405 ماشین خوبیه
قطعاتشم ریخته
405 ماشین خوبیه
قطعاتشم ریخته
شكى نيست كه L90 داراى تجهيزات ايمنى كاملترى نسبت به 405 هست، اما توجه داشته باشيد كه 405 بدنهى قوىتر و محكمترى در قياس با L90 داره.
هندلينگ 405 بسيار بهتر از L90 هست و تسلط شما حين رانندگى با اين محصول قديمى شركت پژو، نسبت به تسلطتون به L90 خيلى بيشتره.
همونطور كه يكى از دوستان هم اشاره كرد، قطعات اين خودرو نه راحت گير مىياد و نه ارزونه. (به نظر من همين يك مورد براى ترجيح دادن 405 به L90 كفايت مىكنه!) در حال حاضر از طرف خود نمايندگىهاى رسمى هم پشتيبانى درست و حسابىاى نداره.
اگه خداى نكرده حادثهاى پيش بياد، هزينهى تعميرات 405 كمتر در مىياد (L90 دنگ و فنگ بيشترى داره...).
نكتهى مهم ديگه اينه كه در حال حاضر وضعيت بازار خريد و فروش دست دوم 405 بسيار مساعدتر از L90 هست.
خيلىها با قيافهى L90 كنار نمىيان.
راستى، تيونينگ 405 هم راحتتره، هم نتيجهى قشنگترى داره!
◙
Last edited by Balrog; 06-03-2008 at 02:55.
نوشته شده توسط Talabkar [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شما سوال خودت رو در مورد تندر بپرس من هم جواب بدم
من خودم 405 دارم ولی یک موضوع رو در نظر بگیرید
من الان میخوام کمک فنر م رو عوض کنم از کمک 206 استفاده میکنم
تمامی قطعات 405 توسط قطعه سازان داخلی ساخته میشه چون زیر و بم رو فهمیدن و واقعآ کیفت پایین داری
قطعات 405 دقیقآ کیفت قطعات پیکان سابق رو داره شاید ارزون باشه ولی واقعآ بی کیفت هستش دقیقآ تبدیل شده به پیکان ولی در مورد 206 اینطوری نیست و قطعاتش نسبتآ کیفت خوبی داره... ولی 405 دیگه دورش تمام شده
نه تکنولؤژی به روز هستش ماله دهیه 80 هستش اینم از قطعاتش که همه تو ایران تولید میشن و مهمون 20000 کیلومتر هستن
در مورد L90 غیر از قیافش و فاصله محور هاش بدک نیست نیمودونم اگه تیوننیگ بشه قشنگ میشه یا نه که اون باز به سلیقه طرف بستگی داره ولی در کل به عقیده من از 405 بهتره دلیل اصلیش هم قطعات کیفت پایین 405 هستش..
منم یه مدتی دنبال همین مقایسه بودم فهمیدم که 405 از همه نظر بهتره........قیمت تندر کاملاً کاذبه.......
من خودم 405 گرفتم که خیلی شتاب و سرعت و ترمزش خوبه والبته باید در نظر داشت که هنوز نو هست ولی در کل کیفیت 405 ها خیلی اومده پایین تر اما بازم از تندر بهتره!!
نوشته شده توسط Balrog [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]با سلام .
خوب دوستمون کفت که ایمنی تندر قابل مقایسه با 405 نیست . از لحاظ بدنه وایمنی فقط استحکام مهم نیست اصل اونه که ضربه رو جذب کنه که تندر طبق اعلام معروف ترین موسسه تست ایمنی در امریکا تندر از این لحاظ عالی بوده و حتی خیلی با لا تر از 206 . پس چرا 206 4 ستاره و تندر 3 ستاره ؟ این به علت ان است که سنسور ایربگ شاگرد به خوبی عمل نکرده اگر این سنسور به درستی عمل میکرد تندر 4 ستاره را به راحتی کسب میکرد . همین تست با سرعت 64 کیلومتر بر ساعت بر تندری که سنسور ایربگ اون درست بود صورت گرفت که تندر 4 ستاره با 12 امتیاز کسب کرد که به طور حتم تندر های ایران این مشکلشان درست شده . یعنی 206 با 4 ستاره و 11 امتیاز و تندر با 4 ستاره و 12 امتیاز که میبینم ایمنی تندر بالاست . از لحاظ بدنه هم استحکام بدنه تندر بسیار قویتره . حالا اگه پرشیا 4 ایربگ رو میدید 2 ستاره هم نیاورده بود یعنی با 4 ایربگ به اندازه ریو هم ایمنی نداشته .
حالا یک ماه پیش یه چیز دیدم باورتون نمیشه .
یه پراید با 100 تا یا یکم بیشر کبوند به پشت تندر که 20 یا 30 تا میرفت . باور کنید تندره 1 متر پرید جلو سپرش شکست و در صندوق عقب ان کمی کج شده بود پراید له شده بود شما نمی تونستید تشخیص بدید اون پرایده . بیچاره پرایده دلم خیلی براش سوخت رفته بود زیر تندر .
نکته بعد اگه از قیافش خوشت نمیا د یه رینگ بنداز یکم بخوابونش با ور کن با 206 اسپرت هم عوضش نمی کنی . اینقدر زیبا میشه.
نکته بعدی قطعات اون صد سال یه بار خراب میشه که عمر ما اونقدر کفاف نمیده که دنبال قطعاتش باشیم . به دور از شوخی واقعا کم خرجه اگه هم چیزیش عیب پیدا کرد یه نمایندگی بزرگ مخصوص تندر تومیدان ازادی است هر چی بخوای داره .
در مورد سرعت و قدرتی بگم
ماشینی است کم مصرف نه انجور که میگفتن خالی بندها تو شهر مصرفش 8.5 است ولی تو جاده 5.5 یا 6.5است که محشره این ماشین فقط خوره جاده و مسافرته . از نظر توان موتوری هیچ ماشینی مثل این تندر نمیمونه حتی 206 هرچه قدر با هاش سرعتی میری تو سربالایی انگار نه انگار همین جوری میره بدون اینکه اخ بگه . باورتون نمیشه توسربالایی همچین میرفت . 160 تا میرفت بدون اینکه کم بیاره . گاز رو یکم فشار میاوردم میپرید رو 180 البته سریع دوباره 160 می امدم اخه خطر داره منظور من این بود که تو سرعت بالا شتابش خیلی زیاده . راحت با دنده 4 179 با کولر میره بدون کولر هم فرقی نداره وقتی کولر میزنی هیچ هیچ هیچ تا ثیری در رانندگی نداره انگار که کولر مستقل از موتور داره . ماشین اگه گاز بدی تا 220 هم میره ولی وقتی به دور 5300 نزدیک میشی ارسال بنزین قطع میشه و ماشین میاد 195 که به خاطر انژکتری بودنشه که وقتی دور موتور از یه حدی میگذرد پاشش بنزین قطع میشه.
تازه قدرت این موتور 115 است است که به دلیل نسب سیستم ECU قدرت به 110 کاهش یافته . حتی به دلیل این سیستم دور موتور این خودرو 7 است . موتور مگان همین موتور است ولی به خاطر نداشتن این سیستم 115 اسب قدرت میده . 206 هم سیستم ECU داره که اونهم قدرتش 108 است .
یه نکته منفی داره شتابه 0 تا 30 ان به خاطر وزن زیاد ان (110) کم است . مثلا با یه ریو کورس گذاشته بودم تو یه جای خلوت بدون هیچ خطری ( کورس این جور جاها کیف داره ) . اول ماشینش پسره که ریو داشت پرید رفت تندر زیاد عقب موند بی خیال شدم نرفتم . اون امد کفت دیدی این تندر چیزی نداره همش الکیه تو کاغذ الگانسه ولی تو عمل پیکان . بدجوری حالم گرفته شد . گفتم بیا یه بار دیگه . طرف گفت به چشم ولی اگه باختی دیگه نگو تندر ال بله جیم بله . من گفتم چشم
دوباره کورس رو شروع کردیم دوباره عقب افتادم ولی کورس رو ول نکردم سرعت نزدیک به 80 بود که نزدیکش شدم . تو سرعت 90 مثل موشک ازش رد شدم . نزدیک 140 خیلی با من فاصله داشت . این هم بگم راننده ریو جای استاد من تو رانندگی بود. این رو گفتم بدونید که تندر به خاطر رانندگی من ریو رو نگرفت .
حال ببینید هیچ 405 یا پرشیا یی جرات کورس با ریو رو تا 120 نداره فکرشو بکن اگه 405 یا پرشیا با تندر کورس بزاره . اخه من خودم تو جاده قم با یه 405 و پرشیا کورس انداختم .
با 206 هم کورس انداختم اول یکم عقب موند (1متر) بعد از 13 یا 14 ثانیه هم دوباره بهش رسید . از اون موقع به بعد حسابی از ماشینم خوشم اومد.
خلاصه از لحاظ قدرت موتور در کلاسش تقریبا بی رقیبه .
.................................................. ...........
.
206 sd
مشخصات فنی
تعداد سیلندر : 4 عدد
حجم موتور : 1587 سی سی
حداکثر سرعت : 190 کیلومتر در ساعت
گیربکس : 5 دنده معمولی
سوپاپ : 16 عدد
حداکثر قدرت : 108 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
شتاب 0 تا 100 : 9.8
ابعاد :
طول : 4188 میلیمتر
عرض : 1655میلیمتر
ارتفاع : 1456میلیمتر
وزن : 1069میلیمتر
حجم صندوق عقب : _
.................................................. ...........
ریو :
مشخصات فنی
تعداد سیلندر : 4 عدد
حجم موتور : 1493 سی سی
حداکثر سرعت : 175 کیلومتر در ساعت
گیربکس : 5 دنده
سوپاپ : 16 عدد
حداکثر قدرت : 97 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
شتاب 0 تا 100 : 11.5
ابعاد :
طول : 4242 میلیمتر
عرض : 1702 میلیمتر
ارتفاع : 1471 میلیمتر
وزن : 1073 میلیمتر
حجم صندوق عقب : 490 لیتر
.................................................. ...........
تندر 90
مشخصات فنی
تعداد سیلندر : 4 عدد
حجم موتور : 1598 سی سی
حداکثر سرعت : 187
گیربکس : 5 دنده
سوپاپ : 16 عدد
حداکثر قدرت : 110 (107 ) اسب یخار در 5750 دور در دقیقه
شتاب 0 تا 100 : 10.2
ابعاد :
طول : 4225 میلیمتر
عرض : 1742 میلیمتر
ارتفاع : 1535 میلیمتر
وزن : 1100 میلیمتر
حجم صندوق عقب : 510
.................................................. ...........
405 GLX
مشخصات فنی
تعداد سیلندر : 4 عدد
حجم موتور : 1761 سی سی
حداکثر سرعت : 182 کیلومتر بر ساعت
گیربکس : 5 دنده
سوپاپ : 8 عدد
حداکثر قدرت : 97 اسب در 6000 دور در دقیقه
شتاب 0 تا 100 : 11.5
ابعاد
طول : 4408 میلیمتر
عرض : 1694 میلیمتر
ارتفاع : 1410 میلیمتر
وزن : 1100 میلیمتر
حجم صندوق عقب : 500 لیتر
.................................................. ...........
Last edited by HOOSEIN 105; 07-03-2008 at 11:32.
نوشته شده توسط morteza.dmh [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
405 خوب ولی عمرا به گرد پای تندر نرسه پیش تندر صفره از همه لحاظ تو تاپیک های بالا برتریش معلومه
این کورس بین تندر با 206 1600 میباشد
این هم نشونی سایتش
کد:برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
Last edited by HOOSEIN 105; 06-03-2008 at 16:15.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)