اخبار و مباحث رتبه‌بندی كيفی خودروهای توليد داخل

[amirut]

آوانته 28.9
تندر 30
يه كم عجيبه

[سعید6]

آوانته 28.9
تندر 30
يه كم عجيبه

تندر از لحاظ کیفیت ساخت یکی از بهترین ماشینای ایرانه ( حتی بهتر از زانتیا !!!!! )
مدیران شرکت رنو تاکید بسیاری روی کیفیت ساخت دارند تو پارس خودرو هم غیر از نیست

[سعید6]

من به روا ده میلیون تومان دادم!!!!!!!!!!!1

اینجا تایپیک روآ نیست ولی اگه روآ سال خریدی مبارکت باشه و بدون پشیمون نمیشی

[mobin]

آخرین رده بندی کیفی !

نيسان ماكسيما در غياب بنز به عنوان با كيفيت‌ترين خودروي سواري داخلي شناخته شد.

به گزارش ايسنا، بر اساس آخرين بررسي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران از وضعيت كيفي خودروهاي سواري داخلي مربوط به ارديبهشت ماه امسال، نيسان ماكسيما با دريافت كمترين نمره منفي توانست عنوان با كيفيت‌ترين خودروي سواري داخلي را به خود اختصاص دهد.

بعد از اين خودرو نيز هيونداي آوانته و پژو206 دررده‌هاي دوم و سوم قرار گرفتند. به طور كلي نيسان ماكسيما و هيونداي آوانته در رده كيفي A+ ارزيابي شدند.

خودروهاي پژو206، مگان، پژو 206 اس‌دي، ‌تندر90 پارس خودرو، سيتروئن زانتيا، تندر90 ايران خودرو، هيونداي ورنا، ريو و فولكس گل در رده كيفي A ارزيابي شدند.

ضمن اين كه دو خودرو سمند و پژوپارس در رده كيفي B+ و خودروهاي پژو پارس خراسان، پژو405، پژو405 خراسان، ام‌.وي.‌ام 110، پژو روآ سال و ليفان در رده B ارزيابي كيفي شدند.

دو خودرو پرايد صبا و سايپا 132 در رده C+ ، پرايد پارس خودرو در رده C و سايپا 141 در رده D+ بررسي كيفي شدند.

به اين ترتيب سايپا 141 بار ديگر عنوان بي كيفيت‌ترين خودروي سواري داخلي را از‌آن خود كرد.

همچنين در بخش فنربندي،‌ تعليق و فرمان بيشترين نمره منفي مربوط به سايپا 141، در بخش موتور و انتقال قدرت بيشترين نمره منفي مربوط به ام.وي.ام 110 و در بخش ترمز بيشترين نمره منفي به پژو405 اختصاص يافت. در بخش تجهيزات الكتريكي نيز بالاترين نمره منفي مربوط به خودروي ام.وي‌.ام 110 بود؛ ضمن اين كه در قسمت تزيينات داخلي و خارجي بدترين وضعيت مربوط به خودرو سايپا 141 بود.

در بخش صداهاي غير عادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ به ترتيب خودروهاي سايپا 132، سايپا 141، سايپا 132 و پرايد صبا بدترين وضعيت را داشتند.

در گروه وانت نيز وانت شوكا توانست عنوان با كيفيت‌ترين محصول داخلي را در ارديبهشت امسال به دست آورد.

در گروه وانت نيز وانت شوكا، وانت نيو ديير و وانت مزدا تك كابين در رده C+ ارزيابي كيفي شدند.

وانت پيكان در رده C، وانت ديزل زامياد و وانت نيسان Z24I در رده D+ و وانت پيكان تبريز و وانت مزدا دو كابين در رده D ارزيابي كيفي شدند. در اين گروه در بخش ترمز بالاترين نمره منفي مربوط به صدرنشين يعني وانت شوكا بود.

در بخش فنربندي، تعليق و فرمان نيز بالاترين نمره منفي به وانت نيسان Z24I اختصاص يافت.

همچنين در بخش‌هاي رنگ، نفوذ ‌آب، بدنه، صداهاي غيرعادي، تزئينات داخلي و خارجي، تجهيزات الكتريكي و موتور انتقال قدرت نيز بيشترين نمره منفي به ترتيب به وانت‌هاي وانت پيكان تبريز، وانت مزدا دوكابين، وانت مزدا دو كابين، وانت پيكان تبريز، وانت مزدا دو كابين، وانت نيسان Z24I و وانت پيكان تبريز اختصاص يافت.

در اين بررسي در مجموع 23 خودرو داخلي مورد ارزيابي قرار گرفتند و در سه دسته خيلي خوب، خوب و قابل قبول تقسيم شدند. به اين صورت كه هر خودرويي كه نمره منفي آن بين صفر تا 120 باشد جزو دسته خيلي خوب به حساب آمده و خودروهاي داراي نمره منفي 120 تا 200 نيز در دسته خوب‌ها قرار گرفته‌اند. همچنين خودروهاي داراي نمره منفي بين 200 تا 277 در دسته قابل قبول‌ها و آن‌هايي كه نمره كيفي‌شان بين 277 تا 410 باشد، در دسته حداقل قابل قبول‌ها محسوب شده‌اند.

اين در شرايطي است كه خودروهاي داراي نمره منفي بالاي 410 غير قابل قبول به حساب آمده و اجازه عرضه در بازار رانخواهند داشت كه در رتبه‌بندي ارديبهشت امسال هيچ خودرويي در گروه حداقل يا غير قبول قرار نگرفت.

گفتني است، در آمار ارديبشهت ماه خودروهاي رونيز، بنز، مزدا3 و پرايد نسيم غايب بودند.

[hamed malekpour]

ایران خودرو این قدر می گه می گه ما از پارس خودرو جلو هستیم چرا پس پارس خودرو نمرهی منفیش کمه پس ایران خودرو دروغ می گه؟

[سعید6]

ایران خودرو این قدر می گه می گه ما از پارس خودرو جلو هستیم چرا پس پارس خودرو نمرهی منفیش کمه پس ایران خودرو دروغ می گه؟

منظور ایران خودرو میزان تولیده که فکر کنم درغ نمیگه ولی از لحاظ کیفیت پایین تره

[D r i v e r]

آخرین رده بندی کیفی خودروهای ساخت داخل

دنیای اقتصاد: غیبت مرسدس بنز سبب شد تا ماکسیما در رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی به صدر برود، هر چند که در انتهای جدول اتفاق خاصی رخ نداد و پراید 141، همچنان در قعر باقی ماند.

در این رده‌بندی که طبق آمار رسمی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به دست آمده و مختص اردیبهشت ماه امسال است، در مجموع 23 خودرو تولید یا مونتاژ داخل مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و در سه دسته خیلی خوب، خوب و قابل قبول تقسیم‌ شده‌اند.

طبق معمول رتبه‌بندی‌های قبلی، این ماه نیز سطح کیفی خودروهای تولیدی در نه معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، موتور، ‌ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزیینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی، بدنه، نفوذ آب و رنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و 23 خودرو مورد نظر، بر اساس مجموع نمرات منفی به دست آمده رتبه‌بندی شده‌اند.

هر خودرویی که نمره منفی آن بین صفر تا 120 باشد، جزو دسته خیلی خوب به حساب آمده و خودروهای دارای نمره منفی 120 تا 200 نیز در دسته خوب‌ها قرار می‌گیرند، همچنین خودروهای جای گرفته در دسته قابل قبول‌ها باید نمره‌ای بین 200 تا 277 کسب کنند و آنهایی نیز که نمره کیفی‌شان میان 277 تا 410 باشد، جزو دسته‌ حداقل قابل قبول‌ها محسوب می‌شود.
این در شرایطی است که خودروهای دارای نمره منفی بالای 410، غیرقابل قبول به حساب آمده و اجازه عرضه به بازار را نخواهند داشت.

این موضوع در شرایطی است که در رتبه‌بندی اردیبهشت، هیچ خودرويي حداقل یا غیر قابل قبول را به خود نمی‌بیند.
از نکات قابل توجه رده‌بندی اردیبهشت، می‌توان به افزایش مجموع نمرات منفی برخی خودروها مانند «ماکسیما»، «تندر-90 پارس‌خودرو» و «MVM» اشاره کرد.
همچنین «رونیز»، «بنز»، «مزدا3» و «پراید نسیم» در رده‌بندی کیفی دومین ماه بهار، غایب هستند.

ماکسیما دوباره در صدر

مرسدس بنز مونتاژی ایران خودرو در رتبه‌بندی اردیبهشت ماه، غیبت کرد تا باز هم ماکسیما مزه صدر جدول را بچشد.
این چشم‌بادامی ژاپنی هرچند تنها در سه معیار تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده؛ اما مجموع نمرات منفی آن در مقایسه با فروردین ماه، افزایش یافته است.
بالاترین نمره منفی ماکسیما به معیار بدنه مربوط می‌شود.

این خودرو در بخش تزئینات، کمترین نمره منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی اردیبهشت ماه، به دست آورده است.

پس از ماکسیما، به یک محصول از بخش خصوصی خودروسازی ایران بر می‌خوریم.
«آوانته» که تحت لیسانس هیوندایی کره در «راین خودرو» به مونتاژ می‌رسد، در چهار معیار سیستم فنربندی، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی به دست آورده و بالاترین آن به تزئینات مربوط می‌شود.

رده‌های فرانسوی

رده‌های سوم تا هشتم جدول سطح کیفی خودروهای داخلی را فرانسوی‌ها به سردستگی «پژو 206» اشغال کرده‌اند.
این خودرو در شرایطی بر رده سوم جدول تکیه زده که تنها در معیارهای ترمز و نفوذ آب، نمره منفی ندارد .

پس از این «پژویی»، یک «رنویی» در جایگاه چهارم جدول قرار دارد.
«مگان» که در پارس‌خودرو به مونتاژ می‌رسد و تا همین دو سه روز پیش با توقف شماره‌گذاری روبه‌رو بود، تنها در سهم عیار ترمز، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب، دارای نمره منفی نیست.
بیشترین نمره منفی این فرانسوی، به معیار تزئینات مربوط می‌شود.

از مگان که بگذریم، به پژو 206 صندوق دار در رده پنجم می‌رسیم.
این در شرایطی است که 206 صندوق‌دار در تمام معیارها نمره منفی دارد و بالاترین آن به تزئینات مربوط می‌شود.

نکته جالب اینکه این خودرو در چهار معیار، نمره منفی پنج دهم را کسب کرده است.

باز هم اختلاف کیفی در تندر-90

ماجرای تفاوت کیفیت در تندرهای تولیدی، در ارزیابی کیفی اردیبهشت ماه نیز ادامه پیدا کرد، به نحوی که تندر پارس‌خودرو با 6 /1 امتیاز منفی کمتر، بالاتر از همتای ایران‌خودرویی خود قرار گرفت.
تندر پارس‌خودرو، ششمین عضو جدول رده‌بندی به شمار می‌رود و به جز ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی دارد.

بیشترین نمره منفی این خودرو با معیار بدنه در ارتباط است.
این در شرایطی است که تندر ایران خودرو در رده هشتم جدول جای گرفته و تنها در سیستم فنربندی نمره منفی ندارد.
بیشترین نمره منفی تندر ایران‌خودرو با معیار بدنه در ارتباط است.
نکته دیگر اینکه نمرات منفی تندرهای تولیدی دو شرکت در معیارهای 9گانه، با یکدیگر متفاوت است.

به عنوان مثال، تندر ایران‌خودرو در معیارهای تزئینات و رنگ نمره منفی کمتری نسبت به تندر پارس‌خودرو کسب کرده و از آن سو تندر پارس‌خودرو نیز در معیارهای ترمز و بدنه نمره منفی کمتری را به دست آورده است.

زانتیا بهترین در رنگ

بین تندرهای ایران‌خودرو و پارس‌خودرو، در شرایطی زانتیا قرار گرفته که این محصول در سیستم موتور، تجهیزات الکتریکی و نفوذ آب نمره منفی ندارد.
این مونتاژی فرانسوی سایپا کمترین امتیاز منفی را در معیار رنگ بین کل خودروهای تحت ارزیابی اردیبهشت ماه، به خود اختصاص داده است.

زانتیا تنها دو سه ماه دیگر میهمان سایپا است.
پس از زانتیا، هیوندایی ورنا در شرایطی نهمین عضو جدول شده که فقط در چهار معیار سیستم تعلیق، تزئینات، بدنه و رنگ نمره منفی کسب کرده است.
بیشترین امتیاز منفی ورنا که در شرکت خودروساز خصوصی کرمان خودرو به مونتاژ می‌رسد، با معیار تزئینات در ارتباط است.

اما از ورنا بگذریم و سری هم به مونتاژی کره‌ای سایپا بزنیم.
ریو که جایگاه دهم جدول را در اختیار دارد، به جز ترمز و نفوذ آب، در سایر معیارها نمره منفی به خود می‌بیند.

بیشترین نمره منفی این خودرو با معیار سیستم موتور در ارتباط است.
ریو کلا در این معیار امتیاز منفی بالایی دارد.
نمره منفی رنگ این محصول نیز بالا است.

پس از ریو، محصولی دیگر از بخش خصوصی جایگاه یازدهم جدول را در اختیار دارد.
«گل» که تحت برند فولکس واگن آلمان، در بم خودرو به مونتاژ می‌رسد، در معیارهای سیستم تعلیق، ترمز و صداهای غیرعادی، نمره منفی ندارد.
گل نیز مانند ریو نمره منفی بالایی در معیار سیستم موتور دارد.

مراقب ترمز 405 باشید

رده‌های دوازدهم تا شانزدهم جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی را ایران‌خودرویی‌ها قرق کرده‌اند.
در این بین، سمند با کسب نمره منفی در تمام معیارها، رده دوازدهم جدول را در اختیار دارد و بیشترین نمره منفی آن با معیار تزئینات در ارتباط است.

به اعتقاد کارشناسان این محصول که لقب خودرو ملی را یدک می‌کشد و نماینده ایران‌خودرو در بازارهای خارجی به حساب می‌آید، باید از اوضاع کیفی بهتری برخوردار باشد.
پس از سمند، پژو پارس تولید مرکز، سیزدهمین عضو جدول است.
این خودرو به جز سیستم تعلیق و موتور، در سایر معیارها نمره منفی دارد و بیشترین آن نیز به بدنه مربوط می‌شود.

پارس خراسان نیز که در رده بعدی قرار دارد، تنها در نفوذ آب نمره منفی کسب نکرده است.
بیشترین نمره منفی این خودرو نیز به بدنه آن مربوط می‌شود.
اما به سراغ پژو 405 برویم.

این خودرو در مدل تهرانی خود علاوه بر اینکه در تمام معیارها نمره منفی کسب کرده، در بخش ترمز نیز بالاترین نمره منفی را بین کل خودروهای سواری تحت ارزیابی اردیبهشت ماه، به خود اختصاص داده است.

مدل خراسانی پژو 405 نیز که در جایگاه بعدی قرار گرفته، در همه معیارها نمره منفی دارد.
بیشترین نمره منفی این خودرو با معیار بدنه در ارتباط است.

دو رکورد منفی برای MVM

به سراغ چینی کوچک بازار خودرو ایران برویم.
MVM که پس از پژو 405 خراسان در جایگاه هفدهم جدول قرار دارد، اگرچه در معیارهای ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، نمره منفی ندارد، اما در دو بخش سیستم موتور و تجهیزات الکتریکی، حائز بیشترین نمره منفی بین کل خودروهای تحت ارزیابی اردیبهشت ماه شده است.
این محصول در شرکت خصوصی مدیران خودرو تحت لیسانس چری چین به مونتاژ می‌رسد.
پس از MVM، روآی سال با کسب نمره منفی در تمام معیارها، هجدهمین عضو جدول است.
بیشترین نمره منفی این خودرو در بخش بدنه به‌دست آمده است.

لیفان نیز که در رده بعدی قرار گرفته، در معیارهای ترمز، صداهای غیرعادی و نفوذ آب، نمره منفی به خود نمی‌بیند.
بالاترین نمره منفی این محصول چینی که در شرکت خصوصی کرمان موتور به مونتاژ می‌رسد، با معیار تزئینات در ارتباط است.

رکوردهای منفی پراید

ظاهرا قرار نیست دارودسته پراید به این زودی‌ها قعر جدول رده‌بندی کیفیت خودروهای داخلی را ترک کنند.
در رده‌بندی اردیبهشت ماه نیز چهار مدل پراید با کسب بیشترین نمرات منفی در برخی معیارها، در انتهای جدول قرار دارند.

در این بین، پراید صبا با کسب نمره منفی در تمام معیارها، عضو بیستم جدول است و در بخش رنگ نیز رکورددار نمره منفی به حساب می‌آید.

سایپا 132 نیز که در رده بعدی قرار دارد، در دو معیار صداهای غیرعادی و نفوذ آب، بیشترین نمره منفی را بین کل خودروهای تحت ارزیابی کسب کرده است.
این در شرایطی است که پراید پارس‌خودرو عضو بیست و دوم جدول، در هیچ معیاری رکورددار نمره منفی نیست.
این خودرو البته در همه معیارها نمره منفی دارد.

سایپا 141 باز هم آخر شد

آخرین عضو جدول رده‌بندی سطح کیفی خودروهای داخلی در اردیبهشت ماه، طبق معمول ماه‌های گذشته، باز هم پراید 141 است.
این محصول علاوه بر اینکه در کل معیارها نمره منفی دارد، در بخش‌های سیستم تعلیق، تجهیزات الکتریکی و بدنه نیز رکورددار کسب نمره منفی به شمار می‌رود.

[D r i v e r]

از 2 پست پشت سر هم معذرت میخوام
ولی نمیدونین من خودم توی این موضوع :

در این بین، پراید صبا با کسب نمره منفی در تمام معیارها، عضو بیستم جدول است و در بخش رنگ نیز رکورددار نمره منفی به حساب می‌آید.

چقدر زجر میکشم
واقعا کیفیت رنگ افتضاحه
افتضاح به معنای واقعی
اولا که با کوچکترین چیزی ماشین خط حطی میشه
عمق رنگ هم اینقدر کمه که با کوچکترین تماسی رنگ بلند میشه و آستر زیر رنگ بیرون میفته
طوری که مثلا حاشیه داخلی درها جایی که در با چخارچوبش چفت میشه و از واشر دور در برای آب ندی استفاده میشه اون قسمتی که واشر قرار میگیره رنگ بدنه به واشر چسبیده و بلند شده
اگه تجسمشسخته بگین تا عکسش رو بذارم
واقعا افتضاحه
متاسفم برای خودم برای مملکتی که توش زندگی میکنم و کوچکترین نظراتی حتی روی رنگ خودرو ها هم نیست
حالا مثلا این جدول هم اعلام بشه
چه فایده داره؟
آیا باعث افزایش کیفیت میشه؟
الان سالهاست که پراید قعر جدول رو برای خودش گرفته و از جاش تکون نمیخوره
متاسفم :(

[irinn65]

من به روا ده میلیون تومان دادم!!!!!!!!!!!1

مطمئن باش زیر 10تومان البته اگه سال و پایه گاز سوز باشه بهترینه.......

[hamed malekpour]

براسا س آخرين ارزشيابي انجام شده بر روی خودروهای سواری توسط سازمان بازرسي و كيفيت استاندارد ، تندر90 ايران خودروبه بالاترين سطح كيفي A + دربين خودرو هاي بازار ايران دست يافت و هم سطح مرسدس بنزقرار گرفت .
محمد رضا معتمد معاون مدير عامل ايران خودرو درتوليد تندر90 با بيان اين مطلب گفت : بر اساس گزارش سازمان بازرسي كيفيت و استاندارد ايران كه هر هفته منتشر مي شود، تندر 90 ايران خودرو در هفته منتهي به دو شنبه هفتم تير ماه، به درجه كيفيتي A + دست يافته و به باشگاه خودروهای با بالاترین رده کیفتی ( A+ ) پیوست.

وي افزود:دراين ارزيابي ، نمره منفي تندر90 ايران خودرو 6/26 تعيين شد . که چهار رده بالاتر از خودروی تندر پارس خودرو در جدول قرار گرفته است.

معتمد خاطر نشان ساخت : شركت رنوي فرانسه نيز هر شش ماه يك بار محصولات و سیستمهای کیفی سايت هاي مختلف را مورد ارزيابي قرار مي دهد كه بر اساس نتايج اين ارزيابي ها، تندر ايران خودرو در سه دوره متوالي نشان سبز دريافت كرده و در آخرین دوره که خرداد ماه سال جاری برگزار شد موفق به اخذ نشان تعالی کیفیت( Excellence ) گردید كه بالاترين مرتبه كيفيت در نظام رنو است.

در همين خصوص کارشناس ارشد كيفيت رنو مستقر در ایران خودرو نيز اظهار داشت: تندر توليد ايران خودرو نسبت به توليدات سايت هاي رنو در برزيل، كلمبيا، روسيه و هند از كيفيت بالاتري برخوردار است.

وي بهبود مداوم را ويژگي مهم تندر90 ايران خودرو عنوان كرد و گفت: با ادامه همين روند و افزايش توليد، مي توانيم تندر توليد ايران را به ساير بازارهاي رنو نيز صادر كنيم.

وی افزود: نيروي انساني آموزش ديده و مسووليت پذير، سيستم هاي كيفيتي و كاليبراسيون، از جمله عوامل مهم و موثر در ارتقاي كيفيت تندر ايران خودرو به شمار مي رود.