تاریخچه خودروهای امریکایی

[mahdi3573]

1981













1985

[mahdi3573]

1986

[mahdi3573]

دست گلت درد نکنه...من همیشه دوست داشتم لوازم داخلی رو فابریک ببینم که تو عکسهای فوق مشخصه...
به نظر من ماشینهایی مثل پونتیاک فایر برد ؛ موستانگ یا کاپریس کلاسیک بروگهام 86 تا 90 نیز می تونه سوژه مناسب و پر طرفداری باشه...در صورتیکه شما وقت داری
ممنون

از پونتیاک و موستانگ قبلا گذاشتم تو صفحه های قبل هست
به هر حال....

















موستانگ 1966
















موستانگ 1968

[Ramin khuzestan]

سلام فروم خیلی خلوته ماهم دست تنها...

باز دم کامارو جان درد نکنه...
اینم واسه خالی نبودن عریضه
(با تشکر از عیسی)



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شورلت مونت کارلو و اتومبیل هایی که بر مبنای پلت فرم آن ساخته می شدند. تعریف جدیدی از اتومبیل های لوکس شخصی به دنیا ارائه نمودند. مونت کارلو تاکنون در هفت نسل از سال 1970 تا 2007 تولید شده است. ولی آنچه امروز قصد معرفی آن را داریم نسل اول و دوم مونت کارلو است که از سال 1970 تا 1977 در خط تولید بودند و در ایران نیز یافت می شوند.
حداکثر سرعت مونت کارلو طبق گفته های جنرال موتورز 170 کیلومتر در ساعت و شتاب 0_100 آن 12 ثانیه اعلام شده که اتکا به حداکثر سرعت گفته شده توسط جنرال موتورز کمی غیر منصفانه است زیرا موتور 350 مونت کارلو قابلیت های بالای حرکتی خود را ثابت کرده.
از امکانات مونت کارلو می توان به صندلی ها و تودوزی چرم ، سقف چرمی ، کولر ، بخاری ، نشان دهنده بهینه سوزی مصرف سوخت ، سانروف برقی ، شیشه های برقی ، صندلی تنظیم شونده برقی در شش جهت ، سپر های جاذب انرژی ، گیربکس اتوماتیک و گردش صندلی به صورت 90 درجه به هنگام پیاده شدن سرنشین اشاره کرد که البته بعضی از آنها آپشن بوده و براساس خواسته مشتری در اتومبیل بکار گرفته می شدند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مصرف سوخت شورلت مونت کارلو با موتور هشت سیلندر خود که 5735 سی سی حجم دارد در اتوبان 14 الی 17 و در شهر 19 الی 22 لیتر در صد کیلومتر بسته به سلامت فنی و به خصوص کاربراتور است. البته با رسیدگی بیشتر و تنظیم موتور و کاربراتور میتوان کمی از مصرف این اتومبیل کم کرد.
از لحاظ مصرف سوخت اگر مونت کارلو را در مقام مقایسه با اتومبیلی مانند پژو پارس قرار دهیم ، پژو پارس با مصرف سوخت در شهر کمی بیش از 10 لیتر و با فرض بنزین لیتر 700 تومان این دو اتومبیل در ماه از لحاظ مصرف سوخت اختلاف قیمتی در حدود 60 تا 80 هزار تومان در 1000 کیلومتر دارند در حالی که قیمت این دو اتومبیل حدود 10 میلیون تومان اختلاف دارد و همه اینها در حالیست که قیمت اتومبیلهای آمریکایی و کلاسیک با گذشت زمان افزایش و قیمت اتومبیل های داخلی با گذشت زمان کاهش می یابند.


حال به معرفی نسل اول و دوم مونت کارلو پرداخته و تفاوت جزئیات مونت کارلو ها را در هر سال تحلیل می کنیم.

1970

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مونت کارلو 1970 در فیلم محبوب توکیو دریفت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در سال 1968 فردی به نام اسکات باتلر در جنرال موتورز بر مبنای طرح موفق پونتیاک گرندپریکس اتومبیلی برای شورلت ایده پردازی کرد. این اتومبیل سوار بر پلت فرم موسوم A-platform بود با این تفاوت که طول طره جلو افزایش داده شده بود و به این بدنه G-Body گفته می شد. با هماهنگی مدیر شورلت آقای استس و کمک طراح ارشد شورلت آقای دیو هولز طرح چنین اتومبیلی جدی شد. این گروه سه نفره که تجربه کار بر روی کادیلاک الدورادو را داشتند کار را روی G-Body اشاره شده آغاز کرده و از شورلت شول الهامات زیادی گرفتند. ستون های عقب بسیار بزرگ طراحی شده و گلگیر های جلو برجسته ، بلند و حجیم بودند.
نهایتأ در سپتامبر 1969 مدیر وقت شورلت ، آقای دلورن مونت کارلو را به عنوان مدل جدیدی برای سال 1970 معرفی کرد. موتور استاندارد مونت کارلو از نوع 350 اینچ مکعبی با کاربراتور دو دهنه بود. این موتور 250 اسب بخار و 468 نیوتون متر گشتاور تولید می کرد و به اکسل عقب می فرستاد. ترمز های جلو به صورت استاندارد دیسکی بوده و گیربکس استاندارد نمونه سه سرعته موسوم به هیدروماتیک 350 بود. در سال 1970 مونت کارلو استاندارد 3123 دلار قیمت گذاری شده بود.
لیست بلندی از آپشن ها شامل گیربکس دو سرعته اتوماتیک ، گیربکس چهار سرعته دستی ، فرمان هیدرولیک با ضریب متغیر ، شیشه های برقی ، بخاری و کولر ، رینگ اسپرت ، صندلی اسپرت ، و بسیاری آپشن های دیگر پیش روی مشتری قرار داشتند به طوری که یک مونت کارلوی فول آپشن بیش از 5000 دلار قیمت داشت. جالب است بدانید با در نظر گرفتن تورم آمریکا ، مبلغ 5000 دلار در سال 1970 معادل 30 هزار دلار امروزی است.
موتورهای دیگر غیر از نمونه 350 با کاربراتور دو دهنه عبارت بودند از:
350 با کاربراتور 4 دهنه به قدرت 300 اسب بخار و گشتاور 515 نیوتون متر
400 با کاربراتور دو دهنه به قدرت 265 اسب بخار و گشتاور 542 نیوتون متر
402 با کاربراتور 4 دهنه به قدرت 330 اسب بخار و گشتاور 515 نیوتون متر
454 توربوجت با کاربراتور 4 دهنه به قدرت 360 اسب بخار و گشتاور 678 نیوتون متر
اتومبیل هایی که دارای موتور 454 بودند با پسوند SS شناخته شده و دارای رینگ های پهن تر ، تعلیق محکم تر و امکانات کامل تری بودند. از مدل SS فقط 3823 دستگاه تولید شد و در مجموع در سال 1970 تعداد 146 هزار دستگاه مونت کارلو تولید شد.

1971

در سال 1971 موتور 400 با کاربراتور دو دهنه از لیست موتورها حذف شده و بقیه موتورها با ضریب کمپرس پایین تری عرضه شدند و قدرت آنها 5 تا 10 اسب بخار افت پیدا کرد به جز مدل 454 توربوجت که قدرتش به 365 اسب بخار رسیده بود. در این سال تعداد بسیار محدودی از طریق سفارشات خاص دارای موتور 454 با 425 اسب بخار بودند.
برای این فصل از مسابقات نسکار مدل مونت کارلو به نماینده شورلت تبدیل شد. مونت کارلو تا سال 1989 نماینده شورلت در نشکار بود در این سال 129 هزار دستگاه مونت کارلو از خط تولید خارج شدند.

1972

تغییرات جزئی در جلوپنجره و عقب اتومبیل صورت گرفته و بقیه اتومبیل بدون تغییر باقی ماند. از سال 1972 به بعد شورلت موظف بود قدرت موتورها را با استاندارد SAE بیان کند که باعث شد تا برای مثال مدل 350 با کاربراتور 2 دهنه و 245 اسب بخار در بروشور مونت کارلو 165 اسب بخار ذکر شود. این کار توسط GM برای فرار از مالیات و حق بیمه بالا انجام می شد. لیست آپشن های مونت کارلو وسیع تر شده و فرمان هیدرولیک با ضریب متغیر ، استاندارد همه مدل ها شد.
در سال 1972 تعداد 181 هزار دستگاه مونت کارلو خط تولید را ترک گفتند.

1973

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نسل دوم مونت کارلو در این سال معرفی شد. بدنه جدید دارای قوس های بیشتری بوده و سپرها نیز با نمونه بزرگتر با قابلیت جذب ضربه تبدیل شدند. دو قوس برجسته روی گلگیرهای هر طرف دیده می شوند که اتومبیل را شکیل تر کرده و از حالت اسپرت به حالت کلاسیک و عضلانی تبدیل می کنند. مونت کارلو نسل دوم دیگر هیچ شباهتی به شورلت شول نداشت و قسمت خاصی از بازار را قرار بود تسخیر کند.
چراغ های جلو و عقب و جلوپنجره نیز عوض شدند. صندلی یک تکه استاندارد شده و نمونه های تک نفره با قابلیت چرخش 90 درجه برای سهولت سوار و پیاده شدن به صورت آپشن وجود داشتند. موتور استاندارد هنوز هم 350 اینچ مکعبی با 145 اسب بخار بود ولی 350 4 دهنه و 454 قابل سفارش بودند. موفقیت مونت کارلو باعث شد تا اتومبیل هایی مانند مرکوری کوگار ، فورد تورینو الیت ، کرایسلر کوردوبا و AMC ماتادور متولد شده و با طرح های کوپه مانند تولید شوند.
در این سال نمونه ای از مونت کارلو به عنوان مونت کارلو لاندو (Landau) ارائه شد که دارای تعلیق بهتر در عقب ، لاستیک های رادیال ، رینگ های مخصوص ، سقف نیمه چرمی ، گیربکس اتوماتیک و آینه های اسپرت بود. آرم شوالیه و سپر لاندو در داشبورد و روی کاپوت دیده می شد.

1974

برای سال 1974 چراغ های عقب و جلوپنجره کمی تغییر کرده و تعلیق به جز مدل لاندو ساده تر شد. تمام مونت کارلو های این سال دارای موتورهای 350 ، 400 و 454 با گیربکس توربوهیدراماتیک بودند. فروش بیش از 300 هزار دستگاه مونت کارلو در این سال باعث شد تا این اتومبیل به موفق ترین کوپه لوکس آمریکا تبدیل شود.

1975

برای سال 1975 باز هم چراغ های عقب تغییر شکل یافته و سیستم برق به روز تر شد. تنوع آپشن ها برای جذب خریداران بیشتر متنوع تر شد و می شد اتومبیل را با تودوزی ، کفپوش و داشبورد به رنگ های قرمز ، سبز ، آبی ، مشکی ، خاکستری ، سفید ، قهوه ای و کرم سفارش داد. در این سال حدود 250 هزار دستگاه مونت کارلو به فروش رفت.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

1976

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

جلوپنجره سه تکه جدید ، چراغ های دوبل مستطیلی جلو و چراغ های عقب ساده و بزرگ با آرم مونت کارلو نشانه این مدل هستند. موتور استاندارد در این سال نمونه 305 اینچ مکعبی با 140 اسب بخار استاندارد بود و موتور 150 اسب بخاری 350 و 180 اسب بخار 400 به صورت آپشن ارائه می شدندو موتور 454 دیگر قابل سفارش نبود و گیربکس توربوهیدراماتیک استاندارد بود. تعداد آپشن ها باز هم افزایش یافت و می شد اتومبیل را مانند گرندپریکس دو رنگ سفارش داد. در این سال رکورد فروش شکسته شد و 400 هزار دستگاه مونت کارلو تولید می شد.

1977

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آخرین سال تولید مونت کارلو نسل دوم ، سال 1977 بود. تغییرات فقط شامل طلق چراغ های عقب و آرم جلو روی کاپوت می شد. در این سال مونت کارلو فقط با موتور 305 و 350 تولید شده و همگی دارای گیربکس توربوهیدراماتیک بودند.
دوران اتومبیل های عضلانی و لوکس رفته رفته به پایان رسید و موتورهای عظیم و بدنه های کشیده جای خود را به نسل جدید و کوچک اتومبیل های آمریکایی دادند.

ببخشید منبع این مطالب رو میشه نام ببرید !!!!
3 ساعت از وقت گرانبهای خودم رو صرف همین چند خط کردم و توی سایت خودم گذاشتم به پاس همین چند خط اگر منبع این مطالب درج می شد جای دوری نمی رفت!!!

[زادمهر...]

مهدی جان سپاس از تاپیک مفیدت
میدونم خیلی براش زحمت کشیدی
یه پیشنهاد داشتم
ای کاش تعداد صفحات این تاپیک بیشتر شه چون توش عکس زیاده و کسی که سرعت نتش پایین باشه ازش بینصیب میمونه
من که adslدارم هنوز نتونستم یه صفحه رو کامل ببینم

[mahdi3573]

سلا آقا رامین مطلب جدید مونت کارلو از یکی از دوستان امریکایی دوست گرفتم به نامه عیسی... که ذکر نامش تشکریست بر تلاشش
اما حالا که این تاپیک تشکیل شده چه بهتره که منبع رو همین فروم بیان کنی تا زحمات دوستان بی چشم داشت تلقی نشه...
سایت زیبایی دارین...
.................................................. ...........
سلام زادمهر جان قدیما تو وبلاگ ها تنظیمات اینکه هر صفحه چندتا پست داشته باشه بود اما تو این فروم من بی اطلاع هستم راهنمایی کن تا مشکل حل شه
.................................................

[sony2009]

دوستان من دنبال یه تاریخچه در خصوص شورلت کامارو هستم..اگه جایی بود لطفا خبر بدید

[mahdi3573]

دوستان من دنبال یه تاریخچه در خصوص شورلت کامارو هستم..اگه جایی بود لطفا خبر بدید

کامار شونصد مدل داره منظورت کدومشه؟
دنبال چه اطلاعاتی هستی؟
صفحات قبل رو نخوندی؟؟؟؟



کاتالوگ مربوط به کامارو(نسل 1 و 2 رو شامل میشه)
کاتالوگ کامل-حجم 105.08 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اینها هم اجزاء مختلف همون کاتالوگ بصورت جداگونه:
تزئینات داخلی-حجم 13.7 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اجزاء داشبرد-حجم 9.94 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آرم ها و نشانها-حجم 4.39 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

زه ها و لاستیک های دور در و آب بندی-حجم 3.5 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

لوازم بدنه-حجم 16.74 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تعلیق و زیربندی و ترمز-حجم 13.69 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

لوازم کولر و بخاری-حجم 4.46 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

موتور و لوازم موتور-حجم 10.26 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

موارد مربوط به سوخت و مجموعه اگزوز-حجم 5.2 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

گیربکس و کلاچ-حجم 4.74 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

باطری و وایر ها-حجم 2.82 مگابایت:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[sony2009]

ممنون مهدی عزیز pdf رو گرفتم اتفاثا آخرین صفحه اون pdf بزرگه در خصوص کامارو z28 صحبت کرده که بین سالهای78 تا 81 صحبت میکرده...فکر کنم من دنبال اون کامارو ام...پشتش مثل کامارو lt هستش اما چراغ عقبش یزرگتر و شکیلتره....
ممنون

[mahdi3573]

چه قدر خوبه وقتی نیستی
هیچ کس هم نیست....
چقدر گردو خاک نشسته رو تاپیک ها.....

همه جوره ه ه ه ه ه ه

حالشو ببر


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]