عیب یابی و تعمیر خودرو

[Farshadd]

با سلام

مي خوام ببينم اين آمپر آب در اتومبيل دماي آب كدوم قسمت رو نشون مي ده.

و اگر در ماشينهاي مختلف فرق مي كنه، به طور خاص در مورد پرايد پاسخ چيه؟

تشكر.

برای پراید:

اونی که توی آمپر میبینیم دمای قبل از ترموستات رو نشون میده

[Saeed_TnT]

ما یه پراید 141 داریم ، یه چند روزی بود که دنده هاش خوب جاش نمیرفت و موقع تعویض دنده خوب جا نمیرفت ، انگار که به یه چیزی گیر میکرد، مخصوصا موقعی که تازه ماشین رو روشن مکردم و میخواستم حرکت کنم ، اون موقع اصلا جا نمیرفت ، وقتی میخواستم بزنم دنده عقب یه صدایی میداد(مثل موقعی که کلاچ نمیگیری) ولی بقیه دنده ها جا نمیرفت ، کلی باید باش ور میرفتم تا درس میشد، بردم روغن واسکازینش رو عوض کردم و یه روغن نرمتر و روونتر ریختم توش،خیلی بهتر شده (تقریبا حل شد) ولی بازم بعضی موقه دنده یک یکمی سفته و گیر میکنه(کم) میخوام بدونم که فقط مشکل روغن بود؟ آخه روغنش هم یکم غلیظ بود(شاید به خاطر دمای هوا!!!)، یا مشکل دیگه ای هم میتونه داشته باشه؟؟

[405BAZ]

ما یه پراید 141 داریم ، یه چند روزی بود که دنده هاش خوب جاش نمیرفت و موقع تعویض دنده خوب جا نمیرفت ، انگار که به یه چیزی گیر میکرد، مخصوصا موقعی که تازه ماشین رو روشن مکردم و میخواستم حرکت کنم ، اون موقع اصلا جا نمیرفت ، وقتی میخواستم بزنم دنده عقب یه صدایی میداد(مثل موقعی که کلاچ نمیگیری) ولی بقیه دنده ها جا نمیرفت ، کلی باید باش ور میرفتم تا درس میشد، بردم روغن واسکازینش رو عوض کردم و یه روغن نرمتر و روونتر ریختم توش،خیلی بهتر شده (تقریبا حل شد) ولی بازم بعضی موقه دنده یک یکمی سفته و گیر میکنه(کم) میخوام بدونم که فقط مشکل روغن بود؟ آخه روغنش هم یکم غلیظ بود(شاید به خاطر دمای هوا!!!)، یا مشکل دیگه ای هم میتونه داشته باشه؟؟

سلام

مشكل از واسكازين بوده ...

ما كلا براي روغن ها استاندارد هاي خاصي داريم . چه روغن موتور چه روغن گيرباكس ( واسكازين ) و ..

هر كدوم از اينها طي فرآيند هاي خاصي در برج تقطير نفت خام بدست مياد . و اين استاندارد ها بر اساس سال ساخت خودرو و تايپ موتور و يا گيرباكس تهيه ميشند ...

در طي فرايند كلي additive هاي مختلف ديگه هم به اين ها اضافه مي شه براي توليد روغن
روغن هاي سينتتيك به طور جدا گانه و طي يك فرآيند پيروليز (يعني شرايط و برجي خاص كه شرايط فشاري و دمايي بالايي داره) توليد مي شن

مثلا در مورد روغن موتور ها اين استاندارد هاي توصيه شده هستند كه رابطه بسيار مستقيي با عمر موتور و افزايش بازده دارند

استاندارد SJ براي موتورهاي سال 96 توصيه شده.SL براي 2000و2001 تا 2005 .SH براي93تا96 .SG براي88تا93 .SF براي79تا88 . اين استاندارد ها روي روغن موتور نوشته شده كه ميتونيد بخونيد ...

واسكازين هم بسته به جنس الياژ برنجي ها و نوع كاربرد گيرباكس انواع نرم تر و سفت تر و غليظ تر دارند ..

مشكل شما مربوط به جنس واسكازاين بوده . و اين مشكل فعلي با يك مقدار كاركرد بر طرف ميشه . چون بايد كامل اين واسكازين به خورد برنجي ها بره .

موفق باشي

[ddavod]

پراید من هم دنده عقیش یه کم بد جا میره

[aghaye h]

پراید من هم دنده عقیش یه کم بد جا میره

یه کم طبیعیه
دنده عقب دنده برنجی نداره و برای همین یه خورده بد جا میره
حتما باید ایست کامل باشی
کلاچ رو هم تا آخر بگیری تا جا بره وگرنه صدا میده

[jamshidjap]

سلام

تازگيها وقتي ميخام ( پرايد ) نيم کلاچ با شتاب بالا بگيرم قبل از اينکه ماشين راه بيفته يک صداي تق از موتور و گيربکس به گوش ميرسه و احساس ميکنم که يه چيزي به چيز ديگه برخورد ميکنه ...

دسته موتورها سالمه ... خودم موقع نيم کلاچ از بيرون به موتور نيگا ميکنم برخودي با موتور نميبينم ... احساس ميکنم که گيربکس با بدنه برخورد ميکنه ... پلوسهام هم سالمه و لقي نداره .مشکل از کجاست ؟

[D r i v e r]

ببخشيد تازه ديدم



به نظر من احتمالا او رینگ سیم کیلومتر خراب شده و روغن گیربکس رو از سیم بالا میکشه میاد پشت آمپر و میریزه.

ببر چك كن و خبرش رو بده .

سلام دیروز بعد از مدت ها درستش کردم
همه میگفتن سیم کیلومتر هست من میگفتم نه یه چیز دیگست
وقتی نشون یکی دیگه دادم گفت آره این پنیون کیلومترش خرابه
داییم کف کرده بود من از کجا اینو میدونستم!!!!
دستت درد نکنه سهیل جان

[Farshadd]

سلام

تازگيها وقتي ميخام ( پرايد ) نيم کلاچ با شتاب بالا بگيرم قبل از اينکه ماشين راه بيفته يک صداي تق از موتور و گيربکس به گوش ميرسه و احساس ميکنم که يه چيزي به چيز ديگه برخورد ميکنه ...

دسته موتورها سالمه ... خودم موقع نيم کلاچ از بيرون به موتور نيگا ميکنم برخودي با موتور نميبينم ... احساس ميکنم که گيربکس با بدنه برخورد ميکنه ... پلوسهام هم سالمه و لقي نداره .مشکل از کجاست ؟

اگه چیزایی که گفتی سالمه احتمالش هست به خاطر برخورد صفحه کلاج با دیسک باشه. در دیسک و صفحه های اسپورت این طبیعیه ولی برای معمولیا زیاد طبیعی نیست.

تازگیا صفحه کلاج عوض کردی؟

ضمنا اینکه بیاییم و کلاج رو تا نیمه بگیریم و بعد یه دفعه گازو تا ته بچسبیم تا شتاب بره بالا خیلی برای صفحه و گیربکس و ... ضرر داره. (در ماشین های پرقدرت تر باعث شتاب ک نمیشه هیچی، شتابو هم به تیک آف تبدیل میکنه)

[roohi_rsh]

سلام
من دوتا سوال داشتم
1- آیا وقتی ماشینو دنده عقب داریم میریم دستی بکشیم ماشین چیزیش میشه یا اصلا همون جلو البته نه اینکه سرعت خیلی بالا باشه
موقعه ایستادن سرعت شاید به 1 کیلومتر در ساعت هم نکشته ولی دیدم که فنر ها بالا میره آیا ضرری داره یا نه؟

2-من یکو دو دفعه هواسم نبوده دستی رو بخوابونم بعد حرکت کردم تعجب اینجاست که ماشین هم حرکت کرد آیا ماشین در این حالت چیزیش میشه یا نه

پیاپیش تشکر

[Farshadd]

سلام
من دوتا سوال داشتم
1- آیا وقتی ماشینو دنده عقب داریم میریم دستی بکشیم ماشین چیزیش میشه یا اصلا همون جلو البته نه اینکه سرعت خیلی بالا باشه
موقعه ایستادن سرعت شاید به 1 کیلومتر در ساعت هم نکشته ولی دیدم که فنر ها بالا میره آیا ضرری داره یا نه؟

2-من یکو دو دفعه هواسم نبوده دستی رو بخوابونم بعد حرکت کردم تعجب اینجاست که ماشین هم حرکت کرد آیا ماشین در این حالت چیزیش میشه یا نه

پیاپیش تشکر

1- بستگی به سرعتت و وزن ماشینت داره. و همچنین کیفیت و ایمنی خودرو. ولی در حالت کلی ضررش بیشتره از دنده جلو.

2- نخیر ماشین چیزیش نمیشه. فقط لنت های عقبتون دچار سایش میشه و یکم بیشتر به موتور فشار میاد

توجه: برای کشیدن دستی حتما قبل از بالا کشیدن اهرم، کلاج را بگیرید