منظورم شمع اب هست البتهبسیار خوب شمع اکیوم بگیر تک پلاتینه حدود 28 تا30 هست مخصوص تک سوز
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
منظورم شمع اب هست البتهبسیار خوب شمع اکیوم بگیر تک پلاتینه حدود 28 تا30 هست مخصوص تک سوز
سلام.ممنون از توجهتون.پاسخ
1- مطمئنید که کندنسر کولر رو به جای رادیاتور اشتباه نگرفتین . شاید اونی که میگین نصفش سرده کندنسر باشه . البته وقتی که کولر خاموشه.رادیاتور یه شبکه گنده هست جلوی ماشین پشت شبکه هست.امروز به رادیاتور ساز نشون دادم برای سیخ زدن که گفت عوض کنی بهتره یک بار مصرفه/
2- ماشینتون منبع انبساط داره ؟ نه نداره
3- اگه بله , آیا وقتی موتور سرده تا خط MIN کولانت داره ؟ منظورتون رو از کولانت تا خط مینی نمیدونم ممنون میشم بیشتر توضیح بدین/
4- آیا آب در منبع انبساط گردش میکنه یا ثابت و بی حرکته ؟ تا زمانی که ترموستات باز نکرده ثابته ولی بعدش شروع به قل گرفتن میکنه که سریع درب رو میبندم.
5- بخاری ماشین با موتور سرد , باد سرد داره و وقتی موتور گرم میشه بادش گرم میشه ؟ بله وقتی سرد هست باد سرد میده و وقتی گرم هست گرما
6- آیا آمپر حرارت در ابتدا روی سرده و با گرم شدن موتور میره روی متوسط و همونجا ثابت میمونه ؟ بله مشکی با امپر در حالت روشن بودن ماشین ندارم.
7- آیا پیچ هواگیری هم داره سیستم رادیاتور ماشینتون ؟ هواگیری شده ؟ نمیدونم ولی فکر مینکنم نداره.اگه داشته باشه میشه بگین کجا ها هست تا نگا کنم یا عکس بگیرم ازش ؟
8- رادیاتور ماشینتون درب داره ؟ اگر بله آیا پر هست تا بالای بالا ؟ بله درب داره و تا انتها هم پر میشه.ولی من همیشه تا اون خطی که علامت زدن پر میکنم.
سوالی که برام پیش اومده اینه که کندانسور کجا هست ؟ داخل سینه ماشین هست یا جای دیگه که جلوی دیده و میشه دید.ممنون.نکنه کنداکسو با رادیاتور یکی باشه یعتی بالای رادیاتور کنداکسور باشه ؟اخه از وسایل کولر هم شیلنک اونده رفته داخل رادیاتور/
لطفا حذف شود . تکراری ........
Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 23-04-2017 at 01:04. دليل: تکراری
سلام
طبق اطلاعاتی که نوشتین , ماشینتون منبع انبساط نداره
منبع انبساط یک منبع دو سه لیتری پلاستیکی نیمه شفاف هست که با چند شیلنگ وصله به موتور و رادیاتور
عکسهاش
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشبنتون ظاهراً هیچ مشکلی نداره فقط اگر آب معمولی توی رادیاتور هست باید کشیده بشه و کولانت بریزین
در صفحه ی اول همون تاپیک صرفه جوئی جزئیاتش هست
رادیاتور باید کاملاً پر باشه اما منبع انساط باید تا علامتش پر باشه نه بیشتر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
=========================
کندنسر کولر که همون خنک کننده ی گازِ کولر باشه مکانش جلوی رادیاتور موتور هست و لوله های گاز کولر بهش وصله نه شیلنگ آبی که از موتور اومده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ممنون از توجهتون.ایا خودروهای روا دارای منبع انبساط هستن ؟
میشه یه عکس از این خودرو که منبع داره بزارین.
سلام
خیر دوست عزیز خانواده اردی و روا منبع انبساط ندارن و مدار بسته هستن. اگر ماشین سالم باشه تنها کافیه آب تا جایی که تو رادیاتور شاخص داره پر بشه و دیگه نیاز به اضافه کردن نداره
باسلام خدمت اساتید
ماشین من405ومدلش82میباشدوهمانگونه که مستحضریددراین مدل خودروهایونیت فن وجودنداردباتوجه به موجودنبودن یونیت فن چگونه میتوانم باعث شوم تافن خودرودر83درجه دورکندش شروع به کارکند،اینهم خدمت دوستان عرض کنم که دزشرایط فعلی دورکندش در90یعنی درخط وسط راه اندازی میشود یکی دو روزی هم هست وقتی موتور گرم میشو کمی آب میدهد زیر ماشین در صورتی ک در جا کار کنه همچین اتفاقی میفته
سلام خدمت دوستان
بنده خودرو تیبا مدل 90 دارم 80 تا کارکرد دیروز ماشین رو بردم شیشه هاش رو دودی کنم.حدودا یک ساعت ماشین رو درجا کولر استفاده کردم.امپر پایین بود .ولی از دیروز تا حالا احساس میکنم سدای ماشین وقتی گاز میدی بیشتر شده.و ماشین تنبل شده.از طرفی متاسفانه چند باری که ماشین رو برای تعمیر بردم پیش تعمیر کار اون عیب رو با تعویض قطعه درست کرد ولی چهارتا عیب رو رو دستم گذاشت.بخاطر همین این بار گفتم از تجربه شما قبل از نشون دادن به تعمیر کار استفاده کنم.لطف میکنیین اگه یه راهنمای بکنید.
سلام خدمت دوستان
ماشین من پراید 89 دوگانه فابریک هست
از هفته پیش دیدم امپر آب رفت روی خظ سوم. در قمقمه شکسته بود البته. دیدم حدود 300 سی سی آب رادیاتور کم شده. تعمیرگاه نشون دادم گفت ترموستاتتو عوض کن 74 بنداز باز دیدم آب کم میکنه. .در قمقمه و در رادیاتور رو عوض کردم زمان بیشتری طول میکشه تا اب کم کنه.یه جای دیگه نشون دادم چک کرد گفت نشتی رادیاتور نداری ولی رد رادیاتور رو باز عوض کن. یه در سالم پیدا کردم انداختم روش. دیروز مسیر رفت کرج به تهران امپر رفت روی خط سوم و اب کم کرد که اضافه کردم اما مسیر برگشت نه امپر رفت بالا نه آب کم کرد. به مکانیک نشون دادم نمیدونست دلیلش چی میتونه باشه. از دوستان کسی ایده ای داره؟
کم کردن آب رادیاتور
سلام خدمت دوستان
ماشین من پراید 89 دوگانه فابریک هست
از هفته پیش توی تونل نیایش کولر گرفتم دیدم امپر آب رفت روی خظ سوم. در قمقمه شکسته بود البته. دیدم حدود 300 سی سی آب رادیاتور کم شده. تعمیرگاه نشون دادم گفت ترموستاتتو عوض کن 74 بنداز عوض کردم باز دیدم آب کم میکنه. .در قمقمه و در رادیاتور رو عوض کردم زمان بیشتری طول میکشه تا اب کم کنه.یه جای دیگه نشون دادم چک کرد گفت نشتی رادیاتور نداری ولی رد رادیاتور رو باز عوض کن. یه در سالم پیدا کردم انداختم روش. دیروز مسیر رفت کرج به تهران امپر رفت روی خط سوم و اب کم کرد که اضافه کردم اما مسیر برگشت نه امپر رفت بالا نه آب کم کرد. به مکانیک نشون دادم نمیدونست دلیلش چی میتونه باشه. از دوستان کسی ایده ای داره؟
هم اکنون 3 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 3 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط fokahi110
جواب بصورت نقل قول
