مباحث مربوط به خودرو های ساخت و مونتاژ داخل

[mehdi-2009]

این افزایش قیمت ایرانخودرو مال چیه؟
هیچ کدوم که به جز تندر 90 استاندارد یورو4نشدن....

[Amir..H]

این افزایش قیمت ایرانخودرو مال چیه؟
هیچ کدوم که به جز تندر 90 استاندارد یورو4نشدن....

عزیز سوالت یه جور جالبی بود
انگار دفعه های قبل که گرون کردن دلیل منطقی داشتن یا کیفیت ماشیناشون زیاد شده..!
تمام ایرانیا و 100 البته خوده .... میدونین کیفیت ماشینا سال به سال کم شده به جای اینکه زیاد بشه(استثنا خیلی خیلی کمم داره)
در هر حال زوریه تا وقتی درای مملکتو ببند و ماشینای خودشون با کیفیت افتضاح بدن همینه(تازه اگه ماشین به ایران بدن!)

[hossein.az]

این افزایش قیمت ایرانخودرو مال چیه؟
هیچ کدوم که به جز تندر 90 استاندارد یورو4نشدن....

فقط به خاطر وارد نشد قطعات خارجی واستفاده از قطعات داخلی است که قیمت تمام شدشون بالاست با این شرایط
امروز که از نمایندگی ایرانخودرو پرسیدم گفتن 405 1تومن و سمند 1.5تومن افزایش داشتن

[mehdi-2009]

عزیز سوالت یه جور جالبی بود
انگار دفعه های قبل که گرون کردن دلیل منطقی داشتن یا کیفیت ماشیناشون زیاد شده..!
تمام ایرانیا و 100 البته خوده .... میدونین کیفیت ماشینا سال به سال کم شده به جای اینکه زیاد بشه(استثنا خیلی خیلی کمم داره)
در هر حال زوریه تا وقتی درای مملکتو ببند و ماشینای خودشون با کیفیت افتضاح بدن همینه(تازه اگه ماشین به ایران بدن!)

نه ولی دفعات قبل بالاخره یه بهونه یی جور میکردن به خورد مردم بدن مثل ضرردهی یا ازبین بردن حباب بازار !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ولی این بار یه دفعه بیخود وبی جهت بردن بالا صداشم درنیاوردن ملتم که اگه......کنن صداشون درنمیاد....................



حالا باید ببینیم با این وضعیت 206 و207 چه قدر گرون می کنن(البته اگه دیگه بتونن تولیدشون کنن...)

[hossein.az]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیای‌خودرو- خشایار نظریان:
شرکت پارس‌خودرو از سال‌های دور با ساخت خودرو‌های لوکس و با کیفیت شناخته می‌شد و این مساله در دوران همکاری با جنرال‌موتورز در دهه50 شمسی به اوج خود رسیده بود تا آنجا که پارس‌خودرو (که در آن زمان با نام جنرال‌موتورز ایران فعالیت می‌کرد) کادیلاک را نیز در طیف محصولات مونتاژی خود داشت. بد نیست بدانید در آن زمان کادیلاک تنها در آمریکا و ایران تولید می‌شد. این روند در سال‌های بعد تا حدودی کم رنگ شد و پارس‌خودرو را به روز‌های نه چندان روشن رساند تا آنجا که این شرکت که روزگاری لوکس‌ترین محصول داخلی را عرضه می‌کرد، تولید‌کننده خودروی سپند شد. اما در آغاز دهه 80 به آرامی ورق برگشت و با گسترش همکاری با نیسان ژاپن، بار دیگر طیف جدیدی از محصولات به سبد پارس‌خودرو اضافه شد. در این میان نیسان ماکسیما در سال‌هایی که ورود خودرو‌های خارجی به کشور ممنوع بود، عروس خیابان‌های ایران به حساب می‌آمد و تولید این خودرو بار دیگر جایگاه پارس‌خودرو را تثبیت کرد. این خودرو که تولید آن از اواخر سال 80 با تولید 208 دستگاه آغاز شد، در سال 82 تیراژ تولید بیش از 3200 دستگاه را نیز به خود دید اما با آغاز واردات خودرو به کشور، رقبای تازه نفس از راه رسیدند و تولید ماکسیما نیز به آرامی افت کرد تا آنجا که تا چند ماه دیگر شاهد خداحافظی پارس‌خودرو با ماکسیما خواهیم بود، خودرویی که بارها عنوان با کیفیت‌ترین خودروی تولید داخل را از آن خود کرده است و هنوز هم پس از گذشته بیش از یک دهه از تولیدش و در حالی که در بازار‌های جهانی دو نسل بعد از آن نیز عرضه شده، در ایران علاقه‌مندانی دارد. آن‌گونه که شنیده‌ها نشان می‌دهد با تولید حدود 350 دستگاه ماکسیمای دیگر تا شهریورماه امسال پرونده این خودرو در ایران بسته خواهدشد. خط تولید این خودرو به دلیل آنکه تیراژ تولیدش به تنها چهار دستگاه در روز رسیده، کاملاً خلوت و به دور از سرعت یک خط تولید انبوه بود. آخرین روز‌های ماکسیما در ایران بی ‌سر و صدا سپری می‌شود.

[wichidika]

در گفتگو با مهر عنوان شد:

انتقاد از ایمنی پائین خودروها/ افزایش سرقت خودرو در کشور

رئیس پلیس آگاهی کشور گفت: ایمنی خودروهای کشور در حد مطلوب نیست و همین موضوع سرقت آنها را تسهیل می کند.

سردار حسن بتولی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: در سالهای اخیر شرکت های خودرو سازی اقداماتی را برای افزایش ایمنی خودروها انجام داده اند اما این تلاشها کافی نیست و از نظر پلیس ایمنی خودروها در سطح قابل قبولی قرار ندارد وی با تاکید بر لزوم افزایش سطح ایمنی خودروها در برابر سرقت گفت: در برخی پرونده ها، سارقان خودروها را در کمتر از یک دقیقه سرقت می کنند. سردار بتولی اضافه کرد: متاسفانه در ماه های اخیر میزان سرقت خودرو در کشور نسبت به سایر جرایم افزایش یافته است و تنها جرمی است که روند صعودی داشته است. برخی از سرقت ها به عدم توجه صاحبان خودرو مربوط شده و برخی نیز به علت نقص سیستم ایمنی خودرو است. به گفته رئیس پلیس آگاهی کشور، پلیس برنامه ویژه ای را در نظرگرفته است و با شناسایی نقاط ضعف قصد دارد میزان سرقت خودرو را کاهش دهد. البته طرح های ویژه مانند برخورد با مالخران بار دیگر اجرایی می شود.

[hossein.az]

نمایشگاه بین المللی تبریز برگزار می شود

شانزدهمین نمایشگاه بین‏المللی صنعت خودرو و قطعات یدکی تبریز از تاریخ 26 تا 30 مهرماه 1391 و بیستمین نمایشگاه بین‏المللی بزرگ تبریز از تاریخ اول تا 6 شهریور ماه 1391 برگزار می‏شود. جهت کسب هرگونه اطلاعات بیشتر می‏توانید با شماره تلفن‏های: 8-6373851 - 6373706 6373709 - 0411 دفتر تهران: 66515858 - 66521199 -021 و یا شماره‏ فاکس‏های: 66515858-021 - 60 و 6373850 -0411 تماس و یا به آدرس اینترنتی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ارتباط برقرار کنید. وب سایت رسمی مجله ماشین دوشنبه 27 شهریورماه 1391

[dirt road]

دوران خودروهای گاز‌سوز گذشته است

رییس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: خودروهای گاز‌سوز جایگاهی در صنعت خودرو جهان نداشته و دوره آنها گذشته است.
به گزارش اکوفارس، محمدحسن شجاعی‌فرد در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: با توجه به مشکلات سواری‌های گاز‌سوز، حجم فعلی تولید این خودرو‌ها کفایت کرده و تولید آنها نباید بیش از این مقدار افزایش یابد.

وی با بیان اینکه ضرورتی برای تدوین برنامه‌های کلان برای افزایش تولید سواری‌های گاز‌سوز وجود ندارد، خاطرنشان کرد: بهترین سوخت برای خودروهای سواری، گازوئیل است که البته هنوز در ایران سواری دیزلی تولید نشده است.

رییس دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در مقایسه میزان آلایندگی سواری‌های دیزلی و گازسوز باید گفت که اگرچه آلایندگی سوخت دیزل توسط چشم قابل رویت بوده و آلایندگی سوخت گاز قابل رویت نیست، اما آلایندگی گاز خطرناک‌تر از سوخت دیزل است.

شجاعی‌فرد تصریح کرد: ‌از نظر علمی اولویت سبد سوخت خودروهای سواری ابتدا با سوخت دیزل پس از آن بنزین و بعد گاز است. البته در خودروهای سواری موتور پایه‌گاز‌سوز آلایندگی سوخت گاز کمتر از بنزین است.

[hossein.az]

وعده مدیرعامل رخش خودرو دیزل برای حل مشکل خریداران:
تمام خودروهای پیش فروش شده به زودی تحویل می‌شوند

عصر خودرو : در حالی که شرکت رخش خودرو دیزل از چند سال پیش اقدام به پیش‌ فروش خودروهای تجاری کرده و عدم تحویل برخی از خودروهای پیش فروش شده، اعتراض خریداران را برانگیخته است، مدیرعامل این شرکت می‌گوید که به زودی تمام خودروهای پیش فروش شده تحویل خریداران خواهد شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا سید ابوالفضل ثابتی اظهار کرد: به زودی تمام تعهدات شرکت تسویه و تمام خودروهای پیش فروش شده تحویل مشتریان خواهد شد. البته تاکنون بیش از 90 درصد خودروهای پیش فروش شده تحویل مشتریان شده است.
وی با بیان اینکه قطعات مربوط به تولید 10 درصد تعهدات باقی مانده وارد کشور شده است، اظهار کرد: برای جبران تاخیر ایجاد شده در این خصوص، تمام خودروها با قیمت روز پیش فروش تحویل خریداران شده و جریمه دیرکرد نیز به خریداران پرداخت می‌شود.
پیش از این مدیرکل دفتر صنایع ماشین‌سازی و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفته بود که تعدادی از افراد مشکلاتی درخصوص خودروی خریداری شده از شرکت رخش خودرو دیزل داشتند که اقدامات زیادی برای حل آن انجام شده است. به دنبال پیگیری‌های انجام شده مسئولان شرکت رخش خودرو دیزل متعهد شده‌اند که ظرف یکی دو ماه آینده این مشکلات را حل کنند.
در این میان دبیر انجمن خودروسازان ایران نیز از پذیرفته نشدن شرکت رخش خودرو دیزل برای عضویت در این انجمن خبر داده و گفته بود که این شرکت چند سال پیش خواهان عضویت در انجمن خودروسازان ایران شد، اما به دلیل آنکه شرایط لازم را نداشت از پذیرش آن خودداری شد.
به گفته احمد نعمت‌بخش سه شرط سپری شدن حداقل سه سال از زمان شروع به تولید، تولید حداقل 30 درصد ظرفیت اسمی در طول سه سال و خوشنامی از شروط اصلی پذیرش شرکتهای خودروساز در این انجمن است که البته شرکت رخش خودرو دیزل به دلیل آنکه حائز این شرایط نبود از پذیرش عضویت آن در این انجمن خودداری شد.
چهارشنبه 5 مهر 1391

[hossein.az]

آغاز شماره‌گذاری کامیون سهند در ایران خودرو دیزل

عصر خودرو : نخستین کامیون سهند صبح امروز در مراسمی در شرکت ایران خودرو دیزل شماره‌گذاری شد تا عرضه و تحویل این کامیون به خریداران آن آغاز شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از روابط عمومی شرکت ایران خودرو دیزل نخستین دستگاه کامیون سهند صبح امروز و در مراسمی با حضور نماینده پلیس راهور ناجا و مسئولان شرکت ایران خودرو دیزل شماره‌گذاری شد تا عرضه و تحویل این کامیون به خریداران آن آغاز شود.
کامیون کمپرسی سهند به یک موتور 380 اسب بخاری و با حجم 9726 سی‌سی مجهز است. گیربکس سنکرونیزه دستی، کلاچ تک‌صفحه‌ای خشک با عملکرد هیدروپنوماتیک، سیستم ترمز پنوماتیک دومداره و فرمان هیدرولیکی قابل
تنظیم از جمله دیگر مشخصات کامیون کمپرسی سهند است که از استاندارد یورو 3 نیز برخوردار بوده و بخوبی پاسخگوی کلیه نیازهای بازار مصرف خواهد بود

چهارشنبه 5 مهر 1391