تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 42 از 50 اولاول ... 32383940414243444546 ... آخرآخر
نمايش نتايج 411 به 420 از 500

نام تاپيک: اخبار مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل

  1. #411
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    خرید خودروهای قدیمی پژو 405 و پراید از روی علاقه است؟

    معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت مدعی"علاقه" مردم به خرید خودروهایی مانند پژو 405 و پراید شده و این در حالی است که به اعتقاد بسیاری از مصرف‌کنندگان، آنها نه به دلیل علاقه بلکه به خاطر نداشتن گزینه دیگر، مجبور به خرید این خودروها هستند.

    چند ماه پیش ایسنا گزارش داد که براساس آیین‌نامه مصوب وزارت صنایع و معادن وقت، ادامه تولید دو خودروی پژو ۴۰۵ و پراید از ابتدای سال ۱۳۹۵ ممنوع است.

    طبق این گزارش آیین‌نامه "ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعه‌های مرتبط" در ۲۴ خرداد ماه ۱۳۸۹ به تصویب شورای سیاست‌گذاری خودرو در وزارت صنایع و معادن وقت رسیده و ۳۰ خرداد ماه همان سال از سوی این وزارتخانه به خودروسازان ابلاغ شد.

    در این آیین‌نامه در بخش مربوط به "توسعه و تولید محصولات جدید" تصریح شده که از ابتدای سال ۱۳۹۵، تولید خودروهای سواری با برند داخلی که بیش از ۱۰ سال از زمان آغاز تولید آنها می‌گذرد و همچنین تولید خودروهای سواری با برند خارجی که بیش از هفت سال از زمان اولین عرضه‌ آنها می‌گذرد، باید متوقف شود.

    این وضعیت در حالی است که هم‌اکنون بیشترین تیراژ سواری‌های در حال تولید در دو شرکت ایران خودرو و سایپا را خودروهایی به خود اختصاص می‌دهند که عمری به مراتب بیشتر از ۱۰ سال دارند. در این زمینه می‌توان به خودروهایی همچون سمند و پژو در ایران خودرو و پراید در سایپا اشاره کرد.

    البته در بین این محصولات، دو خودروی پژو ۴۰۵ و پراید بیشترین طول عمر را داشته و بیش از دو دهه است که همچنان در این دو شرکت تولید می‌شوند. در حالی براساس برخی گزارش‌ها همین دو خودرو بیشترین حجم شکایت مشتریان از کیفیت خودروهای داخلی را به خود اختصاص داده‌اند که طبق آیین‌نامه "ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعه‌های مرتبط" ابلاغی وزارت صنعت؛ ادامه تولید آنها از ابتدای سال جاری (۱۳۹۵) غیر قانونی است.

    به دنبال انتشار گزارش غیر قانونی بودن ادامه تولید پژو ۴۰۵ و پراید، کارشناسان و اساتید دانشگاه از ادامه تولید این خودروها انتقاد کرده و سازمان ملی استاندارد ایران نیز خواستار توقف تولید این دو خودرو تا پایان سال جاری (۱۳۹۵) شد.

    با وجود این انتقادات اما دو خودروساز بزرگ داخلی هنوز برنامه‌ای برای از رده خارج کردن پژو ۴۰۵ و پراید ارائه نکرده‌اند و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز از ادامه تولید این دو خودروی قدیمی دفاع کرده است.

    در جدیدترین موضع وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه، معاون توسعه مدیریت، منابع و امور استان‌های این وزارتخانه از متوقف نشدن خط تولید خودروهای پراید و پژو ۴۰۵ تا زمان پیدا شدن جایگزین مناسب برای آنها خبر داد.

    محمدرضا فیاض البته مدعی شد که مردم به چنین خودروهایی علاقه دارند و به همین دلیل نسبت به خرید آنها اقدام می‌کنند. این اظهارات در حالی است که پراید تنها خودروی عرضه شده در سطح قیمتی زیر ۲۰ میلیون تومان و پژو ۴۰۵ نیز از معدود خودروهای عرضه شده در سطح قیمتی کمتر از ۳۰ میلیون تومان است.

    بنابراین به نظر می‌رسد دلیل استقبال و خرید این خودرو از سوی مصرف‌کنندگان داخلی نه علاقه و رضایت از کیفیت این خودروها بلکه بیشتر به دلیل اجبار مصرف‌کنندگان به چنین کاری است، زیرا خودروهای داخلی دیگری در این سطوح قیمتی عرضه نمی‌شوند تا مردم امکان انتخاب داشته باشند.


    منبع:ایران جیب

  2. این کاربر از mohamad skystar بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  3. #412
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    دنا و ساینای اتوماتیک در حال انجام تست های فنی

    مدیر ارتباطات سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) از تست کردن دو خودروی دنا اتوماتیک و ساینا اتوماتیک برای تولید انبوه خبر داد.

    مجتبی نظری در نشست خبری چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران اظهار کرد: به زودی کارخانه تولید گیربکس اتوماتیک خودرو با مشارکت شرکت پانچ بلژیک راه‌اندازی خواهد شد.

    وی با بیان اینکه نمونه‌هایی از این گیربکس به دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا فرستاده شده و در حال تست بر روی دو خودروی دنا و ساینا است، خاطرنشان کرد: دو خودروی دنا اتوماتیک و ساینا اتوماتیک با استفاده از گیربکس‌های اتوماتیک تولیدی عرضه خواهد شد.

    مدیر ارتباطات ایدرو ادامه داد: شرکت پانچ بلژیک مرکز طراحی و تحقیق و توسعه خود را نیز در ایران راه‌اندازی کرده و نسبت به انتقال تکنولوژی به خودروسازان داخلی در زمینه تولید گیربکس اتوماتیک اقدام خواهد کرد.

    وی افزود: در چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران چند شرکت اروپایی فعال در حوزه خدمات پس از فروش نیز حضور خواهند داشت.

    نظری با بیان اینکه شناسایی نقش خدمات پس از فروش در ارتقای جایگاه برندهای خودرویی از جمله اهداف چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودروی ایران است، تصریح کرد: در این همایش به طور متمرکز در زمینه آسیب‌شناسی زنجیره خدمات فروش و پس از فروش خودرو در ایران فعالیت خواهد شد.

    وی اظهار کرد: شرکت‌های داخلی فعال در حوزه خدمات پس از فروش خودرو نیز در این همایش حضور داشته و نسبت به مذاکره و انتقال تجربیات از شرکت‌های معتبر بین‌المللی اقدام خواهند کرد.


    منبع:ایران جیب

  4. #413
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    با کدام خودروهای داخلی نباید به آب زد؟

    در گزارش اخیر Isqi، این شرکت بازرسی به عملکردهای منفی خودروهای تولیدی دی ماه پرداخته که از میان 51 مدل خودرو تولیدی، 19 مدل خودرو با مشکل نفوذ آب مواجه هستند.

    شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، آخرین گزارش خود از سطح کیفی تولید خودروهای سبک و سنگین در دی ماه سالجاری را منتشر کرده که در آخرین به روز رسانی خود به عملکردهای منفی که در سطح کیفی تولید تاثیرگذار بوده، پرداخته است.
    در این میان ISQI توجه ویژه‌ای به میزان نفوذ آب به داخل خودروهای تولید داخلی داشته و از میان ۳۳ مدل خودرو سبک سواری ۸ مدل خودرو با نفوذ آب مواجه هستند.

    نکته قابل توجه آن است که یک خودرو در رده قیمتی ۵۰ تا ۷۵ میلیون، دو مدل خودرو در رده قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان دچار نفوذ آب است و مابقی مدل‌هایی که با این مشکل دست و پنجه نرم می‌کنند در رده کمتر از ۲۵ میلیون تومان قرار گرفته‌اند.

    بررسی‌ها نشان از آن دارد که کیفیت تمام این خودروها تنها یک ستاره را از آن خود کرده‌اند.

    در رده سواری‌های سبک وانت، از میان ۸ مدل خودرو تولیدی ۵ مدل خودرو تولیدی دی ماه با مشکل نفوذ آب مواجه هستند که کیفیت این خودروها همچون رقیبان سواری خود تک ستاره است.

    در رده خودروهای سنگین در دی ماه ۱۰ مدل خودرو تولید شده که ۶ مدل از خودروها با مشکل نفوذ آب مواجه هستند و نکته قابل توجه آن است که دو مدل از این خودروهای سنگین که نفوذ آب گریبان آن‌ها را گرفته است بیش از ۳ ستاره کیفیت را از آن خود کرده‌اند.

    در کنار این ۳ و ۴ ستاره‌ها در گروه سنگین‌ها، مابقی خودروهایی که با مشکل نفوذ آب مواجه هستند تنها یک ستاره را در آسمان کیفیت خود می‌بینند.

    اما در مجموع خودروهای MVM550، سمند تبریز، تیبا، سایپا 131، 132و 111 سایپا در گروه سواری با مشکل نفوذ آب مواجه هستند و در سوی دیگر در بخش وانت، وانت کارا تک کابین، وانت مزدا دوکابین، کارا دو کابین، دیزل زامیاد و نیسان دوگانه سوز همراه با کامیونت ایسوزو، کامیونت الوند، کامیون ایسوزو FVR، کامیون بنز و کشنده بنز با مشکل نفوذ آب دست و پنجه نرم می‌کنند.



  5. این کاربر از mohamad skystar بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  6. #414
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    مدل های جدید خودرو در راه است
    وزیر صنعت ، معدن و تجارت تاکید کرد : ظرفیت عرضه خودرو محدودیتی ندارد و مدل های جدید هم در راه است.
    محمدرضا نعمت زاده درباره چگونگی فروش خودرو از سوی خودروسازان افزود : خودروسازان علاوه بر فروش نقدی فروش اقساطی هم دارند و در سیاست کلی ابلاغ شده به خودروسازان هم بر فروش نقدی و هم پیشفروش تاکید شده است ، خوشبختانه با افزایش 40 درصدی در تولید خودرو هیچ مشکلی از جهت عرضه خودرو وجود ندارد .
    وی گفت : سهم ما در در تولید مشارکتی خودرو با خارجی ها براساس برنامه زمانبندی شده حداقل به 60 درصد خواهد رسید که این سهم درسال اول بطور متوسط 40 درصد خواهد بود .
    نعمت زاده افزود : امیدواریم اواخر امسال یک مدل از خودروهای پژو را عرضه کنیم و سال اینده هم تعداد بیشتری از خودرو پژو و برندهای دیگر عرضه خواهد شد.
    نعمت زاده گفت : تاکنون بیش از 21 هزار و 500 واحد صنعتی کوچک و متوسط صنعتی و واحدهای کوچک کشاورزی موفق به دریافت حدود 15 هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی شده اند.
    وی افزود : بیش از 11 هزار واحد و بنگاه اقتصادی از طریق کارگروه های استانی و بیش از 9 هزار بنگاه هم با مراجعه مستقیم به بانکها تسهیلات دریافت کردند.
    وزیر صنعت با تاکید بر ادامه تسهیلات دهی به بنگاههای صنعتی در سال آینده گفت : امیدواریم بانکها با سرعت بیشتری تسهیلات دهند.
    وی درمورد سئوالی پیرامون پنجره واحد گمرکی و اینکه این مسئولیت چرا باید به سامانه تجارت واگذار شود ، گفت : هر کسی باید کار خودش را انجام دهد و این تعبیر اشتباهی بوده که در رسانه ها مطرح شده است و موضوع این گونه است که برابر مصوبه هیئت وزیران که منطبق با قانون مبارزه با قاچاق است سامانه های مختلفی در نظر گرفته است که ما سامانه جامع تجارت و گمرک هم سامانه جامع گمرک دارد ولی از نظر ورود و خروج اطلاعات قانون تصریح کرده است که باید از طریق سامانه تجارت انجام شود.
    نعمت زاده گفت : اما در آئین نامه تصویب کردیم که تا سامانه جامع تجارت آماده می شود ، گمرک می تواند این کار را انجام دهد و حالا که این سامانه تکمیل و عملیاتی شده است با وزیر اقتصاد مکاتبه کردیم که طبق قانون خود را تطبیق دهند.
    نعمت زاده افزود : کوله بری یعنی حمالی و ما نباید مرزنشینان را وادار به این کار کنیم، این قاچاقچیان هستند که نمی خواهند حقوق دولت را بپردازند و لذا عده ای را اجیر می کنند و پول بیش از معمول می پردازند تا این کار را انجام دهند.
    وی افزود : باید تلاش کنیم که اشتغال به اندازه کافی در مرزها ایجاد شود و این کار را دنبال می کنیم و دیگران هم باید اقدام کنند.
    وی با تاکید بر فعال کردن بازارچه های مرزی گفت : باتوجه به فعالیت بیش از 20 بازارچه مرزی و تخفیف 10 درصدی سود بازرگانی در این بازارچه ها باید سعی کنیم واردات از طریق این بازارچه ها بصورت رسمی انجام شود و مرزنشینان می توانند از این امتیاز بهره مند شوند.
    نعمت زاده افزود : درحقیقت این کوله برها نیستند که قاچاق می کنند ، اینها عامل انتقال هستند و کسانی که دو طرف مرز نشسته اند و کار تجارت انجام می دهند ،مقصر هستند.

    خبر خودرو

  7. #415
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    خودروهای جدید کی به ایران می رسند؟

    با سرمایه‌گذاری مشترک ایدرو با شرکت پانچ بلژیک کلنگ احداث کارخانه تولید گیربکس اتوماتیک خودرو در زنجان بر زمین زده شد.این سرمایه‌گذاری با مشارکت ۲۰ درصدی سازمان گسترش و ۸۰ درصدی شرکت پانچ است و گفته می‌شود تولید سالانه کارخانه موردنظر حدود ۱۶۰ هزار دستگاه در سال و میزان تولید داخل آن در گام نخست ۳۵ درصد و در گام بعدی 65 درصد خواهد بود.در این مراسم اما رئیس هیات‌عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: کیفیت خودرو نسبت به سال گذشته بهتر شده اگرچه هنوز مورد رضایت ما نیست، ولی خودروسازان با تلاش وافر به دنبال رشد آن هستند. منصور معظمی افزود: تاکنون ۴ قرارداد در صنعت خودرو نهایی شده است و ۲ قرارداد هم در شرف نهایی شدن است.

    به گفته او، ایران خودرو در اسفندماه اولین محصول مشترک حاصل از این قراردادها را به بازار عرضه می‌کند و سایپا نیز در ۳ ماهه اول سال آینده محصول جدید خود را از این مشارکت به بازار ارائه خواهد کرد. مدیرعامل سازمان گسترش در ادامه از امضای قرارداد با فولکس واگن نیز طی سال آینده خبر داد. اما در مراسم دیروز، مدیرعامل شرکت پانچ بلژیک گفت در حال حاضر فرصت مناسبی برای همکاری با قطعه‌سازان ایرانی درخصوص تولید قطعات خودرویی فراهم شده است.

    «اورتلاو» گفت: هرچند پروژه تولید گیربکس اتومات اولین پروژه شرکت در ایران محسوب می‌شود، اما آخرین پروژه آن نخواهد بود و ما در اجرای پروژه‌های هیبریدی و برقی جدی هستیم و قراردادی را در این خصوص با مرکز تحقیقات و نوآوری شرکت سایپا منعقد کردیم. وی ادامه داد: اولویت ما این است که با قطعه‌سازان داخلی ایران همکاری داشته باشیم و این موقعیت و فرصت عالی برای ما و قطعه‌سازان ایرانی فراهم خواهد ساخت. اما در این مراسم، هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو نیز گفت: قرارداد با شرکت فیات منتفی نشده و در حال گفت‌وگو با این خودروساز ایتالیایی هستیم.وی افزود: زمان نهایی شدن قرارداد هنوز مشخص نیست، اما به محض پایان یافتن مذاکرات اطلاعات آن منتشر خواهد شد.


    منبع:ایران جیب


  8. #416
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    خودروهای غیرقانونی! که تولیدشان افزایش هم می یابد


    تولید پراید و پژو ۴۰۵ در حالی در سال جاری افزایش یافته که طبق قانون، ادامه تولید این دو خودرو از ابتدای امسال (۱۳۹۵) ممنوع بوده و تولید آنها باید متوقف شود.

    چندی پیش ایسنا گزارش داده بود که براساس آیین‌نامه مصوب وزارت صنایع و معادن در سال ۱۳۸۹ ادامه تولید دو خودروی پراید و پژو ۴۰۵ از ابتدای سال ۱۳۹۵ ممنوع است.

    آیین‌نامه “ارتقای کیفیت خودروهای سبک، قطعات و مجموعه‌های مرتبط” در ۲۴ خرداد ماه ۱۳۸۹ به تصویب شورای سیاست‌گذاری خودرو در وزارت صنایع و معادن وقت رسیده و ۳۰ خرداد ماه همان سال از سوی این وزارتخانه به خودروسازان ابلاغ شد.

    در این آیین‌نامه در بخش مربوط به “توسعه و تولید محصولات جدید” تصریح شده که از ابتدای سال ۱۳۹۵، تولید خودروهای سواری با برند داخلی که بیش از ۱۰ سال از زمان آغاز تولید آنها می‌گذرد و همچنین تولید خودروهای سواری با برند خارجی که بیش از هفت سال از زمان اولین عرضه‌ آنها می‌گذرد، باید متوقف شود.

    در این زمینه در آیین‌نامه ابلاغی به ایران‌خودرو و سایپا در سال ۱۳۸۹ تاکید شده است: “خودروسازان موظفند برنامه توسعه محصول و جایگزینی تولیدات جاری خود با محصولات جدید را تدوین و اجرایی کنند؛ به‌گونه‌ای که از ابتدای سال ۱۳۹۵ عمر خودروهای سبک با برند داخلی از زمان اولین عرضه آنها در داخل کشور نباید بیش از ۱۰ سال باشد. همچنین از ابتدای سال ۱۳۹۵ عمر خودروهای سبک با برند خارجی از زمان اولین عرضه آنها در داخل کشور نباید بیش از هفت سال باشد”.

    وجود این آیین‌نامه در حالی است که هم‌اکنون بیشترین تیراژ سواری‌های در حال تولید در دو شرکت ایران خودرو و سایپا مربوط به خودروهای پژو ۴۰۵ و پراید است که عمری به مراتب بیشتر از ۱۰ سال دارند.

    به دنبال انتشار گزارش غیر قانونی بودن ادامه تولید پراید و پژو ۴۰۵، کارشناسان و اساتید دانشگاه نیز از ادامه تولید این خودروها انتقاد کرده و سازمان ملی استاندارد ایران نیز خواستار توقف تولید این دو خودرو تا پایان سال جاری شد.

    با وجود این انتقادات اما دو خودروساز بزرگ داخلی هنوز برنامه‌ای برای از رده خارج کردن پراید و پژو ۴۰۵ ارائه نکرده‌اند و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز از ادامه تولید این دو خودروی قدیمی دفاع کرده است.

    در این شرایط نگاهی به جدیدترین آمار تولید خودرو در سال جاری نشان می‌دهد که امسال نه تنها تولید دو خودروی پراید و پژو ۴۰۵ کاهش نداشته، بلکه افزایش نیز یافته است! در این شرایط مشخص نیست چه زمانی قانون ممنوعیت تولید پراید و پژو ۴۰۵، اجرایی خواهد شد.


    منبع:ایسنا


  9. #417
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    جزئیات جدیدی از تولید و فروش پژو ۲۰۰۸ توسط ایران خودرو

    با توجه به برخی مدارکی که به روزنامه دنیای خودرو رسیده است، شرکت ایران خودرو از اسفند ماه امسال تولید رسمی پژو ۲۰۰۸ را آغاز کرده است.

    شرکت ایکاپ (ایران خودرو- پژو) برنامه ندارد تا زمان ثبت نام و تحویل بلند مدت را برای این خودرو در نظر بگیرید. پژو ۲۰۰۸ فیس لیفت در فاز اول با تیراژ تولید حدودی سه هزار دستگاه به بازار عرضه می شود و ثبت نام آن از اوایل اردیبهشت ۹۶ آغاز می شود. همچنین تحویل این خودرو برای اواخر بهار سال جاری پیش بینی شده است. پژو ۲۰۰۸ فیس لیفت تولید داخل، به موتور ۱٫۶ لیتری توربو ۱۶۳ اسب بخار و گیربکس شش سرعته اتوماتیک مجهز است.

    مانیتور، دوربین و سنسور پارک عقب، سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک، تودوزی پارچه، شش کیسه هوا، کروزکنترل و محدود کننده سرعت، شیشه ها و آینه های برقی و… مجهز است. به احتمال زیاد قیمت این خودرو کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان برای نسخه فول اعلام می شود. شایان ذکر است اطلاعات تکمیلی فروش تنها از جانب سایت رسمی ایران خودرو اعلام می شود و فروش اولیه آن تنها از درگاه سایت رسمی این شرکت مقدور است.
    منبع:روزنامه دنیای خودرو



  10. #418
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    زمان عرضه اولین محصول مشترک سیتروئن و سایپا؟

    معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از عرضه ساینا اتومات به بازار خبر داد و گفت : تولید و عرضه خودروهای با کیفیت از جمله اهداف و استراتژی های گروه خودروسازی سایپا است بر همین اساس در تلاشیم تا خودرو ساینا اتوماتیک را به زودی به بازار ایران عرضه نماییم.رضا تقی زاده در گفتگو با خبرخودرو ، در خصوص اعلام زمان پیش فروش ساینا اتومات اظهار داشت : با وجود اینکه پیشنهادات بسیاری برای پیش فروش خودرو ساینا اتوماتیک به شرکت سایپا شده است اما شرکت در نظر دارد پس از دریافت تاییدیه نهایی فنی و کیفی و فعال سازی خط تولید ، نسبت به ثبت نام و پیش فروش ساینا اقدام نماید.

    وی در ادامه در خصوص زمان تولید و عرضه محصولات جدید سیتروئن در گروه خودروسازی سایپا گفت : اولین خودروی سیتروئن در نیمه اول سال 96 ( از مرداد ماه تا مهر ماه) به بازار عرضه خواهد شد.

    معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا همچنین به افزایش سهم محصولات سایپا در بازار خودرو کشور اشاره کرد و یاد آورشد : در اوایل سال جاری شرکت خودروسازی سایپا سهمی 33 درصدی از بازار خودرو ایران را در دست داشت که خوشبختانه این سهم در حال حاضر به 41 درصد افزایش یافته و رشدی 6.5 تا 7 درصدی را در پی داشته به طوری که هم اکنون گروه خودروسازی سایپا سهم بسیار بزرگ و رقم مطلوبی از بازار را در اختیار دارد.

    تقی زاده در ادامه به وضعیت بازار خودروهای چینی سایپا در بازار اشاره کرد و افزود: خودروهای چینی شرکت سایپا از دو خصلت کیفیت مطلوب و انتخاب خوب برخوردارند به طوری که خودرو چانگان (که جوینت ونچر فورد آمریکا است) و خودروی برلیانس (که جوینت ونچر بی ام دبلیو آلمان است) خوشبختانه مورد توجه مصرف کنندگان قرار گرفته اند و از تقاضای بسیار خوبی برخوردارند.

    وی همچنین در خصوص تولید خودروی آریو در شرکت سایپا گفت : هر چند این مدل خودرو به صورت عمومی نیز عرضه می شود اما بخش مهمی تولید این خودرو در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار گرفته و خوشبختانه به لحاظ کیفی مورد استقبال و رضایت بالای تاکسیرانان قرار گرفته است ضمن اینکه همزمان با داخلی سازی از عرضه چشمگیری در بازار برخوردار بوده است


    منبع:خبرخودرو


  11. #419
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ تشکیل می شود

    رییس انجمن قطعه سازان از تشکیل کمیته ای با حضور خودروسازان، قطعه سازان و وزارت صنعت برای توقف تولید برخی خودروهای قدیمی خبر داد و گفت: بحث توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ مطرح است ولی تولید پژو پارس ادامه خواهد یافت.

    رضا رضایی در یک نشست خبری در پاسخ به سوال خبرنگاری که پرسید آیا هماهنگی بین خودروسازان و قطعه سازان به منظور اجرای استانداردهای جدید 83 گانه خودرو و توقف تولید خودروهای قدیمی صورت گرفته است؟ اظهار داشت: هماهنگی‌هایی در این مورد صورت گرفته و قرار است به زودی کمیته مشترکی با حضور خودروسازان، قطعه سازان و وزارت صنعت تشکیل شود تا در مورد توقف تولید خودروهای قدیمی برنامه ریزی شود.

    وی ادامه داد: بحث توقف تولید پراید و پژو 405 مطرح است ولی ایران خودرو قصد دارد تولید پژو پارس را ادامه دهد.

    مازیار بیگلو، سخنگوی انجمن قطعه سازان نیز در این مورد گفت:در آخرین جلسه شورای سیاست گذاری صنعت خودرو در مورد به روز رسانی استانداردهای صنعت خودروسازی بحث شد.

    وی تصریح کرد: اگر خودروسازان بتوانند پلت فرم های خود را به روز رسانی کنند، تولید خودرو بر روی این پلت فرم ها ادامه خواهد یافت ولی خودروسازان به دنبال جایگزینی خودروهای جدید هستند.

    به گفته رضایی، در حال حاضر قطعات پراید، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ به ترتیب بیشترین سهم فروش را در صنعت قطعه سازی به خود اختصاص داده اند.

    بیگلو در ادامه با اشاره به مطالبات ۵ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان گفت: البته همه این رقم مربوط به مطالبات معوق نیست.

    منبع:فارس


  12. #420
    ناظر انجمن اتومبیل mohamad skystar's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2010
    محل سكونت
    Under SKY City
    پست ها
    11,533

    پيش فرض

    ۸ استاندارد جدید برای کاهش آلایندگی خودروهای داخلی

    عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیر با بیان اینکه تا سال ۹۷ تعداد ۸ استاندارد برای خودروهای ساخت داخل اجباری خواهد شد، گفت: این استانداردها موجب افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل می‌شود.

    دکتر شهرام آزادی روز یکشنبه، ۸ اسفندماه در سمینار نقش خودروها در آلودگی هوا که در دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه خواجه نصیر برگزار شد، با بیان نقش فناوری‌ها در بهبود کیفیت هوا و کاهش مصرف سوخت خودروها، افزود: در حال حاضر با مساله گرم شدن هوا به دلیل افزایش انتشار منواکسید کربن مواجه هستیم.

    وی با بیان اینکه افزایش میزان منواکسید کربن با مصرف سوخت خودروها مرتبط است، اظهار کرد: یکی از معضلات جهانی افزایش میزان منواکسید کربن است؛ از این رو در دنیا مطالعات خود را در حوزه کاهش میزان تولید این گاز متمرکز کرده‌اند.

    آزادی با تاکید بر اینکه استفاده از این فناوری‌ها در دستور کار صنایع خودروسازی کشور قرار گرفته است، خاطرنشان کرد: با تحولاتی که صورت گرفته است، خودروسازها متوجه معضلات زیست محیطی شده‎اند و استراتژی‌های خود را بر روی این حوزه متمرکز کرده‌اند، ضمن آنکه قوانین و مقرراتی در زمینه استانداردهای خودرو وضع شده‌ است.

    عضو هیات علمی دانشکده مکانیک دانشگاه خواجه نصیر اضافه کرد: بر اساس این مقررات تا سال ۱۳۹۷ در کشور ۸ استاندارد برای خودروها اجباری خواهد شد. این استانداردها موجب بهبود کیفیت خودروها و ارتقای فناوری‌های به کاربرده در آنها خواهد شد.

    وی با تاکید بر ضرورت استفاده از فناوری‌های نوین در ارتقای کیفیت خودروها، یادآور شد: فناوری‌های مد نظر در این زمینه شامل بخش‌های الکتریکی برای خودروهای برقی و هیبریدی است که در این زمینه پروژه‌هایی در شرکت‌های خودروسازی سایپا و ایران خودرو در دستور کار است.

    آزادی با تاکید بر اینکه این پروژه‌ها وارد فاز اجرایی شده است، گفت: با استفاده از فناوری‌های کسب شده، محصولات جدید این شرکت‌ها که در دست طراحی است، به سمت الکترونیکی شدن حرکت خواهند کرد.

    وی با بیان اینکه این جهت‌گیری بر اساس سیاستگذاری‌های دولت و سازمان استاندارد است، اظهار کرد: امیدوارم در آینده نزدیک شاهد محصولات جدید شرکت‌های خودروساز داخلی باشیم.

    آزادی به بیان موانع گسترش خودروهای الکتریکی در کشور پرداخت و افزود: زیر ساخت‌ها یکی از موانع است. در کنار سرمایه گذاری‌هایی که در صنعت خودروسازی انجام شده است، کشور باید بر روی زیر ساخت‌ها به منظور پیاده‌سازی این فناوری‌ها سرمایه گذاری کند.

    وی ایستگاه‌های شارژ را یکی از این زیر ساخت‌ها نام برد و یادآور شد: اگر خودروهای برقی بخواهند به صورت گسترده در کشور تردد داشته باشند، باید ایستگاه‌های شارژ متعددی ایجاد شود.

    آزادی با اشاره به تجربه کشور برای افزایش تردد خودروهای گازی در کشور، خاطر نشان کرد: علاوه بر آن باید مدیریت انرژی برق در کشور صورت گیرد؛ چراکه شارژ باتری خودروهای برقی بار مضاعفی بر روی نیروگاه‌ها ایجاد می‌کند؛ از این رو باید مدیریت انرژی در کشور صورت گیرد و سیستم‌هایی برای مدیریت این بار طراحی شود.

    این محقق این زیرساخت‌ها را از وظایف دولت دانست و ادامه داد: در کنار این اقدامات باید از سوی دولت حمایت‌هایی برای افزایش توجه مردم به این خودروها صورت گیرد.

    آزادی، تولید خودروهای الکتریکی داخلی با قیمت‌های پایین را از دیگر زیر ساخت‌ها برای گسترش این خودروها در کشور نام برد و گفت: در حال حاضر تعداد محدودی خودروی برقی و هیبریدی با قیمت بالا عرضه می‌شود که در این صورت مصرف کنندگان این خودروها تعداد کمی هستند که لازم است استفاده از این خودروها را گسترش دهیم.

    وی عرضه خودروهای برقی کوچک به عنوان خودروی دوم را از جمله راهکارهای مناسب در این زمینه نام برد و یادآور شد: استفاده از خودروهای برقی می‌تواند در کشور فرهنگ سازی شود که افراد برای احترام قائل شدن به طبیعت از آن استفاده می‌کنند.

    آزادی، تعامل با صنعت خودروسازی و فرهنگ سازی را از مهمترین عوامل توسعه خودروهای برقی در کشور ذکر و اظهار کرد: باید صنعت خوردوسازی کشور به سمتی حرکت کند که اقدام به تولید خودروهای مناسب کشور کنند.
    منبع:ایسنا

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •