تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 2 از 2 اولاول 12
نمايش نتايج 11 به 14 از 14

نام تاپيک: فیلر گیری

  1. #11
    Banned
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    532

    پيش فرض

    سلام.

    دوست عزیز، جناب 1240

    اول یه نکته نجمنی: سعی کنید از ارسال پست های پشت سر هم خود داری کنید.

    دوم اینکه اگه کسی ماشین رو ببینه، خیلی راحت میتونه نظر بده که ماشین چه ایرادی داره.
    اگه شما بردی پیش مکانیکی و گفته باید فیلر گیری بشه، ببرید پیش یکی دو نفر دیگه ببینن اگه اونا هم گفتن فیلر گیری، خوب بدین فیلر گیری کنن. شاید مشکل گرم کردن شما دقیقا با فیلر حل نشه، ولی احتمال زیاد فیلرگیری نیاز دارید که 3 مکانیک گفتن فیلرگیری کنید.
    اگه مشکلتون حل شد بیایید اینجا ما رو هم مطلع کنید و بگید دقیقا مشکل چی بوده تا افراد بعدی هم استفاده کنن.
    اگه حل نشد بازم بیایید خبر بدید تا ما هم نظرات و ایده هامون رو بدیم.

    در هنگام طرح کردن مشکلتون کامل علائم رو بگید. مثلا ماشین لرزش داره، صدای خاص داره، مصرفش زیاد شده، روغن سوزی داره یا نه و ...

    در ضمن در مورد ترموستات هم که الان وجود نداره. در صورتی که ترموستات سالم باشه، اشکالی نداره چه تابستون و چه زمستون روی ماشین باشه. اما الان که ترموستات نداره، صبر کنید اول پاییز بذاریدش.

    روغن موتور رو هم بررسی کنید. مبادا کم یا سیاه شده باشه)
    مجراهایرادیات رو هم بررسی کنید مبادا بسته شده باشن (این مورد معمولا در مناطقی که آبشون املاح زیادی داره اتفاق میوفته)
    شل و سفت بودن تسمه پروانه رو هم بررسی کنید. (هم شل بودن هم سفت بودنش مضره)
    سفت بودن تسمه دینام رو هم بررسی کنید که مبادا زیاد سفت باشه.

    وقتی ماشین نیاز به فیلر گیری داره علاوه بر علائمی مثل گرم کردن و مصرف غیر متناسب، علادم دیگه مثل صدا، لرزش، و ... هم داره.

    پیروز باشید.
    با درود

    دوست عزیز
    رفتم فشنگی رو عوض کردم
    تو صندوق عقب یک آکبندش رو داشتم

    بعد دما از 80 بالاتر نمیاد دیگه
    مگر در برخی مواقع ترافیک و سربالایی
    و فن دوم امروز فقط 1 بار روشن شد.
    ولی درصد خطا آمپر بیشتر شده
    وقتی ماشین خاموش میکنی و سویچ رو می زنی برخی اوقات یکم بالاتر و یکم پائین تر میزنه
    بین 5 تا 10 درجه


    اما ماشین خاموش کردم رفتم مغازه و امدم.
    دیدم از ته ماشین آب میریزه
    زیر موتور

    کاپوت زدم بالا . دیدم از قسمتی که هواگیری میکنیم
    همون پیچ رو میگم
    اون لوله کوچک زیرش ترک برداشته و دست زدم دیدم خیس هست
    و فکر کنم از اون میریزه
    درسته؟

    یا مشکل دیگری دارد؟
    Last edited by 1240; 06-07-2009 at 22:16.

  2. #12
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Jun 2009
    پست ها
    2

    پيش فرض

    سلام
    داغ کردن ماشین ممکنه چند علت داشته باشه
    1.لقی ویاسفت بودن بیش ازحدفیلرها
    2.تنظیم نبودن کاربراتور ماشین البته دراتومبیلهای قدیمی
    3.شل بودن تسمه پروانه یاخراب بودن پره های واتر پمپ
    4.عدم میزان بودن دلکو البته این هم در مورد اتومبیلهای قدیمی تر صدق میکنه
    5.کم بودن یاخراب بودن روغن اتومبیل
    6.دیر عمل کردن ترموستات
    7.ضعیف بودن موتور اتومبیل
    8.ازهمه مهمتر مسدود بودن کانالهای آب رادیاتور
    در ضمن شایدهم شمع وپلاتین فرسوده ویا خراب شده باشند(البته اونهایی که شمع وپلاتین دارند

  3. 2 کاربر از mahramaneh110 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  4. #13
    Banned
    تاريخ عضويت
    Dec 2007
    پست ها
    532

    پيش فرض

    اقا الان یک ترموستات 74 انداختیم روش
    دما از 80 بالاتر نمیره
    اما رفیقم گفت خودت خسته نکن
    من رو پرشیا خودم انداختم 3 روز بعد جام کرد
    مجبور شدم درش بیارم

  5. #14
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Jun 2009
    پست ها
    2

    پيش فرض

    در رابطه با استفاده از تروستات ها محتاط باش چون مارکهایی که تو این یکی دو ساله وارد بازار شدن واقعا بی کیفیتن خیلیاشون گیر میکنن ویک خرج اساسی رو دستت میزارن

صفحه 2 از 2 اولاول 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •