میتسوبیشی گالانت ( Mitsubishi Galant )

[Farshadd]

سلام.

بنا بر بحث هایی که داشتیم نیاز دیدیم که میتسوبیشی گالانت یک تاپیک داشته باشه.

در این تاپیک به مباحث مربوط به این خودرو خواهیم پرداخت.

نمیدونم چجوری شروع کنم.
خوراکه تیونینگه. و برای تیونینگ بهتره از بدنه قبل از 93 استفاده بشه. بدنه 93 ی ها (اگه اشتباه نکنم میشه نسل 7) کمی سنگینتره و مثل 91-92ی ها خوب نمیره.
در مورد موتور در ایران معمولا دو موتور 1.8 و 2 لیتری دارن که 4 سیلندر هم هستن. برخی توربو دارن برخی هم نه.
در صورتی که شما بخوای تیون کنی و توی اهواز رانندگی کنی بی شک به اینتر کولر هم نیاز دارید (در بقیه جاهای کشور "بی شک" رو حذف کن).
شتاب نسبتا خوبی دارن و میشه اونا رو به قدرت 400 اسب هم رسوند. با توربو شارژرشون 200 اسب رو میندازه توی جیبتون.
نوعی که به صورت استاندارد توربو شارژر دارن 2 دیف درگیر هستن.

گیر بکسهای 4 دنده اتومات و 5 دنده دستی دارن که برای تیونینگ بهتره از گیربکس های دستی استفاده بشه (البته اگه میخوایید خفن برید تو کار اسب بخار) . چرا که گیربکس های اتومات برای قدرت های زیاد دوامی ندارن و حتی خوب عمل نمیکنن.
برخی نکات جالبه دیگه در موردشون اینه که 4 چرخ فرمون هستن... (البته نه همه مدلها) . یعنی چرخ عقب هم با فرمان میچرخه... بسته به سرعت جهت چرخیدنش با چرخای جلو هم جهت و مختلف الجهت میشه.
در برخی آنها سیستم 4 چرخ چرخنده وجود داره. 4wd که برخی awd هم میگن. که به نظر من همون 4wd درست تره چرا که awd در مورد 4 چرخ دائم چرخنده هاست ولی 4wd خیر. و در گالانت هم اگه اشتباه نکنم در سرعت های بالا چرخ های عقب هم درگیر میشن.
لازم به ذکره بیشتر داخلی ها همون دیف جلو هستن و 2 دیف کردن هم خرج نسبتا بالایی داره.
لازم به ذکره گالانت 10-11 نسل داره که فقط 6 و 7 وارد شده.
دیگه فعلا چیزی به ذهنم نمیاد.

عکسی از مدل 1987-1993 (که اگه اشتباه نکنم در ایران 90-91-92 هستن که اتاق لاغر هم بهشون میگن)


اینم یه عکس از مدل 1993 تا نمیدونم تاریخ انتهای تولیدش رو اتاق تپل هم میگن


============
فرشاد واثقی

[MaSoOd]

قیمت مدلای مختلفش چنده ؟ 

[Farshadd]

از 7-8 تومن داره تا 25 تومن هم هست...

ولی معمولا vr-4 تمیز 92 حدودای 13 تومن هست

12:

[merikh_merikh]

سلام.
فرشاد جان به خاطره اطلاعاتی که گذاشتی ممنون.
خودمم در مورد گالانت یه مقدار تحقیق کردم و فهمیدم که این ماشین را زیاد میشه تغییر داد.در هر زمینه که فکرشو کنی.درسته؟
حالا سوال:
میشه اطلاعات کامل اون عکس اولی را که در پست اول(1.jpg (15.1 کيلو بايت, مشاهده : 33)) گذاشتی را بدی.اسمش؟مدلش؟موتورش چند لیتره؟قیمت؟..............
راستی کولرکه دارن؟درسته؟
اخه گفتم چون قدیمیه شاید نداشته باشه........اگه نداشته باشه که باید از فکرش بیام بیرون.اخه اینجا اهواز هست و هوا هم که میدونی بسیار گرم هست.....
گالانت ساخت کجاست؟
ودر اخر ماشین خوبیه یا نه؟

[merikh_merikh]

منظورم این عکس بود:
اینم یه عکس از مدل 1993 تا نمیدونم تاریخ انتهای تولیدش رو اتاق تپل هم میگن

[Farshadd]

سلام.
فرشاد جان به خاطره اطلاعاتی که گذاشتی ممنون.
خودمم در مورد گالانت یه مقدار تحقیق کردم و فهمیدم که این ماشین را زیاد میشه تغییر داد.در هر زمینه که فکرشو کنی.درسته؟
حالا سوال:
میشه اطلاعات کامل اون عکس اولی را که در پست اول(1.jpg (15.1 کيلو بايت, مشاهده : 33)) گذاشتی را بدی.اسمش؟مدلش؟موتورش چند لیتره؟قیمت؟..............
راستی کولرکه دارن؟درسته؟
اخه گفتم چون قدیمیه شاید نداشته باشه........اگه نداشته باشه که باید از فکرش بیام بیرون.اخه اینجا اهواز هست و هوا هم که میدونی بسیار گرم هست.....
گالانت ساخت کجاست؟
ودر اخر ماشین خوبیه یا نه؟

منظورم این عکس بود:
اینم یه عکس از مدل 1993 تا نمیدونم تاریخ انتهای تولیدش رو اتاق تپل هم میگن

آره خیلی میشه تغییرش داد.
اسمش: میتسوبیشی گالانت vr-4 نسل 7 هست
کولر هم دارن. خوبش هم دارن.

ولی اگه بخوای بیشتر تقویتش کنی نیاز به اینتر کولر داری.

[merikh_merikh]

ایا مدلی تو همین مایه ها هست که نوش پیدا بشه؟
ولی فکر نکنم نوش گیر بیاد.
حالا به نظره شما اگه یه دسته دو خوبش گیر بیاد خوبه که روش سرمایه گذاری کنم؟
البته در صورتیکه 206 نگیرم.
در کل گالانت یا 206؟
اگه میشه یه مقداری هم دوباره در مورد موتور این ماشین توضیح بدین.همچنین در مورد قیمت.
ممنون

[R.P.G]

اگه خواسته باشیم تو ایران تیونینگش کنیم شاید گیر بیفتیم و ماشینو بخوابونن (البته تو خارج هم زیاد گیر میدن،شاید بیشتر).

ولی شانس بیاریم و گیر نیفتیم، با 400اسب که فقط باید کل بندازیم با ماکسیما و کمری و... کلا ماشینای سطح بالای داخلی.

[merikh_merikh]

سلام.
دوستان شاید یکی از اشناهامون قصد خرید گالانت داشته باشه.
حالا چه کنیم؟
کجا بریم؟

[rami_hemi]

این جور ماشینا رو بیشتر باید همینطوری توی خیابون یا اتفاقی توی یه نمایشگاه پیدا کنی
مثلا مثل من شانس بیاری و دوست نمایشگاهی داشتهب اشی ماشین رو ببینی و بفرستی پیش طرف یا مثل لنسری که پیدا کرده بود دوستم میفروخت به من
اگه تهارن باشی و یه نمونه خاص مثل GTI یا VR-4 بخوای بخری بهتره بری پیش تعمیرکارای این ماشین یه نفر هم تهران بود که اسمشون یادم رفته ولی کارشون کلا تیون و تعمیر میتسوبیشی بود .
جمعه بازار ماشین هم خوبه.