كلوپ خودروهاي آمريكايي

[usa302]

ممنون از جوابتون اقا علی.
به دلیل نشتی از قسمت پیچهای گلدانی دقیقا پشت توربین مجبورم گیبرکسو پیاده کنم و همینظور سیم سبقت پوسیده شده و نشتی داره.اما یه مدل نو خریدم متاسفانه اصلی نیست ایرانیه و جنس بسیار بدی داره یعنی اصلا نصب نمیشه مخصوصا به گیربکس .
سوالم اینه که راه درمان اون پیچها چیه؟قلاویز کاری؟به پوسته اسیب نمیزنه؟
بعضی ها میگن با المینیوم پرش کن دوباره پیچ کن. خلاصه راه حل درستو نمیدونم
با تشکر

[kcnc]

واشر سر سیلندر تعمیر اول ، دوم ، سوم چه علامت مشخصه ای دارند یا فقط از روی ضخمات میشه این ها را ازهم تشخیص داد. با تشکر

[camaro lt]

ممنون از جوابتون اقا علی.
به دلیل نشتی از قسمت پیچهای گلدانی دقیقا پشت توربین مجبورم گیبرکسو پیاده کنم و همینظور سیم سبقت پوسیده شده و نشتی داره.اما یه مدل نو خریدم متاسفانه اصلی نیست ایرانیه و جنس بسیار بدی داره یعنی اصلا نصب نمیشه مخصوصا به گیربکس .
سوالم اینه که راه درمان اون پیچها چیه؟قلاویز کاری؟به پوسته اسیب نمیزنه؟
بعضی ها میگن با المینیوم پرش کن دوباره پیچ کن. خلاصه راه حل درستو نمیدونم
با تشکر

قلاویز کردن مجدد ساده ترین راه هست اما به احتمال زیاد بخاطر فشاری که زمان سفت کردن پیچها وارد میشه، دیوار پوسته گیربکس در محل پیچها ترک میخوره و نشتی روغن بیشتری پیدا میکنه.
یکبار از چسب دوقلو استفاده کردم و جواب داد اما توصیه نمیکنم که اینکار انجام بدید چون وضعیت ممکنه متفاوت باشه. بهترین کار پر کردن و و قلاویز زدن هست که به حالت اول برگرده.

واشر سر سیلندر تعمیر اول ، دوم ، سوم چه علامت مشخصه ای دارند یا فقط از روی ضخمات میشه این ها را ازهم تشخیص داد. با تشکر

در خودروهای ما معمولا تفاوت خاصی توی واشرهای سرسیلندر ، در دفعات تعمیر موتور، وجود نداره بجز قطر واشر که اونهم زمان کفسابی سرسیلندر مورد استفاده قرار میگیره و واشر با قطر بیشتر ( بین 1.5 تا 2 م م ) استفاده میشه.

[kcnc]

ممنونم جناب camaro lt منظور من هم کف تراشی سر سیلندر هست سر سیلندری که فرضا 3 بار کف تراشی شده در ماشینهای وطنی قسمتی از گوشه واشر سر سیلندر را پانچ کردن که مشخص کننده تعمیر سوم هست (تصویر1) که از آن سایز استفاده میکنند
تصویر 2 تعمیر چهارم
میخواستم بدونم در واشر سرسیلندر ماشینهای ما هم به این صورت علامت مشخصه یا شماره ای هست که واشرها را از لحاظ ضخامت(تعمیر اول ، دوم ،.سوم) تشخیص داد
کدام برند بهتر از بقیه هست
شما از ارتفاع استاندارد (H) سر سیلندر نوا اطلاع دارید.با تشکر فراوان

[camaro lt]

ممنونم جناب camaro lt منظور من هم کف تراشی سر سیلندر هست سر سیلندری که فرضا 3 بار کف تراشی شده در ماشینهای وطنی قسمتی از گوشه واشر سر سیلندر را پانچ کردن که مشخص کننده تعمیر سوم هست (تصویر1) که از آن سایز استفاده میکنند
تصویر 2 تعمیر چهارم
میخواستم بدونم در واشر سرسیلندر ماشینهای ما هم به این صورت علامت مشخصه یا شماره ای هست که واشرها را از لحاظ ضخامت(تعمیر اول ، دوم ،.سوم) تشخیص داد
کدام برند بهتر از بقیه هست
شما از ارتفاع استاندارد (H) سر سیلندر نوا اطلاع دارید.با تشکر فراوان

در پژو به همین شکل واشرها برای تعمیرات مختلف مشخص شده، اما توی خودروهای دیگه مثل پیکان، شورلت، پراید و..ندیدم. بیشتر بر اساس مقدار کفسابی ، قطر واشر مشخص میشه که اونهم تقریبی و بین 1.5 تا 2 م م هست و بیشتر از این مقدار میتونه مشکل بوجود بیاره ( ضعف واشر در برابر فشار و کمپرس موتور، نفوذ احتمالی آب و روغن به کانالهای همدیگه و..)

توی شورلت اینجور تقسیم بندی ندیدم و مثل بقیه صرفا با قطر بیشتر ( حدود 2 م م ) استفاده میشه. واشرهای شرکت رول بهترین کیفیت را دارن البته اگر واقعا اصل باشه و نه تقلبی و ساخت چین.



برای سرسیلندر بهتره به واشربری سفارش بدید چون از جنس باکیفیت و با قطر مورد نیاز میسازه. من هم از نمونه های ساخت اصفهان استفاده کردم و تا الان خوب جواب داده.
متاسفانه مقدار اندازه ارتفاع سرسیلندر اطلاع ندارم و مقداری هم جستجو کردم ولی نتیجه ای بدست نیامد، بازهم میگردم اگر پیدا کردم منتشر میکنم.

یکی از همقطاران آمریکایی نزدیک به 50 سال قبل با شورلت کامارو Z28 خودش که مثل ما عاشق ماشینش بوده و بیشتر تعمیرات را خودش انجام میداده
این اتومبیلها، آدمها را فراتر از زمان و مکان و هر محدودیت دیگه به هم مرتبط میکنه...

[kcnc]

مهم ................مهم....................مهم

در زمان تصادف با یک اشتباهِ شما بیمه ها دیگر هزینه تصادف را تقبل نمیکنند
و از زیر بار وظیفه شانه خالی میکنند.

[usa302]

سلام خدمت دوستان
وسظ داشبوردم یه ترک داره که تقریبا ده سانت ظول داره و چهار میل عرض
راهی هست واسه درمان یا جلوگیری از گسترش ترک؟
با سپاس

[camaro lt]

سلام خدمت دوستان
وسظ داشبوردم یه ترک داره که تقریبا ده سانت ظول داره و چهار میل عرض
راهی هست واسه درمان یا جلوگیری از گسترش ترک؟
با سپاس

توی انجمن چندتا از دوستان بصورت خوبی داشبرد تعمیر کردن. هم روکش کامل و هم بازسازی بوسیله مواد مرکب که نتیجه خوبی داشت.
این بخش توضیحاتی در مورد تعمیر داشبرد با موم درزگیر ، توسط دوست گرامی hamid-r-s داده شده که امیدوارم بدرد شما هم بخوره.

http://forum.p30world.com/showthread.php?t=233551&page=754

چند روز قبل بیمه شخص ثالث تمام شد و برای تمدید اقدام کردم.
مبلغ نهایی بعد از 8 سال تخفیف، 466 هزار تومان شد که نسبت به سال قبل تقریبا نزدیک به 70 هزار تومان تخفیف داشت، البته امسال سال آخر تخفیف بود و تمام 8 سال تخفیف دریافت کردم.
تجربه دوستان در این مورد چی بوده؟

صحنه برخورد دوج چارجر بعد از پرش بسیار بلند در فیلم معروف " ژنرال لی "

[armindevile]

سلام خدمت دوستان
وسظ داشبوردم یه ترک داره که تقریبا ده سانت ظول داره و چهار میل عرض
راهی هست واسه درمان یا جلوگیری از گسترش ترک؟
با سپاس

اول کلا ترک هارو صاف کن اگر بیرون زده بود بعد با چسب 123 پر کن و بعد هم پوست بزن تا صاف بشه.بعد با نیم متر چرم و چسب آهن خودت روشو به راحتی روکش کنفقط باید چرمی بگیرین که از دو طرف کش بیاد. هیچ کاری نداره.

[pejy666]

سلام خدمت دوستان عزیز، نقشه سیم کشی برق و لوله وکیوم بخاری و کولر شورلت نوا رو کسی داره؟ بعد عکس از لوله های بخاری پشت داشبورد هم اگر دارید ممنون میشم بزارید