بیشتر شبیه لرزش هست.
بیچاره مثلاً ماشین صفر گرفته!
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
بیشتر شبیه لرزش هست.
بیچاره مثلاً ماشین صفر گرفته!
تو اسپرت کردن شعاع نهایی لاستیک باید در نظر گرفته بشه یعنی فاصله محور چرخ با خارجی ترین نقطه لاستیک باید تقریبا ثابت باشه .
مثلا استاندارد روا میشه این : 13*2.54+156*.80 =462.2 mm
حالا شما اگه از رینگ 16 اینچی بخوای استفاده کنی باید از لاستیک 205 45 یا 185 50 استفاده کنی
حالا شما اگه از رینگ 16 اینچی بخوای استفاده کنی باید از لاستیک 205 45 یا 185 50 استفاده کنی[/quote]
به قول امیر جان رینگ 15اینچ حتی برای سمند ضرر داره چه برسه به روآ اونم
رینگ 16 .........!!!!!!!!!!!!!
اما من تو اشنا هامون رینگ 15 روی اردی دیدم اونا که راضی هستن فقط گفتم کمی تو شتاب
فرق میکنه.... اما بیشتر از 15 ماشینو داغون میکنه
Last edited by farshad bugatti; 24-08-2009 at 00:57.
به قول امیر جان رینگ 15اینچ حتی برای سمند ضرر داره چه برسه به روآ اونم
رینگ 16 .........!!!!!!!!!!!!!
اما من تو اشنا هامون رینگ 15 روی اردی دیدم اونا که راضی هستن فقط گفتم کمی تو شتاب
فرق میکنه.... اما بیشتر از 15 ماشینو داغون میکنه[/quote]
کاش آدم برای حرفهاش دلیل هم داشته باشه
اونی که شما اون پست من که فرمول بدست آوردن شعاع نهایی بود رو بخون ...
اسپرت کردن که همین طوری سیکیم خیاری نیست ... علمی یه ... مثه اکثر چیزهای توی ایران خودش اومده اما فرهنگ و قواعدش نه ...
بله اگه کسی رینگ 16 بندازه با لاستیک 205/60 شعاع نهایی لاستیک میشه 123+ 406.4 که میشه 529.4 میلی متر شعاع نهایی لاستیک !!! که در مقایسه با شعاع 462.2 میلی متری رینگ و لاستیک کارخونه 67.2 میل یعنی حدود 7 سانت !!! بیشتر میشه !!!!که در این صورت کلا ماشین تعطیل میگرده و میشه تراکتور...
دقت کردی اکثریت ماشینهایی که همین طوری سیکیم خیاری رینگ می ندازن ارتفاعشون به طور محسوسی( مثلا همین 7 سانت که گفتم) از سطح زمین بیشتر میشه و به جای اینکه اسپورت کردن قابلیت های دینامیکه ماشین رو زیاد کنه به دینامیک ماشین ضربه میزنه .
تازه این فقط شعاع بود پارامترهای دیگه ای هم تو انتخاب رینگ و لاستیک موثراند مثل
-انحراف از مرکز رینگ اسپورت نسبت به رینگ اصلی
- پهنای رینگ اسپرت و
- وزن رینگ اسپورت
که توی مسئله اسپورت کردن و تحت تاثیر گذاشتن قابلیت های دینامیکی موثراند
و آخر اینکه علت اینکه اکثر کسایی که رینگ و لاستیک اسپرت می ندازن راضی نیستن رعایت نکردن و عدم اطلاع از این پارامتر هاست...
محض اطلاع جنابعالی باید گفت رینگ سمند از کارخونه همون 15 اینچه !به قول امیر جان رینگ 15اینچ حتی برای سمند ضرر داره چه برسه به روآ اونم
ببخشید من کلا بحث رو اشتباهی متوجه شده بودم نظر شما کاملا درسته
راستی من یادم نمیاد که همچین چیزی گفته باشمبه قول امیر جان رینگ 15اینچ حتی برای سمند ضرر داره چه برسه به روآ اونم.gif ":دی")
گفتم که من اشتباهی متوجه شده بودم معذرت میخامراستی من یادم نمیاد که همچین چیزی گفته باشم
رینگ اسپرت زیر روآ ننداز خاهشا . فقط یه دست رینگ و لاستیک پژویی ( پرشیایی ) بنداز زیرش . چون رینگ اسپرت بهش نمیاد . یادمه یه بار هم یه اسپرت فروش گفت رینگ سایز بالا نمی تونن زیرش بزارن چون لاستیک تو گلگیر گیر می کنه
کاش آدم برای حرفهاش دلیل هم داشته باشه
اونی که شما اون پست من که فرمول بدست آوردن شعاع نهایی بود رو بخون ...
اسپرت کردن که همین طوری سیکیم خیاری نیست ... علمی یه ... مثه اکثر چیزهای توی ایران خودش اومده اما فرهنگ و قواعدش نه ...
بله اگه کسی رینگ 16 بندازه با لاستیک 205/60 شعاع نهایی لاستیک میشه 123+ 406.4 که میشه 529.4 میلی متر شعاع نهایی لاستیک !!! که در مقایسه با شعاع 462.2 میلی متری رینگ و لاستیک کارخونه 67.2 میل یعنی حدود 7 سانت !!! بیشتر میشه !!!!
دقت کردی اکثریت ماشینهایی که همین طوری سیکیم خیاری رینگ می ندازن ارتفاعشون به طور محسوسی( مثلا همین 7 سانت که گفتم) از سطح زمین بیشتر میشه و به جای اینکه اسپورت کردن قابلیت های دینامیکه ماشین رو زیاد کنه به دینامیک ماشین ضربه میزنه .
تازه این فقط شعاع بود پارامترهای دیگه ای هم تو انتخاب رینگ و لاستیک موثراند مثل
-انحراف از مرکز رینگ اسپورت نسبت به رینگ اصلی
- پهنای رینگ اسپرت و
- وزن رینگ اسپورت
که توی مسئله اسپورت کردن و تحت تاثیر گذاشتن قابلیت های دینامیکی موثراند
و آخر اینکه علت اینکه اکثر کسایی که رینگ و لاستیک اسپرت می ندازن راضی نیستن رعایت نکردن و عدم اطلاع از این پارامتر هاست...
محض اطلاع جنابعالی باید گفت رینگ سمند از کارخونه همون 15 اینچه ![/quote]
یه نکته دیگه هم به توضیحات دوست خوبمون اضافه کنم و اون هم این که اکثر کسایی که رینگ بزرگتر زیر ماشینشون می ندازن از اختلاف بین سرعت واقعی و سرعتی که روی کیلومتر شمار نشون می ده می نالن .
بهترین رینگ و لاستیک همین پرشیایی هست که گفتن هم ایمنی رو بالا می بره هم شتاب رو کم نمیکنه.
از کسایی که انداختن بپرس همه راضین.
ما تو فامیلمون یدفعه 3 تا روآ خریدن!!!!!!!! همشون هم همین کار رو کردن
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط amir.dk
جواب بصورت نقل قول
