اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

[corey]

یکی از دوستانم گفت به تازگی فراری یکی از موتورهای یک هواپیمای جت رو بر روی یکی از مدل هاش سوار کرده و جایگاه موتور هم بر روی سقف خودرو هست ظاهرآ !!!

من اندر کف هستم که اگه این خبر صحت داشته باشه هدف فراری از انجام این کار فقط یک هدف نمادین بوده ! یا میخواسته اولین اتومبیل پرنده رو به نمایش بکشه !!!



یه چیزی تو این مایه ها باید باشه !!!!!!!!!!!! شاید هم همین عکس رو دیده و از خودش خبر در اورد ه ! ولی این اخه مک لارن هست !

البته فکر کنم لامبورگینی دیابلو باشه نه مک لارن
راستی دوستان این سایت عکسای ابر اتومبیل های وارد شده به ایران نظیر فانتوم و گالاردو و... قرار میده خیلی سایت جالبیه

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[sooshiyanet]

دوست عزیز

این تاپیک مربوط به مسائل دنیای اتومبیل هست

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

یه تاپیک به دنیای اتومبیل اختصاص داره , بعد شما اومدی 3 تا تاپیک مجزا ایجاد کردی ؟؟

[Farshadd]

موتور
موتور: MB-OM 501 LA
قدرت موتور: 435 hp at 1800 rpm
حداکثرگشتاور موتور: 2100 Nm at 1080 rpm
.......
زاپاس بند موقت، جک 25 تني
تاخوگراف دو راننده
بخاري درجا

عکسی از اکتروز 1844 مونتاژ ایران

دستت درد نکنه امیر جون. بنز کدومش بد بوده که بنزش بد باشه.

اکتروس جان کاری میکنی من از فردا مشخصات تمام سری ها ی 5و3 ب ام دابلیو رو بزارم !!!!

منتظریم.
فقط کوتاه مفید مثل مال داش امیر و سهیل. bmw هم ماشیناش نسبت به قیمتشون خوبه. یه دونه از این 740i های جدید مشکی توی شهر ما هست. هر چند زیاد خوشم از قیافه بی ام دبلیو کلا نمیاد. ولی واسه شهر ما خوبه و باز هم ابهت خودشو داره. از ماشینای بی ام دبلیو از جدیداش خبر ندارم ولی در حالت کلی از M6 و همچنین M5 Concept خیل خوشم میاد، مخصوصا دومی.

منم مشخصات تمام کلاس های بنز رو میزارم.

بذار ولی روزی یکی دو تا.

[Farshadd]

دوست عزیز

این تاپیک مربوط به مسائل دنیای اتومبیل هست

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

یه تاپیک به دنیای اتومبیل اختصاص داره , بعد شما اومدی 3 تا تاپیک مجزا ایجاد کردی ؟؟

شما که از اونجا خبر نداری چرا الکی میحرفی؟؟ حد اقل یه نگاه به پستای آخر اونجا مینداختی تا اولا بفهمی این داش سهیل ما از هر کسی بهتر مکان دنیای اتومبیل رو میشناسه دوما دلیل این سه تاپیک رو بفهمی. دفعه دیگه هم تا از یه جریانی خبر نداری به بقیه خبر نده.( ببخشید)

البته فکر کنم لامبورگینی دیابلو باشه نه مک لارن
راستی دوستان این سایت عکسای ابر اتومبیل های وارد شده به ایران نظیر فانتوم و گالاردو و... قرار میده خیلی سایت جالبیه

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

درسته دوست عزیز. ما اشتباه کردیم. f1ی که من ازش گفتم که فرمولا هست.

[ram1600]

یه تاریخچه بعد معرفی با اجازه از ریس اقا سهیل
می‌توان گفت شهرت و اعتبار بی ام و به عنوان یكی از بزرگترین سازندگان خودرو می‌تواند به تولیداتش در دو دهه گذشته مربوط باشد.
با این حال تاریخ بسط و گسترش این شرکت به ۹۰ سال پیش برمی‌گردد و شامل موفقیت‌‌های متعددی می‌باشد .
تاسیس بی ام و به سال ۱۹۱۳ برمی‌گردد وقتی كه "كارل فردریك رپ"‌، مهندس مشهوری كه در یک شركت هواپیمایی در باواریای آلمان مشغول به كار بود‌، كارخانه rapp motoren werke را در حومه شهر مونیخ تاسیس كرد . این كارخانه در ساخت موتورهای هواپیما تخصص داشت در مجاورت این كارخانه،‌ گوستاو اتو كه متخصص هواپیما بود كارگاه ساخت هواپیمایی كوچك به نام Gusiav Elug maschine fabric را بنا نهاد .
به دلیل وجود نقص در موتورهای تولیدی كارخانه رپ و عدم توانایی در پاسخگویی به سفارشات ‌، رپ با كارخانه Austro Daimler یك قرارداد بست كه نیازهایش را در تولید موتور v۱۲ هواپیما تامین كند . كارخانه رپ به زودی گسترش یافت با این حال در سال ۱۹۱۶ رپ به علت مشكلات مالی از كارخانه كناره گرفت و در استرالیا به نامهای Rapp motoren werke با كارخانه Gustav Flugmaschine fabric تركیب شدند و كارخانه Bagersiche Flugzeung werke را تاسیس كردند و بعد از مدت كوتاهی به Bagersiche motoren werke (Bagersiche motore werks ) یا همان BMW ‌، تغییر نام داد . این همان BMW است كه ما امروز می شناسیم.
در سال ۱۹۱۷ اولین موتور هواپیمایی بی ام و با یك موتور ۶ سیلندر تیپ AIII به خط تولید رفت در سال ۱۹۱۹ بی ام و از ساختن هواپیما تحریم شد و محصولاتش به ساخت ترمز برای تراموا تغییر كرد و در سال ۱۹۲۲ دوباره شروع به تولید كرد . آرم فعلی بی ام و ‌، در سال ۱۹۲۰ طراحی شد و اسالتش بر پایه یك پروانه هواپیما می باشد . اولین موتور سیكلت بی ام و ،‌ R۳۲ در سال ۱۹۳۲ و در كارخانه جدید Eisenbach در كنار فرودگاه مونیخ به خط تولید رفت . این موتور دارای قدرتی معادل ۵/۸ اسب بخار در دور موتور ۳۳۰۰ بود . این موتور دو سیلندر با گنجایش ۴۹۴ سی سی قادر بود به سرعتی معادل ۹۵ كیلومتر بر ساعت دست یابد . ۳۰۹۰ دستگاه از R۳۲ در طول ۳ سال تولید شد .
تاریخ تولد اتومبیل در كمپانی بی ام و به سال ۱۹۲۸ برمی‌گردد. اتومبیل Dixi۳/۱۱۵ps اولین خودرو تولیدی بی ام و می باشد كه در كارخانه Eisenbach تولید شد . این خودرو تحت لیسانس Austin ساخته شد و در اصل شبیه مدل بانتام آمریكایی و داتسن ژاپنی بود .
اولین Dixi‌ها از یك اتاق سقف‌دار و یك موتور ۴ سیلندر به گنجایش ۷۴۳ سی سی با ۱۵ اسب بخار قدرت استفاده می‌كردند. بیشترین سرعت آن در حدود ۸۰ كیلومتر بر ساعت بود. در سال ۱۹۲۹ یك مدل جدیدتر تولید شد ،‌DA۲ ،‌ با یك بدنه فولادی و هر چهار چرخ دارای ترمز بود و سرانجام در سال ۱۹۳۰ Dixi اولین موفقیت را در مسابقات بدست آورد از این اتومبیل جمعاً‌ ۱۸۹۷۶ دستگاه تولید شد .
۱۹۳۲ سالی بود كه بی ام و ‌با نام دیگر AM۴ اولین ماشین واقعی بی ام و بود كه به خط تولید رفت. نام دیگر AM۴ ،‌ ۳/۲۰PS بود كه جانشین Dixi شد .
نیروی محركه‌اش یك موتور چهار سیلندر ۷۸۲ سی سی با ۲۰ اسب بخار قدرت در دور موتور ۳۵۰۰ و حداكثر سرعتی معادل ۸۵ كیلومتر بر ساعت بود سال بعد این كمپانی مدل ۳۰۳ خود را معرفی كرد كه دارای یك موتور ۶ سیلندر خطی بود كه در خودروهای معاصر به عنوان یك شاخص باقی مانده است. ۳۰۳ همچنین اولین خودروی بی ام و بود كه از رادیاتور مشبك ‌، بدنه فولادی جوشكاری شده و در سیستم راك اندپنیون استفاده می‌كرد.
موتور توسعه یافته آن با گنجایش ۱۱۷۳ سی سی ۳۰ اسب بخار نیرو تولید می‌كرد و به سرعتی حداكثر معادل ۹۰ كیلومتر در ساعت دست می‌یافت. ۳ سال بعد ‌، سال ۱۹۳۶ بی ام و ۳۲۸ تولید شد که یكی از محبوبترین و مشهورترین اتومبیل های اسپرت آن زمان بود و جانشین مدل ۱/۳۱۵ كه از سال ۱۹۳۴ تا سال ۱۹۳۶ تولید می شد ‌بود . ۳۲۸ برای مسابقات ورزشی ساخته شد ۳۲۸ توانایی خود را با موفقیت در مسابقات مایل میگلیای ایتالیا در سال ۱۹۳۸ در كلاس خودش ثابت كرد این خودرو با استفاده از یك موتور ۶ سیلندر خطی به گنجایش ۱۹۷۱ سی سی با ۳ كاربراتور نیرویی معادل ۸۰ اسب بخار در دور موتور ۵۰۰۰ تولید می كرد . ۳۲۸ می توانست به حداكثر سرعتی معادل ۱۵۰ كیلومتر بر ساعت دست یابد و در مجموع ۴۶۲ دستگاه از این خودروی كلاسیك تولید شد .
در سال ۱۹۳۵ برای بار دیگر بی ام و ركوردی دیگر ثبت كرد این بار موتور سیكلتی از این كمپانی بود. یك نیروی محركه با استفاده از كمپرسور و به گنجایش ۵۰۰ سی سی نیرویی معادل ۱۰۸ اسب بخار و نسبت نیرو به وزن شگفت انگیزی تولید می كرد. " ارنست هن" یك ركورد جهانی سرعت را برای این موتور سیكلت با سرعتی معادل ۵/۲۷۹ كیلومتر در سال ۱۹۳۷ ثبت كرد این موتور سیكلت نزدیك به دو دهه محبوبیت خویش را حفظ كرد .
متاسفانه موفقیتهای بی ام و كوتاه بود بعد از جنگ جهانی دوم كارخانه های بی ام و تحریم شدند یك تحریم سه ساله كه هرگونه فعالیت تولیدی را غدقن می‌كرد به آنها تحمیل شده بود و كمپانی را مجبور به تولید موتور هواپیما و راكت كردند .
اولین مدل بعد از جنگ در سال ۱۹۵۱ تولید شد مدل ۵۰۱ هشت سیلندر یك مدل لوكس بود اما برای كشوری كه بعداز جنگ با ویرانیهای بسیاری روبرو بود انتخاب خوبی نبود چون تقاضا بسیار كم بود در نهایت ۵۰۱ نتوانست توقعات كمپانی را برآورده كند .
در سال ۱۹۵۵ این شرکت به سراغ تولید Isetta۲۵۰ رفت كه یك موتور سیكلت بود این موتور سیكلت تحت لیسانس یك كارخانه ایتالیایی به نام ایزو تولید می شد . این موتور ۱ سیلندر ظرفیتی معادل ۲۴۵ سی سی داشت و نیروی محركه ای معادل ۱۲ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه تولید می كرد و حداكثر سرعتی معادل ۸۵ كیلومتر داشت. در طول ۷ سال كه Isetta تولید می شد جمعاً‌ ۱۶۱۷۲۸ دستگاه تولید شد .
دو سال بعد بی ام و یك موقعیت عالی ثابت و مطمئن بدست آورد . یكی از مدلهای به یاد ماندنی در این برهه از زمان تولید شد در سال ۱۹۵۶ بی ام و ۵۰۷ تولید و سریعا‌ً مشهور شد .
این خودرو ۲ در از آلیاژی سبك با سقف جمع شدنی ساخته شده و بوسیله "آلبرت گرف فورتز" طراحی شد بی ام و Z.۸ از این خودرو الهام گرفته شده است .
موتور هشت سیلندر این خودرو دارای گنجایشی معادل ۳۱۶۸ سی سی و دارای ۲ كاربراتور بود. این موتور توانایی تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۰۰۰ در دقیقه را داشت و خودرو را به سرعتی معادل km ۲۰۰ می رساند ولی این همه برای رسیدن به رقیبی مانند مرسدس بنز SL۳۰۰ كافی نبود .
تحولی كه در سال ۱۹۶۲ در بی ام و روی داد نقطه عطفی در تاریخ این شرکت محسوب می شود .
مدل ۱۵۰۰ در طی دهه ۵۰ تحولی در تولیدات بی ام و محسوب می شد ۱۵۰۰ دارای یك طراحی عالی با موتوری ۴ سیلندر و گنجایشی معادل CC ۱۴۹۹ و قدرتی معادل ۸۰ اسب بخار در ۵۷۰۰ دور در دقیقه و سرعتی معادل km ۱۴۸ بود در مدت دو سال تولید آن در حدود ۲۳۸۰۷ دستگاه فروخته شد و موتورهای دیگری به حجم های ۱۶۰۰‌، ۱۸۰۰ و ۲۰۰۰ سی سی بر روی همین بدنه قابل نصب بود .
اولین نسل از اتومبیل های سری ۵ ‌، E۱۲ ‌، ۱۰سال بعد یعنی ۱۹۷۲ تولید شد . سری ۳ سه سال بعد و سری ۷ دو سال بعد از آن یعنی در سال ۱۹۷۷ معرفی شد .
در سال ۱۹۹۰ بی ام و دوباره ساخت موتورهای هواپیما را با پیوستن به رولز رویس و تشكیل گروه Rolls Royse Gmbh شروع كرد . سال ۱۹۹۲ اولین سالی بودكه بی ام و بعد از مطرح شدن فروش رولز رویس در سال ۹۸ BMW رسماً‌ تمام سهام رولز رویس را از فولكس واگن خریداری نمود . این شرکت ضمناً‌ Rover را نیز در سال ۲۰۰۰ خریداری نمود .

[ram1600]

بی.ام.دبلیو (Bmw M5 2006)
قیمت:81.200 $
موتور
تایپ:V10
گنجایش:4941 سی سی
توان:373 KW در 7750 RPM
تورگ:520 نیوتن متر در 6100 RPM
طول.عرض.ارتفاع:191.1 و 72.7 و 75.8
وزن:1821 کیلوگرم
تایر:در جلو255/40 ZR19 و در عقب 285/35 ZR19
سرعت:250 کیلومتر (الکترونیکی محدود شده)
صفر تا 62 mph
4.5 ثانیه

[Nomber1]

البته فکر کنم لامبورگینی دیابلو باشه نه مک لارن
راستی دوستان این سایت عکسای ابر اتومبیل های وارد شده به ایران نظیر فانتوم و گالاردو و... قرار میده خیلی سایت جالبیه

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

سایت خوبیه . اما یک مقدار دیر به دیر اپدیت ها رو انجام میده .

مک لارن




عکس فوق diablo هست .منتهی به جهت اون موتور و face liift شدن اون لامبو که حالت عادی حرفی در مثابل mclaren f1 نداره تبدیل به یک مک لارن شده ! البته نه از نوع مرسدس مک لارن ! از نوع mclaren f1 همونی که فرشاد گفت .

[Nomber1]

اول از همه یک مساله رو در مورد بی ام و یا بی ام دبلیو بگم !

b.m.w

حرف w در زبان انگلیسی دابلیو خونده میشه و از این جهت بعضی انگلیسی های فاشیست هنوز هم میگن بی ام دابلیو ! اما این حرف در زبان المانی "و" خونده میشه . و اکثرا به تبعه المان ها میگن بی ام و /

7 جایزه برای 4 موتور :
موتور 3 لیتری توین توربو 6سلیندر خطی
موتور 5 لیتری سری M >10 سیلندر
موتور 2.5 لیتری 6 سیلندر خطی
موتور مینی 1.6 لیتری توربو




بی ام و با گرفتن 7 جایزه برای 4 موتور در مهمترین سری رقابت های موتور بار دیگر به عنوان موفق ترین برند در رقابت های بین المللی برترین موتور سال 2007 دست یافت .
بی ام و برای سومین بار پیاپی از طرف هیت داوران این مسابقات متشکل از 62 نفر از سطح بالاترین ژورنالیستهای بین المللی از 30 کشور به عنوام بهترین موتور سال انتخاب شد.
امسال جایزه بهترین موتور جدید به موتور 3 لیتری توین توربوی جدید بی ام و که برروی شاسی های مختلف از جمله سری 3 بسیار موفق نصب گردیده است رسید و همچنین در کلاس 2.5لیتری نیز جایزه بهترین موتور جدید سال 2007 را از آن خود کرد.
هیئت داوران به شدت تحت تاثیر توانایی بی ام و برای دستیابی به 225 کیلووات قدرت و مصرف تنها 9.5 لیتر در هر 100 کیلومتر در مدل 335i کوپه با استفاده از سیستم پاشش سوخت بسیار دقیق (BMW High Precision Injection) قرار گرفتند .
دو جایزه نیز توسط موتور 10 سیلندر مدلهای M5 ,M6 با 507 اسب بخار به مانند 2 سال قبل برای بی ام و بدست آمد، کاراترین موتور سال (Best Performance Engine of the Year) بین موتورهای 5 لیتری و موتورهای بالای 4 لیتر.در این زمینه یکی از اعضای هیئت داوران "جرون جانجنیل"(Jeroen Jongeneel) از دو تلگراف (De Telegraaf) عنوان کرد که موتور 10 سیلندر بی ام و هنوز بی رقیب است .
در گروه موتورهای 2-2.5 لیتری نیز موتور 2.5 لیتری 6 سیلندر استفاده شده در
BMW Z4 Roadster 2.5si و X3 2.5si با تکنولوژی VALVETRONIC و قدرت 160 کیلووات قدرت گوی سبقت را از رقیبان ربود . Rogelio Rivera-Nava از اعضای هیئت داوران از مکزیک درباره این موتور میگوید :شما میتوانید صدای دلنشین این موتور 2.5 لیتری را از دوردست بشنوید . ساختار 6 سیلندر خطی این موتور پایه و اساس خلوص فنی این مشهورترین موتور بی ام و را به وجود می آورد و راندن آن بسیار لذت بخش است .
اما صبر کنید این پایان ماجرا نیست ! افتخار آفرینی بی ام و هنوز هم ادامه دارد ! در گروه موتورهای 1.4-1.8 لیتری نیز جایزه مشترکا به گروه بی ام و و PSA Peugeot Citroën برای موتور 1.6 لیتری توربو 4 سیلندربا بهره گیری از تکنولوژِی Twin Scroll و سیستم پاشش مستقیم نصب شده برروی MINI Cooper S با 128 کیلووات قدرت رسید .
در 9 سال گذشته بی ام و توانسته بیش از 30 جایزه بسیار ارزشمند "International Engine of the Year Award" را از آن خود کند.



لیست جوایز و برندگان آنها نیز بصورت زیر است :
Best New Engine of 2007: BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)
Best Fuel Economy :Toyota 1.5-litre Hybrid Synergy Drive (Prius)

Best Performance Engine: BMW 5-litre V10 (M5, M6)

Sub 1-litre: Toyota 1-litre (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1)

1-litre to 1.4-litre: Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger (Golf, Touran, Jetta)

1.4-litre to 1.8-litre: BMW-PSA 1.6-litre Turbo (MINI, Peugeot 207)

1.8-litre to 2-litre: Volkswagen 2-litre Turbo (Golf, Audi A3, A6, SEAT Leon, Skoda Octavia)

2-litre to 2.5-litre: BMW 2.5-litre (325, 525, X3, Z4)

2.5-litre to 3-litre: BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)

3-litre to 4-litre: Porsche 3.6-litre Turbo (911)

Above 4-litre: BMW 5-litre V10 (M5, M6)

And…
International Engine of the Year 2007: BMW 3-litre Twin-Turbo (335i)

منبع :

[Nomber1]

سانتافه پس از سوناتا
مدل جديد هيوندايي به ايران وارد مي‌شود

1385/08/06

شركت هيوندايي قصد دارد در سال 2007 مدل جديد سانتافه را وارد ايران كند.

به گزارش ايسنا، پس از واردات گسترده هيوندايي سوناتا توسط شركت كرمان خودرو، حال اين شركت قصد دارد در سال 2007 مدل هيونداي سانتافه كه يك خودرو دو ديفرانسيل شاسي بلند است را به ايران وارد كند.

سانتافه خودرو هفت نفره داراي موتور 2.7 ليتري شش سيلندر بنزيني است كه با 26 سوپاپ توانايي توليد 150 اسب بخار قدرت را دارد و از يك گيربكس دستي پنج سرعته بهره مي‌برد.

سانتافه همچنين با استفاده از اين موتور در هر 100 كيلومتر 13.7 ليتر سوخت مصرف مي‌كند و شتاب صفرتا 100 آن نيز 11.7 ثانيه است.

مدل جديد سانتافه را مي‌توان رقيب جديد سوزوكي گراند ويتارا كه هم اكنون توسط ايران خودرو مونتاژ مي‌شود و تويوتا پرادو دانست.

گفتني است، سانتافه به طور استاندارد از ترمز ABS و سيستم يارانه‌اي EBD و ترمز كمكي ESP بهره مي‌برد.

لازم به توضيح است هم اكنون مدل هاي ورنا و اونته در ايران توليد مي‌شود كه تا كنون بيش از 1100 دستگاه از اين خودروها در ايران توليد شده است. برنامه توليد هيوندايي ورناي، رساندن تيراژ آن به 40 هزار دستگاه در سال است كه در سال آينده 15 هزار دستگاه از اين خودرو توليد خواهد شد.

ظرفيت نهايي توليد كارخانه‌هاي هيوندايي در ايران در فاز اول 80 هزار دستگاه و در فاز دوم 160 هزار دستگاه پيش بيني شده و وظيفه توليد بر عهده راين خودرو از گروه‌هاي اقماري كرمان خودرو است.

هزينه راه‌اندازي كارخانه‌هاي هيوندايي در ايران تاكنون150 ميليارد ريال و پنج ميليون دلار بوده است كه تا پايان سال 85 ميزان ساخت داخل آن طبق برنامه‌ريزي به 51 درصد خواهد رسيد.

لازم به يادآوري است كه اوه - مديربخش خاورميانه و آفريقايي هيوندايي - پيش از اين با بيان اين كه هيوندايي در سال 2004 بيش از يك ميليون و 350 هزار دستگاه خودرو توليد كرده است، افزوده بود: سهم بازار ما در آمريكا 2.5 درصد است؛ در هند، دوم و در روسيه بزرگترين صادركننده هستيم.

اوگفته بود: تاكنون كه يك سال از حضور ما در ايران مي‌گذرد، در منطقه خاورميانه بيش از يك ميليون خودرو فروخته‌ايم و اميدواريم بتوانيم نفوذ خود را در اين بازار افزايش دهيم.

براساس آخرين اطلاعات ايسنا، شركت هيوندايي در ايران سرمايه‌گذاري نكرده است و فعلا هم قصد انجام اين كار را ندارند.

[Farshadd]

از این یکی هیوندای کوپه ها که تازه اومدن دیدید از نزدیک؟؟

واقعا قشنن، چون هم ارتفاع کمی دارن هم جمو جورمن هم خیلی چیزای ظاهری دیگه( البته سراغ فنیش نرم بهتره چون میتونست خیلی بهتر از 160 اسب بخار ظاهر بشه با یه موتور 6 سیلندر.

بی.ام.دبلیو (Bmw M5 2006)
[SIZE=2]قیمت:81.200 $
موتور
تایپ:V10
گنجایش:4941 سی سی
توان:373 KW در 7750 RPM
تورگ:520 نیوتن متر در 6100 RPM
طول.عرض.ارتفاع:191.1 و 72.7 و 75.8
وزن:1821 کیلوگرم
تایر:در جلو255/40 ZR19 و در عقب 285/35 ZR19
سرعت:250 کیلومتر (الکترونیکی محدود شده)
صفر تا 62 mph
4.5 ثانیه
]

دستت درد نکنه.

البته این رو هم بگم که این خودرو 4در هست و باید در نظر داشت که نسبت به بدنه سنگینش و حجیمش بازم شتاب خوبی داره.