تبلیغات :
کد تخفیف دیجی کالا
افزایش ممبر کانال
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
خرید باطری اصلی ایفون سامسونگ هواوی شیائومی
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
دستگاه جوجه کشی

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]



صفحه 1 از 2 12 آخرآخر
نمايش نتايج 1 به 10 از 17

نام تاپيک: بازسازی خودرو

  1. #1
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    May 2009
    پست ها
    10

    پيش فرض بازسازی خودرو

    سلام
    میخواستم بدونم کسی مقاله ای درمورد بازسازی خودرو ها (ترجیحا امریکایی) داره؟
    فورد موستانک 71


  2. #2
    حـــــرفـه ای D r i v e r's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2008
    محل سكونت
    کرمانشاه
    پست ها
    5,013

    پيش فرض

    سلام
    میخواستم بدونم کسی مقاله ای درمورد بازسازی خودرو ها (ترجیحا امریکایی) داره؟
    فورد موستانک 71
    مقاله که نمیشه گفت
    ولی یکی از دوستان دارن یه دونه کامارو 70 رو بازسازی میکنن
    که عکس ها و اطلاعات مفیدی توش پیدا میشه
    کد:
    برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
    راستی باز سازی کار 1 - 2 هفته نیست
    خیلی وقت میبره و آدم خودش رو میخواد که عاشق اینطور کارا باشه

  3. 3 کاربر از D r i v e r بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  4. #3
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    May 2009
    پست ها
    10

    13 تشکر

    دست شما درد نکنه و متاسفم از این که دیر به دیر میام آخه خیر سرم کنکوریم.

    پدرم 20 سال پیش زیاد از این کارا کرده اما از ماشین آمریکایی زیاد خوشش نمیاد و میگه موقعی ای که نو بودن کسی نمی خرید حالا تو میخای بخری درستش کنی؟؟؟! خودش قبلا همه کار آلمانی می کرده و تا 5 سال پیش هم مغازه جلوبندی سازی داشت(شغل دومش)

    خودم یه موستانگ 71 زرد پیدا کردم (انگلیسیه چون زیر آرمش پرچم داشت) تا چند وقت پیش سالم بود اما به سرنوشت بقیه دچار شده!!! احتمالا تو تیر آمارشو بگیرم... (کرج-گوهردشت)

    بابام میگه راهنمای بازسازی که معمولا چاپ میشه سوسول بازیه باید ماشینو برداری هرجا مشکل داره درست کنی... مثلا کفو قیر بزنی، موتورو باز و بسته کنی و سیم کشی برق از نو بکنی و...

    راستش بیشتر دنبال یه برق کار ماشین درست و حسابی تو کرجم... که هم اگه اونو خریدم ببرم پیشش و هم ماشین الانمونو!!! اگه کسی یتونه راهنمایی درست و حسابی برای برق بکنه خیلی عالیه

  5. این کاربر از Master.Pooriya بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  6. #4
    داره خودمونی میشه
    تاريخ عضويت
    Apr 2009
    پست ها
    49

    پيش فرض

    دست شما درد نکنه و متاسفم از این که دیر به دیر میام آخه خیر سرم کنکوریم.

    پدرم 20 سال پیش زیاد از این کارا کرده اما از ماشین آمریکایی زیاد خوشش نمیاد و میگه موقعی ای که نو بودن کسی نمی خرید حالا تو میخای بخری درستش کنی؟؟؟! خودش قبلا همه کار آلمانی می کرده و تا 5 سال پیش هم مغازه جلوبندی سازی داشت(شغل دومش)

    خودم یه موستانگ 71 زرد پیدا کردم (انگلیسیه چون زیر آرمش پرچم داشت) تا چند وقت پیش سالم بود اما به سرنوشت بقیه دچار شده!!! احتمالا تو تیر آمارشو بگیرم... (کرج-گوهردشت)

    بابام میگه راهنمای بازسازی که معمولا چاپ میشه سوسول بازیه باید ماشینو برداری هرجا مشکل داره درست کنی... مثلا کفو قیر بزنی، موتورو باز و بسته کنی و سیم کشی برق از نو بکنی و...

    راستش بیشتر دنبال یه برق کار ماشین درست و حسابی تو کرجم... که هم اگه اونو خریدم ببرم پیشش و هم ماشین الانمونو!!! اگه کسی یتونه راهنمایی درست و حسابی برای برق بکنه خیلی عالیه
    age donbale ye sim kesh khob megarde beya tehron faghat to majedeyeh anja ye behtarinha hastand salha pish ke to iran bodam har vaght bara mashinam moshkele pish meyomad meraftam to majedeyeh ye armani peyda mekardam mashino medadam dastesh ba kheyale rahat,armaniha to kare fane be nazerand,movafagh bashe

  7. #5
    حـــــرفـه ای rami_hemi's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2005
    محل سكونت
    تبریز
    پست ها
    4,453

    پيش فرض

    دوست من اول بهتره ماشین رو ببینی و بخری .
    ماستنگ تولید انگلیس که نداریم ولی خوشحالم که شما هم به فکر این کارای خوب افتادین
    خیلی ها به خود منم گفتن که ارزش نداره .
    با کاتالوگ که نمیشه کاری کرد چون معلوم نیست ماشین چی نداره تو چه وضعیتی هستش .اول از همه باید فهمید ماشین چی میخواد بعد کل لوازم رو باز کرد لازم باشه باید موتور هم بیاد پایین .حوصله زیادی هم میخواد و وقتئو سرمایه کافی بخصوص فور ماستنگ که واقعا از نظر لوازم گرون هستش و کمیاب.

  8. 2 کاربر از rami_hemi بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  9. #6
    آخر فروم باز 2299's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2007
    محل سكونت
    همین نزدیکی
    پست ها
    1,338

    پيش فرض

    سلام
    اول آفرین برای این کار
    من معتقد هستم یک باز سازی اصولی اینجوریه
    کل قطعات داخل را باز میکنی سیم کشی رو میکنی میندازی دور رنگ ماشین رو میریزی از اول یک رنگ کامل ( با لایه هایی که کار خونه میزنه نه فقط رنگ خالی )
    موتور و گیر بکس و... را پیاده میکنی از اول اصولی میبندی
    و ماشین رو از اول با سیم های نو سیم کشی میکنی
    درسته خرجت خیلی میره بالا ولی الان چقدر کار کرده همون قدر دیگه هم کار میکنی
    و بقل یکی از بچها
    این نظر منه . حالا

  10. 2 کاربر از 2299 بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  11. #7
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    May 2009
    پست ها
    10

    پيش فرض

    با تشکر از شما.
    اینکه ماشینو کامل باز کنیم ایده خوبیه اما من که تنهایی نمی تونم، بابام هم حالشو نداره در ضمن یه مکان بزرگی به اسم پارکینگ لازمه!

    فکر کنم همون مدل ماسمالیزاسون! یعنی هرجا ایراد کرد درست کنیم بهتره!

    کار اون گروهم که رنگ رو از بین می بردند و دوباره بتونه و رنگ می زدند رو دیدم... بابام میگه که بعد از یکسال به اولین بارون و برف کرج کل ش ترک برمیداره! (بتونه ها می ترکه)

    نظرتون چیه؟

  12. #8
    حـــــرفـه ای rami_hemi's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2005
    محل سكونت
    تبریز
    پست ها
    4,453

    پيش فرض

    پوریا جان داداش گلم اگه حوصله نداری بی خیال شو ماسمالی به درد نمیخوره همین آقا محمد ما رو میبینی میگه پو.ل ندارم ماشین رو نزدیک 6 ماهه خوابونده من خودم واسه همین وقت نداشتن از معامله یه کامارو 75 برگشتم چون وقت واسه دویدن دنبال کاراش میخواست .دیدمم نه من ماسل سوار تنبل هستم بهرته پولام رو جم کنم یه پونتایک تقربیا سر پا بگیرم سواری هم بده (البته بعد از یه گلف یا میتسو-گالانت یا لنسر -و تیون شده)
    خلاصه منظور ما هم این نیست که خودت همه کار رو بکنی اول که ماشین رو آوردی باید خودت بیا افتی به جون توش صندلیاش رو باز کنی داشبرد باز بشه بعد ببری یه تعمیر کار اون برات موتور رو پیاده کنه(حد الامکان یه جایی باشه که دو رو برش صافکاری و نقاشی باشه )بعد اتاق بی موتور رو با ماشین بر ببری صافکاری نقاشی
    اونجا هم همه تزئینات روی ماشین (چراغها و زه و آرمها و نوشته ها و هر چی که کنده بشه باز بشه بازشون کنی
    بدی کل رنگ ماشین رو واست سند بلاست کنن و اتاق ماشین به اهن برسه
    بعد اون هر چی میتونی بدی پوسیدگی بدنه و شاسی رو برات بگیرن بعد یه سری لوازم میخواد هزار تا خرت و پرت لازم میشه باید بخری بیار ی بدی واست ببندن .
    بعد اون که همه چیز در حد نو شد رنگش کنن و عایق کاری و از این چیزا میاری میدی موتور رو روش میندازن(خود پوسته موتور و گیربکس رو هم بدی رنگ خوبه )
    بعد اون حالا میرسه به کارای خودت
    صندلی ها و داشبورد باید برن تو دوزی و فیبر سازی احتمالا یه سری تزئینلت بدنه لازم باشه میگردی پیدا میکنی
    بعد میری پیش عمو باطری ساز میگی بیا اینو سیمکشی رو نو کن اونم یه کم ناز میکنه ولی پول حلال همه مشکلاته .
    بعد اون حتما یه چراغی مارکی کم میاری می افتی شب و روز تو اوراقچی ها و لاوزم فروشی ها دنبالش آخرش هم با هزار مکافات یا پیدا میکنی (گاهی باید نصف ایران رو بگردی)شاید هم مجبور بشی بگی یکی برات از اونور دریاها پیدا کنه بفرسته .
    خلاصه میدی تو دوز هم قشنگ با چرم اصلی صندلی هار و درست میکنه بعد یه عایق با پشم شیشه و نمد کف ماشین میکنی کنسول و صندلی ها هم که الان از روز اولشون بهترن رو تحویل میگیری میاری خودت میبندی روش(یه کم باید دست به آچار بشی)داشبوردم که تقریبا مثل روز اولش شده میاری میبندی و عمو باطری ساز هم همه سیمها و آمپرا رو باید درست کرده باشه خب چراغ و تزئینات داخلی رو هم میبندی شیشه و از این چیزا یادت نره و تزئینات وقتی میگم کلی میگم .
    خب الان مشا بعد صرف نزدیک به 6 ماه وقت و 4-10 میلیون پول بی زبون نسبت به ماشینی که دارین صاحب یه آمریکن کار بسیار تمیز در حد صفر کیلومتر هستید که از 6 تا 30 میلیون قیمت داره .و صد البته افتخار ثبت یک باز سازی بسیار دقیق و حساب شده و کلی تجربه که با میلیاردها دلار نمیشه عوضش کرد .
    البته این راه اصلی و پر خرج آمریکن باز بودنه .
    یه راه دیگه هم هست اونم اینه که بشینی بیخ گوش بابا جون و هی تو مخش بکنب که ماشین آمریکایی این عشق و داره خوبه قشنگه بعد تهدید به خود کشی و فرار از خانه یه 6-8 میلیون پول از ایشون استرداد کرده و در به در دنبال یک فروند کامارو بسی تمیز یا یک پونتیاک فایربرد فرمولای تا حدی تمیز بگردی و بخری.
    البته موستانگهای نا میزون ولی راه برو هم میشه پیدا کرد

    شرمنده اینم یادم رفت به باباتون عرض کنید نذارید بتونه بزنند تا حد امکان باید هر جا درست نشد یه ورق سالم بندازه اونجا
    کد:
    برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید
    شما یه سر بزن اینجا ببین چطوری کار میکنن

    Last edited by rami_hemi; 26-06-2009 at 17:39.

  13. 3 کاربر از rami_hemi بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  14. #9
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,497

    پيش فرض

    سلام بر دوستان

    جناب پوریا.احتمالا شما یک فورد کاپری را دیدین که ساخت فورد انگلستان است و البته تا آنجا که به یاد دارم پرچم انگلستان در آرم آن وجود ندارد (شاید صاحبش آن آرم را چسبانده) در هر صورت بازسازی هر خودرویی همانجور که دوست عزیز جناب rami_hemiتوضیح داده کار زیاد و البته حوصله و از همه مهمتر عشق زیاد نیاز دارد..برای این کار باید تخمین هزینهها و سرمایه مورد لزوم را داشته باشید و به قول معروف اول چاه بکنی و بعد منار را بدزدی!

    کار آسانی نیست بخصوص در این زمانه که هیچ اعتباری به آینده این ماشینها نیست و به راستی بازسازی و نگهداری و خرج کردن برای این ماشینها دل شیر میخواهد....
    من نمی خواهم شما را دلسرد کنم ولی حقایق باید گفته شود..
    تشکر

  15. 2 کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  16. #10
    ناظر خودروهای امریکایی camaro lt's Avatar
    تاريخ عضويت
    Aug 2009
    محل سكونت
    اهواز
    پست ها
    3,497

    پيش فرض

    سلام..

    انگار این دوست ما پوریا نیامده رفت!!
    یعنی حرفهای ما اینقدر نا امید کننده بود؟؟!!
    شما نباید اینقدر زود کنار بکشی..مرام آمریکایی سوار جسارت و سر سختیه..مثل خود ماشین آمریکایی..

    گر مرد رهی میان خون باید رفت
    از پای فتاده سرنگون باید رفت

    تشکر

  17. این کاربر از camaro lt بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


صفحه 1 از 2 12 آخرآخر

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •