تیبا ( TIBA )

[alireza fatemi]

خدا کنه کیفیت ساخت خوبی داشته باشه

[D r i v e r]

شاید اولش کیفیت ساخت خوبی داشته باشه ولی بعدها را خدا داند!
البته میشه یه حدسهایی هم زد!

[MoHaMaD ZaNd]

درسته هميشه تو ايران اولين ماشينا رو با كيفيت بالا ميزنن بعدش به قول امير جان خدا داند

[farhad.hashem]

مونتاژشون که اینه وای به حال طراحی وساخت داخلیا

[franch]

ساخت محصول كاملا" ايراني در سايپا سرآغاز تحولي جديد در صنعت خودروسازي داخلي است

به گزارش خبرخودرو ، مهندس احمد قلعه باني با بيان اين كه كار طراحي و توليد اين خودرو از دو سال قبل آغاز شده افزود : اين پروژه ملي و با مديريت خوب مهندس بذر پاش و تلاش فراوان مهندسان شركت سايپا زودتر از موعد مقرر رونمايي مي شود . وي گفت : با توجه به برند و فن آوري اين خودرو ، مهندسان سايپا مي توانند مدلهاي مختلفي از آن را توليد و روانه بازار كنند .
وي با اشاره به ظرفيت موتور و مصرف خودروي كاملا" ايراني سايپا گفت : صنعت خودروسازي صنعت نسبتا" پيچيده اي است كه با دستيابي مهندسان كشور به فن آوري طراحي و ساخت همه قطعات اصلي خودرو مي توان پيش بيني كرد كه اين براساس سند چشم انداز ترسيم شده از سوي مقام معظم رهبري حتي زودتر از سال 1404 در راس كشورهاي منطقه قرار خواهد گرفت .
وي اظهار داشت كه موتور انژكتوري اين خودرو با توجه به آلايندگي و مصرف سوخت داراي استاندارد يورو 3 بوده و خودرو كاملا" با محيط زيست سازگار است و امكان صادرات آن به بسياري از كشورها ميسر مي باشد .
بگفته وي گروه هاي هدف اين محصول اقشار متوسط و كم درآمد جامعه هستند از اين رو پيش بيني مي شود اين خودرو با استقبال خوبي روبروشود . مهندس قلعه باني در ادامه اظهار داشت : پيش بيني مي شود اين خودرو سهم مناسبي از بازار داخل و صادرات خودرو كشور را به خود اختصاص دهد .
وي تصريح كرد : براساس استراتژي جديد صنعت خودرو كه اخيرا" در اين سازمان تدوين شده خودروسازان موظف هستند طي 10 سال آينده 80 درصد از توليدات خود را با برند ايراني وارد بازار نمايند و خودروي ايراني سايپا نيز در اين ميان نقش مهمي دارد .
وي افزود : قطعه سازان كشورمان نيز با طراحي و توليد همه قطعات اين خودرو آن هم براساس استاندارد اروپا نشان دادند كه مي توانند همگام با خودروسازان وارد بازار جهاني شوند .






چهارشنبه، 20 آذر 1387

[franch]

با حضور رئيس جمهور و مدير عامل گروه سايپا :

شنبه 23 آذر پرده برداري از خودروي ايراني ساخت سايپا

به گزارش خبرخودرو ، مهندسان گروه خودروسازي سايپا با راه اندازي اين خط توليد ، بزرگترين طرح صنعتي سايپا را بدون كمك شركتهاي خارجي اجرا كرده اند .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس بذر پاش مدير عامل گروه خودروسازي سايپا با اشاره به اينكه سايپا اولين خودرو ايراني را در ابتداي هفته آينده پرده برداري خواهد كرد ، افزود همزمان با رونمايي از خودروي ساخت سايپا خط توليد اين خودروي كاملا" ساخت سايپا افتتاح مي گردد .
مدير عامل گروه خودروسازي سايپا با اشاره به آماده بودن خط توليد اين خودرو و انجام كليه تست هاي مربوطه گفت : خودروي توليدي جديد سايپا از مشخصات ظاهري زيبا برخوردار است كه ظرفيت موتورcc 1500و مصرف سوخت در حدود 5/6 ليتر در 100 كيلومتر است .
وي اضافه افزود : موتور انژكتوري اين خودرو با توجه به آلايندگي و مصرف سوخت اندك استاندارد يورو 3 را دارا مي باشد و قادر است استاندارد يورو 4 را نيز دريافت نمايد.






چهارشنبه، 20 آذر 1387

[franch]

"مينياتور" ، تضمين حضور آينده دار سايپا در بازار خودرو

به گزارش خبرخودرو ، اولین خودروی كاملا" ايراني ساخت سايپا تولید تمام داخل است که همزمان با پیگیری و برنامه‌ریزی‌ها برای تولید این خودرو موضوع خدمات پس از فروش نیز پیگیری شده است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، عموزاده- مدیر عامل سایپا یدک- با بیان این مطلب اظهار داشت: برای خودروی كاملا" ايراني ساخت سايپا همزمان با طی شدن پروسه تولید، پروسه تولید قطعات مخصوص خدمات پس از فروش نیز طی شده است و این امر نشان از عزم جدی گروه خودروسازی سایپا برای حضور پررنگ‌تر از پیش در بازار خودرو دارد.
مدیر عامل سایپا یدک تصریح کرد: برای خودروی كاملا" ايراني ساخت سايپا وظیفه ما بیشتر است. به دلیل این که این خودرو اولین خودروی کامل داخلی است و علاوه بر نام سایپا، توان مهندسی کشور را همراه خود دارد.
وی ادامه داد: عملکرد ما باید به گونه‌ای باشد تا این خودروی کاملا ایرانی امتحان خود را به خوبی پس بدهد و مورد استقبال مردم واقع شود.
عموزاده تصریح کرد: سایپا یدک با داشتن 600 نمایندگی داخل و 2500 عامل مجاز تعمیر و فروش در کشور وظیفه دارد بهترین سرویس خدمات پس از فروش را به این خودروی طراحی و ساخت داخل ارایه کند.
مدیر عامل سایپا یدک ادامه داد: در گروه کالاهای سرمایه‌ای فروش کالا در فروشگاه تمام نمی‌شود بلکه این آغاز عملیات فروش است و شرکتی موفقیت بیشتری کسب می‌کند که علاوه بر کیفیت از خدمات سیستم پس از فروش مناسبی هم برخوردار باشند.
عموزاده تصریح کرد: در تمام دنیا خدمات پس از فروش به 3 دلیل به مشتریان ارایه می‌شود، اول این که فروشنده با این کار از خریدار کالای خود در برابر مشکلات احتمالی حمایت می‌کند، دوم این که کیفیت خودروی تولیدی را مدیریت کرده و سوم این که خدماتی که امکان ارایه آنها در زمان فروش وجود ندارد را در زمان خدمات پس از فروش به مشتریان ارایه کند.
وی همچنین گفت: سایپا به عنوان خودروسازی که برای هر گروه مردم خودرو تولید می‌کند، با این خودرو می‌تواند همچنان سهم 54 درصدی بازار را در اختیار داشته باشد.






چهارشنبه، 20 آذر 1387

[franch]

مجلس از افتخارات ملی در صنعت خودرو از جمله پروژه "S81" حمایت می كند

به گزارش خبر خودرو، مخبر کمیسیون صنایع مجلس در خصوص عرضه خودروی s81 گفت: هر گونه تغییر و تنوع در صنعت خودرو، باعث خوشحالی است و مجلس و دولت وظیفه دارند از این افتخارات ملی که در صنعت خودرو، بوجود می آید، حمایت نمایند.
یوسف نژاد در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: توجه به ذائقه مصرف کننده و ایجاد تنوع در صنعت خودرو می تواند شرایط خوبی را برای مصرف کننده ایجاد نماید و بازار جدیدی را نیز بوجود آورد، ضمن اینکه اعتقاد کمیسیون و ما این است که در صنعت خودروی کشور، توان و قدرت به حدی است که بتوانیم در بحث صادرات نیز موفق باشیم هرچند کارهایی نیز انجام شده، ولی باید با رعایت بیشتر استاندارد ها و شاخص های مربوط به خودرو، زمینه حضور بیشتر صنعت خودرو در خارج از کشور فراهم گردد.
وی با اشاره به اینکه در خصوص این خودرو زحمات بسیاری کشیده شده، تصریح کرد: به هر حال کمیسیون صنایع به هرگونه دانشی که متکی به اراده کارشناسان داخلی باشد وحتی از تخصص و دانش فنی که از خارج به کشور وارد گردد و پایه های فنی صنعت خودرو را تقویت نماید استقبال نموده و برای رفع موانع و مشکلات در این مسیر تلاش می نماید.
وی با بیان اینکه کیفیت این خودرو نسبتا مناسب است، در خصوص قیمت آن اظهار داشت: در زمینه قیمت این خودرو ، نظری ندارم، اما آنچه مسلم است، قیمت خودرو باید تابع عواملی باشد که در تولید دخالت دارند، در صورتی که صنعت خودرو به عنوان یک بنگاه اقتصادی مطرح باشد، باید کلیه عوامل موثر در تولید، از جمله گارگر، هزینه قطعات، هزینه های گمرکی، بیمه و دیگر هزینه ها به اضافه سود منصفانه و عادلانه ای که در نظر گرفته می شود، در قیمت تمام شده محسوب و پس از آن قیمت نهایی تعیین گردد که در این شرایط مورد حمایت نیز واقع خواهد شد.
عضو کمیسیون صنایع در ادامه در خصوص مناسب بودن این خودرو و به جای پراید تأکید کرد : در صورتی که کیفیت و شاخه های خودرو بهبود پیدا می کند این کار نوید خیلی خوبی برای مردم بوده و مورد حمایت هم قرار خواهد گرفت.
یوسف نژاد در پایان اظهار داشت: هر میزان تنوع در تولید خودرو، افزایش یابد مردم در انتخاب آزادتر بوده و موجب می شود که یک نوع رقابت بین صنعت و تولید بوجود آمده و زمینه حضور افرادی که صلاحیت و دانش فنی بیشتری دارند، در صنعت خودرو افزایش یابد.






چهارشنبه، 20 آذر 1387

[franch]

قطعات خودرو كاملا" ايراني ساخت سايپا داراي استانداردهاي جهاني است

به گزارش خبرخودرو ، با ساخت خودروی ایرانی و دارای برند سایپا، توان طراحی پلتفرم در این شرکت بوجود آمد. سعید مدنی مدیر عامل شرکت تامین قطعات سایپا، سازه گستر با اعلام این که برخلاف پیش بینی ها کار طراحی این خودرو زودتر از موعد مقرر به پایان رسیده است و با رونمایی خودروي ساخت سايپا در هفته آینده متخصصان شركت سازه گستر كه در اين پروژه فعال بوده اند شاهد دستاورد خود خواهند بود در ادامه افزود : مدیریت طراحی و هماهنگی تامین قطعات این خودرو به شرکت سازه گستر واگذار شده بود که موفق شدیم در این شرکت و با همكاري دیگر شرکت های مجموعه این خودرو را طراحی کنیم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، وی با بیان این که هم اکنون نمونه های اولیه از قالب های اصلی تهیه شده و خط تولید این خودرو آماده راه اندازی آزمایشی است، خاطرنشان کرد: تمامی تست های لازم برای سنجش استانداردهای لازم در این خودرو در مرکز تحقیقات سایپا انجام شده و با طی مراحل VP و EP آماده ورود به خط تولید شده است .
مدنی با اشاره به این که استانداردهای این خودرو بر اساس استانداردهای جهانی و ملی ارزیابی شده است، یادآور شد: افزون بر استانداردهای موجود، در داخل شرکت نیز استانداردهایی تعریف شد و پس از ارسال نمونه تولیدی به کشورهای خارجی، مشخصات فنی، رانندگی، ایمنی و تست های تصادف مورد تایید قرار گرفته است و می توان ادعا کرد که همه استانداردهای بین المللی را جوابگو بوده و در برخی موارد از آن هم فراتر رفته ایم.
مدنی در توضیح این مساله خاطرنشان کرد: اگر بخواهیم سیر تکاملی برای ساخت خودرو در نظر بگیریم، تولید انبوه، خودکفایی، بهبود کیفیت، ایجاد تغییرات جزئی در ظاهر"Facelift" و کنترل قیمت ، طراحی و در انتها تولید ناب از مراحل پنجگانه آن هستند که با تولید این خودرو ما فاز طراحی را هم پشت سر گذاشته ایم.
مدیر عامل سازه گستر دلیل استفاده از موتور S231 بر روی خودرو ايراني ساخت سايپا را کاهش هزینه های تولید آن به دليل داخلي بودن یاد کرد .






پنجشنبه، 21 آذر 1387

[franch]

مینیاتور و گریز سایپا از دام موفقیت

یکی از مشکلاتی که همواره کمپانی های بزرگ را تهدید می کند سقوط در دام موفقیت است . دام موفقیتی که اکنون می خواهیم از آن بحث کنیم موفقیت سایپا در قبضه کردن بازار های خودروی داخلی است که با هوشمندی سلسله مدیران حاکم بر این مجموعه در طول بیش از یک دهه رخ داده است و یک کمپانی با ابزار و امکانات کوچک را به موفقیت هایی بیش از رقیب بزرگ خود رسانده است .
انتخاب خودروی پراید و سایر خودروهای تولیدی در این مجموعه در کنار بهره وری بالا و واگذاری کمپانی های قطعه سازی در کنار ارائه خدمات پس از فروش قابل قبول موجب شد این مجموعه به یکه تاز بازار خودروی ایران تبدیل شود و دراین شرایط به اعتقاد کارشناسان این دام موفقیت یک از تهدیدات بزرگ پیش روی این شرکت قرار گرفت که در سرمستی این پیروزی فکری به حال آینده نشود و با عقب ماندن تکنولوژی پراید دوباره قصه وصله و پینه کردن و پیوند زدن ناموفق خودروها تکرار شود و در میان مدت دوباره بحران پیکانی که با عزت واقتدار حاضر به خداحافظی نبود تکرار شود پس از خداحافظی نیز کمپانی را دچار بحران مالی کند.
بذرپاش به عنوان یک مدیر مقتدر با افکار پخته و جسارت جوانی در به ثمر نشاندن پروژه غیر ممکن مینیاتور نشان دادند که پارا از آزمون و خطاها تکراری و سقوط در جریان روزمرگی بیرون کشیده اند و استعدادهای مهندسان و صنایع ایرانی را به شیوه ای غیر متعارف در محدوده زمانی شکوفا کرده اند.
مینیاتور بنا به اطلاعات به دست آمده به گونه ای طراحی شده ست که می تواند به حاکمیت سایپا بر بازار اصلی خودرو در ایران یعنی اقشار متوسط جامعه ، ادامه دهد و این روند را حداقل در یک دوره 5 ساله تضمین کند.
نکته بارز این موفقیت این است که برای اولین بار در کشور پیش از آنکه بحران احساس شود نظیر کمپانی های بزرگ جهانی سایپا آینده بازار ، پیشرفتهای تکنولوژیکی ، نیازهای بازار ، تحولات سیاسی و بسیاری از عوامل تأثیر گذار را پیش بینی کرده و تصمیم خود را برای تثبیت و گسترش سهم بازار عملاً به اجرا در آورده است.
این گونه حرکت کردن در مسیر برنامه راهبردی بلند مدت چیزی است که متأسفانه حتی در سطح کلان تصمیم گیری در کشور چندان مورد توجه قرار نگرفته و می توان به عنوان الگویی جایگزین مدیریت بدون توجه به آینده شود.
این گونه حرکت کردن در مسیر برنامه راهبردی بلند مدت چیزی است که متأسفانه حتی در سطح کلان تصمیم گیری در کشور چندان مورد توجه قرار نگرفته و می تواند به عنوان الگو در سایر شرکتهای بزرگ صنعتی کشور به عنوان الگویی جایگزین مدیریت بدون توجه به آینده شود.
از نکات دیگر قابل توجه ، اهمیت یافتن مباحث تحقیقاتی است که متأسفانه از دردهای بزرگ اقتصاد کشور به شمار می رود و این بخش به عنوان مغز متفکر سازمانها در ایران مورد بی مهری قرار گرفته است .
در جریان تولد مینیاتور از معدود دفعاتی است که می بینی م اهمیت دادن به تحقیق و توسعه و هزینه کردن دراین راستا آن هم به شیوه ای کار آمد ، تا چه حد می تواند راهگشا بوده و به پیوند شرکتهای ایرانی به زنجیره شرکتهای تثبیت شده در بازارهای جهانی کمک کند.






پنجشنبه، 21 آذر 1387