كلوپ خودروهاي آمريكايي

[armindevile]

سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

با اجازه دوستان برای باز کردن فرمان یه نکته ای بگم

اول منفی باطری را باز کن
بعد فرمان بچرخون در جهتی باشه که چرخها به صورت مستقیم یا صاف باشه و بعد یه علامت نشان در بالای فرمان بزن تا موقع در اوردن فرمان به همون جهت علامت زدی نصب کنی تا دور چرخش فرمان بهم نخوره و با دور چرخها هماهنگ باشه البته میتونی دور چرخش هر سمت چپ و راست فرمان را با همین علامت زدن روی فرمان تست کنی ممکنه فرمان کلا اشتباه نصب باشه یعنی وقتی فرمان را تا اخر به چپ می چرخونی مثلا دو دور می چرخه ولی وقتی به سمت راست می چرخونی دو دور کامل نمیچرخه مثلا 7 سا نت کمتر میچرخه و با ید در هر سمت که می چرخونی علامت روی فرمان که بزنی مشخص میشه و درست هر سمت باید به یک اندازه بچرخه
اگر هم فرمان ماشین را در حالت ماشین خاموش به چپ و راست حرکت بدی اگر خلاصی داشته باشه لاستیک منجید فرمان خرابه با حرکت دادن فرمان چرخها هم باید حرکت کنه حتی یه میلیمتر هم خلاصی نداشته باشه من تجربه داشتم اکثرا ماشینهایی که سوار شدم خراب هست

[camaro lt]

ارتقاء کولر شورلت نوا ( بخش 9)


نصب کلاچ کولر
در ادامه نوبت نصب کلاچ کمپرسور بر روی پولی می رسد.

اگر موقع باز کردن کلاچ ، خار داخل کلاچ، از جای خودش بیرون آمده بود، دوباره خار را نصب میکنیم و بعد از تمیز کردن بخشهای مختلف کلاچ و کمی روغن زدن به پایه و داخل محور کلاچ و همینطور بخش داخل توپی ، کلاچ آماده نصب هست.



کلاچ را بصورت کاملا مستقیم و عمود روی دهانه توپی سوار میکنیم و باید دقت شود که خار کلاچ دقیقا در محل شیار روی سر میل لنگ کمپرسور قرار بگیره.



در ابتدا با استفاده از ضربات ملایم چکش لاستیکی و تا جایی که امکان داشت، کلاچ را در محل خودش سوار کردم،



در ادامه یک واشر فلزی قطور مناسب برای انتقال فشار از ابزار جا زدن کلاچ به سر کلاچ پیدا کردم



ایزاری که قبلا برای جا زدن کلاچ ساخته بودم



ابزار را روی سر میل لنگ بسته و محکم کردم



برای ثابت نگه داشتن کلاچ معمولا ابزاری به این شکل مورد استفاده قرار میگیره که من نیازی به ساخت این وسیله ندیدم و البته باید روی کلاچ هم سه تا سوراخ برای استفاده از این ابزار درست میکردم، ولی از یک روش ساده دیگه برای مهار کردن چرخش کلاچ استفاده کردم.



یک تکه مفتول قطور را انتخاب و سر مفتول را کج کردم و داخل شیار کلاچ قرار دادم. انتهای مفتول را هم به دور یک میله آهنی که داخل سوراخ یکی از پیچهای کمپرسور بود، پیچاندم تا محکم شود



با سفت کردن ابزار جا زدن کلاچ، کلاچ هم کم کم در جای خودش سوار شد.
قبل از باز کردن کلاچ ، با استفاده از یک فیلر مقدار فاصله کلاچ تا پولی را اندازه گرفته بودم و دوباره با همان فیلر این مقدار فاصله را چک کردم



فاصله مناسب بین کلاچ و پولی بدست آمد و با اتصال برق باطری 12 ولت ماشین به سوکت برق مگنت سر کمپرسور، از عملکرد صحیح مگنت و کلاچ مطمئن شدم




در انتها مهره سر میل لنگ کمپرسور هم بسته شد.



کمپرسور کاملا آب بندی و سرویس شد، و آماده نصب بر روی ماشین و گازگیری

[parviz shirban]

خریدار
بیوک بی 4
بیوک اپلو کولر دار
ایمپالا
کاپریس
هستم

- - - Updated - - -

خریدار
بیوک بی 4
بیوک اپلو کولر دار
ایمپالا
کاپریس
هستم

[usa302]

سلام استاد حتما باید اون پولی کش باشه؟مثلا نمیشه تنها با دو تا پیچ 8 شروع به سفت کردن کنم؟ممنون از جوابتون

[camaro lt]

سلام استاد حتما باید اون پولی کش باشه؟مثلا نمیشه تنها با دو تا پیچ 8 شروع به سفت کردن کنم؟ممنون از جوابتون

%100 باید از پولی کش که توضیح دادم استفاده کنید و راه دیگه ای که به سیستم فرمان و متعلقات اون صدمه نخوره، وجود نداره. حتی اگر جای پیچها در غربیلک فرمان هرز شده بود باید مجددا قلاویز بزنید تا سایز جدید پیچ سوار بشه.
ساخت این ابزار خیلی سخت نیست و بخش مهم تهیه شاسی فلزی فولادی و سوراخکاری هست که اگر برای شما مشکل هست، به تراشکار مراجعه کنید تا بسازه و فکر نمیکنم هزینه چندانی داشته باشه اما در عوض ابزار این کار را برای همیشه دارید.

[Peyman Skylark]

دوستان سلام
همونطور که گفتم چراغ جلو ماشینم روشن نمیشه کلیه فیوزها سالمن.چراغهای جلو هم سالم هستن.دیگه بنظرتون از چی میتونه باشه؟ سوکت کلید چراغها روی پنل رو باز کردم با لامپ که چک کردم فقط دوتا پایه برق داشت.در اصل باید همینطور باشه؟
استپ زیر پا هم چک کردم سالم بود و قطعی نداشت.

[armindevile]

سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ممکنه رله چراغهای جلو ایراد داره یا سوکتش درامده

کثیف شدن سوکت سیمهای رله یا سوکت اتصال لامپهای چراغ جلو هم باعث میشه برق جریان نداشته باشه

[parviz shirban]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام
این اقا ظاهرا دینام امریکایی داره....
۰۹۱۳۸۹۹۷۳۲۷
لوازم دیگه هم داره

[usa302]

سلام به همه توربین ماشینم همین امروز افتاده به صدا صداش طوریه که در سرعت بالا مشخص نیست یعنی باید کامل متوقف شی تا صداشو بشنوی صداش خیلی کمه حالت خش خش صدا میده
تو حرکت یا ایستاده صدا میده این نیست که بگم در حالت ایستاده صدا بده یا حالت حرکت شیفتر دنده رو هم در هر حالت بذارم صداش همونه
ممنون از لطفتون

[armindevile]

سلام [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اون صدا احتمالا از پمپ روغن گیربکس هست البته باز هم نمیشه تشخیص داد
ماشین را ببر در چاله راحت تر میتونی صدا را تشخیص بدی
اگر تورک کانورتر یا توربین ضعیف بشه ماشین جون نداره یا در سرعتهای بالا کم میاره

ایا ماشین در حالت اکونومی یا ایستاده گاز میدی صدای خش خش میاد ؟