جایگاه موتور ماشین در کدام حالت بهتر است؟

[tatu_lover1366]

دیدم از تاپیک جایگاه دیفرانسیل در کدام حالت بهتر است استقبال شده گفتم این تاپیک رو هم ایجاد کنم نظرات رو بدونیم
راستش نمیدونم تا حالا همچین تاپیکی ایجاد شده یا نه ,برای همین از مدیریت خواهش میکنم اگه بنظرشون تاپیک تکراریه ببندنش که شرمنده جمع نشیم
اصل موضوع اینکه ((شما چه جایگاهی برای قرار گرفتن موتور را در ماشین می پسندید؟))با ذکر دلیل
گزینه ها هم بترتیب زیر هستن
1.موتور جلو
2.موتور عقب
3.موتور وسط یا همون middle engine
در مورد نظر خودم هم باید بگم موتور وسط رو بیشتر قبول دارم چون وزن در این حالت به بهترین شکل توی ماشین تقسیم میشه و قابلیت تحمل نیروی گریز از مرکز بیشتری رو به ماشین میده
ممنون از توجهتون

[prowler88]

من برام فرقی نمی کنه. موتور عقب باکلاس تره. البته منظورم آئودی R8 هست نه فولکس غورباغه ای.

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[Farshadd]

ان بحثا کلا بستگی داره. به ماشین و نوع و طراحی و وزن و شاسی و دیف و ...

قطعی هم نمیشه نظر داد.

[ehsankalak]

موقعیت موتور و دیفرانسیل بسته به اینکه چه استفاده ای از خودرو میشه متفاوته هر کدومشونم مزایا و معایب خاص خودشونو دارن!

[tatu_lover1366]

راستش من نظرتون رو میخوام بدونم آقا فرشاد و آقا احسان
منظورم اینه که فرض مطلب اگه قرار باشه ماشین بخرین و واردات و از هر لحاظی, امکانات برای خریدن هر ماشینی براتون فراهم باشه و ملاکتون در خریدن ماشین جایگاه قرار گیری موتور روی اون باشه چه مدلی رو انتخاب میکنید و چرا؟

[D r i v e r]

راستش من نظرتون رو میخوام بدونم آقا فرشاد و آقا احسان
منظورم اینه که فرض مطلب اگه قرار باشه ماشین بخرین و واردات و از هر لحاظی, امکانات برای خریدن هر ماشینی براتون فراهم باشه و ملاکتون در خریدن ماشین جایگاه قرار گیری موتور روی اون باشه چه مدلی رو انتخاب میکنید و چرا؟

من جایگاه موتور برام زیاد مهم نیست
من خودم موتور عقب رو انتخاب کردم چون ارادت خاصی به 911 دارم

[! Alex !]

چون اکثر ماشین های دنیا دارند موتور ماشین ها رو جلو جا میندازن پس منتطق هم میگه این یکی جواب بهتر میده
فکر میکنم 90 درصد ماشین ها موتورشون جلو باشه شاید هم بیشتر محدود هستند خودرو هایی مثلا 911

[2299]

منم چون عشق lp640 هستم عقب ولي در كل خود موتور مهم تره

[rami_hemi]

دوستان من چند مرود دیدم که ماشینای موتور وسط رو شما موتور عقب گفتین
در کل بستگی به نوع اتومبیل داره تا یک انتخاب
خب بیشتر سدانها به خاطر مسایل ارگونمیکی و نوع استفادشون موتور جلو هستن .در این ماشینها به خاطر اهمیت کمتر دینامیک و پایداری در سرعتهای بالا تقسیم وزن زیاد مورد توجه نیست پس وزن بیشتر جلوی ماشین زیاد مشکل شاز نیست
مورد دیگر احتیاج به فضای زیاد در قسمت عقب هستش مه به کاربرد این ماشینها بر میگرده .
موتور وسط و عقب تقربا در اتومبیلهای بیشتر مورد استفاده دراه که به اسطلاح اسپرت هستن .
اینر وهم در نظر داشته باشید که متور وسط یا جلو یا عقب منظور موقعیت موتور روی شاسی هستش نه نحوه دسترسی که این مورد در سوپر اسپرتهایی مثا مکلارن slr با وجود موقعیت دسترسی موتور جلو هستش و از نظر تکنیکی موتور ماشین در وسط شاسی قرار داره تا وضعیت دینامیکی بهتری داشته باشه .
در مورد موتور عقب باید بگم این نحوه قرار گیری مورد علاقه پرفسور فردیناند پورشه بوده و حتی توی طرحی که واسه رنو فرانسه در زمان اسارتش از طرف متفقین کشید این سنت رو رعایت کرد.
در واقع موتور عقب مزایایی مثل دینامیک بهتر راحتی جای دادن سیستم جلو بندی و فرمان و رادیاتورهای بزرگ و فرمانپذیری بهتر ماشین رو هم داره .همچنین بعلت کوتاهی سیستم انتقال قدرت توی این ماشینها اتلاف نیروی کمتر و لرزش کمتری اتمبیل داره.
یکی از معایب این طرح محدودیت فضای قرار دادن موتور هستش .
ولی در کل ایده عالترین وضعیت قرار گرفتن موتور در وسط شاسی و در پایینترین سطح ممکن برای رسیدن به نقطه ثقل هر چه پایینتر.

[D r i v e r]

بچه ها من یه سوال برام پیش اومد
من ماشینه هایی مثل پورشه 911 که موتورهاشون عقب هست چطور موتورشون پیاده میشه؟؟
از زیر؟؟
تعمیراتشون چطور صورت میگیره(اگه نیاز به تعمیر داشته باشن که خیلی بعیده )