تبلیغات :
کد تخفیف دیجی کالا
افزایش ممبر کانال
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
خرید باطری اصلی ایفون سامسونگ هواوی شیائومی
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
دستگاه جوجه کشی

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]



مشاهده نتيجه نظر خواهي: ماشینهای کشنده ی جلو بهتر است یا کشنده عقب؟

راي دهنده
34. شما نمي توانيد در اين راي گيري راي بدهيد
  • کشنده جلو

    18 52.94%
  • کشنده عقب

    16 47.06%
صفحه 1 از 4 1234 آخرآخر
نمايش نتايج 1 به 10 از 39

نام تاپيک: ماشینهای کشنده ی جلو بهتر است یا کشنده عقب؟

  1. #1
    حـــــرفـه ای Havbb's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2007
    محل سكونت
    .: اصــــــ‍‍‍‍‍فــــــهــــان :. اسم من: حـامـد
    پست ها
    2,173

    پيش فرض ماشینهای کشنده ی جلو بهتر است یا کشنده عقب؟

    لطفا" با توجه به علم خودتون نگید و با توجه به سلیقتون بگید. میخوام ببینم از کدم خوشتون میاد.
    مثال برای کشنده عقب: وانت ها ، پیکان!
    مثال برای کشنده جلـو :پراید ، زانتیا ، سمند ، پژو ها...
    Last edited by Havbb; 11-07-2008 at 14:25.

  2. #2
    کـاربـر بـاسـابـقـه Wisdom's Avatar
    تاريخ عضويت
    Oct 2005
    محل سكونت
    テヘラン
    پست ها
    2,744

    پيش فرض

    دیف جلو
    چوت توی سر بالایی کم نمیاره !
    حس میکنم سرعت و شتاب ماشین هم بیشتر میشه

  3. #3
    حـــــرفـه ای hadi665's Avatar
    تاريخ عضويت
    Nov 2007
    محل سكونت
    مازندران !
    پست ها
    7,710

    پيش فرض

    خوب دیفرانسیل جلو بهتره سرعت بیشتر و کنترل بهتر

  4. #4
    حـــــرفـه ای Farshadd's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2007
    محل سكونت
    خرم آباد
    پست ها
    4,485

    پيش فرض

    سلام
    خواهشا همینجوری نگید دیف جلو بهتره یا عقب.

    هر کدوم یه مزایا و معایبی داره.

    کی گفته که دیف جلو سرعت و شتاب بیشتری داره؟؟؟

    لامبوها به تمامی، پورشه های بالا، فراری های پر سرعت و شتاب و تقریبا تمامی خودروهای رده بالا دیف عقب هستن. حتی اونایی هم که کاملا دیف عقب نیستن بیشتر نیروی موتور به عقب میره. مثلا بوگاتی 16.4 که 60 درصد عقب هست و 40 درصد جلو.

    ولی درا ایران چون بیشتر وقتی میگیم دیف عقب میافتیم یاد پیکان و وانتش.

    در یک حالت کلی به نظر من در خودرو های سواری برای خانواده و خیابان با قیمت پایین دیف جلوها بهترن. ولی اگه بخواییم خارج از خیابان بریم خود به خود باید بریم سراغ دیف عقب ها یا اگر بخواییم قیمت بالایی بابت خودروها بپردازیم میبینیم که دیف عقب ها کارت های بهتری برای رو کردن دارن.
    Last edited by Farshadd; 11-07-2008 at 23:25. دليل: قسمت پر رنگ رو اشتباهی جلو ها نوشته بودم

  5. #5
    کـاربـر بـاسـابـقـه jamshidjap's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2006
    محل سكونت
    تهران
    پست ها
    3,385

    پيش فرض

    سلام
    خواهشا همینجوری نگید دیف جلو بهتره یا عقب.

    هر کدوم یه مزایا و معایبی داره.

    کی گفته که دیف جلو سرعت و شتاب بیشتری داره؟؟؟

    لامبوها به تمامی، پورشه های بالا، فراری های پر سرعت و شتاب و تقریبا تمامی خودروهای رده بالا دیف عقب هستن. حتی اونایی هم که کاملا دیف عقب نیستن بیشتر نیروی موتور به عقب میره. مثلا بوگاتی 16.4 که 60 درصد عقب هست و 40 درصد جلو.

    ولی درا ایران چون بیشتر وقتی میگیم دیف عقب میافتیم یاد پیکان و وانتش.

    در یک حالت کلی به نظر من در خودرو های سواری برای خانواده و خیابان با قیمت پایین دیف جلوها بهترن. ولی اگه بخواییم خارج از خیابان بریم خود به خود باید بریم سراغ دیف جلوها یا اگر بخواییم قیمت بالایی بابت خودروها بپردازیم میبینیم که دیف عقب ها کارت های بهتری برای رو کردن دارن.
    من هم به محض اينکه پست 1و 2 رو خوندم همينو ميخواستم بگم ولي تو پست شماره 4 هرچيزي که من ميخواستم بگم رو فرشاد جان گفت . مخصوصا اشارش به لامبورگيني و پورشه

  6. #6
    آخر فروم باز D E V I L's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2005
    پست ها
    1,393

    پيش فرض

    بحث فراری و پورشه با پیکان و وانت فرق میکنه.اون خودروهایی که شما میگین موتورشون تو قسمت عقب ماشینه.
    ولی در کل لذت رانندگی با خودروهای دف جلو بیشتره (البته این تجربه شخصیه).تو جاده لغزنده هم کنترل ماشین دف عقب یکم مشکلتره.
    ضمنا ماشین دف جلو برای انجام حرکات نمایشی پشت چراغ قرمز مناسبتره
    موفق باشید

  7. #7
    حـــــرفـه ای Farshadd's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2007
    محل سكونت
    خرم آباد
    پست ها
    4,485

    پيش فرض

    بحث فراری و پورشه با پیکان و وانت فرق میکنه.اون خودروهایی که شما میگین موتورشون تو قسمت عقب ماشینه.
    ولی در کل لذت رانندگی با خودروهای دف جلو بیشتره (البته این تجربه شخصیه).تو جاده لغزنده هم کنترل ماشین دف عقب یکم مشکلتره.
    ضمنا ماشین دف جلو برای انجام حرکات نمایشی پشت چراغ قرمز مناسبتره
    موفق باشید
    سلام
    اولا بحثی روی قرار گیری موتور نداشتیم. از نظر عقب یا جلو بودن دیف بحث مسشد.
    خودرو هایی که شما تجربه کردین بعید میدونم چیزایی باشه که ما گفتیم.
    توی جاده لغزنده رو قبول دارم.
    از نظر لذت بهتره بدونیم که زیبا ترین دریفت ها با خودروهای دیف عقب و قدرتمند کشیده میشه (مثل 911 )
    حرکت زیبای دونات با خودروهای دیف عقب بهتر کشیده میشه.
    برن اوت با هر دوتا میشه.
    دستی معمولا با دیف جلو ها بهتر میشه.
    دستی بازی با دیف جلو بهتر میشه ولی همانند اون رو با دیف عقب هم به راحتی میشه انجام داد.



    شما این لذتها رو هم تجربه کردید؟؟؟

    به نظر من که "در یک حالت کلی به نظر من در خودرو های سواری برای خانواده و خیابان با قیمت پایین دیف جلوها بهترن. ولی اگه بخواییم خارج از خیابان بریم خود به خود باید بریم سراغ دیف عقب ها یا اگر بخواییم قیمت بالایی بابت خودروها بپردازیم میبینیم که دیف عقب ها کارت های بهتری برای رو کردن دارن."

  8. #8
    حـــــرفـه ای Actros's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2006
    محل سكونت
    تهران-کرمانشاه
    پست ها
    10,360

    پيش فرض

    همونطوری که فرشاد گفت هرکدوم یه مزایا و معایبی دارن.
    مثلا دیف عقب چون عقب ماشین سبکتره ( این مساله تو خودروهای ایرانی بیداد میکنه) و تقسیم وزن مناسب نیست
    تو مسیر های لغزنده خوب نیست .

  9. #9
    حـــــرفـه ای B3HZ@D's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2007
    پست ها
    11,692

    پيش فرض

    من هم با دیف جلو حال میکنم
    چون انگاری شتاب بیشتره(به نظر من)
    حس بهتری به ادم میده

  10. #10
    آخر فروم باز Bracket's Avatar
    تاريخ عضويت
    Apr 2008
    پست ها
    1,064

    پيش فرض

    بر خلاف تصور بعضی از دوستان سوپر اسپرت ها اکثرا دو دیفرانسیل هستند یا دیفرانسیل عقب هستند چون میدونید حتما که یکی از دلایلش اینه که هندلینگ در حالت دو دیفرانسیل و دیفرانسیل عقب بسیار بهتره مخصوصا دو دیفرانسیل مثلا همون ماشینهای لامبورگینی و حتی بهتر بگم ماشینهای ائودی همه دو دیفرانسیل هستند (لامبورگینی زیر مجموعه ای از آئودی هست) و کلا در ماشینهای با نیرویه زیاد و وزن زیادتر اصلا ماشین نمیتونه دیفرانسیل جلو باشه .
    یا مثلا تقریبا تمام ماشین های فراری دیفرانسیل عقب هستن یا پورش ها هم همینطور کلا من تا الان یه ماشین قوی دیفرانسیل جلو ندیدم البته نه در حد سوپر اسپرت ماشینهای حتی خیلی ضعیف تر مثلا خیلی از ماشین مرسدس یا Bmw دیفرانسیل عقب هستن شایدم بشه گفت تقریبا همشون , البته شایدم باشه ولی خیلی کمتر نسبت به ماشین دیفرانسیل عقب , ماشین های شهری و معمولی تر و ارزونتر اکثرا دیفرانسیل جلو هستن البته ماشین شهری و معمولی دیفرانسیل عقب و دو دیفرانسیل هم خیلی زیاد داریم .
    البته اگر دو ماشین هم قدرت دیفرانسیل عقب و جلو رو کنار هم بزارید شاید از نظر شتاب اولیه ماشین دیفرانسیل جلو کمی بهتر باشه ولی کلا ااستانداردهای روز دنیا مثلا در بازار ما صدق نمیکنه که بشه مقایسه آنچنانی انجام داد مثلا ماشین دیفرانسیل عقب و جلو باید پیکان و پراید رو مقایسه کنی که خوب مسخرست .
    Last edited by Bracket; 12-07-2008 at 03:04.

صفحه 1 از 4 1234 آخرآخر

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •