اخبار و مباحث خودرو های فرسوده و جایگزینی آنها

[رضا صادقی]

يعني ميشه ماشين هايي كه اين شركت هاي فرسوده تحويل ميگيرن رو خريد؟؟؟؟؟


راستي من سه ستاره شدم

[AmiRreZA_RAcEr]

وقتی میدن اوراقی میشه دیگه !

[D r i v e r]

از نمایندگی نمیشه ولی میشه از اوراقی که تحویلش میدن بدنه و موترو رو خرید با یه سند ماشین رو جم جور کرد.

رامین مطمئنی؟
با چه سندی؟
میشه بیشتر توضیح بدی؟
چون تا جایی که من میدونم ماشینی که تحویل داده میشه دیگه باید فاتحشو خوند

دوست عزيز توروخدا اسم تاپيك رو درست بزن!

عنوان تصحیح شد

[rami_hemi]

سیر کار اینجوریه من یه مدت راهم می افتاد تواین اوراقی ها یه سری ماشین بود که میدیدم این اوراقی ها نمیبرنشون بلکه خیلی قشنگ قطعاتش رو از هم جدا میکنن مثلا یه نوا بود ماشین سالم بود نگو این ماشین یه مدت خوابیده بود یه جایی طرف میره میخره مفت میخواست پراید بخره ببره بیرون بفروشه سود کنه ماشین چون سندش اسقاطی بود نمیشد کاریش کرد ولی اتاق و موترو و همه چیزش رو جدا کردن و بردن تو انبار بعد اینا رو یکی که یه نوا داغون داشت اومد خرید مجوز تعویض موتور گرفت و این کار اتاق خودشم داد به اوراقی اونم اون اتاق داغون رو برید .خیلی از ماشینهای خوبی که دست آدمای قدر نشناس بودن به این روز افتادن یعنی اونی که تویاوراقی هستش خودش سر در میاره کدوم ماشین ارزش داره نگهش داری .

[Amin-Nasim]

این ماشین پراید یا پیکان یا ... نیست
یک مرسدس بنز قدیمی هست که اگر بازسازی بشه خیلی قشنگ می شه

[rami_hemi]

خب باید همین کار رو بکنید چاره دیگه ای نداره
یعنی بگردید دنبال یه ماشین شبیه همین یعنی یه مدل مرسدس بنز از همین مدل که داغون هستش و ارزش نداره و هنوز واسه اسقاط نرفته بخریدش از سندش برای نجات همین استفاده کنید .یا اینکه ماشین رو همونطوری که گفتم تحویل بگیرید به اسم قطعات یدکی و سر هم کنید و بدون پلاک و سند باقی بمونه هیچ راه دیگه ای برای نجاتش جز این روشها نیست متاسفانه .
دلتی که از هیچی سر در نمیاره معیار اسقاطی بودن یه ماشین رو سال ساختش میدونه نه معیارهای کارشناسی .
البته نه تنها تو این موضموع تو خیلی موارد گند زدن و کیلویی طرح زدن و کیلویی حرف میزنن و کاری به این ندارن که طرح یا نظریاتشون جنبه واقعگرایانه داره یا نه فقط میخوان مثلا خودروهای فرسوده رو جمع کنن کاری به این ندارن که خودروی فرسوده تعریفش چی هستش یا خودروی کلاسیک چیه.

[هشت بهشت]

ما یه فیات داریم . سال قبل رفتیم پلاکش را عوض کنیم بهمون گفتند این از رده خارجه و پلاک بهش ندادند . در عوض یه برچسب به عنوان طرح تسجیل دادند .

حالاکه موقع از رده خارج کردن و پرداخت وام و این چیزا شده میگن فقط خودرو هایی که پلاک ملی دارند در این طرح شرکت داده میشن .

به نظرتون بعدا دوباره از این طرح ها میذارن یا ما بریم 1.5 میلیون پول ماشین را بگیریم ؟

[camaro lt]

ايجاد تحرك در صنعت با جايگزيني خودروهاي فرسوده


خبرگزاري فارس - اجراي كامل طرح خروج خودروهاي فرسوده و اعطاي تسهيلات جايگزيني به صاحبان اين خودروها لازمه بازگشت رونق به صنايع خودروسازي كشور است.



احمد نعمت‌بخش، با بیان این مطلب اظهار داشت: براي ايجاد رونق در صنعت خودروسازي، دولت بايد كمك كند تا طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده به طور كامل در كشور اجرا شود، زيرا اين نوع خودروها علاوه‌بر ايجاد آلودگي در هواي شهرها باعث هدر رفت سوخت نيز مي‌شوند. وي صنعت خودروسازي را موتور محرك ساير صنايع دانست و ادامه داد: اگر دولت تسهيلات لازم را براي خروج خودروهاي فرسوده پرداخت كند صنعت خودروسازي از رونق قابل‌توجهي برخوردار مي‌شود و به تبع آن صنايع زيرمجموعه مانند نساجي، لوازم برقي و همچنين صنايع فلزي و غيرفلزي داراي رشد مناسبي خواهند بود. وي با اشاره به برنامه‌ جايگزيني 600‌هزار دستگاه خودروي فرسوده طي سال‌جاري اظهار داشت: در حال حاضر سرانه مصرف خودرو در ايران رقم پاييني است به طوري كه هر هفت نفر صاحب يك خودرو هستند، به اين ترتيب با اجراي طرح خروج خودروهاي فرسوده مي‌توان سرانه مصرف خودرو را نيز افزايش داد.
نعمت بخش با اشاره به رشد 10‌درصدي توليد خودروهاي سواري كشور طي چهار ماه اول امسال و در مقايسه با مدت مشابه سال قبل گفت: توليد كل خودروها نيز در اين مدت از رشد 6‌درصدي برخوردار بوده، اين مساله نشان‌دهنده آن است كه ركود ايجاد شده در بخش‌هاي اقتصادي كشور تاثير كمتري در صنايع خودروسازي به نسبت ساير صنايع داشته است. دبير انجمن خودروسازان در ادامه با اشاره به مصرف 60 ليتري سوخت كاميون‌هاي قديمي در هر 100‌كيلومتر اظهار داشت: مصرف سوخت كاميون‌هاي جديد حدود 30 ليتر در هر 100‌كيلومتر است و در واقع اگر دولت براي جايگزيني كاميون‌هاي فرسوده اقدام كند، طي سه سال از محل اختلاف مصرف گازوئيل هر كاميون به اندازه ارزش ريالي يك كاميون صرفه اقتصادي حاصل خواهد شد.

ماشینهایی که قراره جایگزین خودروهای به اصطلاح فرسوده شوند خودشون فرسوده هستند!!! این را آمار شرکتهای خودروسازی داخلی و نارضایتی مردم از کیفیت تولیدات میگه...
از طرفی این بابا میخواد سرانه مصرف ماشین را بالا ببره!! نه اینکه الان خیابانها خالی و پارکینگها فراوان و بنزین هم مفت و رایگان شده؟؟؟!!!
فقط در فکر انداختن آشغالهای تولیدی خودشون به مردم هستند وگرنه دلشون به حال من و شما نسوخته که ماشین نو سوار بشیم..
اگر قرار به نو بودن و بروز بودنه پس بگذارن یه رقابت واقعی بوجود بیاد ببینیم چند وقت میتونن در برابر شرکتهای خارجی و تولیدات اونا دوام بیارن؟؟؟!!!

---------- Post added at 02:31 PM ---------- Previous post was at 02:27 PM ----------

تالان هرکسی را دیدم ماشین تحویل اوراقی داده گفته سرش کلاه گذاشتن و ماشینی که بیشتر ارزش داشته مفت ازش بردن..بیشتر 1 تومان ندادند و بقیه را به اسمای جورواجور حذف کردند!
مثلا گفتن چون ماشینت روغن سوزی داره یا باید تعمیر کامل بکنی بیاری اینجا برای اوراقی یا اینکه مبلغی را کم کنیم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ماشینی که قراره اوراق بشه باید تعمیر کاملش بکنن؟؟؟!!!
شما کجای دنیا دیدین که این جا باید اینجور باشه؟؟؟
ما را با آمریکا مقایسه میکنن!!! اونجا کسی ماشین را نخواد تحویل بده کسی کاریش نداره و تازه کلی ماشینهای کلاسیک را هم تحویل میگیرن و ارج و قرب داره..اما اینجا چی؟؟

[seyyed.ali]

سلام
كسي مي دونه ماشين هاي كشنده از چه سالي به قبل فرسوده به حساب ميان؟

[wichidika]

آغاز مجدد طرح جایگزینی خودروهای دست دوم با نو
خبرخودرو - مدیر اجرایی شرکت مهندسی بازرگانی سایپا (ستکو) ضمن معرفی برنامه‌های این شرکت اظهار داشت:


طرح جایگزینی خودروهای دست دوم با خودروهای نو از ابتدای هفته گذشته آغاز شده است مجدد در دستور کار ستکو قرار گرفته است.
سیدکاظم اشجاعی با بیان این مطلب افزود: طرح واردات CBU توسط سایپا از سال گذشته آغاز و در این راستا نیز 500 دستگاه خودرو C5 وnew C5 وارد کشور و به مشتریان تحویل گردیده است. وی با بیان اینکه سهم این شرکت از نوسازی ناوگان حمل‌و‌نقل کشور بین 140 تا 150 هزار دستگاه بوده است، بیان داشت: پیش‌بینی شده طبق ارزیابی صورت گرفته 300 دستگاه خودرو سفارشی تا پایان سال در شبکه نمایندگی‌ها توزیع شود.
مدیر اجرایی ستکو گفت: در بحث اجرای جایگزینی خودروهای نو با دست دوم با کارخانه‌های خودروسازی عامل در خصوص تامین به موقع سفارشات با مسائلی مواجه بودیم که امید می‌رود با شروع مجدد طرح و اعطای تسهیلات به خریداران طرح مذکور با موفقیت روبه‌رو شود. شجاعی با اشاره به تحویل 600 تا 700 دستگاه خودرو به متقاضیان جایگزینی خودروهای نو با دست دوم تصریح کرد: مهم‌ترین عاملی که باعث شده تاکنون طرح موفق نباشد عدم جلب نظر گروه‌های تامین‌کننده خودرو در این طرح است؛ اما با توجه ویژه‌ای که در دو ماه اخیر به این طرح شده است، امید می‌رود روند رو به رشدی را در اجرای این طرح شاهد باشیم
به نقل از دنیای اقتصاد