تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 4 از 5 اولاول 12345 آخرآخر
نمايش نتايج 31 به 40 از 47

نام تاپيک: بررسی و معرفی اجزای مختلف خودرو

  1. #31
    پروفشنال
    تاريخ عضويت
    Aug 2016
    پست ها
    734

    پيش فرض مکانیزم عملکرد دنده استارت و خرابی احتمالی

    دنده استارت قطعه ایست که در قسمت فوقانی دستگاه استارت قرار دارد و وظیفه انتقال قدرت از روتور استارت به فلایویل را به عهده دارد.
    این قطعه به صورت پرسی و به صورت یکپارچه به همراه کلاچ دنده استارت همراه است. اصطلاح کلاچ دنده استارت در مکانیکی ها مرسوم نبوده و آنها با این کلمه آشنایی ندارند ولی عملا رفتار این قسمت از استارت مشابه رفتار کلاچ است. البته شباهت زیادی به دنده خودروی دوچرخه نیز دارد. ولی عملکرد اجزای آن متفاوت از آن است.



      محتوای مخفی: توضیحات بیشتر از مکانیزم عملکرد 

    دنده استارت در لحظه استارت کردن خودرو به کمک دوشاخه استارت که نیروی خود را از اتوماتیک استارت دریافت میکند، به سمت چرخ دنده فلایویل هدایت میشود. و به دلیل وجود دنده مارپیچ بر روی محور روتور این عمل جابجایی تسهیل میابد. چراکه جهت دنده مارپیچ به گونه ایست که نیروی محوری تولید شده به سمت فلایویل است.



    دنده استارت و کلاچ همراه آن به گونه ای طراحی شده که فقط در یک جهت قادر به انتقال گشتاور است و در خلاف جهت انتقال قدرت نمیدهد و در واقع خلاص میکند. (عینا مشابه عملکرد دنده خودرو دوچرخه)
    این امر به این دلیل است که در صورتی که پس از روشن شدن موتور راننده همچنان دست خودر را بر روی استارت نگه دارد، دوران زیاد موتور موجب افزایش سرعت دوران روتور نشود چراکه در اینحالت موجب سایش شدید یاتاقانهای خشک ابتدایی و انتهایی استارت خواهد شد. و همچنین نیروی روتور استارت به نیروی مقاومت کننده در مقابل دوران تبدیل شده و مانع از افزایش دور موتور میگردد.

    مجموعه دنده استارت و ملحقات کلاچ آن قابل باز کردن نبوده و از کمپانی بصورت پرسی تولید میشود. و برای باز کردن آن نیاز دارید که کاور آلمینیومی بالایی آن که به رنگ کرم رنگ در تصویر دیده میشود را پاره کنید و این قطعه قابل ترمیم نبوده و پس از باز کردن دیگر بلا استفاده میگردد.

    در زیر کاور، مجموعه فنرها و ساچمه های رول دیده میشوند که این ساچمه و فنرها عمل انتقال قدرت یکطرفه را به عهده میگیرند.
    این انتقال قدرت به ترتیب از روتور شروع شده و از طریق دنده ماربیچ به بنده کلاچ دنده استارت انتقال داده شده و از طریق ساچمه هایی که به زنگ سبز نشان داده شده و ناشی از نیروی اصطکاک به چرخ دنده میانی انتقال یافته و موجب به گردش درآمدن فلایویل میگردد.


    روتور همواره نیروی گشتاوری خود را در جهت فلاش نشان داده شده ایجاد میکند و موجب به گردش درآمدن بدنه کلاچ شده و سبب دورتر شدن ساچمه ها از فنر میگردد و بدلیل اینکه در محل نشستن ساچمه ها؛ سطحی شیبدار وجود دارد، حد فاصل بین سطح چرخ دنده و دیواره کلاچ تنگ تر شده و نیروی اصطکاک ایجاد شده بین ساچمه، دیواره و دنده مانع از لغزیدن شده و انتقال قدرت صورت میگیرد.

    در صورتی که موتور روشن شد و دوران آن افزایش یافت، جهت انتقال قدرت از چرخ دنده به استارت معکوس میگردد و اینبار نیروی موتور چرخ دنده را به همان جهتی که در فلش نشان داده شده به دوران در میآورد و نتیجتا ساچمه ها به سمت فنر فشرده میگردند. در اثر فشرده شدن ساچمه های به سمت فنر، حد فاصل بین چرخ دنده. دیواره کلاچ افزایش میابد و اصطکاک بین ساچمه، دیواره کلاچ و چرخ دنده به حداقل میرسد و موجب لغزیدن چرخ دنده بر روی ساچمه ها میگرد و انتقال قدرت به سمت روتور صورت نمیپذیرد.


    از جمله مشکلاتی که این قطعه پیدا میکند ساییدگی سطحی ساچمه ها و یا چرخ دنده است که موجب میشود رفته رفته ساچمه ها به انتهای فضای حرکی خود بروند و حداکثر فاصله را با فنرها پیدا کنند. در اینحالت دیگر نیروی اصطکاک بین دیواره و سطح ساچمه افزایش نمیابد و انتقال قدرت به صورت کامل صورت نمیگیرد و خیلی زود در اثر ساییدگی شدیدتر به علت لغزش، عمل انتقال قدرت بطور کامل از کار خواهد افتاد.

    این اشکال زمانی رخ میدهد که راننده بیش از اندازه دست خود را بر روی سوئیچ، پس از روشن شدن موتور نگه میدارد.
    در اینحالت استارت به درستی دوران میکند اما قادر نیست موتور را بگردش درآورد و باتری سازها فکر میکنند که توان موتور استارت کم شده و زور کافی برای به گردش درآوردن موتور را ندارد و اقدام به تعویض کامل استارت میکنند.
    در اینجا میبایست دنده استارت را به همراه مجموعه کلاچ آن از روی محور روتور جدا کرده و یک دنده استارت جدید بر روی آن قرار دهند.

    اما گاها دیده شده که استارتی قادر به دوران موتور نبود و پس از تخریب کردن کاور کلاچ دیده شده که مجموعه دنده و ساچمه ها کاملا سالم هستن و ساچمه به انتهای فضای مجاز خود نرفته است.
    علت این امر ناشی از نفوذ روغن و آلودگی رسوبات مخصوصا رسوبات ذغال استارت به داخل کلاچ است. با وجود اینکه کلاچ به صورت پرسی ساخته شده اما منفذهایی دارد که روغن قادر است از آنجا وارد شد. و در صورتیکه این روغن به محل ساچمه ها برسد، موجب کاهش نیروی اصطکاک شده و انتقال قدرت را کم میکند. در اینحالت عمل استارت زدن بصورت کم جان است و خیلی بیشتر مکانیک را دچار استباه میکند که استارت ضعیف شده باشد و اقدام به تعویض استارت میکند.
    برای حل این مسئله میبایست روتور و دنده استارت را در یک ظرف تینر یا بنزین قوطه ور کرد و بایستی محتاط بود که تینر به قسمت سیم پیچ روتور نرسد، چرا که موجب اتصال بدنه آن خواهد شد. و هر چند ساعتی یک تکان شدید به دنده ستارت بدهید و دنده را با دست بچرخانید تا بتوان تا جای ممکن رسوبات و چربی را از محل دور کرد و این عمل را برای چند ساعت تکرار کرد. و سپس آن را کاملا خشک کرده و در جای خود نصب گردد.
    با این عمل استارت بدون نیاز به تعویض هیچ قطعه ای درست شده و قادر است به کار خود ادامه دهد.

    Last edited by siava5h; 13-02-2017 at 19:05.

  2. این کاربر از siava5h بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  3. #32
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    گیربکس دستی در کدام مناطق بیشترین طرفدار را دارد؟

    در سال‌های اخیر طرفداران گیربکس‌های دستی در آمریکا کاملاً کاهش یافته‌اند.
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    از آنجایی که استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک به خاطر توانایی و راندمان بهتر در همه‌ی کلاس‌های خودرویی گسترش یافته بنابراین دلایل زیادی برای خرید خودروهایی با گیربکس دستی وجود ندارد.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    واضح است که ما درباره‌ی خریداران عادی صحبت می‌کنیم نه دوستداران دوآتشه خودروها. ماشین بازها همچنان به استفاده از گیربکس‌های دستی ادامه خواهند داد هرچند با این وجود هم نمی‌توان مزیت‌های گیربکس‌های دوکلاچه را نادیده گرفت.

    اما چه تعداد از خریداران هنوز هم به گیربکس‌های دستی در آمریکا وفادار هستند؟ و این گیربکس‌ها در کدام ایالات بیشترین طرفدار را دارند؟ CarMax که بزرگ‌ترین خرده‌فروشی خودروهای دست‌دوم در آمریکا می‌باشد تصمیم گرفته با این سؤالات پاسخ دهد. نتایج به دست آمده کاملاً سورپرایز کننده می‌باشند. تمامی نتایج به دست آمده از بازه زمانی 31 آگوست 2017 تا 31 آگوست سال جاری می‌باشند.
    برای مثال تنها 3.7 درصد خودروهای فروشی CarMax در آمریکا از گیربکس دستی استفاده می‌کنند. روند کاهش استفاده از این نوع گیربکس‌ها کاملاً مشهود است. در سال 1995 حدود 26.8 درصد خودروهای فروشی این شرکت مجهز به گیربکس دستی بوده است که هم‌اکنون کاهش 86.2 درصدی را نشان می‌دهد.
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    خریداران خودروهایی که گیربکس دستی دارند در برخی مناطق بیشتر هستند بنابراین داده‌های ژئوگرافیک نیز توسط CarMax تحلیل شده‌اند.

    ایالت‌های نیومکزیکو، آیداهو و رود آیلند بیشترین میزان خرید خودروهایی با گیربکس دستی را به خود اختصاص داده‌اند و سهم این نوع گیربکس‌ها بیشتر از 5 درصد می‌باشد. از طرف دیگر ایالت‌های ایلینویز و می‌سی‌سی‌پی با کمتر از 2 درصد، کمترین میزان اقبال به گیربکس‌های دستی را نشان داده‌اند.
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    ایالت‌هایی همچون نیومکزیکو که آب‌وهوای گرم دارند ترجیح می‌دهند خودروهایی با گیربکس دستی را برانند؛ اما چرا همین موضوع درباره می‌سی‌سی‌پی صادق نیست؟ یک دلیل می‌تواند به ساختار فرهنگی این ایالت مربوط باشد، جایی که پیکاپ تراک ها حرف اول را در آن می‌زنند؛ و البته که کسی خواهان پیکاپی با گیربکس دستی نیست.

    اما وقتی نوبت به شهرهایی می‌رسد که بیشترین میزان استفاده از گیربکس دستی را دارند ال پاسوی تگزاس حرف اول را می‌زند. اندکی بیش از 5 درصد مشتریان CarMax خودروهایی با گیربکس دستی را در این شهرها انتخاب می‌کنند درحالی‌که شهرهای دوتان آلاباما هم با فاصله‌ای نزدیک در رتبه دوم قرار گرفته است.
    کدام شهر کمترین میزان استفاده از گیربکس‌های دستی را دارد؟ بیرمنگام آلاباما با کمتر از دو درصد. دلیل این یکی را به سختی می‌توان توضیح داد زیرا آب‌وهوای همین شهر با دوتان یکی است اما محبوبیت خودروهای گیربکس دستی در بیرمنگام بسیار کمتر است.

    پدال

  4. این کاربر از mohamad skystar بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  5. #33
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    دکمه shift lock release در خودروهای اتوماتیک چه کاربردی دارد؟

    اگر خودروی اتوماتیک دارید، احتمالا دکمه shift lock release را در کنار دسته دنده دیده‌اید. اما اگر نمی‌دانید که کاربرد این دکمه چیست و در چه مواقعی می‌تواند به کمک شما بیاید، در ادامه با ما همراه باشید تا با نحوه استفاده از این دکمه آشنا شوید. موضوعی که می‌تواند در یک سری مواقع اضطراری به کمک شما بیایید.
    Shift lock درواقع مکانیزمی ایمنی است که از تعویض حالت دنده بدون ترمزگیری جلوگیری می‌کند. در این صورت امکان اینکه به صورت اتفاقی حالت دنده‌ها تغییر داده شود از بین می‌رود و از وقوع حادثه جلوگیری می‌شود.
    در بیش‌تر خودروهای اتوماتیک اگر باتری خودرو خالی شود، مکانیزم shift lock از کار می‌افتد و نمی‌توان حالت دنده را از روی مد پارک در آورد و در نتیجه امکان جابه‌جا کردن خودرو وجود نخواهد داشت. در مواردی نیز بدون خرابی باتری، این سیستم دچار مشکل می‌شود. در این جا است که shift lock release وارد عمل می‌شود. نحوه استفاده از این قابلیت به شکل زیر است:

    1. ترمز دستی را فعال کنید.
    2. سوییچ خودرو را در حالت lock قرار دهید و خودرو را خاموش کنید.
    3. با استفاده از یک پیچ‌گوشتی یا ابزاری مشابه، محافظ روی دکمه shift lock release را بردارید. پیشنهاد می شود یک پارچه به دور پیچ‌گوشتی بکشید تا از ایجاد خراش بر روی قطعات جلوگیری شود.
    4. با استفاده از پیچ‌گوشتی دکمه shit lock release را فشار داده و نگه دارید. حالا می‌توانید به راحتی دسته دنده را جابه‌جا کنید و آن را بر روی حالت دلخواه خود قرار دهید. سپس دکمه را رها کنید.
    5. سوییچ خودرو را بچرخانید تا فرمان خودرو آزاد شود یا اگر مشکل باتری ندارید، خودرو استارت بخورد. سپس می‌توانید ترمز دستی را رها کنید و خودرو را حرکت دهید.

    اگر تا به حال چنین دکمه‌ای را در خودروی اتوماتیک خود مشاهده نکرده‌اید، به این معنی نیست که در خودروی شما وجود ندارد. دکمه shift lock release به طور استاندارد در همه خودروهای اتوماتیک قرار دارد و احتمالا شرکت تولید کننده خودروی شما آن را در جایی مثلا زیر پنل دسته دنده پنهان کرده باشد. در این صورت با مراجعه به دفترچه راهنمای خودرو می‌توانید از جای دقیق آن مطلع شوید.

    دنده 6

  6. این کاربر از mohamad skystar بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  7. #34
    حـــــرفـه ای wichidika's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    13,667

    10 چه کنیم صفحه کلاچ خودرو دیرتر خراب شود؟

    اخبار فنی خودرو|چه کنیم صفحه کلاچ خودرو دیرتر خراب شود؟

    یکی از بخشهای مهم در خودرو مجموعه کلاچ خودرو است که باید نکاتی را برای افزایش طول عمر آن مد نظر داشته باشیم.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    به گزارش خبرنگار اقتصادی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، تمامی قطعات به کار رفته در خودرو وظایفی دارند که هر کدام بسته به نوع آنها وظایف مهمی را به دوش می‌کشند. هر خودرو از هزاران قطعه تشکیل شده است که در بهبود کارکرد خودرو به وسیله نقلیه کمک می‌کند یکی از این قطعات که بسیار وظیفه مهمی در حرکت وسیله نقلیه دارد صفحه کلاچ خودرو می‌باشد که در صورت مواجه شدن با مشکل ممکن است خطرات جبران ناپذیری را برای سر نشینان وسیله نقلیه ایجاد کند. ما در این مطلب تصمیم داریم زمان تعویض صفحه کلاج را به شما همراهان عزیز معرفی نماییم و نشانه های زمان تعویض صفحه کلاج را به شما همراهان گرامی اعلام نماییم.
    استفاده صحیح از وسیله نقلیه یکی از مهم ترین کارهایی است که رانندگان خودرو باید در نظر بگیرند تا عمر وسیله نقلیه خود را افزایش دهند. صفحه کلاچ نیز یک قطعه مصرفی در خودرو می‌باشد که هر چند وقت باید تعویض شود تا دچار مشکل برای سر نشینان خودرو ننماید. عواملی که باعث کاهش عمر صفحه کلاچ می‌شود را در ادامه برای شما همراهان عزیز بیان خواهیم کرد:شتاب زیادبرای افزایش طول عمر صفحه کلاچ، یکی از اصلی ترین فعالیت هایی که باید در نظر گرفته شود رانندگی ایمن و بدون شتاب است زیرا شتاب زیاد باعث با مشکل مواجه شدن زودتر صفحه کلاچ می‌شود.فشاردرسربالایی هاتمام جاده های جهان دارای سر بالایی ها و سرازیری هایی هستند و مهم ترین کاری که در این پستی و بلندی های موجود در سطح جاده ها باید انجام شود دنده کشی مناسب و فشار نیاوردن بر روی موتور وسیله نقلیه می باشد و با دقت بر روی دنده کشی مناسب در سر بالایی ها و فشار نیاوردن بر روی موتور می‌توانید عمر صفحه کلاچ خود را افزایش دهید.تعداد سر نشینهمیشه هر خودرو توان حمل تعداد مسافر خاصی را دارد که در صورت رد شدن از میزان استاندارد بر روی تمام قطعات خودرو فشاری مضاعف ایجاد می‌شود و باعث استهلاک بیشتر وسیله نقلیه می شود و ممکن است خودرو را زودتر با مشکل مواجه کند و این اتفاق روی صفحه کلاچ نیز تاثیر مخربی دارد و با استفاده استاندارد وزن از خودرو، می‌توانید از کاهش طول عمر صفحه کلاچ خود جلو گیری کنید.قراردادن پا بر روی کلاچبعد از تعویض دنده سعی کنید به سرعت پای خودرا از روی کلاچ بردارید زیرا در صورت تماس بسیار ناچیز پای شما با کلاچ خودرو صفحه کلاچ وسیله نقلیه شما درگیر می‌شود و باعث کاهش طول عمر آن می‌شود. با برداشتن پای خود از روی کلاچ می‌توانید در افزایش طول عمر صفحه کلاچ خود موفق باشید.در هنگام رانندگی ممکن است برای هر راننده ای اتفاق افتد که با مشکلات صفحه کلاچ مواجه شود، برای تشخیص این مشکلات و نشانه های ضعف صفحه کلاچ باید نشانه های آن را دانست و در ادامه این مطلب ما نشانه های ضعف صفحه کلاچ را به شما همراهان عزیز معرفی می‌نماییم تا اگر با این نشانه ها مواجه شدید سریع اقدام به تعمیر وسیله نقلیه خود کنید.کلاچ سفتدر هنگام رانندگی اگر احساس کردید که کلاچ خودرو شما سفت شده است و ویژگی ارتجاعی خود را از دست داده است این نشان از ضعف صفحه کلاچ خودرو شما دارد و باید اقدام به تعویض صفحه کلاچ خود نمایید.شتاب در کلاچوقتی شما تصمیم به تعویض دنده خودرو خود را دارید از کلاچ استفاده می کنید و بازگشت و رها سازی کلاچ یک سرعت و شتاب خاصی دارد ولی ممکن است این اتفاق با سرعت و شتاب بسیار زیادی برای شما اتفاق افتد و کلاچ خودرو شما پای شما را به سمت بالا با شتاب خاصی پرتاب نماید این اتفاق نشان از با مشکل مواجه شدن صفحه کلاچ خودرو شما می‌باشد.صدای دندههنگام تعویض دنده خودرو وقتی از کلاچ مناسب خودرو شما برخوردار باشد عمل تعویض دنده به سرعت و بدون صدای اضافه‌ای انجام می‌شود ولی اگر هنگام تعویض دنده صدایی نا هنجار به گوش شما خورد این نشان از ضعف صفحه کلاچ خودرو شما است و باید هرچه سریع تر اقدام به تعویض و تعمیر آن نمایید زیرا ممکن است برای دنده‌های خودرو شما ایجاد مشکل نماید و هزینه سنگینی بر روی دست شما قرار دهد.افزایش دور موتور و تغییر نکردن سرعتعمل تعویض دنده و افزایش دنده، جهت افزایش سرعت و شتاب خودرو می‌باشد و این عمل گاهی اوقات ممکن است با مشکل مواجه شود و شتاب و سرعت انتظار رفته برای خودرو شما ایجاد نشود. این عمل یکی از نشانه های صفحه کلاچ مشکل دار می‌باشد و شما برای بهبود عمل کرد خودرو خود باید اقدام به تعویض آن نمایید.
    انتهای پیام/

  8. این کاربر از wichidika بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  9. #35
    حـــــرفـه ای wichidika's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    13,667

    پيش فرض سنسور دمای آب خودرو چیست ؟

    اخبار فنی خودرو|سنسور دمای آب خودرو چیست ؟

    یکی از قطعات مهم در مجموعه کاپوت جلوی خودرو که می‌تواند در کارکرد روانتر موتور موثر باشد سنسور دمای آب خودرو است.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    به گزارش خبرنگار اقتصادی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، وظیفه اصلی سنسور دمای آب چیست و اطلاعات این سنسور چه کار هایی انجام می‌دهد؟ این سوال مشخصی است که قصد داریم درباره آن توضیحاتی ارائه دهیم.
    وظیفه اصلی این سنسور ارسال اطلاعات به کنترل یونیت انژکتورهای برای تعیین زمان پاشش و تنظیم شمعها برای جرقه زنی است.یک سوال، عملکرد نامناسب این سنسور باعث بروز چه مشکلاتی می‌شود؟1-دود کردن خودرو در زمانی که موتور خنک می‌باشد یا بعد از گرم شدن موتور.
    2-بد روشن شدن خودرو در هوای سرد.
    3-داغ کردن خودرو و دیر روشن شدن فن .
    4-یکسره کار کردن فن رادیات.نکته : با خرابی این سنسور فن رادیات درست عمل نمی‌کند وخودرو گرم کرده وجوش می اورد ودمای اب در هنگام روشن شدن فن بسیار بالاتر از قبل در پشت امپر دیده می‌شود وخودرو بدون هیچ دلیل مکانیکی هنگام صبح با استارت زیاد روشن می‌شود.برای تنظیم دور موتور در زمان استارت اولیه این مورد به عهده استپ و ECU می‌باشد اما در ابتدا اطلاعات از سنسور دما اب گرفته می‌شود.روش تعمیر:وقتی به این نتیجه رسیدید که این سنسور خراب است ابتدا مسیر سیم کشی برسی شود وسپس تعویض قطعه مورد نظر که باید توسط کارشناس انجام شود.
    انتهای پیام/

  10. این کاربر از wichidika بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  11. #36
    حـــــرفـه ای wichidika's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    13,667

    10 عوامل سایش لاستیک در خودرو چیست؟

    اخبار فنی خودرو|عوامل سایش لاستیک در خودرو چیست؟

    یکی از مهمترین و کلیدی ترین اجزاء خودرو لاستیک خودروست که برای جلوگیری از تحمیل هزینه‌های بالا باید با رعایت یکسری نکات در نگهداری آن کوشا باشیم.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    به گزارش خبرنگار اقتصادی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، لاستیک سایی که بیشتر در خودروهای مدل پائین دیده می‌شود، به علت آن است که به مرور زمان زاویه‌های تنظیم این خودروها به هم می‌خورد و نیز هنگام انجام تعمیرات توسط تعمیرکاران غیر مجرب، این اندازه‌ها رعایت نمی‌شوند و یا اصلا دقیق تنظیم نمی‌شوند مثلا به هنگام تعمیر جلوبندی ماشین و تعویض سیبک ها یا فنر بندی خودرو ممکن است، این تنظیم ها به هم بخورد.فرمان خودور:اگر خودرو شما به هنگام رانندگی به یک سمت کشیده می‌شود ( بخصوص زمانی که فرمان را رها می کیند ) اولین کاری که باید انجام دهید این است که میزان بودن باد لاستیک ها را چک کنید. اما اگر باد لاستیکها را چک کردید و تنظیم بودند آنگاه ممکن است اشکال در جای دیگری باشد، ممکن است ،میل فرمان نامیزان باشد یا زاویه کمبر و کستر درست نباشند یا فرمان درست در مرکز تنظیم نشده باشد. اگر فرمان ماشین شما بیش از اندازه بازی دارد یا به سختی می‌پیچید، باید مارپیچ فرمان و قطعات داخلی جعبه فرمان را چک کنید.فنر بندی:فنر بندی ماشین از اجزای متعددی تشکیل شده است در این حالت لازم است که همراستایی چرخها و یاتاقانهای آنها و بوش و میله تعادل و بازوهای کنترل فنر و خود فنرها را بررسی کنید. اگر بخش هایی از فنرها دچار سائیدگی شده یا صدمه دیده اند باید تعویض شوند. چون اگر این کار صورت نگیرد باعث فرسودگی و صدمه دیدن پیش از موعد سایر بخش های سیستم فنر بندی و خودرو می‌شود.
    همراستایی:برای هدایت کردن مناسب و درست خودرو و جلوگیری از سائیدگی لاستیکها؛ لازم است که چرخها هم راستا باشند. این کار باعث می‌شود که از سائیدگی و اصطکاک و سر خوردن چرخها جلوگیری شود. ضمن اینکه میزان مصرف سوخت هم کاهش می‌یابد و از وارد آمدن فشار بر روی فرمان و سیستم فنر بندی کاسته می‌شود و هدایت خودرو بهتر صورت می‌گیرد.انتهای پیام/

  12. این کاربر از wichidika بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  13. #37
    حـــــرفـه ای wichidika's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    13,667

    پيش فرض شاسی خودرو چیست؟

    اخبار فنی خودرو|شاسی خودرو چیست؟

    یکی از مهمترین اجزاء همه خودروها شاسی خوردو است که برای مراقبت و نگهداری آن باید یکسری اطلاعات اولیه‌ داشته باشیم.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، شاسی خودرو همان اسکلت بندی خودرو می‌باشد که وظیفه بسیار مهمی را در خودرو به دوش می‌کشد شاسی خودرو باید توانایی تحمل وزن خودرو موتور و دیگر متعلقات خودرو را داشته باشد و شاسی خودرو محلی است برای قرار گرفتن اجزای خودرو و یکی از مهم ترین قطعات تشکیل دهنده خودرو می‌باشد.هر قطعه در خودرو وظایف خاصی دارد و ویژگی های خاصی نیز باید داشته باشد که شاسی نیز از این قضیه مستثنا نیست وویژگی‌های یک شاسی خوب را می‌توان اینگونه بیان کرد:مقاوم در برابر خوردگیحجم مناسب و کمتحمل کافی وزن خودرو و متعلقات آنوزن سبک برای شتاب بهتر خودروکمترین میزان لرزش و انتقال آن به بدنه خودروبا پیشرفت روز افزون دنیای خودرو تمام تجهیزات خودرو پیشرفت باید کنند و شاسی نیز باید با فناوری جلو رود. شاسی به دلیل این امر که یکی از قطعات مهم خودرو به حساب می‌آید نیز باید در تولید آن از فناوری های روز بهره گیری شود و شاسی خودرو یکی از قطعه های تشکیل دهنده خودرو می‌باشد که نقش به سزایی در تامین امنیت خودرو را دارد.تولید و ساخت و طراحی شاسی با نوع استفاده خودرو رابطه مستقیم دارد و به سه دسته می توان تقسیم بندی شود:شاسی خودرو های شهری ( استحکام نسبتا محکم )شاسی خودرو های جاده ای و شهری ( استحکام محکم )شاسی خودرو های جاده ای و آفرود ( استحکام بسیار محکم )در تصادفات شدید یکی از قسمت هایی که ممکن است آسیب بیند و برای صاحب خودرو ضرری بزرگ محسوب می‌شود شاسی خودرو است که در صورت آسیب دیدن شاسی دراولین مرحله تعمیر باید شاسی تعمیر شود که به تعمیر شاسی (شاسی کشی) می‌گویند و این عمل باعث تعمیر شاسی خودرو می‌شود ولی هیچ وقت مانند شاسی اول نمی‌شود و در طول زمان ممکن است برای خودرو دچار مشکل کند که یکی از رایج ترین این مشکلات لاستیک سایی می‌باشد.
    انتهای پیام/

  14. این کاربر از wichidika بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  15. #38
    حـــــرفـه ای wichidika's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    13,667

    10 آپشن «کروز کنترل» چیست؟

    اخبار فنی خودرو|آپشن «کروز کنترل» چیست؟

    آپشن کروزکنترل در خودروهای جدید کابردهای مختلفی دارد که مهمترین آن تثبیت سرعت خودرو است.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    به گزارش خبرنگار اقتصادی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، به طور ساده می‌توان سیستم کروز را ابزاری برای ثابت نگاه داشتن سرعت خودرو در میزان مورد درخواست راننده عنوان نمود.مثلا اگر سرعت را روی 120 کیلومتر بر ساعت تثبیت نمایید خودرو به صورت اتوماتیک تحت هر شرایطی این سرعت را برای شما ثابت نگه می‌دارد، حتی در سربالایی ها، سراشیبی ها و یا هنگام وزش باد مخالف سرعت شما تغییر نخواهد کرد، کروز کنترل علاوه بر این به شما این امکان را می دهد تا بدون نیاز به فشردن پدال های ترمز و گاز و تنها با فشردن دکمه های دستی، سرعت خود را با هر بار فشردن دکمه 1 کیلومتر بر ساعت افزایش یا کاهش دهید.کروز کنترل در هنگام فشردن پدال ترمز و همچنین در مورد خودروهای دنده معمولی فشردن پدال کلاچ از مدار خارج می‌شود، که البته به وسیله فشردن دکمه دیگری دوباره سرعت قبلی که توسط راننده تثبیت شده بود از حافظه سیستم قابل بازیابی است.انواع نسلهای کروز کنترل:نسل اول که نسل پیشرفته این سیستم حساب می شود با داشتن دو سنسور هم در جلو و هم درعقب خودرو فاصله زمانی هم درجلو و هم در عقب خودرو کنترل می‌کند.نسل دوم علاوه بر کنترل سرعت قابل تطبیق با شرایط رانندگی و کنترل فاصله زمانی.نسل سوم سیستم کنترل سرعت معمولی که فقط سرعت را کنترل می کند وفاصله زمانی درآن کنترل نمی‌شود.مزایای استفاده از کروز کنترل:عدم تخطی از سرعت مجاز در جاده ها که گاهی به صورت نا خود آگاه اتفاق می‌افتد.افزایش میانگین سرعت واطمینان ودید جلو در هنگام رانندگی.کاهش خستگی در هنگام رانندگی وکاهش مصرف لنت ترمز.آسایش بیشتر به هنگام رانندگی خصوصاً در مسافت های طولانی و در اتوبان ها به دلیل عدم استفاده از پدال گاز.کاهش مصرف سوخت به میزان قابل توجه.آسانتر شدن رانندگی درمسافرت ها ومسیرهای اتوبانی.عدم جریمه پلیس راهنمایی رانندگی به دلیل سرعت ثابت و مطمئن.
    انتهای پیام/

  16. این کاربر از wichidika بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  17. #39
    حـــــرفـه ای wichidika's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    13,667

    پيش فرض «دیسک خودرو» چه کار می‌کند؟

    اخبار فنی خودرو|«دیسک خودرو» چه کار می‌کند؟

    یکی از قطعات مهم در همه خودروها دیسک ترمز است که نگهداری و مراقب درست آن می تواند طول عمر آن را بالا ببرد.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    به گزارش خبرنگار اقتصادی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، دیسک ترمز در واقع قطعه‌ای دایره ای در قسمت چرخ ها است که وظیفه آن متوقف ساختن خودرو در هنگام گرفتن ترمز می‌باشد. این قطعه حیاتی در خودرو دارای یک طول عمر مشخص است و پس از طی این مدت، رفته رفته از کارایی آن کاسته می‌شود. دیسک ترمز با دو قطعه دیگر خودرو ارتباط مستقیم دارد. اول با چرخ ها که همگام با آن ها شروع به چرخش کرده و همگام با آن ها از حرکت باز می‌ایستد. دومین قطعه‌ای که مستقیما با این دیسک در ارتباط است، لنتترمز بوده که پیش از این در رابطه با آن مفصلا صحبت کرده و وظایف آن را به طور کامل بررسی کرده ایم.هنگامی که راننده پای خود را روی پدال ترمز فشار می‌دهد، لنتها با دیسک ترمز درگیر می‌شوند و در نتیجه باعث می‌شوند تا از سرعت چرخش دیسک کم شود. کم شدن سرعت گردش دیسک ها سبب می شود تا چرخ ها نیز سرعتشان کاسته شود و در نهایت به طور کامل از حرکت باز ایستند. اگر دیسک ترمز به درستی عمل نکند و کارایی مناسبی نداشته باشد، در نتیجه در هنگام ترمز گیری، خودرو عملکرد مناسبی نخواهد داشت و در نتیجه دچار مشکل خواهد شد.هرچقدر بیش تر رانندگی کنید، مسلم است که از ترمز بیش تر استفاده می‌کنید و بنابراین لنت های ترمز سریع تر فرسوده می‌شوند. در حالت های استفاده نرمال از خودرو، حتما بازرسی سیستم، دیسک و لنت ترمز را سالی یک بار انجام دهید.از لنت های استاندارد و توصیه شده توسط کمپانی تولید کننده خودرو و بدون در نظر گرفتن چند درصد قیمت بالاتر آنها استفاده کنید، زیرا لنت های نامرغوب هزینه های بیشتری را به جهت تعویض دیسک های آسیب دیده در پی خواهند داشت. همیشه با ترافیک هم گام باشید، یعنی سرعت خودروی خود را با توجه به سرعتی که دیگر خودرو ها در ترافیک می‌روند تنظیم کنیم تا ترمز کمتر و با فشار کمتری استفاده کنیم.
    محدوده سرعت را رعایت کنید و سپر به سپر خودروی جلویی حرکت نکنید و حتما فضای کافی با خودروی جلویی را در نظر بگیرید.انجام این کار سبب تولید گرما، اصطکاک و فرسایش کم ترمی‌شود.عادت های خشونت آمیز را ترک کنید، زیرا رانندگی توام با فشار عصبی باعث ترمز گرفتن در آخرین دقایق شده و این کار علاوه بر خطرات احتمالی برخورد و تصادف های ناگهانی، به مروز زمان دیسک ترمز را از بین می‌برد.توصیه می‌گردد در مواقعی که قصد کارواش خودروی خود را دارید حتما به موتور اجازه دهید به دمای نرمال خود رسیده و سپس نسبت به شستشوی خودرو اقدام نمائید. آب ریختن روی دیسک در حالتی که داغ باشد، دیسک تاب برمی‌دارد، توجه کنید هنگام کارواش، خودرو به دمای نرمال رسیده باشند که تاب برداشتن دیسک ترمز، یا کاسه های چرخ عقب از عواقب این کار است.
    انتهای پیام/

  18. این کاربر از wichidika بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  19. #40
    حـــــرفـه ای wichidika's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jul 2009
    پست ها
    13,667

    1 اخبار فنی خودرو| نکات مهم برای اطمینان از سلامت پمپ بنزین خودرو

    اخبار فنی خودرو| نکات مهم برای اطمینان از سلامت پمپ بنزین خودرو

    پمپ بنزین خودرو که وظیفه رساندن بنزین به سیستم انژکتور و در نهایت موتور را انجام می‌دهد، یکی از قطعات کلیدی و مهم موتور هر خودرویی است.

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    به گزارش خبرنگار اقتصادی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، در هنگامی که کلید پمپ وصل است، پمپ بنزین فعالیت کرده و در حال تنظیم کردن فشار مورد نیاز بنزین برای ایجاد احتراق است؛ در این زمان اگر دقت کنید می‌توانید صدای آن را بشنوید. این پمپ برای خنک و روان ماندن از بنزینِ درون باک استفاده می‌کند. در زمانی که پمپ بنزین سالم است، خودرو نرم کار می‌کند.سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا پمپ بنزین در بازه های مشخصی باید تعویض شود؟در پاسخ باید گفت خیر، در حالت کلی پمپ بنزین زمان مشخصی برای تعویض ندارد و به گونه‌ای ساخته شده که مدت زمان زیادی مورد استفاده قرار بگیرد و تنها در زمانی تعویض می‌شود که علائم خرابی پمپ بنزین را مشاهده کنید و متوجه شوید که پمپ ایراد دارد.در حالت کلی پمپ بنزین زمان مشخصی برای تعویض ندارد، کوچک ترین ایرادی در پمپ بنزین مشکلات بزرگی برای خودرو ایجاد کند به طوری که رانندگی با آن را غیر ممکن می‌کند.به طور کلی پمپ بنزین بد یا خراب نشانه هایی را از خود نشان می دهد که از طریق آن ها می‌توان فهمید که وقت بازبینی و یا تعویض پمپ می‌باشد؛ پس باید حواسمان به علائم خرابی پمپ بنزین خودرومان باشد.علائم خرابی پمپ بنزین چیست؟صدا های بلند از باک بنزینیکی از اصلی‌ترین علائم خرابی پمپ بنزین صدا های بلند شنیده شده از باک است.یک پمپ قدیمی یا فرسوده در زمانی که کار می کند صداهای بلندی می‌دهد که قابل تشخیص است.بیشتر پمپ بنزینها در زمان کار صدای اندکی ایجاد می‌کنند، گرچه که صدا های بلندِ باک نشان دهنده ایراد پمپ بنزین می‌باشد.مشکل در روشن شدن خودرو، یک نشانه ی دیگر از وجود ایراد در پمپ بنزین مشکل در روشن کردن خودروست.در زمان ایجاد احتراق در موتور خودرو، پمپ بنزین به صورت مداوم در حال کار می‌باشد که به تدریج و در طول زمان باعث فرسوده شدن آن می‌شود.یک پمپ ضعیف بنزین را به باک می‌رساند، اما باعث می شود خودرو در زمان روشن شدن با مشکلاتی روبرو شود. یک پمپ فرسوده باعث می‌شود که زمان استارت تا روشن شدن خودرو بیش تر طول کشیده و در مواردی که مشکل بزرگ تر است حتی نیاز به این باشد که سوئیچ را چند بار باز و بسته کنید.کم شدن قدرت و شتاب خودرو و افزایش مصرف بنزیناز دیگر علائم خرابی پمپ بنزین مشکلات عملکردی موتور می‌باشد.همانطور که قبلاً گفتیم وظیفه ی پمپ بنزین رساندن مقدار سوخت مورد نیاز برای ایجاد نیرو به موتور است، بدیهی است که هرگونه مشکل درون این پمپ باعث کاهش بازدهی موتور خواهد شد.یک پمپ فرسوده جدای از مشکل در روشن شدن خودرو، مشکلات دیگری نظیر misfire، کاهش شتاب، افزایش مصرف سوخت و خفه کردن موتور را ایجاد خواهد کرد.روشن نشدن خودرو، یکی از جدی‌ترین علائم خرابی پمپ بنزین این است که خودرو کلاً روشن نمی‌شود.در زمانی که پمپ به طور کلی خراب شده و یا در شرایطی که نتواند سوخت کافی برای احتراق را به موتور برساند، خودرو روشن نخواهد شد. در این شرایط خودرو استارت می‌خورد اما به دلیل عدم سوخت رسانی کافی روشن نمی‌شود.البته دقت کنید که روشن نشدن خودرو دلایل متعددی می‌تواند داشته باشد، پس در صورت وقوع چنین مشکلی حتماً تمامی موارد ممکن را بررسی کنید.در ابتدای روشن شدن خودرو صدای شروع فعالیت پمپ بنزین را نمی‌شنوید. اگر دقت کنید دقیقاً پس از استارت زدن خودرو صدایی شبیه “وینگ” می‌شنوید که نشان دهنده ی فعالیت پمپ بنزین می‌باشد. در صورتی که این صدا نمی آید بدان معناست که پمپ بنزین ایراد دارد.ریپ زدن خودرو در زمان رانندگی در سرعت های ثابت، این امر نیز به سبب تأمین نشدن مقدار بنزین مورد نیاز برای احتراق رخ می‌دهد که در نهایت باعث می‌شود موتور خودرو نتواند سرعت ثابت را حفظ کند.این مشکل بسیار خطرناک است چون می‌تواند باعث از دست دادن کنترل خودرو شود. این مشکل در سرعت های بالا نیز اتفاق می‌افتد به صورتی که از جایی به بعد خودرو دیگر شتاب نمی‌گیرد.افزایش شتاب ناگهانی خودرو، این مشکل در زمانی رخ می‌دهد که پمپ بنزین ناگهان مقدار زیادتری بنزین را به درون موتور فرستاده و در نتیجه ی آن بدون فشار دادن بیش تر پدال گاز و به صورت ناگهانی شتاب افزایش می‌یابد.راه پیشگیری از آسیب دیدن پمپ بنزین چیست؟همانطور که گفتیم پمپ های بنزین ساخته شده اند تا مدت زمان زیادی را دوام بیاورند اما بالاخره پس از مدت زمانی ممکن است نیاز به تعویض آنها داشته باشید که این امر دلایل مختلفی دارد.یکی از اصلی ترین دلایل خراب شدن پمپ بنزین عادت رانندگی با سوخت کم است، رانندگی با مقدار سوخت کم باعث می‌شود تا احتمال داغ شدن پمپ بنزین و خراب شدن آن بالا رود و در نتیجه هزینه های بیش تری از به موقع بنزین زدن را روی دست شما بگذارد.پمپ بنزین همچنین دارای فیلتری می‌باشد که عادت رانندگی با بنزین کم باعث می‌شود این فیلتر بسیار سریع کثیف شده و هنگامی که رسوبات و ناخالصی سوخت به کف باک می‌روند، فیلتر را به سرعت مسدود کنند.بهترین راه برای پیشگیری از این قبیل مشکلات این است که همیشه بنزین خودروتان بیش از یک چهارم حجم باک باشد.دقت کنید که نظیر این مشکلات در صورت رسوب گیری و کثیف بودن فیلتر بنزین نیز رخ می‌دهد.اگر هر یک از این نشانه‌ها را در خودرویتان مشاهده کردید و یا احساس کردید که پمپ بنزین شما ایراد دارد، حتماً هر چه سریع تر به متخصص مراجعه کنید.

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 2 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 2 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •