کلوپ خودروهای لامبورگینی Lamborghini

[mohamad skystar]

تحویل اولین نمونه لامبورگینی چنتناریو به مشتری پولدار!

سرانجام لامبورگینی کلید اولین نسخه‌ی مدل انحصاری [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] که رنگ زیبای مشکی-نارنجی دارد را به مشتری ثروتمند اهل امارات تحویل داد. این خودرو که بر پایه‌ی آونتادور ساخته شده اولین بار در خلال نمایشگاه خودروی ژنو سال پیش رونمایی شد. در آن موقع اعلام شد که تنها 20 دستگاه از این خودرو ساخته خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
برخی افراد می‌گویند چنتناریو طراحی دوقطبی‌ای دارد اما با این حال تمامی خودروهای برنامه‌ریزی شده قبلاً فروخته شده‌اند. البته باید گفت 20 نمونه‌ی رودستر نیز از این خودرو ساخته خواهد شد. این خودروهای منحصربه‌فرد توسط لامبورگینی و به منظور گرامی داشت یک صدمین سالگرد تولد مؤسس کمپانی فروچیو لامبورگینی ساخته می‌شوند. چنتناریو ساختاری فیبر کربنی را با طراحی و پرفورمنس فوق‌العاده ترکیب کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هر دو نسخه‌ی کوپه و رودستر که بر پایه‌ی آونتادور ساخته شده‌اند از پیشرانه‌ی 12 سیلندر تنفس طبیعی استفاده می‌کنند که قدرت 770 اسب بخاری و گشتاور 690 نیوتون متری دارد. این قدرت برای اعطای شتاب صفر تا 100 کیلومتر 2.8 ثانیه‌ای به چنتناریو کافی بوده و البته سقف سرعت خودرو نیز 350 کیلومتر در ساعت است. نسخه‌ی رودستر این خودرو حدود یک‌دهم ثانیه کندتر بوده و البته همان سقف سرعت را دارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
امروز تقریباً شانسی برای خرید چنتناریوی جدید وجود ندارد. اگر نمی‌خواهید برای خرید این خودرو در بازار دست‌دوم‌ها خیلی صبر کنید، شما می‌توانید به لطف بازی فورزا هوریزون 3 تجربه‌ی سواری مجازی آن را داشته باشید. بنا به گفته‌ی تیم توسعه دهنده‌ی بازی، در واقع چنتانریو آن‌ها را مجبور کرده تا مدل فیزیکی را تغییر دهند. لامبورگینی چنتناریو در این بازی نقشی محوری دارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] منبع : پدال
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

شاخ‌به‌شاخ متفاوت لامبورگینی اوروس و اوراکان

ورود لامبورگینی به بازی شاسی بلندها و کراس اوورها دور از انتظار نبود. پورشه با این کار به موفقیت عظیمی دست یافت و از سود حاصل از تولید کاین اقدام به تولید خودروهای اسپورت دیوانه‌واری کرد. ایتالیایی‌ها نیز می‌خواهند با اوروس این کار را شبیه‌سازی نمایند. اوروس بیش از آنکه شاسی‌بلندی آفرودر باشد خودرویی لوکس است و از طراحی تیز و متمایز خاص لامبورگینی سود برده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اوروس خودرویی بزرگ و لوکس بوده و البته از پیشرانه‌ای قدرتمند هم سود می‌برد. قلب آهنین 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربوی این خودرو قدرت 650 اسب بخاری دارد. این خودرو با توجه به ابعاد خود در لیگی کاملاً متفاوت نسبت به اوراکان توپ می‌زند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


البته اوراکان قدرت کمتری در مقایسه با برادر قدبلند خود دارد. پیشرانه 10 سیلندر 5.2 لیتری تنفس طبیعی اوراکان LP 610-4 خروجی 602 اسب بخاری دارد. اوروس در روی کاغذ می‌تواند ظرف مدت 3.5 ثانیه از سکون به تندی 96 کیلومتر در ساعت برسد درحالی‌که این رکورد برای اوراکان برابر با 3.4 ثانیه می‌باشد؛ بنابراین تفاوت‌ها جزئی می‌باشد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اما در دنیای واقعی این تفاوت کوچک همین‌گونه باقی نمی‌ماند. اوراکان سبک‌تر بوده و وزن آن حدود 1542 کیلوگرم است درحالی‌که اوروس خودرویی 2177 کیلویی می‌باشد؛ و این تفاوت در پیست کاملاً قابل‌توجه می‌باشد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اوروس و اوراکان در چهار مسابقه به مصاف هم رفته‌اند که یکی از آن‌ها با لانچ کنترل و دیگری بدون لانچ کنترل می‌باشد. دو مسابقه دیگری نیز درگ‌های رولینگ متفاوت بوده است. اوروس در اولین مسابقه از نظر فنی برنده می‌شود. اوراکان لانچ خوبی نداشته و همین باعث می‌شود اوروس از همان ابتدا فاصله قابل‌توجهی ایجاد کند. البته سه مسابقه‌ی بعدی را اوراکان برنده می‌شود و برای انجام آن نیز کار سختی ندارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شاید طرفداران سرسخت لامبورگینی ورود این برند به بازار کراس اوورها را دوست نداشته باشند اما ایتالیایی‌ها می‌توانند سود زیادی از فروش این قدبلند زیبا به جیب بزنند. اوروس از پلتفرم MLB فولکس‌واگن استفاده کرده و معماری مشترکی با بنتلی بنتایگا، آئودی Q7 و پورشه کاین دارد. این امر باعث کاهش هزینه‌های تحقیق و توسعه می‌شود. صرفه‌جویی در هزینه‌ها و ارزش‌افزوده‌ی به دست آمده باعث می‌شود لامبورگینی در تولید سوپرکارهای جدید و هیجان‌انگیز دست بازتری داشته باشد. شاید اوروس جذاب‌ترین محصول لامبورگینی نباشد اما فروش بالایی خواهد داشت.

پدال

[mohamad skystar]

تجربه رانندگی با لامبورگینی اوروس 2018

لامبورگینی به خاطر تاریخچه‌ی درخشان خود در ساخت برخی از نمادین‌ترین و جذاب‌ترین خودروها شناخته می‌شود. میورا، کانتاش و مورسیه لگو از جمله خودروهایی هستند که در زمان خود روی دیوار اتاق افراد بسیاری نقش بسته بودند. این سوپرکارهای فوق‌العاده از پیشرانه‌های 12 سیلندر حجیم و طراحی‌هایی مثال‌زدنی سود می‌بردند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما این موضوع درباره شاسی‌بلند جدید اوروس خیلی مصداق ندارد. دومین شاسی‌بلند لامبورگینی که پس از مدل نسبتاً ناموفق LM002 وارد بازار شده سر و صدای زیادی به پا کرده است. اوروس در مقایسه با رامبو لامبو که خودرویی برای ارتش بود کاملاً متفاوت بوده و می‌خواهد فروش لامبورگینی را دو برابر نماید، نه کمتر و نه بیشتر!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
علاقه‌ی شدید خریداران به شاسی‌بلند و حاشیه‌ی سود زیاد این خودروها باعث شده لامبورگینی دیگر توان غلبه بر وسوسه‌ی ساخت خودرویی قدبلند را نداشته باشد. این برند ایتالیایی انتظار دارد در بریتانیا فروش سالانه‌ی 300 تا 400 دستگاهی داشته باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لامبورگینی با تولید اوروس جایگاه مناسبی در گروه فولکس‌واگن پیدا کرده است. این شاسی‌بلند بر پایه‌ی شاسی بکار رفته در آئودی Q7 ساخته شده و پیشرانه‌ی 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربوی آن نیز از پورشه پانامرا گرفته شده است. گیربکس 8 سرعته اتوماتیک نیز در فولکس‌واگن توارگ دیده می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما کابین اوروس وابستگی‌های بیشتر این خودرو به فولکس‌واگن را نشان می‌دهد. پشت آمپرها، نشان دهنده‌ی سوخت، دسته‌راهنما و کلیدها از چندین محصول آئودی گرفته شده‌اند. البته نوشته‌ی کرومی لامبورگینی در داشبورد به شما یادآوری می‌کند که داخل محصولی از سنت آگاتا نشسته‌اید نه چیزی دیگر! این موضوع کاملاً واضح و پیش‌پاافتاده است اما گاهی اوقات ناخودآگاه به یاد محصولات آلمانی هم می‌افتید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اولین چیزی که در زمان حرکت و مخصوصاً در جاده‌های شلوغ و تنگ بریتانیا به چشم می‌آید احساس سواری اوروس است. این خودرو طویل‌تر و پهن‌تر از رنجروور می‌باشد. دومین نکته نیز که کمی هم سورپرایز کننده است میزان راحتی این شاسی‌بلند می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خودرو 7 حالت رانندگی داشته و در نرم‌ترین حالت که استرادا (در زبان ایتالیایی به معنی خیابان می‌باشد) نام دارد اوروس از نظر کیفیت سواری هیچ‌گونه شباهتی به محصولات پیشین این خودروساز نشان نمی‌دهد. البته بخش اعظم راحتی اوروس به زیرساخت بکار رفته در آن که محصول آئودی است مربوط می‌شود. خودروی حاضر در تست از رینگ‌های بزرگ 22 اینچی استفاده می‌کند که افتادن خودرو در دست‌اندازها را مشهود می‌سازد اما در کل اوروس یک شاسی‌بلند بزرگ و راحت است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اکثر اوروس ها وارد فضاهای خارج از جاده‌ای نخواهند شد اما سه حالت آفرود نیو (برف)، ترا (شن) و سابیا (ماسه) آمادگی این خودرو برای هر وضعیتی را تضمین می‌کنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با قرار دادن حالت رانندگی در گیراترین وضعیت یعنی کورسا شاهد پوست انداختن اوروس خواهید بود. اینجاست که سیستم تعلیق بادی سفت‌تر شده و صدای اگزوز نیز پرطنین‌تر می‌شود و کل قوای محرکه حالتی همچون یک سوپرکار را به خود می‌گیرند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شلیک شدن یک خودروی سنگین و بزرگ 2.2 تنی به‌ سرعت 100 کیلومتر کاملاً احساس‌برانگیز است. این خودرو تنها در 3.6 ثانیه شتاب خود را ثبت کرده و حتی کمی سریع‌تر هم احساس می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لامبورگینی اوروس با تکنولوژی‌های زیادی عرضه می‌شود تا همانند یک سوپرکار احساس شود. فرمان پذیری فعال چرخ‌های عقب، رول بارهای فعال، سیستم چهار چرخ محرک تطبیقی و ترمزهای کربن سرامیکی با ابعاد بسیار بزرگ باعث می‌شوند این شاسی‌بلند همانند یک سوپرکار رفتار کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اوروس در سر پیچ‌ها به نسبت ابعاد و وزن خود کاملاً تخت باقی مانده و فرمان پذیری سریع آن نیز به معنی تیز بودن و هوشیاری آن است؛ اما بااین‌وجود باید گفت فرمان خودرو کرخت بوده و بازخورد زیادی ندارد. این موضوع به همراه رول بارهای فعال احساس عجیب ایزوله شدن رانندگی را ایجاد می‌کنند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


پورشه کاین توربو اگرچه به اندازه اوروس سریع نیست اما با توانایی‌های دینامیکی مشابهی عرضه شده و بیش از 60 هزار پوند ارزان‌تر است. البته مدل توربو S E-Hybrid پلاگین هیبریدی توانایی‌های زیادی دارد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
زمانی که بحث شاسی بلندهای بزرگ پیش می‌آید اوروس امتیازات خوبی می‌گیرد. محفظه بار 616 لیتری این خودرو کاملاً مناسب بوده و پاسخگوی نیازهای خانواده‌ها می‌باشد. اگرچه اوروس ابعاد بزرگی دارد اما در بخش عقب فضایی برای دو سرنشین بزرگ‌سال تدارک دیده شده زیرا خط سقف خمیده‌ی آن فضای سر را تحت تأثیر قرار داده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
با توجه به قیمت 165 هزار پوندی شما هیچ کمبودی از نظر لوکس بودن احساس نخواهید کرد. چرم و آلکانترا به همراه صندلی‌های اسپورت، سیستم ناوبری، کروز کنترل و دوربین پشتی به‌صورت استاندارد در این شاسی‌بلند وجود دارند. دید در شب، سقف پانورامیک و سیستم صوتی سه‌بعدی بنگ اند اولوفسن نیز به‌صورت آپشن در دسترس می‌باشند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


با توجه به آنچه که مشاهده کردیم اوروس یکی از بهترین شاسی بلندهای پرفورمنس بازار است؛ اما خب با قیمت قابل‌توجهی عرضه می‌شود. این خودرو بسیاری از شاخصه‌های خاص یک لامبورگینی را داشته اما خب راه‌های بی‌شمار زیادی برای زیر سؤال بردن آن وجود دارد. اوروس نه کابینی جادار داشته و نه همانند یک محصول لامبورگینی بیننده را میخکوب می‌کند؛ اما افرادی که آن را می‌خرند نگرانی زیادی نخواهند داشت. هرچه باشد مارکی مرغوب روی دماغه چسبانده شده است…مشخصات لامبورگینی اوروس

• قیمت: 165 هزار پوند
• پیشرانه: 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربو
• گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
• قدرت/گشتاور: 641 اسب بخار/850 نیوتون متر
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 3.6 ثانیه
• حداکثر سرعت: 304 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت: 12.6 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

جزئیات آئرودینامیک فعال جادویی لامبورگینی آونتادور SVJ

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] جذاب‌ترین نسخه‌ی لامبورگینی آونتادور بوده و ایتالیایی‌ها با تولید این خودرو خداحافظی باشکوهی با نسل فعلی آونتادور خواهند داشت. گفته شده نسل آینده‌ی این خودرو از قوای محرکه‌ی 12 سیلندر الکتریکی شده سود خواهد برد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لامبورگینی در SVJ از نسخه‌ی پیشرفته‌تر سیستم آئرودینامیک فعال ALA استفاده کرده است. همان‌گونه که می‌دانید این سیستم برای اولین بار در اوراکان پرفورمنته معرفی شد. ظاهراً سیستم یاد شده به حدی مؤثر بوده که باعث شده آونتادور SVJ یک دور پیست نوربرگ رینگ را در 6 دقیقه و 44.97 ثانیه طی کند و سریع‌ترین خودروی تولیدی این پیست لقب بگیرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فلاپ های این سیستم آئرودینامیکی بسته به شرایط گوناگون باز و بسته می‌شوند. کیت آئرودینامیک احساس‌برانگیز لامبورگینی قادر است بال عقب بزرگ را برای حداقل درگ تنظیم کند و البته در پرفورمنس خط مستقیم و حداکثر سرعت نیز آن را دست‌کاری نماید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سیستم موردبحث همچنین برای چسبندگی بیشتر خودرو در پیچ‌ها از هدایت آئرودینامیکی برخوردار است. با کنترل مستقل فلاپ های هر طرف، سیستم ALA 2.0 می‌تواند نیمی از بال عقب را از حرکت نگه دارد و نیم دیگر را به خاطر حداکثر داون فورس در حداکثر حالت عملکردی حفظ کند تا به این ترتیب آونتادور SVJ سریع‌تر از هر زمان دیگری پیچ‌ها را پشت سر بگذارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این بازنگری‌های آئرودینامیکی باعث شده‌اند خودروی موردبحث ما 40 درصد داون فورس بیشتر و درگ کمتری در مقایسه با آونتادور SV تولید نماید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیروبخش این هیولا پیشرانه‌ی 12 سیلندر 6.5 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 759 اسب بخار و گشتاور 720 نیوتون متر است. لامبورگینی ادعا می‌کند شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت SVJ برابر با 2.8 ثانیه بوده و برای رسیدن از سکون به تندی 200 کیلومتر در ساعت نیز تنها به 8.6 ثانیه زمان نیاز است. حداکثر سرعت آونتادور SVJ برابر با 349 کیلومتر در ساعت می‌باشد.

پدال

[mohamad skystar]

بازتاب رونمایی از لامبورگینی ایرانی در سایت‌های خارجی

چندی پیش در نمایشگاه خودروی تبریز از یک لامبورگینی ایرانی پرده‌برداری شد. این خودرو یک لامبورگینی مورسیه‌لاگو SV یا سوپر ولوچه است که توسط تیمی از متخصصان ایرانی از طریق مهندسی معکوس مشابه‌سازی شده است. به گفتهٔ «مسعود مرادی» طراح و سرپرست این تیم، مراحل تحقیقاتی، طراحی، مدل‌سازی و ساخت این لامبورگینی ایرانی طی مدت 4.5 سال توسط گروه متخصص شانزده‌نفری انجام گرفته است. این خودرو تا حد امکان مشابه نمونهٔ اصلی ساخته شده و حتی قطعاتی مانند شیشهٔ جلوی آن متعلق به مورسیه‌لاگوی اصلی است که از یک شرکت اروپایی خریداری شده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
همچنین گفته شده این لامبورگینی ایرانی با 4.71 متر طول، 2.60 متر عرض و 1.14 متر ارتفاع، دقیقاً هم‌اندازهٔ مورسیه‌لاگو است ولی این اعداد با ابعاد خودروی اصلی اختلاف دارند. در سینهٔ این ماشین نیز بجای پیشرانهٔ 6.5 لیتری V12 مورسیه‌لاگو، موتور 3.8 لیتری V6 متعلق به هیوندای جنسیس کوپه قرار گرفته که 306 اسب بخار قدرت دارد. این نیرو از طریق یک گیربکس شش سرعته انتقال پیدا می‌کند. البته گفته شده محفظهٔ موتور خودرو به‌گونه‌ای طراحی شده که امکان قرارگیری پیشرانهٔ اصلی دوازده سیلندر در آن وجود دارد. این مورسیه‌لاگوی ایرانی با تکیه بر پیشرانهٔ هیوندای اما می‌تواند به سرعت 280 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. بدنهٔ این لامبورگینی از کامپوزیت ساخته شده و در آن از بهترین متریال روز دنیا استفاده شده است. همچنین در ساخت برخی از قطعات موتور و همین‌طور اسپویلر عقب، فیبر کربن هم بکار رفته است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کابین این خودرو اما نمای بسیار ساده‌ای دارد که شباهت چندانی با کابین مورسیه‌لاگو در آن دیده نمی‌شود. بااین‌حال به‌طورکلی ساخت این لامبورگینی مورسیه‌لاگو با جزئیات ظاهری بسیار شبیه به نمونهٔ اصلی توسط یک تیم کوچک ایرانی حرکت مثبت و قابل‌تحسینی محسوب می‌شود. ساخت چنین خودرویی در ایران آن‌قدر جلب‌توجه کرده است که حتی سایت‌های خارجی مثل CarScoops هم به آن پرداخته‌اند که در نوع خود رویداد جالبی محسوب می‌شود. به همین دلیل اقدام به ترجمهٔ این مطلب کرده و در ادامه می‌توانید برگردان فارسی مطلب CarScoops در مورد این لامبورگینی ایرانی را ملاحظه کنید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تولید لامبورگینی مورسیه‌لاگو در سال 2010 به پایان رسید اما این سوپراسپرت ایتالیایی در بعیدترین مکان یعنی ایران بازگشته است. این خودرو یک نسخهٔ مهندسی معکوس از لامبورگینی مورسیه‌لاگو SV است که توسط یک شرکت ایرانی در تبریز ساخته شده است. سرپرستی پروژهٔ ساخت این رپلیکا (به خودروهایی که مشابه نمونه‌های اصلی ساخته می‌شوند Replica میگویند) به عهدهٔ «مسعود مرادی» بوده است. به گفتهٔ وی، این پروژه چهار سال پیش آغاز شده و او و تیمش کار بازگرداندن مورسیه‌لاگو به زندگی را آغاز کردند؛ اما به گفتهٔ مرادی، هیچ زمانی برای آزمایش این خودرو صرف نشده و به دلیل عدم وجود زیرساخت‌های مناسب، آزمایش سرعت نیز با آن انجام نگرفته است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به نظر می‌رسد شاسی این خودرو بر اساس یک نمونهٔ توسعه‌یافته توسط لامبورگینی ساخته شده و خودرو با استفاده از داده‌های سازندهٔ اصلی از نو ساخته شده باشد. هرچند ممکن است این خودرو با استانداردهای لامبورگینی تطابق نداشته باشد اما مطمئناً در ظاهر بسیار به مورسیه‌لاگو شبیه است. مرادی گفته است که ابعاد این رپلیکا هم‌اندازهٔ نسخهٔ اصلی است و در آن از اجزاء کامپوزیتی استفاده شده است. بااین‌حال به گفتۀ سازنده، هیچ‌کدام از قطعات خودرو متعلق به مورسیه‌لاگوی اصلی نیستند. در محفظهٔ موتور این رپلیکا هم بجای موتور V12 لامبورگینی، پیشرانهٔ 3.8 لیتری V6 لامبادا قرار گرفته است. هیچ اطلاعاتی در مورد مشخصات عملکرد این خودرو وجود ندارد اما به گفتهٔ مرادی، این مورسیه‌لاگو می‌تواند به‌راحتی به سرعتی بیش از 280 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
استفادهٔ از پیشرانهٔ هیوندای در این خودرو نه‌تنها عجیب نیست بلکه مزیت‌هایی را هم به همراه دارد زیرا همان‌طور که مرادی توضیح داده است، این لامبورگینی به‌راحتی قابل تعمیر است و بسیاری از تعمیرکارها می‌توانند اقدام به سرویس آن کنند. وی همچنین اشاره کرده است که در آینده امکان نصب موتورهای دیگری هم بر روی این خودرو وجود دارد؛ زیرا محفظهٔ موتور آن فضای کافی برای نصب موتورهای بزرگ‌تر را دارد. او به جزئیاتی دراین‌باره اشاره نکرده اما گفته است که پیشرانه‌های جدید این رپلیکا می‌تواند نمونه‌های V8 یا V10 باشد. فعلاً اطلاعات دیگری از این لامبورگینی ایرانی در دست نیست اما مرادی گفته است که اگر تقاضای کافی برای آن وجود داشته باشد می‌تواند سالانه بین 50 تا 150 دستگاه از آن‌را تولید کند. البته اگر لامبورگینی مجوز چنین کاری را ندهد می‌تواند به‌صورت قانونی ایرانی‌ها را از ساخت آن منع کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



پدال

[mohamad skystar]

شتاب زیر 3 ثانیه لامبورگینی اوروس!

زمانی که لامبورگینی اوروس معرفی شد، طرفداران سرسخت خودرو از الحاق این برند ایتالیایی به کلاس شاسی بلندها خیلی خوشحال نشدند. بسیاری از افراد گفتند که این خودرو ارتباط چندانی به برند لامبورگینی و ارزش‌های آن ندارد اما آیا آن‌ها حق دارند؟ خب یک ویدئو برای رد این ادعا در دست ماست. درگ تایمز اوروس را کاملاً به محدودیت‌های خود رسانده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لامبورگینی از اوروس به عنوان اولین سوپر شاسی‌بلند دنیا نام برده و شتاب گیری آن نیز ادعاهای مدیران این برند را ثابت می‌کند. با استفاده از سیستم VBOX، شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت اوروس ثبت شده و بهترین نتیجه‌ی به دست آمده نیز 2.93 ثانیه بوده است. البته این شتاب گیری در زمینی سنگ‌فرشی ثبت شده بنابراین در خط درگ می‌توان به زمان 2.8 ثانیه و حتی پایین‌تر هم دست یافت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خلاصه‌ی تست‌ها نتایج جالب‌تری را نشان می‌دهد. برای مثال شتاب صفر تا 160 کیلومتر در ساعت اوروس تنها در 7.5 ثانیه ثبت می‌شود (اطلاعات داخل ویدئو اشتباه است) درحالی‌که برای رسیدن از سرعت 96 به 209 کیلومتر در ساعت هم به 10.2 ثانیه زمان نیاز است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خب واضح است که با خودروی سریعی طرف هستیم؛ اما آیا اوروس می‌تواند رکورد سریع‌ترین شاسی‌بلند دنیا که در دستان تسلا مدل X P100D است را بشکند؟ ما این موضوع را به زودی خواهیم فهمید اما احساسی به ما می‌گوید که اوروس در رقابتی نزدیک شاید به تسلا خواهد باخت. چرا؟ چون مدل X سریع‌تر از لامبورگینی آونتادور SV می‌باشد. همین آونتادور SV هم سریع‌تر از اوروس است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به‌هرحال ما به ‌سادگی می‌توانیم اوروس را سریع‌ترین و پرشتاب‌ترین شاسی‌بلند احتراق داخلی دنیا بدانیم. شاید جیپ چروکی تراک هاوک و به ویژه نسخه‌ی تیون شده توسط هنسی یک رقیب توانا برای اوروس باشد؛ اما خب مدل هنسی را نمی‌توان یک شاسی‌بلند تولیدی دانست بنابراین به جرات می‌توان اوروس را رکورددار سرعت و شتاب در بین شاسی بلندهای احتراق داخلی قلمداد نمود.
پدال

[mohamad skystar]

معرفی شاسی‌بلند مفهومی لامبورگینی اوروس ST-X

شرکت لامبورگینی اسکادرا کورس از خودروی مفهومی اوروس ST-X پرده‌برداری کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این کانسپت که برای سری مسابقات منحصربه‌فرد آفرود و پیست طراحی شده دارای طراحی گیرا و پوشش بدنه‌ی مات ورده مانتیس می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
لامبورگینی خیلی به مشخصات و جزئیات این خودرو اشاره نکرده اما کراس اوور مسابقه‌ای ایتالیایی‌ها دارای کاپوت فیبر کربنی، ورودی‌های هوای بزرگ‌تر و رینگ‌های 21 اینچی مسابقه‌ای و لاستیک‌های پیرلی می‌باشد. با بررسی دقیق‌تر اوروس ST-X می‌توانیم پوشش فیبر کربنی آینه‌های جانبی، بال عقب کوچک و اگزوز مسابقه‌ای جانبی با طراحی جدید را مشاهده کنیم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از آنجایی که این کراس اوور برای رقابت طراحی شده بنابراین دارای برخی ویژگی‌های ایمنی مدنظر فیا همچون رول کیج فولادی، سیستم آتش‌خاموش‌کن و باک سوخت FT3 می‌باشد. لامبورگینی اسکادرا کورس همچنین با جادوی خود باعث کاهش 25 درصدی وزن این خودرو نسبت به اوروس استاندارد شده است. به این ترتیب با خودرویی 1649 کیلوگرمی طرف هستیم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگرچه این کانسپت به‌طور قابل‌توجهی سبک‌تر از نسخه استاندارد است اما از همان پیشرانه 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربو با قدرت 641 اسب بخاری و گشتاور 850 نیوتون متری سود می‌برد. لامبورگینی نگفته این کانسپت چقدر سریع است اما باید گفت اوروس استاندارد شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 3.6 ثانیه‌ای و حداکثر سرعت 305 کیلومتر در ساعتی دارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کانسپت اوروس ST-X در مسابقات جهانی لامبورگینی معرفی می‌شود و احتمالاً به تعداد محدود تولید خواهد شد. سری مسابقات یاد شده از سال 2020 و در پیست‌های تأیید شده توسط فیا در اروپا و خاورمیانه برگزار خواهد شد.
پدال

[BATMAN-LOVE]

کسی میدونه لامبورگینی Ankonian که به خفاش هم معروفه چه زمانی وارد بازار میشه؟
سال 2011 یسری عکس بیرون اومد اما هیچ فیلمی موجود نیست!
فعلا همین اطلاعات موجوده و گفته شده هنوز کامل نیست و دوره تکمیلی رو سپری میکنه

The 2018 Lamborghini Ankonian is still in its concept period. Therefore, the release date is much more out. The very best when they reach shift no less than fifty percent of the planned stuff from the concept model which we can hope to see the car is a year or even two down together which will make expecting this model excruciating especially. Furthermore, the possible price for the model intends to give it time to be high costed cars in the market as it could achieve a price tag of $40,000,000. We can additionally Bruce Wayne if it is the number he paired for his vehicle but that one will probably be worthy of the undoubtedly examined costed

[wichidika]

تولید نخستین خودروی برقی لامبورگینیبعد از فعال شدن ده‌ها شرکت خودروسازی در زمینه تولید اتومبیل های برقی، سرانجام شرکت لامبورگینی نیز اعلام کرد که نخستین خودروی برقی خود را می‌سازد.

به گزارش خبرنگار گروه علمی و دانشگاهی خبرگزاری فارس به نقل از دیجیتال ترندز، قرار است لامبورگینی نخستین خودروی برقی خود را با شرایطی خاص و منحصر به فرد بسازد، این خودرو شباهتی به خودروهای کلاسیک ساخت این شرکت ندارد و محصولی چهار در خواهد بود.لامبورگینی علاوه بر تولید خودروی برقی به دنبال تولید چند مدل خودروی دیگر مانند آونتادور، هوراکان و اوروس نیز هست و البته هنوز مشخص نیست خودروی برقی این شرکت چه زمانی در دسترس علاقمندان قرار می گیرد، ولی موریزیو رجیانی مدیر واحد تحقیق و توسعه لامبورگینی می گوید باید چند سالی برای تکمیل این مدل در انتظار بمانیم.

منابع مطلع می گویند خودروی برقی لامبورگینی پلاتفورمی مشابه با خودروی ای – ترون جی تی آئودی خواهد داشت. این خودرو از نظر ظاهری هم شبیه به خودروی Estoque خود این شرکت خواهد بود که در سال 2008 به بازار آمد، این خودرو با یک بار شارژ قادر به پیمودن 560 کیلومتر بوده و شتاب صفر تا صد آن کمتر از سه ثانیه خواهد بود.برخی منابع معتقدند خودروی برقی چهار در لامبورگینی در سال 2025 به بازار می آید و به رقیبی جدی برای محصولات مشابه شرکت های اتومبیل سازی مبدل می شود.انتهای پیام/https://www.digitaltrends.com/cars/first-lamborghini-electric-car-will-be-taycan-based-four-door-report-says/

تولید نخستین خودروی برقی لامبورگینیبعد از فعال شدن ده‌ها شرکت خودروسازی در زمینه تولید اتومبیل های برقی، سرانجام شرکت لامبورگینی نیز اعلام کرد که نخستین خودروی برقی خود را می‌سازد.

به گزارش خبرنگار گروه علمی و دانشگاهی خبرگزاری فارس به نقل از دیجیتال ترندز، قرار است لامبورگینی نخستین خودروی برقی خود را با شرایطی خاص و منحصر به فرد بسازد، این خودرو شباهتی به خودروهای کلاسیک ساخت این شرکت ندارد و محصولی چهار در خواهد بود.لامبورگینی علاوه بر تولید خودروی برقی به دنبال تولید چند مدل خودروی دیگر مانند آونتادور، هوراکان و اوروس نیز هست و البته هنوز مشخص نیست خودروی برقی این شرکت چه زمانی در دسترس علاقمندان قرار می گیرد، ولی موریزیو رجیانی مدیر واحد تحقیق و توسعه لامبورگینی می گوید باید چند سالی برای تکمیل این مدل در انتظار بمانیم.

منابع مطلع می گویند خودروی برقی لامبورگینی پلاتفورمی مشابه با خودروی ای – ترون جی تی آئودی خواهد داشت. این خودرو از نظر ظاهری هم شبیه به خودروی Estoque خود این شرکت خواهد بود که در سال 2008 به بازار آمد، این خودرو با یک بار شارژ قادر به پیمودن 560 کیلومتر بوده و شتاب صفر تا صد آن کمتر از سه ثانیه خواهد بود.برخی منابع معتقدند خودروی برقی چهار در لامبورگینی در سال 2025 به بازار می آید و به رقیبی جدی برای محصولات مشابه شرکت های اتومبیل سازی مبدل می شود.انتهای پیام/https://www.digitaltrends.com/cars/first-lamborghini-electric-car-will-be-taycan-based-four-door-report-says/

[mohamad skystar]

ملاقات با اولین لامبورگینی اوراکان اوو فیبر کربنی دنیا!

این روزها خبرهای زیادی درباره تلاش برخی خودروسازان برای مبارزه با ویروس کرونا به گوش می‌رسد. از کمک‌های مالی گرفته تا تبدیل خطوط تولید خودرو به وسایل بهداشتی و درمانی، همه به دنبال ریشه‌کن کردن این ویروس منحوس هستند؛ اما یک شرکت تیونینگ وجود دارد که کار غیرعادی‌ای را انجام داده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شرکت 1016 Industries در میامی فلوریدا مستقر بوده و متخصص تولید متریال فیبر کربنی فورج کاری شده می‌باشد. این شرکت اعلام کرده جدیدترین پروژه‌اش به سازمان جهانی بهداشت اهدا خواهد شد. با اولین لامبورگینی اوراکان اوو 100 درصد فیبر کربنی دنیا آشنا شوید، سوپرکاری که واقعاً نیازمند خشونت بیشتر نیست اما ما از این نسخه ارتقا یافته با آغوش باز استقبال می‌کنیم!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اوراکان با فیبر کربن بیگانه نیست زیرا اوراکان پرفورمنته از این متریال به شدت بهره برده است؛ اما شرکت 1016 Industries یک پله بالاتر رفته و از قطعات بدنه فیبر کربنی زیاد برای بهبود اوراکان اوو استفاده کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از جمله قطعات فیبر کربنی این خودرو می‌توان به بال عقب اشاره کرد که باعث بهبود پایداری خودرو در سرعت‌های بالا می‌شود. همچنین سیستم اگزوز فولادی، کاپوت، سقف و گلگیرهای فیبر کربنی همه و همه جزو بهبودهای این خودرو هستند. همچنین در بخش جلو و عقب لبه‌ی تیز و دیفیوزری جدید وجود دارد که باعث بهتر شدن عبور جریان هوا می‌شوند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قدرت پیشرانه نیز افزایش یافته به گونه‌ای که استفاده از سیستم اگزوز بهتر و دیگر بازنگری‌ها باعث افزایش 20 اسب بخاری قدرت پیشرانه شده است. به این ترتیب خروجی پیشرانه 10 سیلندر 5.2 لیتری این خودرو به 650 اسب بخار رسیده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اما 1016 Industries چگونه با کرونا مبارزه می‌کند؟ این شرکت اعلام کرده 10 درصد فروشش از هم‌اکنون تا آخر ماه آوریل به سازمان جهانی بهداشت اهدا خواهد شد.