‌ سمند EF7 پایه گاز سوز و بنزینی ( Samand )

[pishooo2]

ای کاش همین 3~4 روزی که شما میگن بود یا اصلا یه هفته نه اصلا 10 روز
طرف میشناسم ماشینش توی نمایندگی 32~33 روز خوابیده بود واسه یه مشکل و نبود قطعه !!!!
پس این موتور معلومه آزمایشی بیرون دادن وگرنه اگه تمام مشکلات رو بررسی کرده بودن که قطعا نباید این مشکل پیش میومد
کار ایران خودرو معلومه که درست نبوده به خاطر تحریم ها مجبور شد موتور نصف و نیمه و موتوری که هنوز مشکلاتی داره(روغن ریزی -دسته موتور مشکل داره و ....) به ملت بدن تا بلکه سودی به خودشون برسن مردم هم که مجبور و انتخاب زیادی پیش رو نداشتن خب چکار باید بکنن
در ضمن تا آنجائی که من میدونم اولین سری سال 88 اومد به بازار
اگه اشتباه نکنم !!!
پس توی این دو سال اصلا نمیشه روی موتور هیچ حسابی باز کرد
ولی موتوری که به قول شما واسه دهه 80 هس همه تستهای خودش رو پس داده در تمام شرایط رانندگی و محیطی
پس میتونه یه گزینه بهتری باشه در واقع انتخاب بین بد و بدتر پیش میاد

من که ترجیح میدم دور ور 17 تومن پول زبون بسته رو میدم دست اینا حداقل خیالم از قطعه و تعمیر ماشین راحت باشه و هر روز اعصابم خورد نشه تا اینکه ماشینم توی نمایندگی بخوابه به امید قطعه بعدش هم پولش رو از من بگیرن و توی این مدت هم از تاکسی و اتوبوس استفاده کنم !!!

در ضمن چیزی که معلومه کارشناسان و تعمیرکاران خود ایران خودرو هم صریحا میگن که این موتور یک بار مصرفه من چندین جا شندیم که میگفتن دو سال کار میکنه بعدش باید بی خیالش شد !!!!!

دوست گلم اینو میدونم که یه بار مصرفه اما چرا میگی بمونه نمایندگی پولم ازت میگیرن
نه اینطور نیست اولا که روزی 10000تومن میدن اگه به هر دلیلی ماشین بخوابه
دوما که هیچ پولی هم نمیخواد بدی
تازه اگه گارانتی 4 ستاره باشه روزی15 میدن
اینام اجازه ی تعمیر این موتور رو ندارن باید اجازه بگیرن و قطعه هم 5 روزه میاد

[Danial_4139]

ای کاش همین 3~4 روزی که شما میگن بود یا اصلا یه هفته نه اصلا 10 روز
طرف میشناسم ماشینش توی نمایندگی 32~33 روز خوابیده بود واسه یه مشکل و نبود قطعه !!!!
پس این موتور معلومه آزمایشی بیرون دادن وگرنه اگه تمام مشکلات رو بررسی کرده بودن که قطعا نباید این مشکل پیش میومد
کار ایران خودرو معلومه که درست نبوده به خاطر تحریم ها مجبور شد موتور نصف و نیمه و موتوری که هنوز مشکلاتی داره(روغن ریزی -دسته موتور مشکل داره و ....) به ملت بدن تا بلکه سودی به خودشون برسن مردم هم که مجبور و انتخاب زیادی پیش رو نداشتن خب چکار باید بکنن
در ضمن تا آنجائی که من میدونم اولین سری سال 88 اومد به بازار
اگه اشتباه نکنم !!!
پس توی این دو سال اصلا نمیشه روی موتور هیچ حسابی باز کرد
ولی موتوری که به قول شما واسه دهه 80 هس همه تستهای خودش رو پس داده در تمام شرایط رانندگی و محیطی
پس میتونه یه گزینه بهتری باشه در واقع انتخاب بین بد و بدتر پیش میاد

من که ترجیح میدم دور ور 17 تومن پول زبون بسته رو میدم دست اینا حداقل خیالم از قطعه و تعمیر ماشین راحت باشه و هر روز اعصابم خورد نشه تا اینکه ماشینم توی نمایندگی بخوابه به امید قطعه بعدش هم پولش رو از من بگیرن و توی این مدت هم از تاکسی و اتوبوس استفاده کنم !!!

در ضمن چیزی که معلومه کارشناسان و تعمیرکاران خود ایران خودرو هم صریحا میگن که این موتور یک بار مصرفه من چندین جا شندیم که میگفتن دو سال کار میکنه بعدش باید بی خیالش شد !!!!!

من که هر قطعه ای رو سوال کردم در دسترس بوده نیمدونم شاید فقط تو اصفهان قطعاتش گیر میاد .

در مورد روغن ریزی ربطی به طراحی موتور نداره ماژول روغن تا زمانی که از آلمان وارد میشد مشکلی نداشت ولی از وقتی قطعه ساز ایرانی با این تکنولوژی پایین دست به تولید این قطعات زده این مشکلات کم و بیش پیش اومده .

کیفیت پایین قطعات ایرانی و چینی ربطی به طراحی موتور نداره شما یه EF7 پیدا کن که قبل از شهریور 89 تولید شده باشه و روغن ریزی داشته باشه .

در مورد این 30 روز خواب ماشین به خاطر نبود قطعه نیست و همش بهانه های نمایندگی هاست ، من ماشینی دیدم که به خاطر مشکل دسته سیم 55 روز خواب بود و نمایندگی به بهونه نداشتن قطعه داشته عیب رو پیدا میکرده و خودم شاهد بودم که کل موتور رو باز کردن و منتاژ کردن تا ببینن از کجاست بعد یه تکنسین وارد از ایران خودرو اومده بعد از تست عیب رو به خاطر دسته سیم و مشکل ECU تشخیص داد و بعد 1 روز ماشین آماده شده !

شما همین الان هم تو هر نمایندگی ایران خودرو بری و اسم EF7 بیاری اولین جوابی که مینوی اینه که نخر که خیلی مشکل داره و ... دلیلش هم بر میگرده به نداشتن علم تعمیر و رفع عیب این موتور .

به هر حال شرکتی که از زمان احداث تا حالا موتور پیکان موتور اصلیش بوده نمیشه انتظار داشت انقدر علمش بالا باشه که بخواد یه موتور مثلEF7 رو تعمیر کنه اگر نه آنچنان تعریف و تمجدی میکردن که بیا و ببین .

اولین نمونه EF7 سال 86 تولید شده و نمونه آزمایشی بوده بعد از طی مراحل تست اواخر سال 87 تولیدش شروع شده و معرفیش کردن .

در ضمن سودی ایران خودرو از موتور EF7 میبره تقریبا نصف موتور XU7 هست ، جهت اطلاع که بدونید همچین هم ماشین پر سودی نیست که بخواد از فروشش ذوق زده بشه .

[Actros]

برادره من وقتی موتورش بیاد ولی علم تعمیر و خدماتش نیاد میخوام 100 سال سیاه نیاد . فقط جیب بنده و شما خالی میشه این وسط
شما میگی از شهریور 89 به بعد مشکل داشته . یعنی بیشتر از 1 ساله داره با مشکل تولید میشه !! چرا رفع مشکل نشه ؟

[vb-sosol]

من نمیگم موتور بدی هست
موتور خوبیه ولی حرف اصلی من اینه که این موتور آزمایشی بوده و باور کنید آلمان داشته توی آزمایشگاهاشون اینو تست میکردن که حالا مدیران ایران خودرو بسته به سیاست کاری و پیش بینی وضع بنزین کشور به فکر این بودن که موتور رو با همین وضع روی سمند بزارن و به سود کلانی برسن !!!
درضمن چرا متخصص و قطعه وجود نداره موتور رو وارد بازار میکنن؟ پس بحث رضایت مندی مشتری و جلب مشتری و فروش بیشتر چی میشه؟ آیا با این کارشون بازار این ماشین رو خراب نمیکنن؟
تا زمانی که تعصب بی مورد باشه بحث به جایی راه پیدا نمیکنه

[mohsenkhaeez]

سلام
یه سوال دارم سمند ef7 دوگانه سوز من یک دفعه کیلومتر شمار و سرعت سنجش از کارافتاد و کیلومتر شمارش دیگه کنتور نمی اندازه ولی وقتی سرعت 120 برسی صدای بوق هشدار 120 از سیستم سخنگو شنیده میشه و بعد از سرعت 10 کیلومتر درب ها رو قفل میکنه سنسور کیلومتر کار میکنه ولی عقربه سرعت سنج حرکت نمیکنه سوکت های پشت آمپرها روهم کنترل کردم ولی نتیجه نگرفتم
وقتی سوئیچ ماشین رو خاموش و روشن می کنم یه مختصری عقربه سرعت سنج بالا وپایین هم میره .
لطفاً مرا راهنمایی کنید
متشکرم

[Ship Storm]

سلام
یه سوال دارم سمند ef7 دوگانه سوز من یک دفعه کیلومتر شمار و سرعت سنجش از کارافتاد و کیلومتر شمارش دیگه کنتور نمی اندازه ولی وقتی سرعت 120 برسی صدای بوق هشدار 120 از سیستم سخنگو شنیده میشه و بعد از سرعت 10 کیلومتر درب ها رو قفل میکنه سنسور کیلومتر کار میکنه ولی عقربه سرعت سنج حرکت نمیکنه سوکت های پشت آمپرها روهم کنترل کردم ولی نتیجه نگرفتم
وقتی سوئیچ ماشین رو خاموش و روشن می کنم یه مختصری عقربه سرعت سنج بالا وپایین هم میره .
لطفاً مرا راهنمایی کنید
متشکرم

این موارد رو بهتره به یک کیلومتر ساز نشون بدید تا زودتر و بهتر نتیجه بگیرید احتمال داره ایراد از خود برد کیلومتر باشه و یا فیوز ها مشکل پیدا کرده باشن

[pishooo2]

من نمیگم موتور بدی هست
موتور خوبیه ولی حرف اصلی من اینه که این موتور آزمایشی بوده و باور کنید آلمان داشته توی آزمایشگاهاشون اینو تست میکردن که حالا مدیران ایران خودرو بسته به سیاست کاری و پیش بینی وضع بنزین کشور به فکر این بودن که موتور رو با همین وضع روی سمند بزارن و به سود کلانی برسن !!!
درضمن چرا متخصص و قطعه وجود نداره موتور رو وارد بازار میکنن؟ پس بحث رضایت مندی مشتری و جلب مشتری و فروش بیشتر چی میشه؟ آیا با این کارشون بازار این ماشین رو خراب نمیکنن؟
تا زمانی که تعصب بی مورد باشه بحث به جایی راه پیدا نمیکنه

واااااااااااااااااااااااا ای چرا همش میگین متخصص بابا این موتور چند تا سیلندره با 4 تا چیز دیکه 206 و پارس هم همینارو داره چرا موضوع رو بزرگش میکنین شاید واسه من سخت باشه که کارم و رشتم چیز دیگه ایه اما اونا میرن دوره میبینن موضوع اصلی اینه این شرکت واسه منافع خودش کاهش قیمت تمام شده محصولش میاد با چند قطعه ساز قرارداد میبنده که تازه میشه گفت مزایده هم میزاره شاید به کمترین قیمت میده قطعه بسازن اخرشم میشه این بدشم من نمیگم افراد غیر متخصص تو کار نیستنا اما افراد متخصص هم کم نداریم
منم با سر ماشین بودم و دیدم مشکل چیه اما الان مشکل اینه که سفارش یه قطعه از تهران تا برسه حدود 1 تا 2 هفته وقت میبره
شما هم همچین میگین ای چی شد وای تخصص ندارن انگار موتور جمبو جت میخوان تعمیر کنن

[amir@sh]

سلام
یه سوال دارم سمند ef7 دوگانه سوز من یک دفعه کیلومتر شمار و سرعت سنجش از کارافتاد و کیلومتر شمارش دیگه کنتور نمی اندازه ولی وقتی سرعت 120 برسی صدای بوق هشدار 120 از سیستم سخنگو شنیده میشه و بعد از سرعت 10 کیلومتر درب ها رو قفل میکنه سنسور کیلومتر کار میکنه ولی عقربه سرعت سنج حرکت نمیکنه سوکت های پشت آمپرها روهم کنترل کردم ولی نتیجه نگرفتم
وقتی سوئیچ ماشین رو خاموش و روشن می کنم یه مختصری عقربه سرعت سنج بالا وپایین هم میره .
لطفاً مرا راهنمایی کنید
متشکرم

دوست من کیلومتر سمند برقیه و با این توضیحاتی که شما فرمودین که غیر از کیلومترشمار و سرعت سنج بقیه علائم کار میکنند احتمالا از محل اتصال سیم کیلومتر به گیربکس چک کنین شاید قطع شده باشه

[Danial_4139]

واااااااااااااااااااااااا ای چرا همش میگین متخصص بابا این موتور چند تا سیلندره با 4 تا چیز دیکه 206 و پارس هم همینارو داره چرا موضوع رو بزرگش میکنین شاید واسه من سخت باشه که کارم و رشتم چیز دیگه ایه اما اونا میرن دوره میبینن موضوع اصلی اینه این شرکت واسه منافع خودش کاهش قیمت تمام شده محصولش میاد با چند قطعه ساز قرارداد میبنده که تازه میشه گفت مزایده هم میزاره شاید به کمترین قیمت میده قطعه بسازن اخرشم میشه این بدشم من نمیگم افراد غیر متخصص تو کار نیستنا اما افراد متخصص هم کم نداریم
منم با سر ماشین بودم و دیدم مشکل چیه اما الان مشکل اینه که سفارش یه قطعه از تهران تا برسه حدود 1 تا 2 هفته وقت میبره
شما هم همچین میگین ای چی شد وای تخصص ندارن انگار موتور جمبو جت میخوان تعمیر کنن

تخصصم خوبه ولی نه هر تخصصی ! یادمه برای اولین بار که رفتم روغن ماشین رو تو یه نمایندگی ایران خودرو عوض کنم طرف اومد زیر کاپوت رو دید گفت این موتورا 206 برای سمند ضعیفه و ... گفتم مطمعنی موتور 206 این ؟ گفت آره این موتور TU5 هست و ...

همین شد که گفتم یه جا کار دارم برم الان بر میگردم و ماشین برداشتم و فرار کردم

[pishooo2]

تخصصم خوبه ولی نه هر تخصصی ! یادمه برای اولین بار که رفتم روغن ماشین رو تو یه نمایندگی ایران خودرو عوض کنم طرف اومد زیر کاپوت رو دید گفت این موتورا 206 برای سمند ضعیفه و ... گفتم مطمعنی موتور 206 این ؟ گفت آره این موتور TU5 هست و ...

همین شد که گفتم یه جا کار دارم برم الان بر میگردم و ماشین برداشتم و فرار کردم

خوب اره عزیزم یه موقع هست طرف گوجه فرنگی رو از موتور تشخیص نمیده از این متخصص ها خودم دیدم میدونم دقیقا چی میگی اما یه زمان میبینی یارو کارش همینه الان روی چال تعمیرگاه 4 تا ماشین موتور باز کرده داره تعمیر میکنه دیگه اینو نمیشه با اون یارو مقایسه کرد
در ضمن کار تعمیرات ماشین مثل دکتر میمونه الان بعضی دکتر های عمومی رو میشناسم که تشخیصشون از یه دکتر فوق تخصص هم شاید بهتر باشه