بله این موارد هم هست و همه ما بطور کلی از این مشکلات داریم و یکی از دغدغه های اصلی زندگی شده، اما به هر حال علاقه و نظر شخصی بالاتر و مهمتر از اینه که ببینیم چه جور قانونی برای استفاده از خودروهای کلاسیک قراره تدوین بشه و ما کجای این داستان قرار داریم؟ممنون ، بله درست میفرمایید ، برای کارشناسی ماشین هم دوست و هم آشنا دارم و مشکلی نیست ، فقط همون مشکل پلاک تاریخی دارم که اونم موندم چیکار کنم ، اخه متاسفانه ماها جایی زندگی میکنیم که اول قانون تصویب میکنن بعدها در طول زمان به این نتیجه میرسن که قانون خوبی هست یا نه ، هیچ نظارت و پیش بینی صحیحی در موردش انجام نمیدن
مشکل بعدی هم اینجاست که اصلا مشخص نیست این بحث تا کی ادامه داره (ممکنه چند سال) و اصلا هم اجرایی بشه یا نه
کلا آدم میمونه چیکار کنه
کلا شناخت خودرو و مسائل مربوط به آن با وجود سادگی ظاهری که داره ( بخاطر اینکه هر روز هزاران اتومبیل مختلف میبینیم) اما پیچیدگیهای زیادی هم دارد که باید برای حل و فصل آنها از قواعد و قوانین مناسب استفاده کرد.
متاسفانه همانطور که اشاره کردید، اول قانون ساخته و پرداخته میشه و بعد در ادامه و به تدریج مشخص میشه که کجای کار اشتباه بوده و کم و کاستی ها چی بوده؟ که البته در این بین کلی ضرر و زیان مادی و معنوی به افراد وارد میشه و انرژی زیادی بابت صرف وقت و اثبات درست یا اشتباه بودن یک قانون باید مصرف بشه تا به افراد مسئول ( که اکثرا اطلاع درستی از خودرو ندارن) بفهمن که کجای قانونی که تصویب کردن اشتباه بود؟
برای دور شدن از چنین مخمصه ای و میانبر زدن تمام این پیچ و خمهای مسیر تدوین قوانین خودرویی، بهترین کار استفاده از تجارب کشورهای موفق در این مورد بوده که ببینیم اونها در رابطه با خودروهای کلاسیک و قدیمی و بطور کلی اتومبیلها، چه نوع قوانینی تدوین کردن و به چه نتایجی رسیدن و شیوه کار چی بوده و نکات مثبت و منفی روشهای اونها چی هست؟
به قول افلاطون، استفاده از تجربه دیگران، نیمی از خرد محسوب میشود، و در اینجا یاد این جمله معروف می افتم که میگه:
چرخ قبلا اختراع شده و نیاز نیست که ما دوباره اختراعش کنیم...!!
نوشته شده توسط nima201136
جواب بصورت نقل قول
