پروژ ساخت یک شبه کاترهام

[rami_hemi]

شاید سعید ولی غیر ممکن نیست
در مورد کارت هم راس میگی ولی رنو هم چیزی شبیه به همین کاترهام هستش.چون همونطور که قبلا هم گفتم اون چیزی به غیر از رنو میشه.
ولی سعد دارم همین رو به نتیجه برسونم .

[Farshadd]

رامین منظور سعید در جمله "بهتر نیست که کارت با همون رنو شروع کنی " این بود که " بهتر نیست karet رو با همون رنو5 شروع کنی"

البته منم اول مثل تو برداشت کردم. ولی بعدش دیدم اینجوریه.

[rami_hemi]

والا اونجا هم توضیح دادم رنو دست کمی از این نداره که از اینم بدتره چون مجبوری روی یه بدنه موجود تغییرات فنی بدی.

[masoud911]

سلام دوست من
تو احتمالا منو میشناسی ولی من ایدی تو رو به جا نمیارم

اون پلیموت پرولر رو خوب گفتی . فکر نمیکردم بشناسیش

اول از همه: خودت چکاره ای؟ مکانیک خوندی؟ تعمیر کاری کردی؟
اگر جواب این دو تا مثبت باشه یعنی کلی از کار رو خودت میتونی انجام بدی

دوم: زبانت چطوره؟
space frame , caterham chassis و چیزایی مثل اینو سرچ کن


سوم: حتما با مصطفی خلف نژاد (ادمین تیونینگ تاک ) تماس بگیر و برو گاراژش
اگه اونجا به توافق رسیدی . میبینمت
تنها کسی که میتونه بهت کمک کنه اونه
سالهاست که پروژه اسپیس فریم تو مخشه و کلی هم حالیشه
البته چون تو ریس نمیزارن با این ماشینها بری و برونی داره واسه اورال و درگ و ... ماشین میسازه

چهارم: شاسی رو با کتیا طراحی نمیکنن!
مخصوصا crash اون رو

پنجم: کی بود گفت موتور نوا؟؟ یه موتور چهار و دو دهم لیتری که فوقش 110 اسب بده چی داره که ببندیش رو اسپیس فریم؟؟

یه کترهم 7 تو ایران هست ( من فقط اینو میدونم) که اکثرا جلو دفتر پیست ازادی هست
یرو و ازش ایده بگیر



ختم کلام:
باید خیلی بلد باشی و مطالعه کنی اگر اون پرولر رو نمینوشتی من تو تاپیکت چیزی نمیگفتم ولی احساس میکنم از متوسط بچه ها اطلاعات بیشتره و میتونی کار کنی
موفق باشی دوست من

[rami_hemi]

مسعود جان منم زیاد شناختی ندارم با شما
مکانیک نخوندم و تعمیر کارم نیستم در واقع از اول بچگیم جوری بودم که زیاد با ماشین و کامیون بر خورد کردم و از نظر اطلاعات فنی سعی کردم با مطالعه و پر سو جوو از آدمای فنی یه چیزایی یاد بگیرم میدونم ساخت این چیزی که گفتم واقعا دانش فنی زیادی میخواد و کار تنها یک نفر نیست و حتی این رو هم گفتم که اگه ببینم کار ساخت اسپیس فریم دیگه غیر ممکن میسازه مجبور میشم از یه جا یه نقشه کامل شاسی کاترهام رو پیدا کنم چون یه نمونه تقربا به درد بخور دارم که زوایا قطر پروفیل و اندازه ها رو دقیق توش داره حالا دقیقتر از اون هم پیدا کنم .ولی اونجایی که گفتی با کتیا شاسی رو طراحی نکنیم میشه بیشتر توضیح بدی.چون یه بار یکی از دوستام شاسی یه کارت رو باهاش طراحی کرد و تعدادی از تستهاش رو هم انجام داد .
بیشتر هدف من از زدن این تاپیک هم پیدا کردن اطلاعات بیشتر بود تا اینکه اطلاع رسانی.
از وقتی هم به تحقیق روی این پروژه پرداختم کلی اطلاعات جدید دستگیرم شده و کلی هم به ضعفهای خودم پی بردم.
در مورد پراولر هم بگم چون ذاتا از این ماشین بدم میاد خوب به ذهنم دارمش و مطالعه چیزی هستش که همیشه کمک من بوده من خیلی جاها به دوستان در مورد مطالعه توصیه میکنم و ممنونم که من رو باز هم به این کار توصیه کردی.
در مورد راهنماتیی هات هم واقعا ممنونم.

[rami_hemi]

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

یه سر به این آدرس بزندی و نمونه ای از شاسی های کاترهام رو ببنید واقعا در عین ساده بودن ماشین شاسی پیچیده ای داره.

[rami_hemi]

دوستان هر چی بیشتر تحقیق میکنم بیشتر علاقه مند میشم هر چقدر هم طول بکشه باز این رو عملی میکنیم.

[corey]

آره رامین واقعا شاسی عجیبی داره
راستی تو مدل های اولیش هم از این شاسی استفاده می شده؟؟؟
رامین دعا می کنم تو هم یک روز مثل ویکتور بشی و یه آرزوت برسی البته مثل ویکتور زود ورشکست نشی

[rami_hemi]

سعید توی مدلهای اولیه شاسی لوله ای داشت ولی من یه چند تا شاسی دیگه هم دیدم که محشرن مثلا مال شلبی کبری واقعا هم بدنه و هم شاسی اون دیگه کار به این آسونی نسیت
سعید ممنونم ولی من هنوز کاری نکردم راستی اگه بخوام این کار رو بکنم بهتره اول تجربه ساخت یه کارت موتور دار رو داشته باشم .

[Farshadd]

رامین به نظر من شاسی ( اسپیس فریم ) کاتر هام چیز زیادی نداره. مهمترین چیزش اینه که بفهمی آلیاژش چیه؟؟ و آیا میتونی اونو تهیه کنی. بعد هم قطر ها و اندازه هاش رو که بلد باشی یه جورایی میشه گفت اسپیس فریمش حله...

البته اگه هم نتونی آلیاز عین خودشو تهیه کنی با یه نفر که واقعا از این چیزا میدونه مشورت کنی و کمکت کنه که مثلا با فلان آلیاز موجود در بازار باید قطر ها چقدر افزایش پیدا کنه و کجا ها باید تغییر بدی و اصافه کنی. ( درست مثل تحلیل سازه یک ساختمون)

در مورد ساخت کارت موتور دار هم به نظر من اگه برنامه اصلیت همینه بچسب به همین. و وقتی رو که میخوای صرف کارت کنی صرف همین کن. هزینه هم همینطور.

مسعود جان بابت اظهار نظرت واقعا دستت درد نکنه.

امیدوارم بیشتر به ما سر بزنی و کمکمون کنی.