كلوپ خودروهاي آمريكايي

[armindevile]

درود بر همگی
مکانیک چند مرتبه سیم سبقت را شل و سفت کرد رفتم دوری زدم نتیجه نداد احتمال داد که خود سیم ایراد داشته باشه درآوردش فرستاد سیم سبقت نو گرفتم مقایسه کرد از نظر طول و فرم یکی بودن و فرقی باهم نداشتن سیم را پس دادم قبلا هم توی شیب و هم توی جاده کار می کرد و مشکلی نبود نمی دونم حالا باید چه کار کنم

سلام

شاید از قسمت ساعت گیربکس ایرادی وجود داره

[armindevile]

درود بر همگی
مکانیک چند مرتبه سیم سبقت را شل و سفت کرد رفتم دوری زدم نتیجه نداد احتمال داد که خود سیم ایراد داشته باشه درآوردش فرستاد سیم سبقت نو گرفتم مقایسه کرد از نظر طول و فرم یکی بودن و فرقی باهم نداشتن سیم را پس دادم قبلا هم توی شیب و هم توی جاده کار می کرد و مشکلی نبود نمی دونم حالا باید چه کار کنم

سلام
شما کارتل گیربکس را بازکرده بودید ایا روی ساعت گیربکس مکانیسم معکوس کننده قطعاتی مثل اهرم و لینک متصل و سوپاپ دنده دستی را بررسی کردید ؟

[as5778]

ساعت گیربکس برای همین باز شد که سیم سبقت از کار افتاده بود اهرم و قسمت هایی که به اون مربوط می شد را مکانیک چک کرد درست بودن.
دیروز وکیوم را هم باز و پیچ اش را تنظیم کرد امتحان کنم ببینم چی میشه.

[armindevile]

ساعت گیربکس برای همین باز شد که سیم سبقت از کار افتاده بود اهرم و قسمت هایی که به اون مربوط می شد را مکانیک چک کرد درست بودن.
دیروز وکیوم را هم باز و پیچ اش را تنظیم کرد امتحان کنم ببینم چی میشه.

شاید مشکل از گیربکسه
البته اون سوپاپ دنده دستی داخل ساعت مربوط به سیستم سیم سبقت وفشار روغن باید درست عمل کنه

راستی هزینه باز و بسته کردن ساعت گیربکس چقدر شد ؟

[MJ1970]

دوستان کسی سایز تسمه کولر شورلت نوا رو میدونه؟

[kcnc]

سایز تسمه کولر شورلت نوا A52 هستش.

[camaro lt]

درود همقطاران گرامی

مدتی بود ترمز ضعیف عمل میکرد و تقریبا 1/4 فشار پدال ترمز، هیچ عکس العمل خوبی نشان نمیداد.

چرخها و مدارات را بررسی کردم، همینطور مخزن پمپ ترمز بالا، اما کوچکترین نشتی وجود نداشت، بعد از آزمایش بوستر، ایرادی هم در این قسمت ندیدم، بنابراین تنها مورد ، بوجود آمدن نشتی در داخل خود پمپ بود که بواسطه فرسوده شدن کیت لوازم ترمز بالا بوجود می آید.

در این حالت بیشتر فشار روغن، از لبه های اورینگها فرار کرده و دوباره به پشت پیستونهای ترمز برمیگرده و در نهایت فشار روغن در مدار کم شده و قدرت ترمز گیری هم کاهش پیدا میکنه، بدون اینکه کوچکترین نشتی روغن ترمز بوجود بیاد.

طبق معمول پمپ باز، قطعات جدا و کاملا با آب شستشو داده شد



فرسودگی جزئی در لبه ها وجود داشت که البته با فشار زیادی که در داخل پمپ، به این لبه ها وارد میشه، فرار روغن اجتناب ناپذیر خواهد بود

این سری لوازم تهیه شده پمپ اصلی، ساخت ایران و گویا مشابه نمونه بکار رفته در جیپ سیمرغ بود که از یدکی آمریکایی خریدم به قیمت یکدست 12000 تومان



بعد از خشک شدن کامل پمپ، لوازم نصب و پمپ هواگیری و روی ماشین نصب و مجددا یک هواگیری کلی انجام شد.

در گذشته و حتی زمانی که پمپ کاملا سالم بود، یک مقدار کمی خلاصی بین زمان ابتدای ترمز گیری تا شروع به ترمز گرفتن اتومبیل وجود داشت که بسیار کم بود اما این دفعه با رگلاژ میله فشار دهنده پمپ ترمز که در بوستر نصب شده، این مقدار خلاصی را برطرف کردم

اگر دقت کنید بوستر ترمز در وسط دارای یک استوانه متحرک است که وسط آن یک میله با سر گرد وجود داره. این میله دقیقا در انتهای پیستون پمپ قرار گرفته و فشار حرکتی بوستر را به پمپ منتقل میکنه.

برای تنظیم کافیه که میله وسط را مثل یک پیچ معمولی، ببندیم یا باز کنیم، یعنی خلاف گردش عقربه ساعت باز شده و طول بیشتری پیدا میکنه، و در جهت گردش عقربه ساعت، بسته شده و دارای طول کمتری خواهد بود.

اگر در تصویر دقت کنید چند رزوه ابتدایی این میله که مثل پیچ چرخانده میشه، قابل مشاهده است.





برای تنظیم دقیق ، مقدار کمی رنگ به نوک این پیچ زدم و بعد از نصب پمپ، باید محل تماس این میله با انتهای پمپ رنگی باشه که نشان از تماس مناسب میله بوستر و انتهای پیستون پمپ به همدیگه است





این کار را چند بار انجام دادم تا بهترین مقدار تماس، بدون فشار بیش از حد به پمپ ، بوجود بیاد تا احیانا فشار زیاد که حالت نوعی ترمز گیری مداوم را داشته باشه، بوجود نیاید

بعد از انجام این تنظیم، مقدار حساسیت پدال و خلاصی آن و همچنین کیفیت ترمز گیری بهتر شد

[BJN_CAR]

آقا کامارو جان سلام
خیلی وقت بود نبودین دلمون براتون تنگ شده بود...

آقا من چند روز قبل تو نت داشتم میگشتم این عکسارو دیدم که انگاری اینجور که نوشته بودن مال طرفای قزوین و توی یه مرکز معاینه فنی ماشین هست..

این همون بیوک دم قایقی که شما خیلی دوست دارین نیست؟؟!!
مگه این ماشینها خیی کم و قیمتی نیستن؟؟!!
پس چرا اینجوری ولش کردن بپوسه؟؟!!
آخه این چه کاریه اونم الان که اینهمه طرفدار داره؟!!
آدم دلش میسوزه بخدا این چیزا میبینه بعد یکی مثل شما و بقیه استادای اینجا با اینهمه دلسوزی و سختی ماشیناتون مرتب نگه میدارین این دستش نیست...
کاشکی دست یکی از شماها بود بازسازیش میکردین ماهم خیلی حال میکردیم ...
خیلی دلم گرفت اینو اینجوری دیدم...
یعنی واقعا هیچکسی نیست که بخواد درستش کنه؟؟؟؟؟؟!!!!!!!

[ژیان]

این عکس ماشین خودتونه؟


الان عکس پلاکش رو دیدم. کاش اینطور رنگ و طرح های تو ایران هم بود

[armindevile]

سلام
بازسازی چنین خودرویی Buick Riviera خیلی مشکله هم هزینه داره هم اینکه اصلا قطعاتش فکر نکنم باشه
همون شیشه عقبش اصلا گیرنمیاد