‌ پــــــژو 206 ( Peugeot )

[amir_z81]

دوستان من این تاپیک را شروع کردم برای اینکه هرکس نکته و عیب و حسنی از 206 سراغ دارد اینجا بنویسد تا همه ازش استفاده کنیم

[sourena_8888]

سلام دوست عزيز
تا اونجايي كه من اطلاع دارم سورن هنوز طراحي داخليش عوض نشده و مانند سمند قديمي هستش ولي ايران خودرو قصد داره كه امسال تغييراتي هم در طراحي داخليش بده به نظر من براي خريد سورن عجله نكن

تایید میشه ....خیلی ضایع بود که فضای داخلی تغییر نکرده بود

[s-b]

206 تيپ 5 بگير و قيد سورن و تيپ 3 را بزن
تيپ 5 واقعا عاليه

[shahramcat]

سلام

من از طرفدارهای 206 هستم . روز 29 اسفند 86 که میشه 18 روز قبل با ماشین خودم که 206 تیپ 6 بود انتهای بزگراه صدر به مدرس جنوب تو پیج به علت سرعت بالا کنترل از دست رفت 2 بار از جلو و عقب به علت چرخش به گاردریل خوردم . 3 روز بعد ماشین رو فروختم مدل 83 بود اردیبهشت 86 11.200 خریده بودم فروختم 11.700 به عنوان تصادفی . اگر ترمزهای خوب این ماشین البته تو تسپ 5 و 6 نبود احتمال زیاد من الان تو کما بودم !

توصیه من به کسانی که میخان تیپ 6 اتومات رو بگیرن البته کارکرده اون رو این هست که حتما تا 40000 تا شو بگیرن چون به علت گریبکس این مدل احتمال خرابی و بدکارکردن اون میره که خرجه تعمیرش 1.5 هست . سوالی بود من در خدمتم .

[Capcom]

ببخشید الان چند هست تیپهای مختلف؟
و کلا یه توضیحاتی بدین در مورد تیپها؟

[Farshadd]

ببخشید الان چند هست تیپهای مختلف؟
و کلا یه توضیحاتی بدین در مورد تیپها؟

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[bidastar]

پژو 405 Slx



در آغاز


پژو 405 محصول سال های 1987 تا 1997 پژو فرانسه و انگلستان است و تولید این محصول هنوز در ایران و مصر ادامه دارد ،پژو 405 تا حالا تونسته افتخارات زیادی در زمینه رکورد فروش و همچنین در رالی های داکار برای شرکت پژو به ارمغان بیاره و هم اکنون پایه ی خودروسازی کشور ما روی پلت فرم این خودرو بنا شده به گونه ای که :

پژو پارس فیس لیفت این محصول که به اشتباه فیس لیفت پژو 406 شناخته می شود می باشد که بر اساس پیشنهاد ایران خودرو به پژو فرانسه به عنوان اولین دگرگونی 405 به بازار ایران عرضه شد .

پژو RD و RDX ، پژو ROA ، پژو GLI هم مشتقات تولید شده متناسب با بازار از 405 هستند .

سمند خودروی ملی هم روی پلت فرم پژو 405 بنا شده این به دلیل آن است که ما هنوز به تکنولوژی تولید پلت فرم بومی نرسیده ایم .

و اکنون برای از دست ندادن بازار پژو 405 ، ایران خودرو نهمین استفاده از 405 را انجام داد و محصول جدید خودش رو با نام 405 SLX در دهه فجر رونمایی کرد .


فلسفه تولید پژو 405


مدتی قبل مدیر عامل ایران خودرو خبر خارج شدن پژو 405 از خط تولید را تا تابستان آینده اعلام کرد ، برای همه جای تعجب داشت که آیا ممکنه این فرهنگ در خودروسازی ایران جا افتاده باشه وعمر تولید یک خودرو هم بعد از 50 سال در نظر گرفته شده باشه که یک هفته از خبر نگذشته بود که وعده تولید پژو 405 SLX داده شد .



مشخصات فنی پژو 405 SLX


اعم تغییرات بوجود اومده در 405 SLX مربوط به امکانات و ظاهر خودرو می شه اما برای کمی کامل تر شدن این تکامل به تغییراتی در سیستم فنی خودرو هم نیاز هست ، سیستم سوخت رسانی 405 SLX در این محصول تضمین شده است و ایران خودرویی ها امیدوارن دیگه دستشون به خون مردم آلوده نشه !

بر اساس اظهارات منطقی مدیر عامل ایران خودرو سیستم گازسوز 405 SLX با انژکتور شرکت ولئو فرانسه (سیستم کنترل موتور (Valeo (EMS – این شرکت در سیستم های CNG ایران خودرو نقش اساسی ایفا می کند) تجهیز شده که مزیت این مساله در بالا رفتن عمر مفید موتور هست ، همچنین در صندوق عقب این محصول برای دو کپسول گاز ( 35 لیتری) جایی تعبیه شده که مشکل کمبود جا در صندوق عقب خودروهای گازسوز رو بر طرف می کنه .

پژو 405 SLX‌ همچنین قابلیت نصب سیستم ترمز ABS رو داره که جزو آپشن های این خودرو هست .

[bidastar]

تغییرات ظاهری


نه به طور قطعی می شه گفت تغییرات عالی هستند و نه خیلی افتضاح بلکه طراحی صورت گرفته نوعی شوک برای زنده نگه داشتن نام 405 در ایرانه که ایندفعه چاشنی اسپورت رو هم به همراه داشته (البته بنا به گفته مسئولان ایران خودرو)



§ چراغ جلو و عقب کریستالی با طراحی جدید

§ جلو پنجره جدید ( کوچکتر با لوگوی بزرگتر نسبت به جلو پنجره 405 GLX )

§ تغییر زه های کناری

§ چراغ مه شکن جلو

§ بادشکن عقب

§ آینه های جانبی جدید

§ سپر های همرنگ بدنه

§ قفل جدید در روی موتور

§ چراغ ترمز سوم روی صندوق عقب

å تغییرات داخل.......................................... ...

§ تغییر رودری ها

§ تغییر کنسول ( دکمه بخاری ، دکمه فلاشر و ساعت)

§ تغییر غربیلک فرمان ( با امکان نصب کیسه هوا – آپشن)

§ صندلی و روکش صندلی

§ امکان باز شدن در صندوق عقب از داخل

§ مکانیزم تنظیم پشتی صندلی‌های جلو اهرمی





عکس العمل مردم


بر اساس گفته های منطقی تغییرات اعمال شده روی 405 با تایید پژو سیتروئن فرانسه صورت گرفته و اون ها هم در انجام این پروژه همکاری داشته اند .

پس از رونمایی و انتشار تصاویر 405 SLX خشم بسیاری بر انگیخته شد و نمود این ناراحتی در فروم های خودرو و سایت های خبری مشهود بود ، انتظار مردم برای ورود خودروی جدید به بازار خودرو و افزایش محصول فیس لیفت شده در بازار نوعی رکود را بوجود آورده ، این موضوع در حالیه که ایران خودرو با تغییرات اساسی تری در سیستم فنی این خودرو می تونست نظر مردم رو بیش تر به محصولش جلب کنه ، صرفا تولید خودرویی اسپرت با طراحی به ظاهر جالب نمی تونه تغییری در رفع نیاز های مشتری بازار خودرو در ایران بوجود بیاره


قیمت



روزنامه دنیای اقتصاد دیروز ضمن معرفی این محصول به قیمت تعیین شده از سوی مدیریت فروش و بازاریابی ایران‌خودرو اشاره کرده ، به گونه ای که قیمت پایه این خودرو 13.5 میلیون تومان خواغهد بود که با نصب سیستم ترمز ABS که در کشور از سال آینده اجباری خواهد بود قیمت این خودرو به 14 میلیون تومان خواهد رسید .

کمی خودمانی تر و غیر رسمی تر به نظر می رسه این خودرو با قیمتی حدود 15 میلیون تومان از کارخانه خارج بشه و حدود 16 میلیون تومان هم در بازار دست به دست بشه ، قراره تا پایان امسال 1000 دستگاه از پژو 405 SLX تولید بشه و در سال آینده هم 50 هزار دستگاه برنامه ریزی شده .

ایران خودرو با این کار نه تنها جایگاه 405 رو در بازار حفظ نمی کنه بلکه بازار رو هم آشفته تر از گذشته می کنه و چه بسا مشتریان 405 رو به بسته شدن خط تولیدش رو هم از دست می ده البته این رو یه نظر شخصی چه غلط و چه درست تلقی کنید .


یادداشت ( اطلاع رسانی رسانه ها)


فضای اخبار خودرویی کشور محدود به این موضوع شده که برخی وبلاگنویسان و فروم باز ها منتظرن یکی از خبر گزاری ها خبری رو در مورد موضوع بزاره واون ها هم خبر رو عینا نقل کنند ، برای مثال در مورد همین موضوع 405 SLX خبر نقل شده از خبرگزاری فارس در تمامی فروم های فعال در زمینه خودرو نقل شده و هیچ کدام به بررسی این خودرو نپرداختند ، بیش تر گلایه من نسبت به وبلاگ های حوزه خودرو هست که این وظیفه به دوششون هست ، متاسفانه ما هم از نظر نشریات ( دنیای خودرو ، مجله ماشین ، پیام ایران خودرو و اندیشه گستر سایپا) و هم از نظر وبسایت های رسمی اطلاع رسانی خودرو ( carx1 ، carnp، motorsport2 ، iranecar ) هیچ تنوع خبری نداریم و هیچ تحلیلی در این رسانه ها نسبت به خودرو های ایرانی صورت نمی گیره ، صرفا 80 درصد تمرکز این رسانه روی معرفی و تحلیل خودرو های خارجیه و اون گونه که باید به بازار داخل اهمیت نمی دهند ، حتی هفته نامه پیام ایران خودرو در مورد محصول جدید ایران خودرو یک دهم صفحه رو اختصاص داده و کوتاه ترین خبرش رو به این مساله اختصاص داده ، این مساله کم لطفی نسبت به مردمه و امیدواریم نسبت به اطلاع رسانی صنایع خودروسازی داخل بیش تر توجه بشه .

منبع : اتومبیل ایران

[bidastar]

مشخصات فنی خودروی پژو روآ



نام ایرانی روآ به معنای رونده که از میان پیشنهادهای رسیده انتخاب شده‌, به دلیل خوش آوا و کوتاه بودن آن قابلیت جهانی شدن نیز دارد.

برنامه فروش فوری خودرو پژو روآ با موتور بهینه‌, رنگ های جدید و متنوع‌,مصرف سوخت پایین و موتور تقویت شده که از اواخر تیر ماه آغاز شده است .



مشخصات خودروي روآ :

ميانگين مصرف سوخت در جاده: ۶.۸ ليتر.

ميانگين مصرف سوخت در سيكل تركيبي: ۸.۴ لیتر .

حجم موتور: 1600 سانتي متر مكعب.

قدرت موتور: 84 اسب بخار در 5000 دور در دقيقه.

حد اكثر سرعت: 175 كيلو متر بر ساعت.

استاندارد حد آلايندگي: يورو 2 ( رده دوم استاندرادهاي اروپايي)

رنگ: متاليك و ساليد(روغني)

تجهيزات: كولر،شيشه بالا بر برقي ، شيشه گرمكن جلو و عقب .

راهنماي روي گلگير جلو.

----------------------------------------------------------------------

مزاياي خودروي روآ :

مصرف سوخت پايين.

قدرت موتور بالا.

ايمن در تصادفات.

قدرت و سرعت مناسب به هنگام استفاده در كولر.

كولر با قابليت خنك كنندگي بال.

رنگهاي متنوع.

اتاقي بزرگ و راحت.

صندوق عقب جادار.

هزينه نگهدتري پايين و فراواني قطعات.

سرعت و شتابي مناسب در شروع حركت.

بهاي مناسب.
قيمت 7 ميليون و350 هزار تومان براي رنگ هاي عادي و 7 ميليون و650 هزار تومان براي رنگ هاي متاليك عرضه مي‌شود

منبع : carinfo

[Farshadd]

206 تيپ 5 بگير و قيد سورن و تيپ 3 را بزن
تيپ 5 واقعا عاليه

راست میگه.
اگه پولت میرسه تیپ 5 بگیر.
متاسفانه توی این روزها حتی آدامس هم قیمت ثابت نداره. وگرنه پیشنهادها قطعی و معلوم بودن.