دیدین بعضی ازماشینها تو عکس از زوایایی گرفته میشن که فرضا
معلوم نیست صاحبشون کین یا.....
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
دیدین بعضی ازماشینها تو عکس از زوایایی گرفته میشن که فرضا
معلوم نیست صاحبشون کین یا.....
مهدی جان قدر این پارکینگ رو بدون
ما خونه قبلی که بودیم جا پارک 3 تا ماشین داشتیم ولی الان اسباب کشی کردیم حتی جا پارک یه ماشین آمریکایی هم نداریم!!یه پارکینگ کوچیک داریم که فقط پراید توش جا میشه.
بابام نیت داشت 1چاله سرویس هم درست کند اما به خاطر فونداسیون ساختمان نشد.....
آخ اگه بود.......gif "N Aggressive (16)")
كاربراتور مربوط به سيستم بوخاخ كه روي مدلهاي بالاي كاپريس كلاسيك( گويا 88 به بعد) سوار شده بود و موجب قدرت بالاتر و مصرف كمتر بود. متاسفانه به دليل نبود قطعات نو و كمي تخصص در سرويس و نگهداري اين مدل سيستم سوخت رساني ،اكثرا بعد از خراب شدن با يك كاربراتور 4 دهنه معمولي عوض ميشد.
اين يك نمونه دست دوم وارداتي از امارات بود كه به گفته فروشنده حدود 600 تومان قيمت داره و بيشتر براي استفاده از ژيگلور برقي و سوخت پاشهاي دوشي شكل اون استفاده ميشه.
چه زیر خاکی.... الحق که 30 سال پیش....
کاش جنسش از مفرق بود....
(1میلیاردی به قیمتش اضاف میشد)
یادم نبود بگم دیروز شخصی به نامه آقای جم از اصفهان امده بود واسه دیدن ماشین البته داشت میرفت قشم
به قول خودش صاحب مونت کارلو قرمز بوده که تو این آگهی هست و 1سال پیش معاوضه کرده بوده با پژو 2000 که اونم 5خورده ای فروخته بوده... عجب انسانهایی پیدا میشن...
الان مث.... پشیمون بود
صاحب فعلیش کلی خرجش کرده و ماشین شده این.....و به این قیمت....
(صحت داستان مونت قررمز پای حساب آقای جم)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
.................................................. ............................................
یادش بخیر................. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Last edited by mahdi3573; 24-03-2012 at 00:55.
سلام علی آقا، پس این که میگفتن 88به بالا ها انژکتور شدن قضیه اش چیه؟! حتما چون برقی بوده به انژکتور تعبیر شده؟ اره؟ یا اون کلا یه چیز دیگه است؟ مرسی از راهنماییتون.gif "N Aggressive (17)")
حقيقت اينه كه هنوز من يك مدل كاپريس كه واقعا تمامي سيستمهاي سوخت رساني اون بصورت فابريك و دست نخورده باقي مانده باشه و درست كار بكنه نديدم. همه اونهايي كه ديدم خراب بوده و با كاربراتور تعويض كردن. متاسفانه تعميركاران آمريكايي هم اكثرا اطلاع درستي از اين سيستم ندارند. من فقط يك بار حدود سال 80 يك كاپريس ال اس ديدم كه اين نوع سيستم سوخت رساني روش سوار بود و براي تعمير پيش يكي از مكانيكهاي باسابقه شهر آمد.
موتور روشن بود و از دو نازل انژكتور مانند اين مدل به حالت دوش مانند يك بخار بنزين كه بصورت پودر بسيار ريز و سفيد و شيري رنگي بود وارد دهانه مانيفولد هوا و سوخت ميشد.
مشكلي كه پيدا كرده بود، كم شدن شتاب و قدرت در دورهاي بالا بود كه نياز به سرويس و تنظيمات دياك داشت و كاملا معلوم بود كه در اون سال و با توجه به وضعيت كمبود قطعات و نبود دانش كافي در اين مورد و ابزار لازم انجام اين كار تقريبا غير ممكن بود.
طرف نتونست كمي بكنه و گفت كه بهتره باهاش بسازي يا بگردي ببيني كي ميتونه درستش كنه؟
خب مسلما وقتي درست نشه و ماشين ديگه اون شتاب و قدرت اوليه رو نداشته باشه تنها گزينه استفاده از همان كاربراتور است.
من فكر ميكنم چون اين نوع سيستم سوخت رساني و تغذيه خيلي كم در ايران شناخته شده، به اشتباه اسم اونو انژكتوري گذاشتند در حاليكه اصلا ارتباطي با انژكتور نداره. سوخت پاشها دوتا هستند و بصورت يكسان براي هر 8 سيلندر سوخت رو ميپاشند در حاليكه در انژكتورها معمولا به تعداد سيلندر ، انژكتور وجود داره و متعلقات ديگري هم دارند.
گويا از اين نوع سيستم تا قبل از انژكتوري شدن سوخت رساني در مرسدس بنزها هم استفاده ميشده.
ممنون، بله منم شنیده بودم که یک انژکتور دارند (برای هر ردیف) و سیستم سوخت رسانیشون به پیچیدگی انژکتورهای الان که چندین تا سنسور داشته باشند نیست و در واقع از انژکتور بودن همون پودر کردن بنزین تو دهانه منیفولد رو داشتن!
هم اکنون 12 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 12 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط mohamad.hejazi
