اخبار و مباحث خودرو های فرسوده و جایگزینی آنها

[Kurosh]

بچه‌ها من یادمه قبلاً یه شرطی بود برای این تعویض خودروهای فرسوده، اونم این بود که حتماً طرف باید یه مدت مشخصی (فکر کنم یه سال) مالک اون خودرو بوده باشه ...

گذاشته بودن که کسی سواستفاده نکنه و بره ماشین فرسوده بخره برای تعویض !

اما الان که تو شرایط و مقررات سایت farsoodeh خوندم، این بند تو شرایط هیچ شرکتی (نه سایپا، نه ایران خودرو و ...) نبود ...

حذف شده ؟!

کلاً به نظرتون ارزش داره آدم این کار رو بکنه ؟! (خودروی فرسوده بخره، با نو تعویض کنه) ؟!‌

چند وقته تحویل میدن خودروی جدید رو ؟!‌

با توجه به اینکه نوشته وام‌هاش 5 و 7 میلیونی هست، خب خودروی فرسوده هم نهایتاً 1 تومن برامون داشته باشه ... دو سه تومن دیگه‌اش (مثلاً تا سقف 10 تومن پراید) رو چه جوری می‌گیرن ؟!

[dash_mehdi]

بچه‌ها من یادمه قبلاً یه شرطی بود برای این تعویض خودروهای فرسوده، اونم این بود که حتماً طرف باید یه مدت مشخصی (فکر کنم یه سال) مالک اون خودرو بوده باشه ...

گذاشته بودن که کسی سواستفاده نکنه و بره ماشین فرسوده بخره برای تعویض !

اما الان که تو شرایط و مقررات سایت farsoodeh خوندم، این بند تو شرایط هیچ شرکتی (نه سایپا، نه ایران خودرو و ...) نبود ...

حذف شده ؟!

کلاً به نظرتون ارزش داره آدم این کار رو بکنه ؟! (خودروی فرسوده بخره، با نو تعویض کنه) ؟!‌

چند وقته تحویل میدن خودروی جدید رو ؟!‌

با توجه به اینکه نوشته وام‌هاش 5 و 7 میلیونی هست، خب خودروی فرسوده هم نهایتاً 1 تومن برامون داشته باشه ... دو سه تومن دیگه‌اش (مثلاً تا سقف 10 تومن پراید) رو چه جوری می‌گیرن ؟!

به به كورش جان
يادي از فقير فقراي اتومبيل كردي :دي

عزيز خب ماشين فرسوده رو ميگيرن بعد با وامي كه ميدن ماشين رو تحويل ميدن.پوله ديگه اي نمي خواد. اما در ازاش سود وام زياده و دقيق نمي دونم اما بقيه پول رو بعلاوه سوده وام از سودش گرفته ميشه كه مي تونه از 70% هم بيشتر باشه يعني حداقل 5 ميليون از 7 تومن سود ميگيرن.
موفق باشي

[Kurosh]

به به كورش جان
يادي از فقير فقراي اتومبيل كردي :دي

عزيز خب ماشين فرسوده رو ميگيرن بعد با وامي كه ميدن ماشين رو تحويل ميدن.پوله ديگه اي نمي خواد. اما در ازاش سود وام زياده و دقيق نمي دونم اما بقيه پول رو بعلاوه سوده وام از سودش گرفته ميشه كه مي تونه از 70% هم بيشتر باشه يعني حداقل 5 ميليون از 7 تومن سود ميگيرن.
موفق باشي

به به مهدی جان
ما همیشه به یاد شوما هستیم : دی

خب یه چیزی !
اینکه تو دو تا از طرح‌هاش وامش 14 درصد سود می‌گرفت، تو بعضیاش 15 درصد ...

در این صورت خیلی نرخ پایینیه ... الان لیزینگ فکر می‌کنم ده دوازده درصد از این بالاتر سود بگیره (؟!)
لیزینگ رایان سایپا رو که نگاه کردم، 4.6 میلیون می‌گرفت واسه پراید 10.6 تومنی، 6 تومن وام می‌داد، که این 6 تومن رو 11.700 پس می‌گرفت بعد از 60 ماه !‌
یعنی عملاً دو برابر !

در این صورت خب فرسوده حداقل این خوبی رو داره که پول پیشش نهایتاً 1.5 یا 2 تومنه ... (هر چند قسط وامش احتمالاً بیش‌تر میشه)

تنها مشکلی که فکر می‌کنم در مورد تعویض خودروی فرسوده باشه اینه که ظاهراً ماشینا رو خیلی دیر تحویل میدن ...
یه بار تو 20:30 دیدم یارو بعد از 9 ماه هنوز حواله‌اش رو نتونسته بود به ماشین تبدیل کنه !

[mohamad skystar]

جزییات طرح سایپا برای جایگزینی خودروهای فرسوده

محمدحسن گرمان در گفت و گو با سایپانیوز اظهار داشت: گروه خودروسازی سایپا این شرایط را با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت، شبکه بانکی کشور، راهنمایی و رانندگی و مراکز اسقاط خودرو و با هدف ایجاد نوسازی خودروهای فرسوده، کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، صرفه جویی در مصرف حامل های انرژی و کاهش تصادفات جاده ای فراهم کرده است. وی افزود: با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفته در این مرحله از طرح و در فاز اول، جایگزینی 25 هزار خودرو سواری شخصی فرسوده و 10 هزار وانت فرسوده با همکاری بانک های سپه، ملی و تجارت آغاز می شود. وی بیان کرد: در قالب این طرح خودروهای فرسوده سواری شخصی مدل 1356 تا 1368 شمسی یا معادل میلادی آن و وانت شامل مدل های 1356 تا 1376 می توانند جهت ثبت نام و جایگزینی خودروهای خود به نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا در سراسر کشور مراجعه کنند. گرمان میزان وام اعطایی را شامل تسهیلات 50 و 70 میلیون ریالی برای سواری شخصی و 100 میلیون ریال برای وانت فرسوده با نرخ 15 درصد و بازپرداخت 5 ساله دانست و خاطرنشان کرد: خودروهای جایگزین شامل انواع خودروهای خانواده ایکس 100 و تیبا برای خودروهای سواری فرسوده و وانت نیسان تولیدی شرکت زامیاد برای وانت های فرسوده است. وی از استقبال زیاد متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده به دلیل اجرای طرح هدفمندسازی یارانه ها، پایین بودن قیمت و همچنین کم مصرف بودن محصولات سایپا خبر داد و افزود: مدت زمان ثبت نام در این طرح به دلیل محدودیت ظرفیت اعطای وام بانک ها محدود خواهد بود. مدیرعامل شرکت سایپایدک و معاون بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا در خاتمه گفت: متقاضیان برای کسب آگاهی از شرایط کامل طرح و مدارک لازم فقط به نمایندگی های مجاز گروه خودروسازی سایپا مراجعه کرده و با توجه به مشکلات پیش آمده در دوره های گذشته از مراجعه به دفاتر غیر رسمی و سایت های اینترنتی غیر رسمی خودداری کنند. منبع : سایپا نیوز

[hossein.az]

معاون نوسازی ناوگان حمل و نقل خبر داد:
آغاز طرح جایگزینی 25 هزار وانت فرسوده از امروز

عصر خودرو : معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور از آغاز طرح ثبت نام جایگزینی 25 هزار دستگاه وانت فرسوده با همکاری شرکت ایران خودرو و بانک تجارت از امروز خبر داد و گفت: این طرح به مدت سی روز کاری ادامه خواهد داشت و در صورت تکمیل ظرفیت سایت ثبت نام بسته می‌شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، امیررضا رجبی روز شنبه با تشریح نحوه ثبت نام در این طرح گفت: این ثبت‌نام برای جایگزینی 25 هزار وانت فرسوده است که از امروز آغاز می‌شود و با همکاری بانک تجارت تسهیلات معادل 7 میلیون تومان برای متقاضیانی که خودرو آنها مشمول این طرح می‌شود پرداخت خواهد شد.
وی افزود: این تسهیلات با نرخ 15 درصد و باز پرداخت 5 ساله به متقاضیان پرداخت می‌شود و بر اساس بخشنامه بانک مرکزی شعب بانک تجارت موظفند با یک ضامن این وام را به متقاضیان پرداخت کنند.
به گفته رجبی این طرح جایگزینی شامل وانت‌های مدل 1356 تا 1376 می‌شود.
وی ادامه داد: شرایط خودروهای فرسوده مشمول طرح جایگزینی داشتن گواهینامه تسجیل راهور ناجا (دارای VIN)، سند قطعی بنام مالک خودرو فرسوده یا داشتن وکالت بلاعزل از مالک و شرط پذیرش خودرو در مراکز اسقاط و استفاده از تسهیلات جایگزینی است.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور گفت:‌ ثبت‌نام از امروز آغاز می‌شود و به مدت 30 روز ادامه خواهد داشت و متقاضیان می‌توانند از طریق نمایندگی‌های مجاز شرکت ایران خودرو نسبت به ثبت‌نام اقدام کنند.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه ثبت‌نام تنها در نمایندگی‌های مجاز ایران خودرو انجام می‌شود متقاضیان از مراجعه به سایر مراکز که با نصب پرده‌ اقدام به اینگونه ثبت‌نام‌ها می‌کنند خودداری کنند چرا که سازمان نوسازی ناوگان هیچگونه مسئولیتی را در قابل اینگونه مراکز ندارد.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور ادامه داد: پس از انجام ثبت‌نام طرح فراخوان خودروها برای مراکز اسقاط انجام می‌شود و پس از انجام اقدامات مربوط به اسقاط و تشکیل پرونده در بانک عامل، تسهیلات به این افراد اعطا خواهد شد و می‌توانند از طریق شرکت ایران خودرو وانت پیکان جایگزین را تحویل بگیرند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر 400 هزار دستگاه وانت فرسوده بالای 15 سال سن در کشور وجود دارد ابراز امیدواری کرد که با اجرای این گونه طرح‌ها بتوان خودروهای فرسوده بیشتری را از رده خارج کرد.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور عنوان کرد: برابر مقررات هر متقاضی فقط یکبار حق استفاده از تسهیلات جایگزینی خودروهای فرسوده را دارد ضمن آنکه علاوه بر طرح جایگزینی، همچنان طرح نقدی وانت‌های فرسوده نیز در حال اجراست و متقاضیان می‌توانند با ثبت‌نام خودرو خود را به مراکز اسقاط تحویل داده و قیمت اسقاط آن را دریافت کنند.
وی در پاسخ به ایسنا درباره اجرای طرح جایگزینی موتورسیکلت‌ها نیز گفت: پیش از این حدود شش هزار موتورسیکلت با همکاری سازمان محیط زیست و در قالب کمک بلاعوض اجرا شد اما با توجه به اینکه تامین منابع آن به صورت بلاعوض سخت است در حال حاضر برنامه خاصی را برای موتورسیکلت‌ها نداریم.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور ادامه داد با توجه به اینکه مسئولان معتقدند که طرح جایگزینی موتورسیکلت‌ها باید با موتورسیکلت‌های برقی باشد در حال حاضر برنامه خاصی برای جایگزینی موتورسیکلت‌ها از طریق ستاد نوسازی ناوگان وجود ندارد. اما امیدواریم بتوانیم موتورسیکلت‌های فرسوده را نیز در طرح جایگزینی قرار دهیم.
وی با اشاره به طرح جایگزینی مینی‌بوس‌های فرسوده نیز گفت: با یارانه‌ای که دولت و شهرداری ارائه کرد تعدادی از مینی‌بوس‌های فرسوده شهر تهران را از رده خارج کردیم و شهرهای مشهد و تبریز نیز اعلام آمادگی کردند تا با پرداخت یارانه مینی‌بوس‌های فرسوده آنها نیز نوسازی شود.
رجبی ادامه داد: درباره اتوبوس‌های برون شهری نیز سال گذشته حدود 2500 دستگاه اتوبوس فرسوده برون شهری در قالب این طرح جایگزین شد و امیدواریم مجدد بتوانیم این طرح را برای اتوبوس‌های برون شهری اجرایی کنیم.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور همچنین درباره اینکه گفته می‌شود امسال هیچ تاکسی نوسازی نشده است نیز گفت: با توجه به اینکه در خصوص تامین قطعات و رعایت استانداردها این اتفاق صورت نگرفته بود به طور مستقیم بر فرایند نوسازی تاکسی‌ها تاثیر گذاشت اما توافقاتی صورت گرفته که در شش ماهه دوم سال تکلیف تاکسی‌های فرسوده مشخص شود.
به گفته وی در حال حاضر چهار هزار و 500 تاکسی بالای 10 سال وجود دارد که حدود 5 درصد تاکسی فرسوده تهران را شامل می‌شود و با توافقات خوبی که در خصوص رعایت استانداردها و شماره‌گذاری‌ها انجام شده بزودی نوسازی این تاکسی‌ها آغاز خواهد شد.
رجبی در پاسخ به این سوال که در ماه‌های اخیر قیمت خودروها افزایش یافته و به نظر می‌رسد که باید تسهیلات نیز افزایش یابد گفت: در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سقف تسهیلات 3 میلیون تومان بیشتر از تسهیلات عادی بانک‌هاست و چنانچه این رقم افزایش پیدا کند قطعا در طرح‌های جایگزینی نیز مبلغ آن افزایش خواهد یافت.
معاون نوسازی ناوگان ستاد حمل و نقل و مدیریت سوخت کشور همچنین با اشاره به اینکه در اجرای طرح‌های جایگزینی خودروهای فرسوده فرهنگسازی مناسبی صورت گرفته است گفت: در طرح نقدی مینی‌بوس‌های فرسوده تا کنون 900 دستگاه مینی‌بوس در این طرح شرکت کرده و 300 دستگاه نیز تا کنون مراحل اسقاط را پشت سر گذاشته‌اند. همچنین این طرح درباره کامیون‌های فرسوده نیز انجام شده و تا کنون بیش از 100 دستگاه کامیون به صورت نقدی در این طرح شرکت کردند.
شنبه 18 شهريور 1391

[p_p_k]

سلام. خوبین؟؟؟؟؟

بچه ها الان از مدل 56 به بالارو تحویل میگیرن......

مدلای قبل از 56 باید چیکار کنن؟؟؟ کسی اطلاعی داره؟

[mohamad skystar]

سلام. خوبین؟؟؟؟؟

بچه ها الان از مدل 56 به بالارو تحویل میگیرن......

مدلای قبل از 56 باید چیکار کنن؟؟؟ کسی اطلاعی داره؟

لینک زیر رو بخونید :

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[p_p_k]

لینک زیر رو بخونید :

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوست عزیز این لینک مربوط به مدلای 56 به بالاست.... سوال من در مورده مدلای قبل از 56 بود.....

[mohamad skystar]

دوست عزیز این لینک مربوط به مدلای 56 به بالاست.... سوال من در مورده مدلای قبل از 56 بود.....

اون رو دیگه باید خودتون شخصا تماس بگیرید و پیگری کنید.
باید تو فرصت خودش اقدام میکردین.
اما خوب بهتره بپرسی شاید قبول کردن

[hossein.az]

آغاز طرح خروج 40هزار خودرو فرسوده
ایسنا - معاون نوسازي ناوگان حمل‌ونقل و مديريت سوخت كشور از آغاز طرح ويژه خروج 40 هزار خودروي سواري شخصي فرسوده به روش نقدي از فردا خبر داد و گفت: اين طرح به مدت دو ماه انجام مي‌شود و با توجه به ظرفيت اعلام شده با تكميل تعداد ظرفيت سايت بسته خواهد شد. اميررضا رجبي روز گذشته با تشريح جزئيات مربوط به طرح ويژه 40 هزار خودروي فرسوده گفت: يكي از اولويت‌هاي شش ماه دوم امسال اجراي طرح‌هاي بدون جايگزين است كه به روش نقدي انجام مي‌شود و با توجه به اينكه پيشنهاد اجراي طرح ويژه خروج خودروهاي سواري شخصي فرسوده به تصويب رييس ستاد حمل و نقل و سوخت كشور رسيده است اين طرح از امروز به مدت 2 ماه اجرا مي‌شود.

وي با بيان اينكه مبلغ پرداخت گواهي اسقاط خودروهاي شخصي فرسوده در اين طرح افزايش يافته گفت: بر اساس اين طرح ويژه، دارندگان خودروهايي با مدل 56 تا 70 مي‌توانند در مراكز اسقاط و در طرح نقدي ثبت‌نام كرده و نسبت به خروج خودروهاي فرسوده خود اقدام و مبالغ گواهي اسقاط را دريافت كنند.
رجبي تصريح كرد: بر اين اساس مقرر شده در طرح ويژه خروج 40 هزار خودروي فرسوده سواري شخصي براي خودروهاي مدل 56 تا 62 يك ميليون و 300 هزار تومان، مدل 63 و 64 يك ميليون و 400 هزار تومان و براي خودروهاي مدل 65 تا 70 نيز يك ميليون و 500 هزار تومان ارزش گواهي اسقاط پرداخت ‌شود.
وي هدف از اجراي اين طرح را حمايت از اقشار كم درآمد جامعه عنوان كرد و گفت: اين طرح براي تسريع روند نوسازي و از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده‌اي است كه باعث آلايندگي محيط زيست، افزايش مصرف سوخت و افزايش تلفات و تصادفات مي‌شود صورت مي‌گيرد.
به گفته معاون نوسازي ناوگان حمل و نقل و مديريت سوخت كشور اين طرح از امروز آغاز و به مدت 2 ماه اجرا مي‌شود اما با توجه به اينكه ظرفيت اعلام شده براي خروج خودروهاي سواري شخصي فرسوده 40 هزار خودرو است لذا در صورت تكميل ظرفيت قبل از مهلت اعلام شده سايت به طور خودكار بسته خواهد شد.
وي گفت: ثبت‌نام براي اين طرح از طريق دفاتر مجاز اسقاط به تفكيك هر استان در سايت http:// [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] و يا از طريق ثبت‌‌نام اينترنتي توسط خود متقاضيان از طريق سايت http:// [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] انجام مي‌شود.
رجبي تاكيد كرد: دارندگان خودروهاي سواري شخصي فرسوده از اين طرح ويژه استفاده كنند چرا كه از سال 92 كمك بلاعوض به دارندگان خودروهاي سواري فرسوده براي برخي خودروها به صفر مي‌رسد و براي برخي خودروها نيز كاهش قابل توجهي خواهد داشت لذا از اين فرصت باقي مانده براي خروج خودروهاي فرسوده خود اقدام كنند.
وي با بيان اينكه از ابتداي امسال تاكنون 65 هزار نفر در طرح نقدي خروج خودروهاي فرسوده شركت كرده‌اند، از افزايش ميزان استقبال از طرح نقدي خبر داد.
معاون نوسازي ناوگان حمل و نقل و مديريت سوخت كشور درباره خروج خودروهاي فرسوده دولتي نيز گفت: از زمان اجراي طرح تاكنون 20هزار خودروي فرسوده دولتي از رده خارج شده و بر اساس مصوبه تا زمان تعيين تكليف خودروي فرسوده دستگاه‌هاي دولتي، خودروهاي جايگزين در اختيار آنها قرار نگرفته است.
وي همچنين درباره تردد خودروهاي كلكسيوني كه سن آنها از سن فرسودگي بالاتر است، گفت: بر اساس مصوبه كميسيون ميراث فرهنگي و گردشگري، تنها خودروهاي كلكسيوني و خاص مي‌توانند با مجوز اين سازمان مشمول اسقاط خودرو نبوده و به‌رغم اينكه در سن بالاتر از فرسودگي هستند تردد كنند.
رجبي درباره اينكه در طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده برخي از شعبات به بهانه نبود اعتبار وام به متقاضيان ارائه نمي‌دهند گفت: در حال حاضر 10 هزار شعبه بانك‌هاي مختلف با ستاد نوسازي ناوگان همكاري مي‌كنند و ممكن است بخشي از اين شعب تخلفاتي را مرتكب شوند اما آنچه كه مهم است اين است كه روند خروج خودروهاي فرسوده به قوت خود باقي است و انجام مي‌شود متقاضياني كه با چنين مشكلاتي مواجهند مي‌توانند آنرا به شماره تلفن 88549420 الي 23 اطلاع دهند.
وي در پاسخ به سوال يكي از خبرنگاران مبني بر اينكه عنوان شده سهميه سوخت افرادي كه براي دريافت بيمه شخص ثالث اقدام نكرده‌اند حذف خواهد شد يادآور شد كه اين موضوع در حوزه كاري من نيست و اطلاعي از اين موضوع ندارم.
رجبي درباره برنامه ستاد نوسازي ناوگان درباره اجراي طرح‌هاي خروج خودروهاي فرسوده تا پايان برنامه پنجم، گفت: در حال حاضر 270 هزار خودروي سواري شخصي فرسوده در كشور وجود دارد كه به ترتيب از رده خارج مي‌شوند.
به گفته وي سن منع تردد خودروها براي سال 92 در تهران و شهرهاي آلوده 20 سال و در ساير شهرها 25 سال تعريف شده است.
دنیای اقتصاد چهارشنبه 19/7/1391