پــــــژو 405 و پژو پــــارس ( Peugeot )

[sergio2]

سلام
کدوم سمت ماشین روغن ریخته بود سمت راست بود یا چپ منظورم اینه که گوشه ی سمت راست سینی یا سمت چپ .
قبلش با ماشین زیاد سرعت نرفید یا به ماشین فشار آورده باشید ، روغنش چه رنگی بود ؟
در مرود صدا از داشبورد عادیه و این ایراد بر میگرده به کیفیت پایین تولیدات شرکت مهر کام پارس تولید کننده ی داشبورد .
داشبورد را چرب کنید این صدا کمتر میشه .

سمت راسته البته صبح که نگاه کردم قسمت های دیگه هم روغنی شده بیشتر قسمت ی که کمی از چرخ ها عقب تره و متمایل به راسته ) که فکر کنم به خاطر شیب سینیه ممکن از جلو باشه که به این سمت شیب میاد)ولی خوب هرچی از بالا زیر کاپوت نگاه کردم چیزی ندیدم . ماشین کار نکرده فقط 500 تا که بیشترش هم تو جاده بودم و الته کمی تند میرفتم . کدوم قسمت داشبورد رو باید روغن زد؟ الان با توجه به اینکه کارت 3 ستاره داره ببرم نمایندگی یا نه ؟ میتونه مشکل جدی باشه ؟؟؟ رنگ روغنی که ریخته زمین هم نسبتا روشن هست

[SAMI EB]

سمت راسته البته صبح که نگاه کردم قسمت های دیگه هم روغنی شده بیشتر قسمت ی که کمی از چرخ ها عقب تره و متمایل به راسته ) که فکر کنم به خاطر شیب سینیه ممکن از جلو باشه که به این سمت شیب میاد)ولی خوب هرچی از بالا زیر کاپوت نگاه کردم چیزی ندیدم . ماشین کار نکرده فقط 500 تا که بیشترش هم تو جاده بودم و الته کمی تند میرفتم . کدوم قسمت داشبورد رو باید روغن زد؟ الان با توجه به اینکه کارت 3 ستاره داره ببرم نمایندگی یا نه ؟ میتونه مشکل جدی باشه ؟؟؟ رنگ روغنی که ریخته زمین هم نسبتا روشن هست

سلام
دو احتمال وجود داره اول اینکه روغن از سمت راست میریزه و دوم اینکه به دلیل شب از سمت چپ به سمت راست میاد .
خب حالا اگه روغن ریزی از سمت راست باشه دلایل میتونه
1- خرابی کاسه نمد میلنگ باشه ( کاسه نمد سر میلنگ )
2- خرابی کاسه نمد میل سوپاپ که معمولا روغن از قسمت بالای میل سوپاپ شروع میشه و بر روی تسمه و اجزا های تسمه تایم میریزه که خیلی خطراکه چون می تونه باعث رد کردن تایم و حتی پاره شدن تسمه تایم بشه
3- روغن از فیلتر روغن داره میرزه حالا یا خود فیلتر روغن خرابه یا فیلتر درست بسته نشده باشه
4- خراب بودن یا شل بسته شدن پیچ کارتل روغن
5 نشتی از یا پارگی در محل شیلنگ های تهویه ی کارتل
6- خرابی و نشتی از واشر درب سوپاپ که معملا روغن از پشت درب سوپاپ نشت میکنه و به تدریج روی اگزوز میریزه و میاد پایین
7- روغن ریزی از جعبه فرمون یا پمپ هیدرولیک
8- روغن ریزی از قسمت بالایی کارتل روغن به دلیل بد بسته شدن کارتل
خب حالا اگه روغن ریزی از سمت چپ باشه
1- خرابی کاسه نمد ته میلنگ
2- خرابی کاسه نمدی ماهک ها یا پلوس ها و نشت واسگازین
3- نشتی از پیچ سر ریز یا پیچ تخلیه ی گیربکس
4- نشتی از شلنگ های فشار قوی و منبع هیدرولیک
6- روغن ریزی از پیچ تهویه ی گیربکس که معولا مواقعی ای پیش میاد که روغو بیش از حد داخل گیربکس ریخته بشه یا اینکه هم فشار زیاد به ماشین اورده بشه و روغن ازش بریزه بیرون در این حالا روغن ریزی عادی بوده و بعد مدتی قطع میشه من احتمالا میدم ایراد از همین مورد باشه . شما ببنید زیر باتری دقیقا روی پوسته ی گیربکس روغن نریخته یا آثاری از روغن ریزی دیده نمیشه .

این ها مواردی بود که باعث روغن ریزی میشه حالا باید بررسی بشه که کدوم مورد بوده

[sergio2]

سلام
دو احتمال وجود داره اول اینکه روغن از سمت راست میریزه و دوم اینکه به دلیل شب از سمت چپ به سمت راست میاد .
خب حالا اگه روغن ریزی از سمت راست باشه دلایل میتونه
1- خرابی کاسه نمد میلنگ باشه ( کاسه نمد سر میلنگ )
2- خرابی کاسه نمد میل سوپاپ که معمولا روغن از قسمت بالای میل سوپاپ شروع میشه و بر روی تسمه و اجزا های تسمه تایم میریزه که خیلی خطراکه چون می تونه باعث رد کردن تایم و حتی پاره شدن تسمه تایم بشه
3- روغن از فیلتر روغن داره میرزه حالا یا خود فیلتر روغن خرابه یا فیلتر درست بسته نشده باشه
4- خراب بودن یا شل بسته شدن پیچ کارتل روغن
5 نشتی از یا پارگی در محل شیلنگ های تهویه ی کارتل
6- خرابی و نشتی از واشر درب سوپاپ که معملا روغن از پشت درب سوپاپ نشت میکنه و به تدریج روی اگزوز میریزه و میاد پایین
7- روغن ریزی از جعبه فرمون یا پمپ هیدرولیک
8- روغن ریزی از قسمت بالایی کارتل روغن به دلیل بد بسته شدن کارتل
خب حالا اگه روغن ریزی از سمت چپ باشه
1- خرابی کاسه نمد ته میلنگ
2- خرابی کاسه نمدی ماهک ها یا پلوس ها و نشت واسگازین
3- نشتی از پیچ سر ریز یا پیچ تخلیه ی گیربکس
4- نشتی از شلنگ های فشار قوی و منبع هیدرولیک
6- روغن ریزی از پیچ تهویه ی گیربکس که معولا مواقعی ای پیش میاد که روغو بیش از حد داخل گیربکس ریخته بشه یا اینکه هم فشار زیاد به ماشین اورده بشه و روغن ازش بریزه بیرون در این حالا روغن ریزی عادی بوده و بعد مدتی قطع میشه من احتمالا میدم ایراد از همین مورد باشه . شما ببنید زیر باتری دقیقا روی پوسته ی گیربکس روغن نریخته یا آثاری از روغن ریزی دیده نمیشه .

این ها مواردی بود که باعث روغن ریزی میشه حالا باید بررسی بشه که کدوم مورد بوده

ممنون از جواب . پس اگه این مورد اخر بود طبیعیه دیگه . دیگه لازم نیست ببرم نمایندگی .؟؟

[mdmehry]

آیا تغییری در داشبرد پژوهای 405 دادن که با دو ایربگ میخوان عرضه کنن؟

[SAMI EB]

ممنون از جواب . پس اگه این مورد اخر بود طبیعیه دیگه . دیگه لازم نیست ببرم نمایندگی .؟؟

سلام
بله اگه عامل نشتی روغن مورد آخر باشه طبیعه و بعد مدتی خود به خود قطع میشه . شما ماشین را که پارک می کنید ببیند فردا بازم روغن ریخته یا نه ؟
ولی اگه بعد از مدتی قطع نشد بلکه بیشتر شد باید سینی زیر موتور باز بشه و علت نشتی بررسی بشه .

[SAMI EB]

آیا تغییری در داشبرد پژوهای 405 دادن که با دو ایربگ میخوان عرضه کنن؟

سلام
بله کلا فلسفه ی داشبرد جدید اینه که با دو ایربگ تولید بشه چون داشبرد قدیمی قابلت نصب ایربگ برای راننده را داشت ولی شاگرد خیر که در داشبرد جدید این مورد نیز مهیا شده .

[Barsoneri]

سلام
بله کلا فلسفه ی داشبرد جدید اینه که با دو ایربگ تولید بشه چون داشبرد قدیمی قابلت نصب ایربگ برای راننده را داشت ولی شاگرد خیر که در داشبرد جدید این مورد نیز مهیا شده .

آیا جنس داشبورد جدید اسفنجی و چرمی هست یا اینکه مثل تندر کائوچوئیه؟

[Pourya-pc]

آیا جنس داشبورد جدید اسفنجی و چرمی هست یا اینکه مثل تندر کائوچوئیه؟

چرمی است مثل ۴۰۵ سابق

[mdmehry]

کسی خبر داره 405 slx هایی که پارسال اسم نویسی شدن و تحویل مرداد امسال هستن چه طرح داشبردی دارن؟

[masooumi]

کسی خبر داره 405 slx هایی که پارسال اسم نویسی شدن و تحویل مرداد امسال هستن چه طرح داشبردی دارن؟

داشبورد جدید با دو ایربگ