آزار و اذیتی به رهگذران و رانندگان مقابل ندارن که هیچ، نور چندین برابر هم از خود ساطع میکنن و بسیار در امنیت خودرو هنگام شب حائز اهمیت هست. از مزایا زنون هم اگه کیت باکیفیت یا نسبتا باکیفیتی داشته باشه، مصرف کمتر، تولید حرارت کمتر (البته برحسب وات)، طول عمر لامپ بسیار بالا نسبت به هالوژنی و هدلایت و در نتیجه نور یکدست و قوی (البته اگه پشت عدسی نصب بشه تا نور متمرکزی داشته باشه در غیر اینصورت اگه روی کاسه چراغ های ماشین های معمولی نظیر پراید و 405 معمولی و پارس و... که فاقد عدسی هستن نصب بشن خیره گی و اذیت فراوانی دارن نور هم متمرکز نیست.) توصیه دیگه اینکه بهترین استفاده از کیت زنون تنها برای پروژکتور و از اون بهتر برای نور پایین هست و نه نور بالا بدلیل شارژ شدن لامپ از طریق ترانس زنون. یعنی اگه کسی زنون رو روی نور بالا نصب کنه و بخواد از نور بالا استفاده کنه 5 الی 10 ثانیه باید منتظر بمونه تا نور لامپ به حداکثر روشنایی برسه که طبیعتا برای چراغ هشدار مناسب نیست!

    هدلایت هم که علت اذیت شدن رانندگان مقابل و عقبی تنها بخاطر عدم عدسی هست اگه عدسی یا لنز فابریک در کاسه جلو باشه هیچ ایرادی نداره و نور متمرکز خواهد بود ولی در کل توصیه میشه بدلیل خیرگی زیاد و هیتسینک و فن خنک کننده موجود در همه هدلایت ها اون رو روی نور پایین نصب نکنید. هرچند مصرف بسیار پایینی نسبت به هالوژن و حتی زنون داره ولی از قسمت بُرد مواقع استفاده مستمر شدیدا داغ میکنن و فن خنک کننده یکسر میچرخه که در بلند مدت زیر فشار و حرارت بالای موتور و کاپوت ماشین و استفاده مستمر هدلایت در نورپایین قسمت عمر کوتاهی خواهند داشت. بهترین توصیه استفاده از هدلایت تنها برای نور بالا هست که معمولا برای خودروها جهت نور بالا عدسی نمیذارن تا نور خیره کننده داشته باشه و هم متمرکز نباشه و هشدار بسیار ایده آلی برای رانندگان و رهگذران هست و بهتره درپوش پشت چراغ نور بالا رو با مته گردبُر برش بدین تا هوا جران داشته باشه. اما بهتره فرهنگ استفاده بجا و معقول رو هم رعایت کرد و صرفا بخاطر اسباب بازی و کل کل استفاده نکرد.

  18. این کاربر از DJ POLESTAR بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •