آزمون تست تصادف و ایمنی خودروها

[dash_mehdi]

گول ایران گاری رو نخور داداشه من . آخه سمند کجاش ایمنه ! همه چی به محکمی نیست !! تازه محکمم نیست !پ
شما 206 رو ببین اکثرا موقع تصادف ستون هاش رو به بیرون میکشنه نقطه شکست داره . نمیاد تو صورتت !
در سمند همچین چیزایی رعایت نشده و فرقی با پارس و 405 که متعلق به 2 دهه پیش هستن نداره !

البته سمند خودرو ی ایمنی هست و نسبت به 405 و پارس ایمنی بیشتری داره ولی کلا نمی دونم چرا این تست های تصادف بعضی هاشون با واقعیت خیلی فرق داره.
مثلا اگه تست ریو رو نگاه کنید خیلی محکمه ولی من خودم تا حالا بیش از 10 بار تصادف ریو رو از نزدیک دیدم ان هم از زوایای مختلف تصادف کرده بودن و می تونم بگم خیلی خیلی بدنه ی نرمی داره و کاملا غیر ایمنه.
یک بار که حدود 1 سال پیش با 405 خودم یک ریو تو جاده چالوس زد پشتم با تقریبا 40 تا سرعت شاید باورتون نشده ولی ریو تقریبا بیش از 2 میلیون بهش خسارت خورد و موتورش و کاپوت و کل جلو بندی حسابی داغون شد . تقریبا تا اول اتاق جمع شد.
ولی خودرویی مثل زانتیا واقعا غیر ایمنه و تست تصادفش هم همینو میگه.

[Imantec]

البته سمند خودرو ی ایمنی هست و نسبت به 405 و پارس ایمنی بیشتری داره ولی کلا نمی دونم چرا این تست های تصادف بعضی هاشون با واقعیت خیلی فرق داره.
مثلا اگه تست ریو رو نگاه کنید خیلی محکمه ولی من خودم تا حالا بیش از 10 بار تصادف ریو رو از نزدیک دیدم ان هم از زوایای مختلف تصادف کرده بودن و می تونم بگم خیلی خیلی بدنه ی نرمی داره و کاملا غیر ایمنه.
یک بار که حدود 1 سال پیش با 405 خودم یک ریو تو جاده چالوس زد پشتم با تقریبا 40 تا سرعت شاید باورتون نشده ولی ریو تقریبا بیش از 2 میلیون بهش خسارت خورد و موتورش و کاپوت و کل جلو بندی حسابی داغون شد . تقریبا تا اول اتاق جمع شد.
ولی خودرویی مثل زانتیا واقعا غیر ایمنه و تست تصادفش هم همینو میگه.

خودروی ایمن تعریف داره دوست عزیز.تصور شما از خودروی ایمن یک چیز دیگست.مثلاً خودروهایی مثل کادیلاک دویل de Ville دهه 80 که توی ایران هم زیاده رو حتماً کاملاً ایمن میدونید!! چرا؟ چون موقع تصادفهای شدید آخ هم نمیگه! 1 قرون هم خرج روی دست صاحبش نمیذاره! عوضش ماشینهای دیگه رو راحت له و لورده میکنه! بسکه فولاد مخصوص توی بدنه و سپرش استفاده شده.
ولی تصور شما کاملاً غلطه.ماشینی بدنه ی ایمن داره که در موقع طراحی بدنه نقاط شکست در اون قرار داده باشند تا موقع تصادف از محل اون نقاط بشکنه و خرد بشه در عوض این نیروی تصادف رو به کابین و سرنشین کمتر منتقل کنه.اون مقدار از نیروی تصادف هم که منتقل میشه رو با کیسه ی هوا و طراحی امن کابین میشه کنترل کرد.پس با این تعریف،ریو بر خلاف تصور شما طراحی ایمنی داره.
عکس زیر مربوط به مرسدس C کلاس شاسی W203 مدل 2007 هست که در تأیید حرفم میذارم:

[sourena]

تست تصادف افتخار ملـــی (تیبا) در دسترس نیـــست؟

[dash_mehdi]

خودروی ایمن تعریف داره دوست عزیز.تصور شما از خودروی ایمن یک چیز دیگست.مثلاً خودروهایی مثل کادیلاک دویل de Ville دهه 80 که توی ایران هم زیاده رو حتماً کاملاً ایمن میدونید!! چرا؟ چون موقع تصادفهای شدید آخ هم نمیگه! 1 قرون هم خرج روی دست صاحبش نمیذاره! عوضش ماشینهای دیگه رو راحت له و لورده میکنه! بسکه فولاد مخصوص توی بدنه و سپرش استفاده شده.
ولی تصور شما کاملاً غلطه.ماشینی بدنه ی ایمن داره که در موقع طراحی بدنه نقاط شکست در اون قرار داده باشند تا موقع تصادف از محل اون نقاط بشکنه و خرد بشه در عوض این نیروی تصادف رو به کابین و سرنشین کمتر منتقل کنه.اون مقدار از نیروی تصادف هم که منتقل میشه رو با کیسه ی هوا و طراحی امن کابین میشه کنترل کرد.پس با این تعریف،ریو بر خلاف تصور شما طراحی ایمنی داره.
عکس زیر مربوط به مرسدس C کلاس شاسی W203 مدل 2007 هست که در تأیید حرفم میذارم:

حرف شما درسته اما من نسبت به تست تصادف گفتم.من خودم این مباحث رو می دونم.
حرف من اینه که در این تست تصادف ریو اسیب خیلی کمی بهش وارد شده بود ان هم با سرعت حداقل60 در حالی که من میگم یه ریو با سرعت 30-40 از پشت زد بهم و از این بیشتر داغون شد.

[Imantec]

حرف شما درسته اما من نسبت به تست تصادف گفتم.من خودم این مباحث رو می دونم.
حرف من اینه که در این تست تصادف ریو اسیب خیلی کمی بهش وارد شده بود ان هم با سرعت حداقل60 در حالی که من میگم یه ریو با سرعت 30-40 از پشت زد بهم و از این بیشتر داغون شد.

سرعت حداقل 60؟
نه عزیز.سرعت frontal crash برابر 35 mph معادل 56.3 Km/h هست.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ضمناً همونطور که گفتم به هیچوجه ملاک شکل و مقدار آسیب دیدن بدنه نیست! ملاک فقط و فقط و فقط سالم ماندن کابین هست.
دلیلش رو فعلاً نمیخوام باز کنم چون بحث طولانی میشه.
ولی این رو اشارتاً بگم که شما بجای نگاه به بدنه باید تغییر شکل احتمالی در داخل کابین و در داشبورد و خم شدگی ستون A و حرکت احتمالی پدالهای ترمز و کلاج که بشدت آسیب زا هست رو بررسی میکردین!

[dash_mehdi]

سرعت حداقل 60؟
نه عزیز.سرعت frontal crash برابر 35 mph معادل 56.3 Km/h هست.

از توضیحات ممنون.
ولی سرعت رو که خودمم گفتم 60!

[amir@sh]

تست تصادف افتخار ملـــی (تیبا) در دسترس نیـــست؟

تیبا که تست نداره ! همونجوری هم قبولش داریم

[Переклад не]

وای دوستان دستتون دردنکنه وی تورو خدا هر چی آپ میکنید تو 4shared هم نباشه که پدرمونو دراوورد لعنت بر ... ها که اینم ازمون گرفتن موند همین پرشین گیگ خودمون

دوستان من تست تصادف 405 و پارس رو میخواستم با کیفیت عالی دستم به دامنتون هر کی میتونه دریغ نکنه ما که به هیچچیز دسترسی نداریم
ممنون

[dash_mehdi]

وای دوستان دستتون دردنکنه وی تورو خدا هر چی آپ میکنید تو 4shared هم نباشه که پدرمونو دراوورد لعنت بر ... ها که اینم ازمون گرفتن موند همین پرشین گیگ خودمون

دوستان من تست تصادف 405 و پارس رو میخواستم با کیفیت عالی دستم به دامنتون هر کی میتونه دریغ نکنه ما که به هیچچیز دسترسی نداریم
ممنون

پژو 405 که لینکش تو خود تاپیک صفحات اخر هست (بگردید پیدا میشه)
پژو پارس هم فقط برای ایران فیس لفت شده و تست تصادفی روش انجام نشده که البته مطمعن باشید همون 405 هست.

[Actros]

وای دوستان دستتون دردنکنه وی تورو خدا هر چی آپ میکنید تو 4shared هم نباشه که پدرمونو دراوورد لعنت بر ... ها که اینم ازمون گرفتن موند همین پرشین گیگ خودمون

دوستان من تست تصادف 405 و پارس رو میخواستم با کیفیت عالی دستم به دامنتون هر کی میتونه دریغ نکنه ما که به هیچچیز دسترسی نداریم
ممنون

405 اگرم لینکی باشه مربوط به 1988 هست نه این لگنی که ایرانی گاری تحویل مردم میده . اون چیزه دیگری هست !