خـــودروهــــای ســـنـــگـــيـــن و اتوبوس

[D r i v e r]

كاهش 50 درصدي فروش سومين توليدكننده بزرگ باركش در اروپا

فروش سومين توليدكننده بزرگ باركش در اروپا در سه ماهه نخست سال جاري ميلادي بيش از 50 درصد كاهش يافت.
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، شركت مان اعلام كرد كه ممكن است در چنين شرايطي مجبور به كاهش هرچه بيشتر توليد شود.
هاكان ساموئلسون - مديرعامل مان - در اين باره گفت: بازنگري در بودجه شركت نيز ضروري بوده و اگر وضع به همين منوال پيش رود، مجبور به كاهش هرچه بيشتر هزينه‌ها خواهيم بود.
وي تاكيد كرد: در چند ماه اخير تقاضا براي خريد باركش و خودروهاي مشابه به شدت كاهش يافته است.
به گزارش بلومبرگ، وي همچنين سال 2009 را سالي سخت براي همه توليدكنندگان باركش در جهان توصيف كرد.
شركت مان قصد دارد در شش ماهه نخست سال جاري ميلادي به مدت 70 روز توليد باركش‌هاي خود را متوقف كند.

1388/01/17
ISNA

[بی باک بی بال]

بنظر شما بهترین ماشین که با 40یا 50 تومان میشه خرید چی هست
کمپرسی باشد

[mard_khasteh]

بنظر شما بهترین ماشین که با 40یا 50 تومان میشه خرید چی هست
کمپرسی باشد

به نظر من 1924 یا مایلر ، ولی با پول شما میشه همون 1924

ولی رانندگی تو اون جهنم (داخل اتاقش) یه کمی سخت به نظر می رسه

[بی باک بی بال]

به نظر من 1924 یا مایلر ، ولی با پول شما میشه همون 1924

ولی رانندگی تو اون جهنم (داخل اتاقش) یه کمی سخت به نظر می رسه

ممنونم چی بهتر ثبت نام کنم یه ماشین جدید بگیرم یا نه همون 1924 بگیرم

[D r i v e r]

به گزارش خبرخودرو ،‌مدیرعامل شرکت سایپا دیزل در مراسم گردهمايي سالانه كاركنان گروه خودروسازي سايپا ضمن شادباش آغازین روزهای سال جدید به اعضای خانواده سایپا وهمراهان سایپا دیزل و توفیق تداوم و فرصت آفرینی برای آنان گفت : در سالی که بحران جهانی حاکم بر صنعت خودرو سازی بسیاری از خودرو سازان بزرگ دنیا را زمین گیر کرده و در تنگنای سکون و توقف فعالیت منابع تسهیلات دهنده داخلی ،‌ بیم سقوط بازار عرضه و تقاضا در صنعت خودرو سازی و بویژه حمل و نقل سنگین را پیش رو داشتیم ، توانستیم به همت تدبیر و تفکر گروهی ‌، در زمینه های مختلف تحصیل نمایم .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دکتر علی ملک با اشاره به دستیابی شرکت سایپا دیزل به مقام واحد نمونه صنعتی سال 87 و کسب رتبه اول خدمات پس از فروش و همچنین صادر کننده نمونه کشور افزود :‌ تمامی این مقامها در سایه تلاشی است که بر اثر همدلی ،‌هم فکری همگانی فراهم آمده و به همین علت مدیریت عامل شرکت به عنوان مدیر موفق معرفی و ارتباطات این مجموعه نیز به عنوان رتبه برتر در بین روابط عمومی های کشور ،‌شناخته و محصولات به عنوان باکیفیت ترین محصول در بین خودرو های سنگین معرفی گردید .
وی با بیان این که تنوع محصولات این شرکت در طی سال گذشته رکورد بی سابقه ماهانه افزایش یک نوع محصول به سبد محصولات قابل تقدیر است ، اظهار داشت : این در حالی است که در در گذشته هر دو سال در میان یک مدل جدید به محصولات شرکت افزوده می شد .
دکتر ملک همچنین کاهش فاصله تکنولوژی محصولات سایپا دیزل با مدلهای مشابه اروپایی را کمتر از 3 ماه خواند و گفت: بدین ترتیب می توان ادعا نمود برای اولین بار در سطح خودروسازهای کشور خودرو ی مدل روز اروپا در این شرکت تولید می گردد .
وی همچنین به بیان دیگر دستاوردهای سایپا دیزل اشاره کرده و افزود :‌تحقق رکود افزایش فروش معادل 5 برابر معدل فروش سالیانه در طی 45 سال ،‌در سال گذشته ،‌ارتقاء سرانه آموزش کارکنان از 3 ساعت در سال 86 به 22 ساعت در سال 87 ،‌کاهش میزان مصرف انرژی به ازای هر واحد تولید از 5/4 به 1/2 ،‌راه اندازی فروش اینترنتی و کارت ویژه خدمات خودرویی برای اولین بار در سطح خودرو سازهای سنگین کشور، راه اندازی امداد سیار سایپا دیزل که برای نخستین بار در سطح خودرو های سنگیتن کشور ارائه شد ،‌دستیابی به استانداردهای مختلف کیفی و مدیریتی و بالاخره افزایش وصول مطالبات شرکت به میزان 6 برابر معدل وصولی در طی 5 سال گذشته از دیگر دستاوردهایی است که در سایه مودت و حمیت سازمانی بدست آمده است .
وی عامل اصلی توفیقات حاصله در سایپا دیزل را هویت انسانی خواند که این نمادها ی غرور ملی را خلق نموده ودر پی آن عنایت الهی که با کسب نیت خالصانه این مجموعه انسانها به تلاش و فعالیت آنها برکت داده است .
مدیر عامل شرکت سایپا دیزل در انتها سال جدید را که از سوی مقام معظم رهبری ،‌سال اصلاح و الگوی مصرف نامگذاری شده ،‌فرصتی خواند تا بتوان در مصرف عمر حیات حرفه ای به گونه ای عمل کرد که رضایت خدا را جلب نمود و گفت : در پی این موضوع فرصتی نیز فراهم می آوریم که کارکنان تلاشگر ما از رفاه و آسایش مناسب بر خوردار شده ،‌ رضایتمندی مشتریان و ذینفعان ما جلب گردد و در ادای دین نسبت به ارزشهای این جامعه و خالقان اصلی انقلاب و مردم قدر شناس مغبون و شرمنده نباشیم.

شنبه، 22 فروردين 1388
ساعت: 16:06

[بی باک بی بال]

کاش به قیمت روز اروپا می فروختن

[D r i v e r]

از اول ارديبهشت ، توزيع گازوئيل فقط با کارت هوشمند

به گزارش خبرخودرو ، وزير نفت اعلام کرد: از اول ارديبهشت ماه بدون کارت هوشمند به هيچ يک از خودروهاي گازوئيل سوز ، سوخت داده نمي شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، غلامحسين نوذري در نشستي خبري با بيان اينکه فرصت توزيع کارت هوشمند سوخت گازوئيل تاکنون چند بار تمديد شده است ، گفت : با توجه به اين مهلت ها همه خودروها بايد کارت هوشمند سوخت گازوئيل داشته باشند.
نوذري افزود: صاحبان تراکتورها و چاه هاي تلمبه اي اب نيز مي توانند با حواله هاي معتبر و با استفاده از کارت جايگاه داران، گازوئيل تهيه کنند.
وزير نفت با بيان اينکه همه جايگاه هاي سوخت گازوئيل به سامانه توزيع هوشمند مجهز شده اند ، گفت: بيش از 600 هزار وسيله نقليه گازوئيل سوز کارت هوشمند گرفته اند.


يکشنبه، 23 فروردين 1388
ساعت: 11:07

[mohamad23]

تجهیز تمام اتوبوس های شهر به سیستم بلیت الکترونیک تا نیمه اول امسال





به گزارش خبرخودرو ، معاون حمل و نقل و ترافیک از تجهیز تمامی اتوبوس های شهر تهران به سیتم کارتخوان بلیت های الکترنیک تا پایان نیمه اول سال جاری خبر داد و گفت : با اجرای این طرح شهروندان می توانند در تمام اتوبوس ها اعم از اتوبوس های ریالی و بلیتی از کارت بلیت های الکترونیک استفاده کنند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی با بیان این مطلب اظهار کرد : برای تجهیز اتوبوس ها به سیستم کارتخوان و امکان استفاده از کارت بلیت الکترونیک ، قراردادی با یک شرکت فرانسوی و یک شرکت ایرانی منعقد شده و در حال حاضر عملیات ساخت تجهیزات بلیت الکترونیک در دست اجرا است.

وی افزود: در همه معابر، مکان های خاصی برای شارژ کارت بلیت ها در نظر گرفته خواهد شد تا شهروندان به راحتی بتوانند بلیت های اعتباری خود را شارژ کنند.

معاون شهردار تهران تصریح کرد: سیستم کارتخوان ها به گونه ای است که در هر اتوبوس براساس نرخ کرایه مصوب از اعتبار بلیت های الکترونیک کاسته می شود، یعنی در اتوبوس های بلیتی به یک میزان و در اتوبوس های ریالی براساس نرخ کرایه خطوط از اعتبار بلیت های الکترونیک کم می شود.

مهندس تشکری هاشمی با تاکید براینکه بلیت های اعتباری اتوبوس قابل استفاده در مترو نیز هست گفت: اقشاری که باید مورد حمایت قرار گیرند می توانند از این کارت بلیت ها با تخفیف یا رایگان هم در اتوبوس های بلیتی و هم ریالی استفاده کنند.

وی ادامه داد: در این صورت باید در بخش اتوبوس های ریالی هزینه سفر اقشار مورد حمایت تامین شود تا این افراد بتوانند از اتوبوس های ریالی مانند اتوبوس های بلیتی به صورت رایگان و یا با تخفیف استفاده کنند.

معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران خاطر نشان کرد: در خطوط BRT سیستم کارت خوان بلیت های الکترونیک در ایستگاه ها نصب خواهد شد اما در سایر خطوط این سیستم در داخل اتوبوس و مقابل درهای ورودی جلو و عقب نصب خواهد شد تا مسافران به محض ورود به اتوبوس کارت بلیت های خود را برروی کارت خوان قرار داده و هزینه سفر از کارتشان کسر شود.

يکشنبه، 23 فروردين 1388

[mohamad23]

افتتاح خط توليد اتوبوس هاي شهري و بين شهري در وزارت دفاع





به گزارش خبرخودرو ، خط توليد اتوبوس هاي شهري و بين شهري به صورت صد درصد بومي و با حضور سردار سرتيپ مصطفي محمد نجار وزير دفاع و پشتيباني نيروهاي مسلح در صنايع خودرويي وزارت دفاع افتتاح و به بهره برداري رسيد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، از شاسي کامل اين خودروها که به صورت کاملاً داخلي و بومي طراحي و ساخته شده است، نيز رونمايي شد.
ظرفيت خطوط توليد اتوبوس شهري هزار دستگاه و اتوبوس بين شهري 500 دستگاه در سال است.
توليد اتوبوس هاي کاملاً بومي شهري و بين شهري صرفه جويي ارزي بالايي را در پي دارد.
اين اتوبوس قابل رقابت با مشابه خارجي است و به دليل استفاده از مواد اوليه با کيفيت و بهره گيري از سيستم هايي نظير ECAS نسبت به نمونه مشابه خارجي داراي مزيت است.
توليد اين خودروها مي تواند وابستگي کشور را به خودروسازان خارجي قطع کند.

يکشنبه، 23 فروردين 1388

[mohamad23]

به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل شرکت واحد اتوبوسراني تهران و حومه با بيان اين که شهر تهران، به يازده هزار و پانصد دستگاه اتوبوس نياز دارد گفت: در حال حاضر 7 هزار و هشتصد دستگاه اتوبوس خصوصي و بليطي در اختيار شرکت واحد اتوبوسراني است.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حسين بيژني افزود: از اين تعداد اتوبوس، 800 دستگاه در اختيار بخش هاي سرويس، خدمات و فني است.

مديرعامل شرکت واحد اتوبوسراني تهران و حومه گفت: از 7 هزار اتوبوس باقي مانده، حدود 2100 دستگاه اتوبوس در بخش خصوصي و 4900 دستگاه اتوبوس در بخش بليطي فعاليت دارند.

بيژني درباره افزايش نيافتن اتوبوس هاي بليطي گفت: بر اساس اصل 44 قانون اساسي و مصوبه و ابلاغيه دولت و شوراي اسلامي شهر، 60 درصد ناوگان حمل و نقل عمومي تهران بايد به صورت خصوصي و 40 درصد به صورت بليطي اداره شود.

وي افزود: در حال حاضر تقريبا 34 درصد اتوبوس ها به صورت خصوصي اداره مي شود و بقيه در اختيار بخش بليطي است.

مديرعامل شرکت واحد اتوبوسراني تهران و حومه گفت: يکي از مشکلات موجود، کمبود ايستگاه هاي گاز سي ان جي براي تامين سوخت اتوبوس هاي گازسوز است.

بيژني افزود: روزانه حدود 800 دستگاه از اتوبوس هاي گازسوز قادر به سوخت گيري نيستند.

وي با اشاره به اين که در سال گذشته هزار دستگاه اتوبوس فرسوده از رده خارج شد گفت: شهرداري تهران توانست در سال گذشته در قراردادي 900 دستگاه اتوبوس دوکابين خريداري کند.

مديرعامل شرکت واحد اتوبوسراني تهران و حومه افزود: 300 دستگاه از اين تعداد تاکنون وارد خطوط بي آرتي شده است و بقيه بزودي وارد خواهد شد.

بيژني گفت: بودجه مربوط به تاسيس و خريداري اتوبوس از طريق مجلس در اختيار دولت قرار مي گيرد که اميدواريم دولت اين بودجه را واگذار کند تا بتوانيم ناوگان حمل و نقل عمومي را افزايش دهيم.

وي گفت: فعلا افزايش اتوبوس بليطي مقدور نيست چون موظف هستيم بخش خصوصي را توسعه دهيم.

بيژني افزود: اگر شهروندان در هنگام استفاده از اتوبوس، متوجه کثيفي داخل اتوبوس يا تاخير در مسافرگيري و يا تخلفات ديگر شدند، شماره پلاک اتوبوس را به شماره تلفن 1888 اطلاع دهند تا اين موضوع بررسي و با متخلفان برخورد شود.

سه شنبه، 25 فروردين 1388