اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

[franch]

درخواست وام اوپل از دولت آمریكا

واحد تولید خودروی اوپل در شركت جنرال موتورز خواستار دریافت وام ضمانتی از دولت آلمان است.
واحد تولید اوپل شركت جنرال موتورز، در آلمان و چهار ایالت آمریكا است و برای اینكه بتواند به فعالیت خود درشرایط بحرانی امروز دنیا ادامه دهد نیازمند دریافت وام از دولت آلمان و دولت‌های ایالتی آمریكا است. این درخواست وام زمانی مطرح شد كه ارائه وام به جنرال موتورز در‌هاله‌ای از ابهام قرار گرفت و اين شركت در سه ماه سوم سال 2008 میلادی با كاهش درآمد و افزایش زیان مالی روبه‌رو شد. سه شركت بزرگ خودروسازی كرایسلر، جنرال موتورز و فورد كه نتوانستند وام مورد نیاز برای ادامه فعالیت خود را از دولت آمریكا دریافت كنند و حتی تلاش‌های باراك اوباما برای تخصیص وام مورد نیار خودروسازان قبل از اتمام سال جاری هم به نتیجه نرسید، در صدد هستند از دولت‌ كشورهای دیگر به خصوص كشورهای اروپایی وام‌های لازم را بگیرند.



دنياي اقتصاد

26 آبان 1387

[franch]

عدم حضور فراري در نمایشگاه لس آنجلس

چهار شركت معروف و بزرگ خودروسازی جهان از شركت در نمایشگاه خودرو آمریكای شمالي كه در لس آنجلس برگزار می‌شود انصراف دادند.
طبق گزارش‌های موجود برند معروف و لوكس رولز رویس و لندرور در كنار شركت خودروسازی معروف فراری كه یك شركت تولید‌كننده خودروهای ورزشی و لوكس ایتالیایی است از حضور در نمایشگاه ژانويه سال 2009 میلادی در
لس‌آنجلس سر باز زدند. شركت خودروسازی سوزوكی هم اعلام كرده است كه هیچ خودرویی برای نمایشگاه نمی‌فرستد. به نظر می‌رسد مشكلات اقتصای جهان و كاهش تقاضای خودرو در دنيا یكی از دلایل مهم عدم ارسال خودروهای تازه به نمایشگاه است. شركت‌های مذكور با توجه به بحران موجود تولید خودروهای لوكس و گران‌قیمت را به صرفه نمی‌دانند. آنها سرمایه‌گذاری تازه را به بعد از اتمام بحران بازار خودرو موكول كرده‌اند.



دنياي اقتصاد

26 آبان 1387

[mohamad23]

نمایشگاه خودروهای سبز در پاریس
گروه بين الملل: نمایشگاهی از خودروهای سبز در سالن جهانی خودرو پاریس برگزار شد.

به گزارش خبرخودرو، از این نمایشگاه که در آن چهار صد شرکت ، آخرین دستاوردهای خود را در زمینه خودروهای پاک به نمایش گذاشته بودند بیش از یک و نیم میلیون نفر بازدید کردند.


این درحالی است که نماینده شرکت رنو فرانسه رعایت قوانین زیست محیطی را عاملی اساسی برای فروش بیشتر خودرو توصیف نمی کند زیرا بیشتر خریداران به دنبال خودروهای راحت تر ، امن تر و ارزانتر هستند .


یکی دیگر از شرکت کنندگان در این نمایشگاه ابراز امیدواری می کند تا سال دو هزار و یازده خودروهایی با موتور مشترک سوختی و الکتریکی به بازار بیاید و در نهایت بتوانند خودروهایی کاملا الکتریکی را به معرض فروش بگذارند.


تولید خودروهای الکتریکی باعث شده است که میزان دی اکسید کربن خارج شده از خودروها کاهش قابل توجهی داشته باشد.


یکی دیگر از شرکت کنندگان علت ناکامی در تولید خودروهای الکتریکی را نبود باتری های مناسب برای آنها می داند.

يکشنبه، 26 آبان 1387

[mohamad23]

جهان خودرو
رنو کارخانه‌های فرانسه را تعطیل کرد

شرکت خودروسازی رنو فرانسه اعلام کرد کارخانه‌های واقع در سایت فلینس در کشور فرانسه را به مدت دو هفته
تعطیل مي‌کند‌.


قرار بر این است که این کارخانه‌ها در فاصله روزهای بیستم ماه نوامبر تا سوم دسامبر سال جاری تعطیل شود‌. دلیل این کار کاهش فروش خودرو در بازار اروپا ذکر شده است‌. این شركت علاوه بر کارخانه‌های فرانسه شماری از کارخانه‌های رومانی اسپانیا و آرژانتين را هم تعطیل کرده و در نظر دارد در سه ماه انتهایی سال جاری تولید را 20درصد کمتر کند‌. این طرح‌ها زمانی اعلام شد که شرکت رنو با کاهش سودآوری و فروش در سه ماه سوم سال‌جاری مواجه شد و حل نشدن بحران مالی و اعتباری اروپا موجب شد تا انتظار بهبود بازار تا اواسط سال آینده وجود نداشته باشد‌. شرکت رنو دومين شرکت بزرگ خودروسازی در کشور فرانسه است و تولیدات آن به اغلب کشورهای جهان صادر مي‌شود‌.

دوشنبه 27 آبان 1387 دنیای اقتصاد

[mohamad23]

خودروی الکتریکی نیسان به بازار مي‌آید

شرکت نیسان اولین خودروی تمام الکتریکی خود را در سال 2010 میلادی وارد بازارهای مصرف خاص مي‌کند‌.


قرار بر این است این خودروی تازه نیسان برای بازارهایی که سودآوری بیشتری برای نیسان دارند تولید شود و از سال 2012 میلادی به تمامي‌بازارهای جهانی صادر شود‌. این نسل جدید خودرو در شرکت نیسان با طراحی کاملا متفاوت و ویژگی‌های متمایز به بازار عرضه مي‌شود‌. تفاوت این خودروی الکتریکی با دیگر خودروهایی که به جهان عرضه مي‌شود این است که هنگام خرید آن یک توافقنامه لیزینگی برای خرید باتری‌های خودرو نیز با خریدار منعقد مي‌شود و هر زمان که باتری نیاز به تعویض داشت نمایندگی شرکت نیسان تعویض آن را بر عهده مي‌گیرد یا حتی شارژ آن را انجام مي‌دهد‌. دست اندرکاران شرکت نیسان هنوز در مورد قیمت این خودرو مطلبی اعلام نکرده‌اند ولی انتظار میرود قیمت آن نسبت به خودروهای بنزینی بیشتر باشد.

دوشنبه 27 آبان 1387 دنیای اقتصاد

[mohamad23]

گروه بین الملل: کمپانی منصوری تیونر مشهور ایرانی الاصل که در اروپا آواره ای بلند دارد به زودی همکاری های مشترکی را با رین اسپید تیونر پورشه آغاز خواهد کرد.
همکاری تیونر ایرانی با تیونر پورشه

به گزارش خبرخودرو، کورش منصوری تیونر ایرانی که به واسطه سالها در تقویت ظاهر و باطن سوپر اسپرتها و سوپر لوکس های انگلیسی و آلمانی مثل بنتلی ، رولزرویس ، استون مارتین و مرسدس از محبوب ترین ها در ژانر خودروهای ویژه محسوب می شود اخیراً ارتباط خوبی با بنیانگذار رین اسپید یعنی « فرانگ ریندر کنشت » بر قرار کرده و به نظر می آید تجربیات این دو در قالبی مشترک عرضه شود.

منصوری قصد دارد شعبه جدیدی در کشور سوئیس راه اندازی کن و به احتمال زیاد علاوه بر تیونینگ محصولات سنتی خود روی پورشه های رین اسپید هم حساب ویژه ای باز خواهد کرد.
يکشنبه، 26 آبان 1387

[jamshidjap]

تعطیلی صنعت خودرو، اقتصاد آمریكا را فلج می‌كند

در شرایطی كه اعطای وام به خودروسازان آمریكایی با موافقت دولتمردان این كشور روبه‌رو نشده است اخباری در مورد احتمال تعطیلی آنها در صورت ادامه بحران شنیده می‌شود. پژوهشگر مرکز مطالعات خودرو در آمریكا در گزارشی مفصل به بررسی تاثیر تعطیلی برخی از کارخانه‌های سه شرکت خودروسازی آمریكایی یا حتی کاهش تولید آنها می‌پردازد. از نظر وی، دو سناریوی مختلف برای این شرایط می‌توان فرض کرد. اول اینکه هر سه شرکت خودروسازی مجبور به کاهش بیشتر از ۷۰ درصدی تولید و به دنبال آن اشتغال شوند در آن صورت آمریكا ۹۵/۲ میلیون فرصت شغلی مستقیم و غیرمستقیم را از دست می‌هد و در عرض سه سال ۴/۱۵۶ میلیارد دلار از درآمد مالیاتی دولت کاسته می‌شود. اما سناریوی دوم این است که خودروسازان آمریكایی مجبور به تعطیلی بیشتر از ۷۰ درصدی نشوند ولی برای کاهش هزینه‌ها، طرح تعدیل نیرو و تعطیلی نیمی از کارخانه‌ها را اجرا کنند. فرض کنید شرکت‌های خودروسازی آمریكا برای هماهنگ شدن با کاهش تقاضای خودرو در آمریكا اقدام به کاهش ۵۰ درصدی نیروهای شاغل در خود بکنند. در این صورت ۴۶/۲ میلیون نفر بیکار می‌شوند و دولت طی سه سال آینده ۱۰۸ میلیارد دلار از درآمد مالیاتی خود را از دست می‌دهد. نکته مهم ولی بسیار ناراحت‌کننده این است که احتمال اجرای هر کدام از سناریوها بسیار زیاد است و پژوهشگران معتقدند در عرض کمتر از ۱۲ ماه آینده یکی از این دو اتفاق توصیف شده در بالا خواهد افتاد مگر اینکه حمایت‌های دولت مانع از آن شود. ان‌اربر در این مورد می‌نویسد: «دولت آمریكا باید با سرعت وارد میدان شود زیرا اتلاف وقت به معنای از بین رفتن فرصت‌های موجود است. از طرف دیگر نه‌تنها در ایالات متحده آمریكا بلکه در کانادا و دیگر کشورهای آمریكای‌شمالی هم مداخله دولت در صنعت خودروسازی ضرورت دارد.» دیوید کول، رئیس مرکز مطالعات خودرو در مصاحبه‌ای در مورد مضرات شکست صنعت خودروسازی آمریكا در اقتصاد این کشور، گفت: «هزینه شکست این شرکت‌های خودروسازی بسیار بیشتر از هزینه‌ای است که باید برای باقی ماندن آنها در اقتصاد آمریكا پرداخته شود و اگر دولتمردان نیز با محاسبات اقتصادی ساده به این حقیقت دست یابند هرچه سریع‌تر و با مبالغی بیشتر از ۵۰ و ۱۰۰ میلیارد دلار به کمک این صنعت کلیدی در آمریكا می‌آیند. هم‌اکنون شراط اضطراری برای بازار خودرو ایجاد شده است و قانونگذاران باید اطمینان پیدا کنند که شکست خودروسازان از هیچ جهتی برای اقتصاد خوب نیست.»





روزنامه کارگزاران

27 آبان

[jamshidjap]

درخواست كمك اپل از دولت آلمان

شركت خودرو سازی اپل آلمان از دولت این كشور درخواست كمك مالی كرد. به گزارش خبرخودرو،به دنبال بحران مالی اخیر در جهان و تاثیرات منفی آن بر صنعت خودرو سازی جهان و آلمان شركت خودرو سازی اپل برای ادامه كار خود از دولت آلمان تقاضای كمك مالی كرد. كارشناسان مسایل اقتصادی میزان كمك درخواستی شركت خودرو سازی اپل از دولت آلمان را بیش از یك میلیارد یورو اعلام كرده اند. شركت خودرو سازی اپل شاخه ای از شركت خودرو سازی جنرال موتورز آمریكا محسوب می شود. بحران مالی اخیر در جهان سبب شده تا میزان فروش شركت خودرو سازی جنرال موتورز فقط در ماه اكتبر در اروپا ۲۵ درصد كاهش داشته باشد. این امر كاهش ارزش سهام این شركت خودرو سازی و تصمیم این شركت برای كاهش تعداد نیرو های خود به منظور كاهش هزینه ها را به دنبال داشته است.





روزنامه ابرار اقتصادي

26آبان

[franch]

مناظره موافقان و مخالفان وام 25میلیاردی

با وجود اینکه جورج دبلیو بوش، رییس جمهوری آمریکا با ارائه وام 25میليارد دلار از بودجه 700میلیارد دلاری نجات اقتصادی به خودروسازان موافقت نکرده است ولی وضعيت بحرانی خودروسازان آمریکایی سبب شد تا اختلاف‌نظرهای زیادی در این زمینه ایجاد شود‌.


در مناظره‌ای که روز گذشته در میان موافقان و مخالفان طرح ارائه 25میلیارد دلار به خودروسازان آمریکایی در گرفت شمار زیادی از افراد حزب جمهوری‌خواه با انتقاد از سیاست بوش به ضرورت اجرای این طرح تاکید کردند و خودروسازی را یکی از کلیدی‌ترین و قدیمي‌ترین صنایع در آمریکا خواندند. موافقان حمایت مالی از خودروسازان از دولت بوش خواستند تا برای حفظ این صنعت از بودجه 700میلیارد دلاری نجات اقتصادی کمک گیرند‌. تلاش‌های اوباما برای ارائه وام 25میلیارد دلاری قبل از اتمام سال 2008 میلادی به خودروسازان تاکنون بی‌نتیجه مانده است ولی پیش‌بینی مي‌شود اولین طرح وی بعد از ورود به کاخ سفید ارائه بودجه حمایتی به خودروسازان باشد.



دنياي اقتصاد

دوشنبه 27 آبان 1387

[franch]

افزايش خودروهاي شخصي در ترکيه مشکل آفرين شده است

گروه بين الملل: آمارهاي رسمي نشان ميدهد يک پنجم شهروندان ترکيه اتومبيل شخصي دارند
به گزارش خبرخودرو ، با توجه به وجود بيش از سه ميليون خودرو در استانبول که جمعيت آن به پانزده ميليون نفر مي رسد شهرداري اين شهر در ابتکاري جديد براي استفاده بهينه از سواحل و آبهايي که اين شهر را در بر گرفته اند اقدام به راه اندازي تاکسي دريايي کرده است تا از اين طريق بخشي از مشکل ترافيک شديد در اين شهر را حل کند.
راه اندازي وسايل مختلف عمومي، احداث پل ها و تونل هاي جديد از جمله ديگر اقداماتي است که مسئولان اين شهر براي حل مشکل رفت و آمد انجام داده اند اما روند سريع افزايش تعداد خودروها حل معضل ترافيک را با مشکل مواجه کرده است.
مسئولان استانبول اعلام کردند پس از اجراي طرح تاکسي دريايي سرگرم تهيه مقدمات راه اندازي تاکسي هاي هوايي با استفاده از هليکوپتر هستند.





دوشنبه، 27 آبان 1387