پژو روآ Roa

[pooria.rio]

آینه هاشو برقی کردی.....سپر رو آوردی پایین....بالابر عقبو برقی کردی...
با موتور و اون صدای ضایش میخوای چی کار کنی ...

[pooria.rio]

راستی گفته شتاب 100-0 12.7 ثانیه !!!
چه حرف مفتی واقعا
یعنی پا به پای پراید میاد دیگه !!!!

[shadows_funeral]

موتور جدید کجا بوده؟
همون موتور پیکانه!
2احتمال وجود داره
یا موتور حجم خورده یا طول شاتون ها کوتاه تر شده
شما که احتمالا مکانیک خوندین یه خورده در مورد فرق هایی زمین تا آسمونی این موتور با موتر پیکان توضیح بدین که یه خورده از این علامت سوال های داخل سرم کم بشه که یکیشون همینه
روآ هم به نظر من اصلا ارزش 10 میلیون پول دادن رو نداره
قسمت بولد شده هم به نظر من یه توهینه!
منم به آقا علی توصیه میکنم اگه میخواد ماشین بخره میتونه با این پول یه 405 خیلی تمیز بگیره که خیلی بهتر از روآ و ..... و امثالش هست
و این رو هم به شما بگم که توی تصادفت این اتاق نیست که خیلی در پیشگیری از آسیب دیدن جلو گیری میکنه بلکه شاسی ماشین هست و شاسی روآ هم پیکانه!
زیر بندی هم که پیکانه
دیف هم که دیف پیکانه
در آخرین حضوری که در نمایندگی ایرانخودرو داشتم روآیی که 500 تا کارنکرده بود دادن که دیفش رو عوض کنن
در خیلی از موارد هم اگه صدای بدتر نشه بهتر نمیشه و تا الان هم یه فکر درست و حسابی براش نکردن
بعضی از حرفاتون رو دوباره نگاه میکنم خندم میگیره
پراید توی دنیا زیر 400 هزار تومن قیمت نداره؟
شما خودتون قیمت دارین؟
همین 405 هم که میگین و از اتاقش تعریف میکنین متعلق به سال 1988 میلادیه!
قسمت جالب دیگه اینه که در حال حاضر هم GLX تولید میشه و هم SLX و ربطی به هم ندارن
میتونم بگم با قسمت خیلی زیادی از صحبت هاتون موافق نیستم

اولا خدمت دوستان معذرت مي خوام اگه توهين شد. فكر نمي كردم اينطور باشه! من خودم برا ماشين و از اين جور حرفا اونقدر ارزش قائل نيستم كه اين حرفا رو توهين بدونم و لذا همين باعث شد سوء تفاهم بشه
خدمت دوست عزيزم عرض كنم موتور موتور جديده. من خودم مكانيك نخوندم ولي تو دانشگاه ما (اميركبير) از دوستان مكانيك كساني بودند كه با ايران خودرو در پروژه موتورهاي ملي و پايه گاز سوز كار مي كردند كه 1 نمونش هم همين موتوره! البته اينكه خوب در اومده يا نه بحث ديگريه! ولي موتور موتور پيكان نيست.
از نظر قانوني توليد روا و جي ال ايكس و آردي از امثال ممنوع اعلام شده. يعني ديگه مدل 89 به بعد ندارن! اينكه هنوز تو بازار صفرشو مي فروشن، خوب شما يه كم بگردي پيكان صفر هم گير مياري!
اينكه امنيت و راحتي روا بيشتر از پرايده درش شكي نيست. از لحاظ علمي هم تا اونجا كه من شنيدم حتي امنيت بدنه پيكان بيشتر از پرايده. درسته كه بدنه و شاسي تمام نقش رو در اين زمينه بازي نمي كنن ولي فاكتورهاي مهمي هستند كه در هر دو مورد روا بهتر از پرايد هستش.
در مورد قيمت پرايد: دايي بنده حدود 15 سال سيتيزن اينگليس هستش و به نقل از ايشون عرض كردم كه مي گفتن اين ماشين (پرايد) تو اروپا زير 400هزار تومن بفروش مي ره!
شما در مورد رواي معمولي مثالي رو عرض كردين كه من بحثم روي اون نبود گرچه از اينجور مثالها در مورد پرايد هم فراوون هستش. (اصولا خودرو سازان ايراني به علت كم اهميت بودن مشتري براشون به كيفيت توليد زياد اهميت نميدن)
در مورد قيمت هم باز دارم ميگم با توجه به مقايسه قيمت رواي سال و پرايد به نظرم اصلا به صرفه نيست آدم پرايد بخره و روا گزينه مناسب تريه! زيرا علاوه بر اون چيزايي كه گفتم امكانات پرايد خيلي ناچيزه!
گرچه به شخصه خود بنده پولم رو بابت اينجور ماشينها نميدم كه حالا بخواهم طرفداري از هر كدوم بكنم. ولي خوب بايد حق رو گفت.
در حال حاضر هم به گفته خود ايران خودرو محبوب ترين خودروش همون روا بوده!

[D r i v e r]

اولا خدمت دوستان معذرت مي خوام اگه توهين شد. فكر نمي كردم اينطور باشه! من خودم برا ماشين و از اين جور حرفا اونقدر ارزش قائل نيستم كه اين حرفا رو توهين بدونم و لذا همين باعث شد سوء تفاهم بشه
خدمت دوست عزيزم عرض كنم موتور موتور جديده. من خودم مكانيك نخوندم ولي تو دانشگاه ما (اميركبير) از دوستان مكانيك كساني بودند كه با ايران خودرو در پروژه موتورهاي ملي و پايه گاز سوز كار مي كردند كه 1 نمونش هم همين موتوره! البته اينكه خوب در اومده يا نه بحث ديگريه! ولي موتور موتور پيكان نيست.
از نظر قانوني توليد روا و جي ال ايكس و آردي از امثال ممنوع اعلام شده. يعني ديگه مدل 89 به بعد ندارن! اينكه هنوز تو بازار صفرشو مي فروشن، خوب شما يه كم بگردي پيكان صفر هم گير مياري!
اينكه امنيت و راحتي روا بيشتر از پرايده درش شكي نيست. از لحاظ علمي هم تا اونجا كه من شنيدم حتي امنيت بدنه پيكان بيشتر از پرايده. درسته كه بدنه و شاسي تمام نقش رو در اين زمينه بازي نمي كنن ولي فاكتورهاي مهمي هستند كه در هر دو مورد روا بهتر از پرايد هستش.
در مورد قيمت پرايد: دايي بنده حدود 15 سال سيتيزن اينگليس هستش و به نقل از ايشون عرض كردم كه مي گفتن اين ماشين (پرايد) تو اروپا زير 400هزار تومن بفروش مي ره!
شما در مورد رواي معمولي مثالي رو عرض كردين كه من بحثم روي اون نبود گرچه از اينجور مثالها در مورد پرايد هم فراوون هستش. (اصولا خودرو سازان ايراني به علت كم اهميت بودن مشتري براشون به كيفيت توليد زياد اهميت نميدن)
در مورد قيمت هم باز دارم ميگم با توجه به مقايسه قيمت رواي سال و پرايد به نظرم اصلا به صرفه نيست آدم پرايد بخره و روا گزينه مناسب تريه! زيرا علاوه بر اون چيزايي كه گفتم امكانات پرايد خيلي ناچيزه!
گرچه به شخصه خود بنده پولم رو بابت اينجور ماشينها نميدم كه حالا بخواهم طرفداري از هر كدوم بكنم. ولي خوب بايد حق رو گفت.
در حال حاضر هم به گفته خود ايران خودرو محبوب ترين خودروش همون روا بوده!

سلام
یه بار گفتم یه بار دیگه هم میگم موتور روآ سال همون موتور قبلی هست که یه خورده حجیم تر شده فقط
یه پیستون ها بزرگ شدن یا کف تراشی شده و یا طول شاتون ها کوتاه تر شده
لطف کنید از دوستانتون در دانشگاه امیر کبیر در خواست چند قطعه عکس یا یه خورده توضیحات بیشتر بکنین مطمئن باشین در جواب دادنش خواهد موند
البته اگه ادعا موتور جدید رو داشته باشن!
چون موتور همون موتور روآ قبلی هست که یه خورده حجم خورده
نکنه شما هم از اون دسته از دوستانی هستین که ادعا میکنن که این موتور همون EF7 هست؟
شما خودت حساب کن اگه این موتور ملی بود توی تبلیغاتشون نباید کوچیکترین اسمی ازش میبردن؟
بعدش در مورد فروش رفتن پراید در اروپا هم میشه یکم بیشتر توضیح بدین؟
پراید ما چرا باید سر از اروپا در بیاره؟(بحث فورد فستیوا رو وسط نکشین )
89 به بعد یعنی چی؟
یعنی سال 90 یا خود 89؟
اگه منظورتون سال 89 هست که تا قبل از عید هم 405 GLX رو ثبت نام میکردنن
405 SLX هم فرقی با GLX نداره (از نظر فنی)
ولی مثالتون هم در مورد پیکان واقعا عجیبه
چه ربطی داره آخه؟
در مورد ایرادات پراید هم شکی درش نیست چون خودم دارم از خیلی از ایراد هاش زجر میکشم ولی چاره چیه؟
بحث پراید و روآ هم یه بحث کاملا قدیمی هست
هر 2 خودرو مزیت هایی نسبت به اون یکی دارن
و اینکه منم با حرف شما موافقم که پول رو نباید به صفر هیچکدوم از این 2 خودرو داد چون واقعا به قیمتشون نمیارزن
در مرود ایرانخودرو هم که گفته محبوب ترین خودروش همین روآ بوده
از چه نظر محبوب ترین بوده و در چه بازه زمانی؟
این نکته رو بگم که ملت دیدن دارن با پول کمتری ماشینی با اتاق 405 سوار میشن خوب معلومه استقبال میکنن
چون توی ایران ظاهر ماشین هست که مهمه نه فنی ماشین!

[shadows_funeral]

سلام
یه بار گفتم یه بار دیگه هم میگم موتور روآ سال همون موتور قبلی هست که یه خورده حجیم تر شده فقط
یه پیستون ها بزرگ شدن یا کف تراشی شده و یا طول شاتون ها کوتاه تر شده
لطف کنید از دوستانتون در دانشگاه امیر کبیر در خواست چند قطعه عکس یا یه خورده توضیحات بیشتر بکنین مطمئن باشین در جواب دادنش خواهد موند
البته اگه ادعا موتور جدید رو داشته باشن!
چون موتور همون موتور روآ قبلی هست که یه خورده حجم خورده
نکنه شما هم از اون دسته از دوستانی هستین که ادعا میکنن که این موتور همون EF7 هست؟
شما خودت حساب کن اگه این موتور ملی بود توی تبلیغاتشون نباید کوچیکترین اسمی ازش میبردن؟
بعدش در مورد فروش رفتن پراید در اروپا هم میشه یکم بیشتر توضیح بدین؟
پراید ما چرا باید سر از اروپا در بیاره؟(بحث فورد فستیوا رو وسط نکشین )
89 به بعد یعنی چی؟
یعنی سال 90 یا خود 89؟
اگه منظورتون سال 89 هست که تا قبل از عید هم 405 GLX رو ثبت نام میکردنن
405 SLX هم فرقی با GLX نداره (از نظر فنی)
ولی مثالتون هم در مورد پیکان واقعا عجیبه
چه ربطی داره آخه؟
در مورد ایرادات پراید هم شکی درش نیست چون خودم دارم از خیلی از ایراد هاش زجر میکشم ولی چاره چیه؟
بحث پراید و روآ هم یه بحث کاملا قدیمی هست
هر 2 خودرو مزیت هایی نسبت به اون یکی دارن
و اینکه منم با حرف شما موافقم که پول رو نباید به صفر هیچکدوم از این 2 خودرو داد چون واقعا به قیمتشون نمیارزن
در مرود ایرانخودرو هم که گفته محبوب ترین خودروش همین روآ بوده
از چه نظر محبوب ترین بوده و در چه بازه زمانی؟
این نکته رو بگم که ملت دیدن دارن با پول کمتری ماشینی با اتاق 405 سوار میشن خوب معلومه استقبال میکنن
چون توی ایران ظاهر ماشین هست که مهمه نه فنی ماشین!

اصولا طراحي موتور پايه گاز سوز با موتور 2گانه سوز و بنزين سوز فرق مي كنه و طراحي متفاوتي داره. اونطور كه ايران خودرو ادعا مي كنه موتور رواي سال موتور پايه گاز سوز داره.
در مورد پيكان هم من از چند تا از دكتراهاي مكانيك تو دانشگاه پرسيدم. موتور پيكان يكي از قوي ترين موتورهاي ساخته شده هستش. فقط مشكل پيكان در مورد آيروديناميك بودنش مصرف بالاش و آلايندگي زيادش هستش بخاطر همين از رده خارج شده وگرنه هم قدرت بالايي داره هم پايداري و شتاب زياد.
به اين خبر توجه كنيد:

روآی سال با موتور پایه گاز سوز رو نمایی شد

پژو روآ سال با موتورپایه گاز سوز بعنوان محصول پر قدرت و کم مصرف گروه صنعتی ایران خودرو در نمایشگاهبین المللی تبریز رونمایی شد.
بهگزارش خبرنگار خبرخودرو ، این خودرو با موتور پایه گاز سوز جدید قطعات بهینه شده وبهبودهای اساسی در آینده نزدیک به بازار عرضه خواهد شد. ایران خودرو به منظور کاهشمصرف سوخت و آلاینده زیست محیطی محصولات خود و همچنین تولید خودرویی پر قدرت وارزان قیمت، از مدت ها قبل برنامه ریزی کرده است و پژو روآ سال محصول این برنامهریزی و تلاش همه جانبه است.
رئیسکل برند خودروی روآ اعلام داشت: با تلاش متخصصان گروه صنعتی ایران خودرو و شرکتایپکو و معاونت و مهندسی ایران خودرو، موتور جدید با بهره گیری از آخرین دانش فنیروز موتور تولید شده که با سوخت 4/8 لیتر در یک صد کیلومتر قدرت موتور به بیش از 4/88 اسب بخار افزایش یافته است.
حجم موتور این خودرو به بیش از 1700 سی سی حدود شش درصد بهبود افزایش یافتهاست.
حمید درجی رئیس کل برند سمندروا و وانت گفت: افزایش قدرت موتور، کاهش قابل ملاحظه مصرف سوخت، استحکام بدنه،جادار بودن و قیمت مناسب، روا را به عنوان خودروی خانواده متمایز کردهاست.
وی تغییرات و امتیازات رواسال را به شرح زیر اعلام کرد: بهبود های اساسی در موتور محصول شامل افزایش شش درصدیحجم موتور، افزایش هفت درصدی در سرعت، افزایش توان 10 درصدی و کاهش مصرف سوختترکیبی محصول با دو درصد بهبود در این زمینه اعلام شده و این محصول، قابلیت اخذاستاندارد دیورو 3 را دارا است.
رئیس برند خودروی روا تجهیز خودرو به سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، جلوپنجره جدید و آینه های جانبی تاشو، سیستم صوتی mp3 player ، ارتقای رینگ و لاستیک را از دیگر بهبودهای انجامشده در این محصول اعلام کرد.
اصلاح گیربکس، استفاده از کاردان دو تکه و اصلاح عملکرد دیفرانسیل در اینخودرو اعمال شده است.
وی گفت: ایران خودرو به عنوان رکورد دار تولید " خودروی ملی" و همچنین تولید " موتور پایهگاز سوز ملی" برای اولین بار، این بار با تولید موتور پایه گاز سوز روای سال گامیدیگر در زمینه تامین منافع ملی و جلوگیری ار هدر رفتن سرمایه های ارزی و همچنینواردات بی رویه بنزین براداشت

------------------
--ديگه راست و دروغش پاي خود ايران خودرو. ولي من از هر استاد مكانيكي پرسيدم گفتن طراحي موتور پايه گاز سور با موتور بنزين سوز و دوگانه سوز (دو سوخته پايه بنزين) خيلي فرق مي كنه!
-- در مورد توليد نشدن رواي معمولي ، منظورم سال 90 بود. تو چند تا مجله هم خبرش اومد. قرار بود از امسال ديگه روا و جي ال ايكس شماره نشه ولي با صحبتهايي كه بين ايران خودرو، پليس و بهينه سازي سوخت انجام شد قرار شد از سال آينده خودروهاي روا، جي ال ايكس و ... شماره نشه! يعني ديگه توليد نمي شه.
--در مورد سر در آوردن پرايد در اروپا هم ، تا اونجا كه من فهميدم به اينجور ماشينها كه ارزون و كوچيك هستند Women Car يا Oldmen Car مي گن كه معمولا زنها و پيرها سوارش مي شن و از اونا استفاده مي كنن. اونطور كه داييم مي گفت پرايد (تازه نوع كره ايش) جزء بدترين محصولات هستش و كياموتورز جزء بدترين شركتهاي توليد كننده خودرو.

[D r i v e r]

اصولا طراحي موتور پايه گاز سوز با موتور 2گانه سوز و بنزين سوز فرق مي كنه و طراحي متفاوتي داره. اونطور كه ايران خودرو ادعا مي كنه موتور رواي سال موتور پايه گاز سوز داره.
در مورد پيكان هم من از چند تا از دكتراهاي مكانيك تو دانشگاه پرسيدم. موتور پيكان يكي از قوي ترين موتورهاي ساخته شده هستش. فقط مشكل پيكان در مورد آيروديناميك بودنش مصرف بالاش و آلايندگي زيادش هستش بخاطر همين از رده خارج شده وگرنه هم قدرت بالايي داره هم پايداري و شتاب زياد.
به اين خبر توجه كنيد:

روآی سال با موتور پایه گاز سوز رو نمایی شد

پژو روآ سال با موتورپایه گاز سوز بعنوان محصول پر قدرت و کم مصرف گروه صنعتی ایران خودرو در نمایشگاهبین المللی تبریز رونمایی شد.
بهگزارش خبرنگار خبرخودرو ، این خودرو با موتور پایه گاز سوز جدید قطعات بهینه شده وبهبودهای اساسی در آینده نزدیک به بازار عرضه خواهد شد. ایران خودرو به منظور کاهشمصرف سوخت و آلاینده زیست محیطی محصولات خود و همچنین تولید خودرویی پر قدرت وارزان قیمت، از مدت ها قبل برنامه ریزی کرده است و پژو روآ سال محصول این برنامهریزی و تلاش همه جانبه است.
رئیسکل برند خودروی روآ اعلام داشت: با تلاش متخصصان گروه صنعتی ایران خودرو و شرکتایپکو و معاونت و مهندسی ایران خودرو، موتور جدید با بهره گیری از آخرین دانش فنیروز موتور تولید شده که با سوخت 4/8 لیتر در یک صد کیلومتر قدرت موتور به بیش از 4/88 اسب بخار افزایش یافته است.
حجم موتور این خودرو به بیش از 1700 سی سی حدود شش درصد بهبود افزایش یافتهاست.
حمید درجی رئیس کل برند سمندروا و وانت گفت: افزایش قدرت موتور، کاهش قابل ملاحظه مصرف سوخت، استحکام بدنه،جادار بودن و قیمت مناسب، روا را به عنوان خودروی خانواده متمایز کردهاست.
وی تغییرات و امتیازات رواسال را به شرح زیر اعلام کرد: بهبود های اساسی در موتور محصول شامل افزایش شش درصدیحجم موتور، افزایش هفت درصدی در سرعت، افزایش توان 10 درصدی و کاهش مصرف سوختترکیبی محصول با دو درصد بهبود در این زمینه اعلام شده و این محصول، قابلیت اخذاستاندارد دیورو 3 را دارا است.
رئیس برند خودروی روا تجهیز خودرو به سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، جلوپنجره جدید و آینه های جانبی تاشو، سیستم صوتی mp3 player ، ارتقای رینگ و لاستیک را از دیگر بهبودهای انجامشده در این محصول اعلام کرد.
اصلاح گیربکس، استفاده از کاردان دو تکه و اصلاح عملکرد دیفرانسیل در اینخودرو اعمال شده است.
وی گفت: ایران خودرو به عنوان رکورد دار تولید " خودروی ملی" و همچنین تولید " موتور پایهگاز سوز ملی" برای اولین بار، این بار با تولید موتور پایه گاز سوز روای سال گامیدیگر در زمینه تامین منافع ملی و جلوگیری ار هدر رفتن سرمایه های ارزی و همچنینواردات بی رویه بنزین براداشت

------------------
--ديگه راست و دروغش پاي خود ايران خودرو. ولي من از هر استاد مكانيكي پرسيدم گفتن طراحي موتور پايه گاز سور با موتور بنزين سوز و دوگانه سوز (دو سوخته پايه بنزين) خيلي فرق مي كنه!
-- در مورد توليد نشدن رواي معمولي ، منظورم سال 90 بود. تو چند تا مجله هم خبرش اومد. قرار بود از امسال ديگه روا و جي ال ايكس شماره نشه ولي با صحبتهايي كه بين ايران خودرو، پليس و بهينه سازي سوخت انجام شد قرار شد از سال آينده خودروهاي روا، جي ال ايكس و ... شماره نشه! يعني ديگه توليد نمي شه.
--در مورد سر در آوردن پرايد در اروپا هم ، تا اونجا كه من فهميدم به اينجور ماشينها كه ارزون و كوچيك هستند Women Car يا Oldmen Car مي گن كه معمولا زنها و پيرها سوارش مي شن و از اونا استفاده مي كنن. اونطور كه داييم مي گفت پرايد (تازه نوع كره ايش) جزء بدترين محصولات هستش و كياموتورز جزء بدترين شركتهاي توليد كننده خودرو.

در مورد موتور گفتم که اگه به این جمله دقت کنید :

حجم موتور این خودرو به بیش از 1700 سی سی حدود شش درصد بهبود افزایش یافتهاست.

نشون دهنده این هست که این همون موتور قبلی هست فقط حجمش اضافه شده
در مورد موتور های پایه گاز سوز هم بله فرق هایی بین نمونه معمولی و پایه گازسوز وجود داره که این موتور هم ازش مستثنا نیست که بهینه شدن بعضی از قطعات در موتور رو لازم داره
البته از ایرانخودرو تا مقدار زیادی بعید هست ولی کار شاقی هم نیست
بحث من روی این هست که این موتور در طراحی کاملا شبیه به موتور قبلی حساب میشه مثل روغن کاری و خنک کاری و ....
موتور پیکان هم همونطور که خودتن هم اشاره کردین که استاد دانشگاهتون گفته موتور خوبیه ولی بازده اقتصادی و زیست محیطی نداره و اینکه پیکان پایداری درست و حسابی نداره!
مخصوصا نمونه روآ!
حالا شاید با یک سری از بهینه سازی ها بشه فرمانپذیری و پایداریش رو بهبود بخشید ولی چیزی که مشخصه روآ زیر بندی پیکان رو داره که ضعیفه
وضعیت دیف هم میتونم بگم افتضاحه و به قول پوریا ویبره خالصه!
بحث ٌwomen car و old men car چیز دیگه ایه!
که فکر نمیکنم پراید رو بشه در این دسته قرار داد
ما بحثمون روی پراید هست که شما ادعا کردین اونجا زیر 400 قیمتش هست ومن گفتم که اینچنین نیست!

[shadows_funeral]

ما بحثمون روی پراید هست که شما ادعا کردین اونجا زیر 400 قیمتش هست ومن گفتم که اینچنین نیست!

ديگه راست و دروغش پاي كسي كه اينو گفته ولي با توجه به اينكه كمري 60 70 ميليوني تو دبي و كيش زير 12 ميليون هستش و تو اينگليس با 20 ميليون مي شه بي ام دبليويي سوار شد كه قيمتش تو ايران بالاي 150 ميليونه!، زياد دور از ذهن نيست كه پرايد زير 400 تومن باشه.
در مورد موتور هم بالاخره تمام موتورها (حتي موتور ملي EF7) هم از روي يه مدل اوليه و ساده ساخته شدن. آيا مي شه گفت اين موتورها همون موتوره؟
مثلا موتور زانتيا رو مي شه گفت همون موتور ژيانه كه در طي چندين سال ذره ذره بهش قطعاتي اضافه شده و تغييرات كرده؟ به نظرم اين درست نيست. از نظر علم مهندسي امروزي همواره محصولاتي كه توليد مي شن بر پايه هسته ي محصولات قديمي توليد مي شن (البته اين به اين معني نيست كه شركتهاي خودروساز داخلي كارشون درسته! كه من اصلا اين اعتقاد رو ندارم) ولي خوب اولا خود ايران خودرو معتقده كه در موتور اين خودرو اونقدر تغييرات داده كه مي شه گفت يه موتور كاملا ايرانيه! دوما اينكه اگه همانطور كه مي گن اين موتور پايه گازسوز باشه خوب تفاوتش اتفاقا خيلي فاحش هست با موتور پيكان.

بحث را تمام كنيم بهتره!

[D r i v e r]

ديگه راست و دروغش پاي كسي كه اينو گفته ولي با توجه به اينكه كمري 60 70 ميليوني تو دبي و كيش زير 12 ميليون هستش و تو اينگليس با 20 ميليون مي شه بي ام دبليويي سوار شد كه قيمتش تو ايران بالاي 150 ميليونه!، زياد دور از ذهن نيست كه پرايد زير 400 تومن باشه.
در مورد موتور هم بالاخره تمام موتورها (حتي موتور ملي EF7) هم از روي يه مدل اوليه و ساده ساخته شدن. آيا مي شه گفت اين موتورها همون موتوره؟
مثلا موتور زانتيا رو مي شه گفت همون موتور ژيانه كه در طي چندين سال ذره ذره بهش قطعاتي اضافه شده و تغييرات كرده؟ به نظرم اين درست نيست. از نظر علم مهندسي امروزي همواره محصولاتي كه توليد مي شن بر پايه هسته ي محصولات قديمي توليد مي شن (البته اين به اين معني نيست كه شركتهاي خودروساز داخلي كارشون درسته! كه من اصلا اين اعتقاد رو ندارم) ولي خوب اولا خود ايران خودرو معتقده كه در موتور اين خودرو اونقدر تغييرات داده كه مي شه گفت يه موتور كاملا ايرانيه! دوما اينكه اگه همانطور كه مي گن اين موتور پايه گازسوز باشه خوب تفاوتش اتفاقا خيلي فاحش هست با موتور پيكان.

بحث را تمام كنيم بهتره!

عزیز قیمت هاتون یکم نجومی و عجیب و غریب هست!
پیشنهاد میکنم یه خورده از قیمت خودرو های وارداتی مطلع بشین
بحث EF7 هم کاملا یه بحث جدا هست
طراحیش هم گفته میشه متعلق به آلمان ها هست
بازم گفتم یه بار دیگه هم میرم
امیدوارم شانس این رو داشته باشم که عکس هایی از موتور جدید رو در اختیارتون بذارم!
البته اگه بتونم پیدا کنم
در مورد حجم هم براتون یه مثال بزنم
موتور VR6 که روی بعضی از مدل های فولکس واگن نصب میشه و در بعضی از خودروهای آیودی هم مثل اینکه استفاده شده دارای 2 حجم هست
یکی 2.9 لیتر و دیگری 2.8 لیتر
آیا میشه گفت این موتور 2.9 لیتری نسبت به دیگری و 2.8 لیتری نسبت به همین 2.9 موتوری های متفاوتی هستن؟
قطعا نه
چون فرقشون در طول شاتون هاشون هست!
یا مثلا موتور پارس ELX و موتور 405 یا پارس معمولی خیلی تفاوت داره؟
خیر چون عمده فرقشون در سرسیلندر هست و بلوک موتور یکی هست!
یا مثلا موتوری که در تندر 90 و مگان 1600 و سیناد 2 استفاده شده!
تفاوت ها هم اینطور که میگین فاحش نیست
همونطوری که الان 206 پایه گازسوز داریم و اونم تفاوت هاش فاحش نیست
در مورد اون حرفی هم که در مورد موتور ژیان زدین
من کی همچین حرفی زدم
شما اگه به مثال هایی که در بالا زدم توجه کنین منظور من رو متوجه میشین

[shadows_funeral]

عزیز قیمت هاتون یکم نجومی و عجیب و غریب هست!
پیشنهاد میکنم یه خورده از قیمت خودرو های وارداتی مطلع بشین
بحث EF7 هم کاملا یه بحث جدا هست
طراحیش هم گفته میشه متعلق به آلمان ها هست
بازم گفتم یه بار دیگه هم میرم
امیدوارم شانس این رو داشته باشم که عکس هایی از موتور جدید رو در اختیارتون بذارم!
البته اگه بتونم پیدا کنم
در مورد حجم هم براتون یه مثال بزنم
موتور VR6 که روی بعضی از مدل های فولکس واگن نصب میشه و در بعضی از خودروهای آیودی هم مثل اینکه استفاده شده دارای 2 حجم هست
یکی 2.9 لیتر و دیگری 2.8 لیتر
آیا میشه گفت این موتور 2.9 لیتری نسبت به دیگری و 2.8 لیتری نسبت به همین 2.9 موتوری های متفاوتی هستن؟
قطعا نه
چون فرقشون در طول شاتون هاشون هست!
یا مثلا موتور پارس ELX و موتور 405 یا پارس معمولی خیلی تفاوت داره؟
خیر چون عمده فرقشون در سرسیلندر هست و بلوک موتور یکی هست!
یا مثلا موتوری که در تندر 90 و مگان 1600 و سیناد 2 استفاده شده!
تفاوت ها هم اینطور که میگین فاحش نیست
همونطوری که الان 206 پایه گازسوز داریم و اونم تفاوت هاش فاحش نیست
در مورد اون حرفی هم که در مورد موتور ژیان زدین
من کی همچین حرفی زدم
شما اگه به مثال هایی که در بالا زدم توجه کنین منظور من رو متوجه میشین

بابت اطلاعاتتون ممنون!

ولي خوب جداي اين حرفا من چند نفر رو كه رواي سال گرفته بودن رو ديدم ازشون كلي سوال كردم! خيلي راضي بودن!!

[irinn65]

هر کی اولش ماشین صفر بخره راضیه صبر داشته باش....................