كلاچ فن در كل بودنش بهتر از نبودنه، منتها اگر قطعه سالم باشه و البته وقتي خراب شد بازهم يه نو بخريد و سوار كنين.
توي هواي معتدل تابستان شما، وجود اون مشكل خاصي بوجود نمياره اما براي سمت ما كه بطور معمول هوا در تابستان حدود 45 تا 53 درجه در سايه است( و حتي خيلي بيشتر) ديگه وجودش چندان مناسب نيست و همون پروانه اصلي با پره هاي فنري خم شو هم گاهي كم مياره!
البته اين كلاچ فن فكر كنم بيشتر از اونكه براي سرد و گرم كار كردن موتور باشه( بجاي ترموستات) براي كم شدن صداي پروانه بكار ميره كه خيلي هم موثر هست و البته نرمتر كار كردن موتور و كمتر شدن نسبي مصرف سوخت( به دليل راحتتر چرخيدن موتور)
شايد توي ايران بخاطر همون گرمسير بودن شرايط استفاده از اون چندان مورد نظر نبوده و البته بصورت استاندارد نصب نميشه و در صورت تمايل ميگذاشتن.
براي فضاي زيادي كه بين پروانه بيوك با راديات وجود داره سوار كردن اون خيلي آسونه، حتي براي نوا هم هست( با توجه به فاصله كم پروانه نوا با رادياتور)
شما توي زمستان حتما بايد از ترموستات استفاده كنين تا به سرعت و بدون نياز به طي كردن مسافت زياد موتور سريع گرم بشه.
من اگر مشكل تابستانهاي داغ و بسيار طولاني اينجا رو نداشتم، حتما استفاده ميكردم. البته خراب شدن اون كه گويا خيلي هم متداوله واقعا از نظر هزينه مشكلسازه،
قيمت امروز كلاچ فن رو ندارم، شايد اين هفته سري به يدكي شورلت بزنم و سوال كنم چون خودمم دوست دارم بيشتر با اين قطعه آشنا بشم.