کلوپ خودروهای انگلیسی ( Land Rover , Aston Martin , Mc Laren , Bentley , Jaguar , Rolls Royc )

[mohamad skystar]

به روزرسانی قدرتمند ترین شاسی بلند لوکس دنیا

داشتن یک شاسی بلند فوق العاده با کلاس برای بسیاری کافی است اما برای برخی دیگر فقط به مانند یک پیش غذا می ماند.

به گزارش خبرخودرو، نصب یک موتور 600 اسب بخاری احتمالا شما را به فکر ماجراجویی بیشتر می اندازد. این همان حسی است که خریداران بنتلی بنتایگای مجهز به موتور 6.0 لیتری V12 پیدا می کنند. این افراد می توانند با سفر به آلمان و مراجعه به DMC صاحب قدرتمندترین شاسی بلند لوکس دنیا شوند. این بنتلی بنتایگای جدید با نام Giganteشناخته می شود و انصافا هم از لحاظ طراحی و قدرت غول آسا است. توان این موتور 6.0 لیتری V12 به 700 اسب بخار رسیده و گشتاورش نیز به 7788 پوند فوت افزایش یافته است.
این ارتقای قدرت از طریق بهبود عملکرد سامانه مدیریت موتور و نصب یک سامانه اگزوزی جدید میسر شده است. این به روزرسانی ها بیشینه سرعت بنتایگا را از 300 به 310 کیلومتر بر ساعت رسانده است.
در قسمت خارجی هم یک کاپوت فیبر کربنی، باله های کناری از همان جنس و البته باله عقبی کربنی نصب شده است. به علاوه آن که رینگ های 24 اینچی آلومینیومی نیز برای آن در نظر گرفته شده است که ظاهر بنتایگا را با قبل متفاوت می کند. فرمان فیبر کربنی، تزئینات چرمی و زیر پایی های جدید نیز جز امکانات متفاوت داخلی است که برای Gigante عرضه شده اند.

خبر خودرو

[mohamad skystar]

برداشت DMC از بنتلی بنتایگا

رشد روزافزون بازار کراس‌اوورها و شاسی‌بلندها آن‌قدر ادامه پیدا کرد که نهایتاً خودروسازانی همچون بنتلی هم به فکر داشتن نماینده‌ای در این گروه افتادند. در جانب دیگر چند سالی است که بسیاری از کمپانی‌های به‌اصطلاح تیونِر نیز به دلایل مختلف پروژه‌های بیشتری روی قدبلندهای بازار اجرا می‌کنند. در زیر نگاهی به یکی از تازه‌ترین شاسی‌بلندهای تقویت‌شده می‌اندازیم: بنتلی بنتایگا با چاشنی DMC!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پس از اسامی سرشناسی چون منصوری (MansorY) و اِستارتِک (Startech)، DMC هم سراغ فرزند قدبلند بنتلی رفته و تغییراتی در ظاهر و مشخصات فنی آن ایجاد کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تغییرات نمای بیرونی شامل قطعات فیبر کربنی کاپوت، درب صندوق بار و قسمت‌ پایینی درب‌ها، رینگ‌های فورج‌کاری شده آلیاژی 22 تا 24 اینچی و غربیلک فرمان تمام کربنی می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در بخش فنی هم توان و گشتاور بلوک 6 لیتری W12 توربو دوقلو با بهره‌گیری از سامانه اگزوز جدید و برنامه‌ریزی مجدد ECU به ترتیب 92 و 154.6 واحد افزایش یافته و به 692 اسب بخار و 1054.8 نیوتون‌متر بالغ گردیده است. تغییرات صورت گرفته همچنین سقف سرعت بنتایگا را به 194 مایل بر ساعت (312.2 کیلومتر بر ساعت) رسانده‌اند که با نمونه استاندارد 11.3 کیلومتر تفاوت دارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اطلاعات کامل بنتلی بنتایگا DMC که با نام گیگانت (Gigante) شناخته می‌شود، هنوز به‌صورت رسمی در وب‌سایت کمپانی قرار نگرفته و فعلاً نمی‌توان با قطعیت در مورد مشخصات دقیق آن سخن گفت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

منبع : پدال

[mohamad skystar]

زیباترین خودروهای سفارشی رولزرویس در سال 2016

امروزه‌روز تقریباً تمامی مدل‌های رولزرویس به‌نوعی تَک و سفارشی هستند، اما آن‌هایی که به خواست مشتری و با برنامه اختصاصی تولید می‌شوند شخصیت منحصربه‌فردی داشته و در نوع خود کاملاً بی‌مثال‌اند. این خودروساز با کمک طراحان، مهندسان و نیروی انسانی کارآزموده و حرفه‌ای خود تمامی خواسته‌ها و سلایق خریدار را به واقعیت تبدیل کرده و مرکبی استثنایی برایش می‌سازد.
در این نوشتار نگاهی به هفت مورد از همین نمونه‌های سفارشی می‌اندازیم که برای ساخت هرکدام هزاران ساعت وقت و صدها هزار دلار هزینه صرف شده است. با ما همراه باشید.
مجموعه Zenith – فانتوم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نسخه‌های کوپه و دراپ‌هد کوپه فانتوم در آخرین سال تولید، تحفه ارزشمندی با خود داشتند. مجموعه‌ای موسوم به Zenith که یک سرویس نوشیدنی را در صندوق عقب جای داده و هنگام نیاز همانند یک میز کوچک بیرون می‌آید. همان‌طور که از نام این مجموعه پیداست، کیفیت مواد بکار رفته بسیار بالا بوده و لحظات دل‌نشینی را برای مالک و هم‌نشین وی رقم خواهد زد. بد نیست اشاره کنم که Zenith تنها در تعداد محدود 25 سری عرضه شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

فانتوم Peace and Glory
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این نسخه یکی از آخرین نمونه‌های سفارشی فانتوم EWB بود که برای یک مشتری خاص در ویتنام ساخته شد. طرح کنسول میانی ردیف عقب از پوست ببر الهام گرفته و باقی قسمت‌ها با چرم ماکِسین (Moccassin)، مخمل و چرم قهوه‌ای گوزنی (Fawn) پوشیده شده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فانتوم دراپ‌هد کوپه Blue Magpie
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این‌یکی را خریداری از تایوان سفارش داده است. بدنه، کاپوت و مجسمه فرشته رولزرویس به ترتیب با Silverlake، رنگ سفیر آندُلُسی (Andalusian) و طلا کار شده‌اند. روی پشت‌سری صندلی‌ها نوعی پرنده بنام مَگپی آبی (Blue Magpie) نقش بسته که تنها در کشور تایوان می‌زیَد. کف صندوق عقب هم چوب درخت ساج با خطوط سفیدرنگ خودنمایی می‌کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سری Dusk Until Dawn
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مجلل ساز بریتانیایی به‌منظور بزرگداشت افتتاح استودیوی تابستانی خود در پورتو کِروو (Porto Cervo) چند نسخه تَک از مدل‌های رَیث و داون ساخت.
رَیث‌های این مجموعه بدنه‌ای به رنگ نقره‌ای پرِمیِر (Premiere) و جِبلی (Jubilee) داشته و داخل اتاق از تریم چرم آبی پاودِر (Powder)، رنگ‌بندی بنفش و ابریشم بنفش به همراه چرم شترمرغِ مخصوص کنسول‌های میانی و پنل درب‌ها سود می‌برند.
برای داون هم رنگ سبز زمردی (Emerald) و تریم داخلی از جنس چرم صدفی (Seashell) با قطعات همرنگ بدنه استفاده شده است. همچنین نوعی چوب درخت ساج با پرداختی از جواهرات خاص، تکه‌های زمرد و صدف و مرواید در جای‌جای کابین به چشم می‌خورد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

گوست با الهام از بزرگان موسیقی کلاسیک
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یکی از نمایندگی‌های رولزرویس در خاورمیانه، پس از دریافت سفارشی از یک مشتری ثروتمند اقدام به طراحی یک دستگاه گوست برای ادای احترام به بزرگان موسیقی کلاسیک دنیا کرد. زیر ساعت آنالوگِ کنسول جلو، چوب‌کاری قسمت‌های مختلف و روی پشت‌سری صندلی‌ها نشانی شبیه به کلِف (Clef) نصب شده است. از دیگر شاخصه‌ها نیز می‌توان سمت راست داشبورد را نام برد که روکش چوب انگار تا خورده و زیر آن چند خط نوت موسیقی مربوط به یکی از قطعات موردعلاقه مالک دیده می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

داون Nautical
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این نسخه الهاماتی از قایق‌های تفریحی غول‌پیکر و قدرتمند دارد و پس از اتمام مراحل ساخت در پبل بیچ 2016 تحویل مالک خوش‌شانسش گردیده است. رنگ بدنه سفید قطبی و پرداخت یاقوتی کبود دور شیشه جلو و روی کاپوت جلوه خاصی به آن بخشیده‌اند. چندین جای اتاق ازجمله طاقچه عقب، داشبورد و رودری‌ها با نوعی چوب درخت ساج موسوم به کانادِل (Canadel) پوشیده شده است. طرح ساعت آنالوگ داشبورد نیز مشابه یکی از ساعت‌های مچی موردعلاقه مالک می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

داون Michael “Fux Blue”
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کلکسیونری آمریکایی بنام مایکِل فاکس (Michael Fux) یکی از خاص‌ترین مدل‌های سفارشی رولزرویس را در اختیار دارد. آقای فاکس رنگ بدنه خودرو را شخصاً تهیه کرده و نامش را Fux Blue گذاشته است، درنتیجه رنگِ این داون زیبا برای همیشه منحصربه‌فرد خواهد بود. از طرفی تریم داخلی (بجز زیرپایی راننده و سرنشین کناری) تماماً با رنگ سفید قطبی کار شده و یکی از غیرمعمول‌ترین نماهای داخلی در دنیا به‌حساب می‌آید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

معرفی آستون مارتین وَنکوییش S وُلانته 2018

آستون مارتین اواخر سال گذشته میلادی (پاییز 95) قوی‌ترین نسخه وَنکوییش (Vanquish) را با نام ونکوییش S معرفی کرد. حالا هم پس از گذشت تنها چند ماه با انتشار رسمی آلبومی جدید، تولد نسخه وُلانته (Volante) یا همان روباز این جی‌تی پرقدرت را جشن می‌گیرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تمامی بهسازی‌های خارجی وَنکوییش S کوپه شامل اسپلیتر کربنی جدید جلو، اسپویلر یکپارچه عقب، خروجی‌های دو جفتی سامانه اگزوز، رکاب‌های جانبی و والنس (Valance) عقب در نسخه وُلانته هم به چشم می‌خورند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در بخش فنی بلوک 5.9 لیتری 12 سیلندر V شکل مورد بهسازی قرار گرفته و توان و گشتاور به ترتیب 580 اسب بخار و 630.4 نیوتون‌متر تولید می‌کند. این ارقام تماماً از طریق جعبه‌دنده هشت سرعته خودکار به چرخ‌های عقب می‌روند. سایر جزئیات مربوط به عملکرد نسخه روباز هنوز منتشر نشده اما حداقل در بحث شتاب اولیه و سقف سرعت به نظر نمی‌رسد تفاوت فاحشی با 3.5 ثانیه و 201 مایل بر ساعت (323.4 کیلومتر بر ساعت) برادر کوپه خود داشته باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ازآنجایی‌که این مدل درواقع سوپر جی‌تی نازپرورده کمپانی بوده و توجه زیادی به آن معطوف می‌باشد، داخل کابین هم با وسواس و دقت زیادی کار شده است. تودوزی چرم استرَت‌مور (Strathmore)، پشت‌سری‌های منقش به لوگوی آستون مارتین، کروم کاری بسیار زیبا در نقاط مختلف و پوشش داخلی خاص سقف تاشو موسوم به روکونا (Rokona) همه و همه نشان از اهمیت بالای آن برای لوکس ساز انگلیسی دارند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قیمت پایه آستون مارتین وَنکوییش S وُلانته 312.950 دلار تعیین شده و ثبت سفارش آن از آپریل 2017 (اواسط فروردین 96) آغاز می‌گردد.

منبع : پدال

[mohamad skystar]

نسل‌های مختلف رولز رویس فانتوم در طول زمان

رولز رویس اخیراً آخرین نمونه از نسل هفتم فانتوم‌های سدان را تولید کرده است. این خودرو با همان کشیدگی و ابهت خاصی است که از «آخرین فانتوم» انتظار می‌رود. اکنون که نسل هفتم فانتوم‌ها به پایان راه خود رسیده، فرصت مناسبی است تا نگاهی به گذشته پرافتخار این مدل باشکوه رولز رویس داشته باشیم.
۱۹۲۵ تا ۱۹۳۱: رولز رویس فانتوم I
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سری فانتوم از سال ۱۹۲۵ پا به عرصه وجود نهاد. این خودرو که قرار بود جانشینی برای «سیلور گوست» باشد، هنوز هم از شاسی گوست استفاده می‌کرد و در هر دو کشور انگلستان و ایالات متحده تولید می‌شد. امّا چیزی که فانتوم را با گوست متمایز می‌کرد، موتور 7.7 لیتری شش سیلندر ردیفی در زیر کاپوتش بود.
مانند بسیاری از خودروهای آن زمان، رولز رویس نیز شاسی را به مشتریانی که دارای یک بدنه سفارشی بودند، می‌فروخت. امّا هیچکدام از این خودروها نتوانست بدنه اولیه خود را در طول سال‌ها حفظ کند. یکی از مشهورترین فانتوم نسل اول، رولزو رویس «درب-گِرد» موجود در موزه اتومبیل پترسون است. مطابق اطلاعات موزه، این مدل در سال ۱۹۳۴ صاحب یک بدنه جدید شده است؛ بدنه‌ای که به صورت جمع‌وجور و همگام با الگوی طراحی سال‌های دهه ۱۹۳۰ طراحی شده و از یک سری درهای مدوّر جالب برخوردار است.
۱۹۳۰ تا ۱۹۳۵: رولز رویس فانتوم II
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برای نسل دوم فانتوم، رولز رویس برخی تغییرات را درنظر گرفت. بازنگری در موتور شش سیلندر و یک فریم کاملاُ جدید، از جمله این تغییرات بودند.
یک از فانتوم‌های نسل II را می‌توان در صحنه‌‌‌هایی کوتاه از فیلم «ایندیانا جونز و آخرین جنگ صلیبی» دید؛ جایی که نازی می‌خواهند برای یافتن «جام مقدس» به کشور «هاتای» دسترسی پیدا کنند و برای این منظور، با برخی کالاهای گرانبها سعی در تطمیع رهبر این کشور دارند. در هر حال، این تنها یک رولز رویس فانتوم II است که می‌تواند رهبر را برای دسترسی و پشتیبانی نازی‌ها متقاعد کند.
۱۹۳۶ تا ۱۹۳۹: رولز رویس فانتوم III
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شهرت نسل سوم فانتوم به چیزی بود که در زیر کاپوت آن پنهان شده بود. برای این نسل از فانتوم، رولز تعداد سیلندرها را نسبت به مدل قبلی، ۲ برابر کرد و از یک موتور V12 استفاده نمود. تا قبل از معرفی فانتوم نسل هفت در سال ۲۰۰۳، این تنها مدلی از فانتوم بود که از ۱۲ سیلندر در پیشرانه بهره می‌برد. همچنین این آخرین فانتومی بود که قبل از جنگ جهانی دوم تولید شد.
۱۹۵۰ تا ۱۹۵۶: رولز رویس فانتوم IV
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
۵ سال پس از پایان جنگ جهانی دوم، سرانجام رولز رویس یک نسخه جدید از فانتوم ساخت؛ خودرویی که واقعاً فوق‌العاده نادر بود. تنها ۱۸ دستگاه از نسل چهارم فانتوم به تولید رسید؛ موضوعی که نتیجه‌اش، قیمت بالای فانتوم‌های IV کلاسیک در حال حاضر است. مطابق داده‌های شرکت بیمه «هاگرتی»، یک نسخه دست‌نخورده و با کیفیت فانتوم IV مدل ۱۹۵۰ می‌تواند ارزشی در حدود 1.2 میلیون دلار داشته باشد.
1959 تا 1968: رولز رویس فانتوم V
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رولز رویس فانتوم V علاوه بر اینکه یکی از مدرن‌ترین طراحی‌های بدنه را تا آن زمان ارائه می‌کرد، در کارخانه بنتلی واقع در کِرو (Crewe) نیز تولید می‌شد؛ چرا که رولز رویس قبلاً مالکیت این خودروساز لوکس را از آنِ خود کرده بود. در کنار فرآیند ساخت در کارخانه‌ای متفاوت، نسل پنجم فانتوم از برخی قطعات خارجی نیز در ساختار خود استفاده می‌کرد؛ به عنوان نمونه گیربکس اتوماتیک هیدراماتیک جنرال‌موتورز از تجهیزاتی بود که در رولز رویس V8 مورد استفاده قرار گرفت.
۱۹۶۹ تا ۱۹۹۱: رولز رویس فانتوم VI
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
۱۳ سال فاصله سال‌های ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۶ برای نسل آخر فانتوم، به نظر عمر زیادی برای این محصول رولز رویس می‌آید، امّا در مقایسه با مدت حضور نسل ششم فانتوم در خط تولید، زمان زیادی نیست. فانتوم VI به مدت ۲۲ سال در خط تولید رولز رویس قرار داشته است. نکته قابل‌تأمل در مورد این نسل از فانتوم این است که آخرین نسخه‌های آن به دلیل قوانین سخت‌گیرانه آلودگی و ایمنی در امریکا، نتوانستند راهی به بازار این کشور پیدا کنند.
۲۰۰۳ تا ۲۰۱۶: رولز رویس فانتوم VII
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
آخرین از فانتوم برای اولین بار در سال ۲۰۰۳ از راه رسید. این اولین مدل از رولز رویس بود که تحت نظر مالک جدید، ب‌ام‌و، طراحی و مهندسی می‌شد. همچنین این خودرو تبدیل به دومین نسل از فانتوم با پیشرانه V12 شد. موتور V12 نسل هفتم فانتوم، قدرتی در حدود ۴۶۰ اسب‌بخار دارد و گشتاور حداکثرش به ۷۲۰ نیوتن‌متر می‌رسد. این خودرو دارای برخی ویژگی‌های جالب‌توجه است؛ از جمله یک «شبه خلسه» تزئینی بر روی کاپوت که می‌تواند به روی جلوپنجره جمع شود و همین‌طور چترهایی که بر روی درها قرار دارند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


آخرین نسخه‌ای که تاکنون از فانتوم تولید شد، یک مدل با فاصله محوری کشیده است که برخی جزئیات منحصر به فرد، با حال و هوای خاص کشتی‌های مسافرتی دهه ۱۹۳۰ را دارد. یک تریم چوب تزئینی، شکل یک کشتی را تداعی می‌کند، قلابدوزی‌ها به شکل موج هستند و برش کف‌پوش‌ها شبیه به خطّ حرکت کشتی است.

منبع: [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

جزئیات جدیدترین نسل استون مارتین ونتیج

احیای مجدد استون مارتین در سال گذشته و با معرفی DB11 جدید کلید خورد و در سال 2017 نیز با تولید ونتیج جدید ادامه می‌یابد. این خودرو که اواخر سال جاری عرضه خواهد شد بنا به گفته‌های یکی از مدیران بلندمرتبه‌ی شرکت بهترین هندلینگ تاریخ شرکت را خواهد داشت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ونتیج جدید اشتراکات بسیار کمی با نسل قبلی خود داشته و بر پایه‌ی جدیدترین ساختار آلومینیومی شرکت بنا شده است. رقیب پورشه 911 از نظر ابعادی طویل‌تر و کم ارتفاع‌تر از نسب قبلی خود خواهد بود. وزن نسل جدید نیز کمتر از پدر خود است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما تغییرات بزرگ خودرو زیر کاپوت نیز دیده می‌شوند. ونتیج جدید اولین خودرویی خواهد بود که از قوای محرکه‌ی جدید توافق استون-مرسدس بهره می‌برد. پس بدین ترتیب شاهد استفاده از پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربوی AMG GT در ونتیج جدید خواهیم بود. به احتمال زیاد این پیشرانه به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک ZF متصل خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استون مارتین تلاش داشته تا نسل جدید ونتیج از نظر بصری و دینامیکی تفاوت‌های زیادی با دیگر مدل‌ها داشته باشد. Matt Becker کارشناس اسبق بخش شاسی در لوتوس که هم‌اکنون ریاست بخش دینامیک خودروهای استون مارتین را بر عهده دارد می‌گوید:

در بحث دینامیک رانندگی و مشخصات صدای تولیدی به سادگی باید گفت ما ابزارهای کافی را در اختیار داریم.

او ادامه می‌دهد:

به خاطر اینکه ما در حال توسعه‌ی خودروهای زیادی در یک زمان هستیم، می‌توانیم برای اطمینان از وجود تفاوت کافی بین محصولات ارزیابی‌های متعددی را انجام دهیم. این کار برای ایجاد فاصله‌ی مناسب بین محصولات و رقابت مناسب با حریفان است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
زمانی که از Becker درباره‌ی هندلینگ ونتیج و عبارت “بهترین هندلینگ تاریخ استون مارتین” پرسیدیم او گفت:

بله این‌گونه خواهد بود. ما در حال توسعه‌ی خودرو بوده و کارایی و پرفورمنس قبلاً جایگاهی بسیار مهم داشته و هنوز هم کارهای زیادی داریم.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


تصاویر ما ایده‌ای از ظاهر نسخه‌ی تولیدی ونتیج جدید را به شما می‌دهند. انتظار می‌رود عناصر طراحی برگرفته شده از DB10 باعث متمایزتر شدن این خودرو شوند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Becker اضافه می‌کند:

زمانی که وارد شرکت شدم، اندی پالمر به‌طور خلاصه به طراح ارشد گفت که همه‌ی مدل‌ها باید به اندازه‌ای متفاوت باشند که مادرش بتواند آن‌ها را تشخیص دهد. پالمر از من خواست سواری خودروها را نیز همانند ظاهرشان بکنم.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


منبع : پدال

[mohamad skystar]

چگونه مک‌لارن F1 سریع‌ترین خودروی دنیا شد؟

امسال بیست و پنجمی سالگرد تولد مک لارن F1 است و این خودروساز بریتانیایی تصمیم گرفته به ما یادآور شود که این خودروی اسطوره‌ای چگونه رکورد جدیدی را در سال 1998 بر جای گذاشته است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مک لارن ویدئویی را به همراه اندی والاس، قهرمان مسابقات لمانز منتشر کرده و این راننده‌ی F1 رکوردشکن تجربه‌ی خود از سواری با حداکثر سرعت را بیان می‌کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مک لارن در آن زمان خودروی خود را به Ehra-Lessien در آلمان برد تا ببیند این خودرو تا چه حد سریع است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اندی والاس با پروتوتایپ XP5 که دو بار تست را انجام داد به سرعت‌های 386.4 و 391 کیلومتر در ساعت رسید و این رکورد در حالی به دست آمد که محدودکننده‌ی دور موتور به 8300 افزایش یافته بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این رکورد سرعت تا سال 2007 نشکسته بود اما در این سال بوگاتی ویرون توانست به سرعت 408.47 کیلومتر در ساعت برسد. حتی با استانداردهای امروزی هم مک لارن F1 یکی از سریع‌ترین خودروهای دنیا است. مک لارن F1 ظرف مدت 3.2 ثانیه از سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت می‌رسد و تنها 9.4 ثانیه طول می‌کشد تا خودرو از حالت ایستا به سرعت 200 کیلومتر در ساعت دست یابد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پیشرانه‌ی 12 سیلندر 6.1 لیتری این خودرو که ساخت ب ام و بوده قدرت 627 اسب بخاری و گشتاور 651 نیوتون متری داشته و این موضوع به همراه وزن 1138 کیلوگرمی باعث شده تا شاهد نسبت قدرت به وزن 550 اسب بخار به ازای هر تن باشیم. تا به امروز مک لارن F1 سریع‌ترین خودروی تنفس طبیعی دنیا باقی مانده و یکی از ارزشمندترین خودروهای کلاسیک بازار است به گونه‌ای که همین‌الان بهایی حدود 10 میلیون دلاری دارد.

منبع : پدال

[mohamad skystar]

معرفی استون مارتین AM-RB 001 در تورنتوی کانادا

هایپرکار استون مارتین AM-RB 001 اواخر سال جاری میلادی در نمایشگاه خودروی تورنتوی کانادا معرفی خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خودرو که اولین بار سال گذشته و در مقر اصلی شرکت به جهانیان نشان داده شد، برای اولین بار نمایش عمومی خواهد داشت. اگرچه که چیزی هنوز چیزی اعلام نشده اما انتظار داریم که AM-RB 001 در نمایشگاه خودروی ژنو نیز توجه عموم را به خود جلب کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در نمایش عمومی این خودرو قطعاً اندی پالمر مدیرعامل استون مارتین نیز حضور خواهد داشت. او گفته است:

AM-RB 001 به منظور تعریف هایپرکار دهه‌ی جاری ساخته شده و یک سرمایه‌گذاری بسیار مناسب برای کلکسیونرها و طرفداران است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اگرچه استون مارتین و ردبول درباره‌ی مشخصات فنی این هایپرکار چیز زیادی را به‌صورت رسمی اعلام نکرده‌اند اما ما می‌دانیم که خودروی یاد شده از پیشرانه‌ی 12 سیلندر تنفس طبیعی و احتمالاً پیشرانه‌ی الکتریکی کوچک استفاده خواهد کرد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
انتظار می‌رود دور این پیشرانه تا بالای 10 هزار در دقیقه باشد و به AM-RB 001 اجازه دهد به نسبت قدرت به وزن 1 به 1 دست پیدا کند. بی‌شک جدای از قوای محرکه‌ی این خودرو، موضوع احساس‌برانگیزتر استفاده از آئرودینامیک پیشرفته‌ی زیر خودرو می باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بخشی از این خودرو که توسط طراح اسبق فرمول 1 یعنی آدریان نیووی طراحی شده دارای کف زیرین بسیار صافی است به گونه‌ای که به این هایپرکار اجازه خواهد داد تا یک دور پیست را در حد یک خودروی فرمول 1 طی کند.

منبع : پدال

[mohamad skystar]

مشخصات رسمی جانشین مک لارن 650S

نسل دوم مدل سوپر سری (Super Series) مک لارن از پیشرانه‌ی 8 سیلندر توئین توربوی جدیدی بهره خواهد برد و البته مسافت 400 متر را در حدود 10 ثانیه طی خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سوپرسری کاملاً جدید مک لارن به‌صورت رسمی در نمایشگاه خودروی ژنو در ماه مارس رونمایی خواهد شد و از نظر عملکردی مرز بین سوپرکارها و هایپرکارها را محو خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تنها 7.8 ثانیه طول خواهد کشید تا این خودرو از سکون به سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسد و البته مسافت 400 متر را در 10.3 ثانیه طی خواهد کرد.
Haydn Baker مدیر ارشد مدل سری سوپر مک لارن می‌گوید:

پیشرانه‌ی 4 لیتری M840T جدید شرکت ما نمونه‌ای برجسته بوده و البته سوپرکار استثنایی ما می‌تواند در 10.3 ثانیه مسافت 400 متر را طی کند. قدرت، گشتاور و پاسخ پدال گاز این خودرو در مقایسه با نسل اول سوپرسری به‌طور قابل‌توجهی بهبود یافته و البته مصرف سوخت و آلایندگی آن نیز با ارتقای چشمگیری همراه شده است.

در مقایسه با نسل قبلی، نسخه‌ی جدید از توربوشارژرهای توئین اسکرول با سرعت چرخش بالاتر استفاده می‌کند و همین امر باعث کاهش تأخیر توربو و افزایش پاسخ پدال گاز می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با توجه به استفاده از پیشرانه‌ی جدید تلاش شده تا صدای پیشرانه به دقت بالانس شود و البته خریداران خواهند توانست اگزوز اسپورت سفارشی را نیز خریداری نمایند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] McLaren 650S
جزئیات بیشتر نسل دوم سوپرسری مک لارن در نمایشگاه خودروی ژنو در چند هفته‌ی آینده مشخص خواهد شد.

منبع: [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

تصاویر جاسوسی استون مارتین DB11 ولانت 2018

یک‌بار دیگر تصاویر جاسوسی استون مارتین DB11 ولانت در خلال تست‌های پیش‌تولیدی در سوئد منتشر شد. درست همانند قبل، این خودرو پانل‌های عجیب و غریبی را به همراه دارد. این پانل‌ها روی گلگیرهای عقب نصب شده تا تغییرات این خودرو را پنهان نمایند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برداشتن سقف به معنی حذف ستون C و بازطراحی بخش عقبی خودرو به منظور همخوانی با سقف فابریک خودرو در زمان باز بودن است. با توجه به اینکه اسپویلر عقبی نیز از نظرها مخفی شده، بخش AeroBlade آن نیز اصلاحاتی خواهد داشت. در مدل کوپه این سیستم‌های آئرودینامیکی در بخش پایه‌ای ستون C نصب شده‌اند؛ اما بی‌شک تغییراتی در نسخه‌ی روباز رخ خواهد داد. اگر از اینکه استون مارتین چرا دردسر زیادی برای خود ایجاد کرده شگفت‌زده شده‌اید، باید گفت همه‌ی این‌ها به این خاطر است که اسپویلر لبه‌ای یا بال عقب باعث خراب شدن ظاهر DB11 می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شاید تغییراتی در بخش جلویی نیز رخ دهد، جایی که به نظر می‌رسد ورودی‌های هوای روی کاپوت دو برابر اندکی متفاوت هستند. یک دلیل احتمالی برای این تفاوت استفاده‌ی پروتوتایپ DB11 ولانت از پیشرانه ی 8 سیلندر 4 لیتری بای توربوی مرسدس-ای ام جی است، البته نمی‌توان با قطعیت این سخن را تأیید کرد. ما پلاک خودروی حاضر در تست را بررسی کردیم اما نتیجه‌ای به دست نیاوردیم. همین اتفاق برای مدل کوپه نیز افتاد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
احتمالاً استون مارتین می‌خواهد نسخه‌های 12 و 8 سیلندر خود را در بخش نمای ظاهری متمایز کند بنابراین تصمیم گرفته تا کاپوت خودرو اندکی متفاوت باشد. البته زمان همه‌چیز را مشخص خواهد کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


تا این لحظه مشخص نشده که چه زمانی DB11 ولانت رونمایی خواهد شد اما با توجه به اینکه قبلاً عرضه‌ی خودرو در بهار سال 2018 تأیید شده، شاید بتوانیم این خودرو را سال آینده در نمایشگاه خودروی ژنو ببینیم. امسال استون مارتین با نسخه‌ی کابریوی ونکوئیش S ولانت در ژنو حاضر خواهد بود.

منبع : پدال