اسپورت پژو206 با يه طرح جديد

[zanastark]

تعویض موتور :

کلا تعویش موتور شامل 2 قسمت هست ./
قسمت اول چه موتوری صلاحیت داره ؟
تعیوض موتور فابریک فعلی شما با انواعی که نوع سوخت مصرفی و تعداد سیلندر هاش با مال شما متفاوت باشه کاملا ممنوع هست . مثلا یه موتور 4 سیلندر رو نمیتونی با 6 عوض کنی و یا یه بنزینی رو دیزلی کنی . راه داره ... اما آخرش بهتون یاد میدم !

موتور ماشین شما که قصد تعویض دارید نباید آلایندگی های خروجیش قابل رویت باشه ! دود نکنه تو روز روشن .
بعد از کامل بودن و مطمئن بودن از سلامت موتور اقدام میکنید برای درخواست تعویض موتور از اداره راهنمایی و رانندگی .
اونجا از شما میپرسن که موتوری که میخواین تعویض کنید خارجیه یا ایرانی ...

اگه موتور خارجی بوده باشه یا باید برگ سبز گمرکی مبنی بر مالکیت شما بر اون موتور ارائه بدید یا قاکتور خرید از اوراق فروشی های معتبر و دارای کد . اگر هم موتور ایرانی باشه باید برگ خرید از کمپانی رو داشته باشید .
بعد از اون باید از افسر بخواین تا دلیل شما مبنی بر تعویض رو یه جوری منطقی قلمداد کنه ! نه اینکه بگین این موتور فابریک 405 90 اسبی هست این موتور mi16 هم 185 اسبی و حالش بیشتره ! نه . بعد افسر شما رو به سمت شورای حل اختلاف راهنمایی میکنه . شما میرین و یه مبلغ ناچیزی رو در صورت نیاز واریز میکنید و بهدش هم مجوز قانونی میگیرین برای تعویض خودرو و میرین راهنمایی بقسه کار هاش رو انجام میدن .

اما این حالتی هست که یه فرد منطقی قبل از هر کاری انجام میده . یکی مثل من میره اول موتور رو تعویض میکنه . بعد یه روز جلوم رو میگیرن ! و بعدش هم هدایت به سمت پارکینگ !!

بعد ماشین تو پارکینگ میخوابه تا مراحل بالا طی بشه + یه جریمه ناقابل . البته نه از اون جریمه های افسر . جریمه ای که حل اختلاف در نظر میگیره .و اگر برگ سبز گمرکی نداشته باشد دیگه اون موتور ضبط و تا زمانی که فابرکش رو نگیرین ترخیص بی ترخیص .

اما یه کلک ! این رو هم سرهنگ خودش سوتی داد شما برین حالشو ببرین !

اگه طلبه موتور 6 سیلندر هستین که روی 4 سیلندر سوار کنید مدارک مربوط به ترخیص گمرکی و مالکیت اون موتور خریده شده رو آماده کنید و خودتون بدون اطلاع قبلی مواتور رو عوض کنید !! بعد که شما رو بگیرن و. خودتون هم حتی برین ( البته اگه بگیرن میخوابونن) یه راست میرین شوارای حل اختلاف یه جریمه ای پرداخت میکنید و مدارک مربوط به برگ سیز و این چیزها رو رو میکنید و دیگه اونها متالسفانه نمیتونند بگند نه ! و کار تعویض موتور رو به ناچار قانونی میکنند ...!!!!

البته بعضی ها ممکنه گیر بدن و تا دادگاه هم بفرستنتون ....
منبع :tuningtalk
nomber1, 405baz

داداش عزیز این مراحل کدومش بهتر و راحت تره اینو لطف کنیذد بگید و مشخصات اون موتوری که باید بگیرم رو هم لطف کنید بگید تا من این رو برای دوستم تو امریکا بگم که برام تهیه کنه و بیاره اینجا

منون از راهنمایی دوستان عزیز

[D r i v e r]

ممنون از دوستان عزیز و از راهنماییهاتون راستی امیر جون اگه میخواستم بفروشمش دیونه نبودم که این کارارو بکنم
میخوام یه غول کوچولوی خیابونی بسازم که همه دهنشون وا بمونه
دلم هم نمیاد گیربکس دستی این ماشین رو به اتوماتیک تبدیل کنم چون تا اونجایی که اطلاع دارم ماشین های با سرعت زیاد و شتاب زیاد همشون گیربکسشون دستی هستش نه اتوماتیک

خوب منم همینو گفتم که
میگم لذت رانندگی با دنده معمولی خیلی بیشتر از اتومات هست
حتی فکر عوض کردن گیربکس رو با اتوماتیک رو هم نکن
شاید گیر بکس با نوع دستی دیگه ای عوض بشه (برای قدرت های بالا)
اگه اون تاپیک هایی که جلیل معرفی کرده بود خونده باشی طبق تحقیقی که اونها کردن گیربکس اتوماتیک تیپ 6 تحمل 200 اسب هم داره (فکر کنم بیشتر از اینها رو هم گفته بودن)
ولی من هیچ اطلاعی از گیر بکس تیپ 5 ندارم مثله اینکه با تیپ های معمولی یکی هست(سایت ایرانخودرو)

[poria_mc]

خوب منم همینو گفتم که
میگم لذت رانندگی با دنده معمولی خیلی بیشتر از اتومات هست
حتی فکر عوض کردن گیربکس رو با اتوماتیک رو هم نکن
شاید گیر بکس با نوع دستی دیگه ای عوض بشه (برای قدرت های بالا)
اگه اون تاپیک هایی که جلیل معرفی کرده بود خونده باشی طبق تحقیقی که اونها کردن گیربکس اتوماتیک تیپ 6 تحمل 200 اسب هم داره (فکر کنم بیشتر از اینها رو هم گفته بودن)
ولی من هیچ اطلاعی از گیر بکس تیپ 5 ندارم مثله اینکه با تیپ های معمولی یکی هست(سایت ایرانخودرو)

خیر امیر جون گیربکس تیپ 5 با تیپ 2 و 3 فرق میکنه!
گیربکس تیپ 6 هم مال موتور tu5 نیست و در واقع با موتور تیپ 2 و 3 مچ هستش واسه همینه که شما تو تیپ 6 میشینید موقع تعویض دنده یه ضربه نسبتا شدید به اتاق وارد میشه!

[D r i v e r]

داداش عزیز این مراحل کدومش بهتر و راحت تره اینو لطف کنیذد بگید و مشخصات اون موتوری که باید بگیرم رو هم لطف کنید بگید تا من این رو برای دوستم تو امریکا بگم که برام تهیه کنه و بیاره اینجا

منون از راهنمایی دوستان عزیز

فکر کنم شما به موتوری با این کد نیاز داشته باشین
(EW10J4S)
حجم موتور 1997 سی سی
و توربو با این مشخصات :
Garrett GT25/40

فکر کنم این خود موتور باشه



به همراه توربو




اینتر کولر :


هدرز :



نمودار تغییرات قبل و بعد از استفاده از توربو و هدرز و ست کامل تخلیه دود و اینتر کولر



و غول کوچیک خیابونی با 377hp @ 5992 rpm
و 328hp بر روی چرخها !!!!!!!!!!:

[2299]

امیر جان دستت درد نکنه واقعا اگه بتونی بیاری ماشینت واقعا تک میشه

[D r i v e r]

خیر امیر جون گیربکس تیپ 5 با تیپ 2 و 3 فرق میکنه!
گیربکس تیپ 6 هم مال موتور tu5 نیست و در واقع با موتور تیپ 2 و 3 مچ هستش واسه همینه که شما تو تیپ 6 میشینید موقع تعویض دنده یه ضربه نسبتا شدید به اتاق وارد میشه!

ببخشید
ولی اشتباه میکنید گیر بکس اتوماتیک تیپ 6 برای ماشینی با گشتاور 210 نیوتون بر متر (حداکثر) طراحی شده
نه برای ماشینی با گشتاور 118 نیوتون بر متر
این گیر بکس رو حتی میشه روی موتور زانتیا / پرشیا elx بست (با توجه به قدرت 112 اسب و 110 اسبی این 2 ماشین)
این گیر بکس MA5N بر روی تمامی مدل های 206 بسته شده (به غیر از اتوماتیک)
فکر میکنم که ا این باشه
ولی در این که همه گیر بکس ها یکی هستن شکی نیست
این رو از یکی از صفحات سایت tuningtalk آوردم
نسبت دنده و دور موتور و سرعت
به نظرم این گیربکس برای 75 اسبی ها ضرایبش سنگین هست
1)====> 5500 ====> 42
1)====>5750 =====>44
1)====>6500 ====>50

2)====> 5500 ====> 80
2)====>5750 ====>83
2)====>6500 ====>92

3)====> 5500 ====>113
3)====>5750 ====>118
3)====>6500 ====>132

4)====> 5500 ====> 149
4)====>5750 ====>155
4)====>6500 ====>172

5)====> 5500 ====>187
5)====>5750 ====>195
5)====>6500 ====>219

[poria_mc]

ببخشید
ولی اشتباه میکنید گیر بکس اتوماتیک تیپ 6 برای ماشینی با گشتاور 210 نیوتون بر متر (حداکثر) طراحی شده
نه برای ماشینی با گشتاور 118 نیوتون بر متر
این گیر بکس رو حتی میشه روی موتور زانتیا / پرشیا elx بست (با توجه به قدرت 112 اسب و 110 اسبی این 2 ماشین)
این گیر بکس ma5n بر روی تمامی مدل های 206 بسته شده (به غیر از اتوماتیک)
فکر میکنم که ا این باشه
ولی در این که همه گیر بکس ها یکی هستن شکی نیست
این رو از یکی از صفحات سایت tuningtalk آوردم
نسبت دنده و دور موتور و سرعت
به نظرم این گیربکس برای 75 اسبی ها ضرایبش سنگین هست
1)====> 5500 ====> 42
1)====>5750 =====>44
1)====>6500 ====>50

2)====> 5500 ====> 80
2)====>5750 ====>83
2)====>6500 ====>92

3)====> 5500 ====>113
3)====>5750 ====>118
3)====>6500 ====>132

4)====> 5500 ====> 149
4)====>5750 ====>155
4)====>6500 ====>172

5)====> 5500 ====>187
5)====>5750 ====>195
5)====>6500 ====>219

والا من این رو از یکی از مهندسین ایران خودرو شنیدم که تو پژو فرانسه دوره دیده بود راست و دروغش پای اون!

[zanastark]

فکر کنم شما به موتوری با این کد نیاز داشته باشین
(ew10j4s)
حجم موتور 1997 سی سی
و توربو با این مشخصات :
garrett gt25/40

فکر کنم این خود موتور باشه



به همراه توربو




اینتر کولر :


هدرز :



نمودار تغییرات قبل و بعد از استفاده از توربو و هدرز و ست کامل تخلیه دود و اینتر کولر



و غول کوچیک خیابونی با 377hp @ 5992 rpm
و 328hp بر روی چرخها !!!!!!!!!!:

وای خدا ادم تیپ و استیل موتور رو میبینه حال میکنه چه بفرسه به قدرتش

دوست عزیز امیر جون لطف کن در مورد قیمتش وچگونگی تهیه کردنش هم یه توضیحی بده

بازهم ممنون از راهنماییهای بسیار مفیدتون

[D r i v e r]

وای خدا ادم تیپ و استیل موتور رو میبینه حال میکنه چه بفرسه به قدرتش

دوست عزیز امیر جون لطف کن در مورد قیمتش وچگونگی تهیه کردنش هم یه توضیحی بده

بازهم ممنون از راهنماییهای بسیار مفیدتون

من قیمت هایی که مربوط به اینها میشه رو میذارم
از نحوه وارد کردنش هیچ اطلاعی ندارم (موتور)
بقیشو فکر کنم اگه یه نفر اون ور آب داشته باشی برات بتونه بیاره
نحوه وارد کردن موتور هم که جلیل جان گفتن و نوشتن
قیمت ها :
Garrett GT25/40 : Price: € 1436.97 * توربو
Injectors: delphi 683 cc : Price: € 389.50 * انژکتور
Bosch 044 Motorsport fuel pump : Price: € 251.49 * پمپ بنزین
Wiseco forged piston set (4) EW10 : Price: € 773.50 * پیستون ها
Peugeot 206 Intercooler : Price: € 685.98 * اینتر کولر
و هدرز : Price: € 931.88 *
قیمت ها هم نمیدونم مال چه زمانی هستش ولی فکر نکنم زیاد تغییر کرده باشن
اینا همرو جمع بزن میشه حدود 4500 یورو احتمالا!!!! بدون موتور
البته فکر کنم بتونی بدی هدرز دست ساز هم برات بسازن ولی این هدرز مخصوص توربو و 206 rc ساخته شده
احتمالا ecu هم باید عوض بشه یا نمیدونم یه بلایی سرش بیاد من خبر ندارم
قیمت موتور هم هرچی گشتم پیدا نکردم
تازه این همه خرج به سیستم تعلیق هم دست نزدیم
500 - 700 تومن برای فنر بندی کنار بذار جلو بندی هم چیزی نمیدونم
فکر کنم باید 15 - 16 تومن فقط برای فنی ماشین بذاری کنار
برم بمیرم با این پیشنهاد دادنم
ولی باور اگه همچین کاری رو انجام بدی و بدی یه بادی کیت هم از اون ور برات بیارن فکر کنم تو مسابقات طراحی زیبایی و فنی و.... هم مقام بیاری
ولی این چیز هایی که من گفتم قابل انجام هست ولی وقت و پول و ....
و اینکه یه کار خیلی خیلی تمیز انجام دادی

[Farshadd]

از زحمات دوستان ممنون.

آقا کدوم شهر زندگی میکنید؟؟

اگه تهرانید که خوب آدرس مادرس بدم برید یه جایی تا بهتون بگن چیکار باید کنید و از این حرفا.

اگه هم شهر دیگه هستید بذار تابستون با هم بریم هم من حال کنم و یاد بگیرم هم شما به هدفتون برسید و هم ...

فقط اینو بگم که موتور تعویض کردن خیلی دردسرش بیشتره. اما خوب حالش هم خیلی بیشتره.

من مدتی نتونستم کمکتون کنم. چون یه آشنا داشتیم فرانسه که دیگه نیست. شما خودت توی چه کشورایی آشنا داری؟