این مشکل خاصی نیستنوشته شده توسط emperor_ss [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر بعد از استارت زدن و روشن شدن ماشین
چراغ چک خاموش نشه مشکلی هست
در غیر این صورت مشکلی نیست
برای اطمینان دیاگ بزنید
این مشکل خاصی نیستنوشته شده توسط emperor_ss [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر بعد از استارت زدن و روشن شدن ماشین
چراغ چک خاموش نشه مشکلی هست
در غیر این صورت مشکلی نیست
برای اطمینان دیاگ بزنید
سلام دوستان اهل فن.ببخشید من یه مشکل دارم اتونم اینه که من یه سفر رفتم با ماشینم بعد که اومدم ماشینو پارک کردم و بعد از چندروز که دوباره رفتم سر ماشین که روشنش کنم حالا که استارت میزنم همون اول دور موتور میاد رو 500 و انگار ماشین میخواد خاموش شه ویه حالتی مثل ریپ ردنه در حد 3 ثانیه بعد میره رو 1200 اینا و عادی میشه.در صورتی که قبلا اتومات روشنش میکردم همیشه میرفت رو 1200 اینا بعد از 1 دقیقه ثابت میشد رو 1000.البته این مورد مشکل ما فقط بعد از استارتی اتفاق میافته که مدت زیادی از روشن نشدن ماشین بگذره(مثلا یه روز)بعد که اینجوری شد دیگه درست میشه هر چند بازرم که خاموش کنم باز راحت روشن میه و اون ریپ نیست.میخواستم ببینم ماشینم مشکل به هم زده یا نه؟تو راه که میومدم یه بنزینم زدم ممکنه از بنزینه باشه؟ ممنون میشم دوستان راهنماییم کنند.ماشینم مدل 90 هست و 70 تا کار کرده.
سلام.دوستان من ef7دوگانه مدل 89 دارم.ماشینم یوقتایی سیلیپ میکنه.اما هنگامی که کولر گرفتم از ماشین ابدا سیلیپ نمیکنه.و فرض کنید همین الان که کولرو خاموش میکنم تا دوسه روز اصلا ماشین سیلیپ نمیکنه و بعدش یکی دو روز در میون شل کن سفت کن د میاره و تو دنده دو به بالا با فشار گاز ماشین عملا صفحش رد میکنه که با وولر روشن رد نمیکنه.ربطی به سنسور کلاچ داره؟
سلام.دوستان من ef7دوگانه مدل 89 دارم.ماشینم یوقتایی سیلیپ میکنه.اما هنگامی که کولر میگیرم از ماشین ابدا سیلیپ نمیکنه.فرض کنید همین الان کولر ماشینو که خاموش کنم دوسه روز دیگه یواش یواش میره تو سیلیپ کردن و تو دنده دو به بعد بافشار گاز ماشین الکی گاز میخوره ینی عملا صفحه رد میکنه.و دو سه روز یبارم شل کن سفت کن در میاره.ماشینم صدو بیست تا دویده.میخواستم ببینم ربطی به سنسور کلاچ داره یا نه
Last edited by Samancctv; 21-05-2017 at 10:08.
نوشته شده توسط amir3997 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام دوست عزیز
مشکلت ار سنسور اکسیژن هست چون اطلاعات درستی از کارکرد موتور به کامپیوتر نمیده و تا گازهای خروجی سرده درست کار نمیکنه
ماشین من سمند موتور ملی هست که ی مدتیه براش ی مشکل پیدا شده هرجا که میبرم هرکسی ی حرفی میزنه ایرادشم اینه که وقتی استارت میزنم موتور ماشین بمدت ی دقیقه دچار لرزش بدی میشه بعداز ی دقیقه درست میشه واگر مدت زیادی باهاش رانندگی کنم دوباره همونجوری میشه و چراغ روغن و استپش روشن میشه چندبار بردم دیاگ یکیش میگفت خطای میل سوپاپ میده ببر مکانیک و مکانیکم میگفت اگه میل سوپاپ باشه موتور بطور دایم لرزش میکنه ی تست انژکتور دیگم بردم اونم گفت دوتا از پیستونات کمپرسش ضعیفه احتمال میدم روغن موتورت بی کیفیته بهش کاسترول مگنتاک بریز اگه درست شد که هیچ اگه نشد باید سرسیلندر باز کنی راستی وقتی کولر میزنم شدته لرزش زیادتر میشه و چراغ روغنم روشن میشه و بعد ماشین خاموش میشه دیروز بردم ی تست دیگه اونم ی برق مستقیم از باطری به سیم سفید دسته سیم اصلی که به دسته سیم کویل وصل میشه داد و گفت کولرو روشن کن اما اینبار ماشین خاموش نشد و اونم گفت این ایراده موتور ملیاست که با صد تومن برات حلش میکنم.خواستم ببینم که اگه کسی در این مورد تجربه داره بگه؟و اینکه آیا با این کار لرزش موتور تو استارت درست میشه یا نه؟ممنون اگه کمکم کنید
ماشین من ef7مدل90هست که ی مدتیه براش ی مشکل پیدا شده هرجا که میبرم هرکسی ی حرفی میزنه ایرادشم اینه که وقتی استارت میزنم موتور ماشین بمدت ی دقیقه دچار لرزش بدی میشه بعداز ی دقیقه درست میشه واگر مدت زیادی باهاش رانندگی کنم دوباره همونجوری میشه و چراغ روغن و استپش روشن میشه چندبار بردم دیاگ یکیش میگفت خطای میل سوپاپ میده ببر مکانیک و مکانیکم میگفت اگه میل سوپاپ باشه موتور بطور دایم لرزش میکنه ی تست انژکتور دیگم بردم اونم گفت دوتا از پیستونات کمپرسش ضعیفه احتمال میدم روغن موتورت بی کیفیته بهش کاسترول مگنتاک بریز اگه درست شد که هیچ اگه نشد باید سرسیلندر باز کنی راستی وقتی کولر میزنم شدته لرزش زیادتر میشه و چراغ روغنم روشن میشه و بعد ماشین خاموش میشه دیروزم رفتم ی تست دیگه اونم از باطری ی برق مستقیم داد به سیم سفید دسته سیم اصلی که به دسته سیم کویل وصل میشه و گفت کولرو روشن کن وقتی روشن کردم ماشین خاموش نشد و بهم گفت این ایراده موتور ملیاست که با 100تومن برات حلش میکنم.خواستم ببینم دوستان تجربه ای در این مورد دارن و اگه دارن میشه بگن که اگه اینکارو کردم لرزش موتور تو استارت درست میشه یا نه؟ممنون از راهنماییتون
سلامنوشته شده توسط 0464 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فقط یه نفر می تونه کمکت کنه
اینترنت سرچ بزن «گروسی - EF7»
شماره موبایلش می آد
مهندس ایران خودرو هست با تخصص ef7
سلام دوستان من یه دوهفته است یه ef7 صفر گرفتم...تا الان 800 کیلوتر رفته و سعی کردم با هاش مدارا کنم... دیروز بعد از طی یه مسیر سی کیلومتر توی یه زمین شیب واسادم .... بعد از چند دقیقه که ماشین رو روشن کردم صدای تق تق منظم از موتور می اومد و چراغ استپ هم بعد استارت به تنهایی روشن موند.... زود ماشین رو خاموش کردم و بعد از یه دقیقه دوباره که روشن کردم دیگه اون مشکل رو نداشت. البته حس می کنم یه مقدار صدای موتور زیاد شده بدون اینکه صدای غیر عادی وجود داشته باشه.(البته فقط حس می کنم شاید زیاد حساس شدم) به نظرتون مشکل از کجاست؟ وباید چکار کنم؟ ممنون میشم تجربیاتتون رو دراختیار بنده بذارید.
به نمایندگی مراجعه کنید تا بررسی بشهنوشته شده توسط ms9627 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
البته دقت کنید ببینید بازم این اتفاق میوفته یا نه
احتمال خطا در سیستم برق یا سنسورها وجود داره که
گاهی اوقات یه لحظه نشون میده
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)