یا شما باید تماما باکت خالی بشه یعنی وقتی ماشینت خاموش شد! که مطمئن بشی چیزی ته باکت نبوده باشه و مبنای اولیت صحیح باشه !!!!! ( که هیچ آدم عاقلی این کارو نمیکنه
.gif "N Aggressive (24)")
) بعد وقتی باکت رو پر کردی و بستگی داره چقدر بزنی . حالا مثلا 20 تا یا 30 تا یا همون 41 لیتر یعنی فول .
بعد باید حساب کیلومتر رو داشته باشی پس بهتره trip ماشین رو همزمان با پرکردن باک صفر کنی.
سپس باید اونقدر باهاش حرکت کنی که دقیق بدونی هر چقدر بنزین زدی کاملا مصرف شده چون از ابتدا باک خالی مبنات بوده پس باید بذاری ماشینت دوباره خاموش بشه!!!
.gif "N Aggressive (4)")
(دوباره میگم هیچ آدم عاقلی این کارو نمیکنه) تا دقیقا بدونی چقدر مصرف کردی در چند کیلومتر ! سپس مقدار بنزین یعنی باکت رو هر چقدر پر کردی تقسیم بر کیلومتر میکنی و سپس ضربدر 100 تا متوجه بشی اصطلاحا صدی چند میسوزونه ماشینتون .
تو این روش مبنا باک خالی بود و مقدار بنزین. که باک خالی تا صفر نشه یعنی ماشینت خاموش نشه نمیتونی مطمئن باشی باکت خالی بوده ومبنا قرارش بدی.
پس روش منطقی اینه که شما یک مبنای دیگه انتخاب کنی . یعنی اصلا شما کار به این نداشته باش که ظرفیت زاپاس بنزینت چقدر هست . شما مبناتون رو روشن شدن چراغ بنزین ماشینتون در نظر بگیرید . به محض روشن شدن چراغ بنزین ، بنزین بزنید و مقدار لیتر بنزینی هم که میزنید داشته باشید .trip کیلومتر ماشین رو هم صفر کنید همزمان با پر کردن باک بنزین. مهم نیست چقدر بنزین میزنید ، مهم اینه که مقدارش رو داشته باشید.
سپس حرکت کنید تا این که دوباره چراغ بنزین روشن بشه . بعد نگاه کنید چقدر کیلومتر رفتید .سپس مثل روش قبل مقداربنزین رو تقسیم بر کیلومتر میکنید و سپس ضربدر 100 تا متوجه بشی اصطلاحا صدی چند میسوزونه
نوشته شده توسط ali1323
جواب بصورت نقل قول
.gif "N Aggressive (22)")
.gif ":دی")
.gif "N Aggressive (13)")
.gif "N Aggressive (6)")
.gif "N Aggressive (17)")
. حساب کتاب مشخصه. این اشتباه اون دوستمونه که درصد خطای شناور رو هم در نظر نمیگیره!
