لطفا دربارهي موضوع فرمون هيدروليك كه در پست قبليم نوشتم زودتر جواب بده.(حتما بخون بعد جواب بده)
چرا دو پلاتينه مگه 3يا4 پلاتينه بهتر نيست
لطفا دربارهي موضوع فرمون هيدروليك كه در پست قبليم نوشتم زودتر جواب بده.(حتما بخون بعد جواب بده)
چرا دو پلاتينه مگه 3يا4 پلاتينه بهتر نيست
عذر میخوام اطلاع دقیق ندارم در مورد وسایل حالا برات از چند جا سوال میکنم یا داخل نت میگردمنوشته شده توسط danial_2006
ولی برای پمپ فکر نکنم اگه طرف وارد باشه نمیان یه پمپ قویتر نصب کنن
اگه منبع جریان رو تامین و تقویت نکنی شمع دو الکترود کافیه , می شه 3 و 4 هم ببندی ولی زیاد تاثیری به اون صورت ندارهچرا دو پلاتينه مگه 3يا4 پلاتينه بهتر نيست
میگن سر پیستون و سوپاپ رو ذوب میکنه البته فکر نکنم اینطور باشه یکی از دوستان استفاده کرده مشکل نداشته راضی هم هست
. پراید ندارم جای شما بودم 2 الکترود می بستم برای پراید میگن 2
ولی ......v
كويل 405 + باتری 70 آمپر + شمع3 الکترود( بوش آلماني یا Eyquem )+ وایر شمع اسپرت +دینام 70 آمپر
----------
دوستان توجه کنن خواهشا اگه از مطالب استفاده میکنن منبع رو بنویسن اگه نه هم در انجمن خودتون میام هم اینجا مینویسمنوشته شده توسط Sphinx
با تشکر شهریار
ایتالیا از دیرباز کانون صنعت و هنر اروپا بود در اوایل قرن بیستم و در بحبوحه انقلاب صنعتی مبحث اتومبیل تبدیل به مشغله ذهنی اهل فن شده بود در حال پرورش استعدادهای درخشانی بود که نام بسیاری از آن ها در دنیای اتومبیل جاودانه شد.
هفت برادر مازراتی درVogheraاز توابع بولونیا بدنیا آمدند.پدر این هفت پسرRodolfo Maserati یک راننده لوکوموتیو و مادرشان Carolina Rosi نام داشت .بزرگترین برادر کارلو در سال 1881 بدنیا آمد و پس از او بیندو وآلفیری, ولی آلفیری پس از چند ماه درگذشت ونام خود را به پسر بعدی داد .پس از آنها ماریو , انتنوره و ارنستو پسرهای بعدی خانواده بودند.تمامی این پسر ها مانند پدر خود به صنعت و اتومبیل روی آوردند بجز ماریو که رشته نقاشی را ادامه داد .گفته می شود آرم مازراتی نیز توسط همین پسر یعنی ماریو ابداع شده است.ابتدا کارلو بود که با طراحی یک موتور تک سیلندر نام این خانواده را بر سر زبان ها انداخت .او در یک کارخانه دوچرخه سازی کار میکرد و موتور خود را برای ساخت یک وتور سیکلت کوچک بکار برد .او در سال 1900 رکورد سرعت 50 کیلومتر بر ساعت را ثبت کرد و توانست با موتور سیکلت خود در بسیاری از مسابقات برنده شود.کارلو در سال 1901 به فیات و در سال 1903 به ایزوتا فرانچینی نقل مکان کردهو در آنجا مشغول به کار شد.او برادر کوچکتر خود یعنی آلفیری را نیز با خود به ایزوتا فرانچینی برد اگر چه آلفیری 16 سال بیشتر نداشت .آلفیری پس از مرگ ناگهانی کارلو در 29 سالگی کار برادر خود را با همان جدیت دنبال کرد .بیندو و انتنوره نیز کمی بعد به ایزوتا فرانچینی پیوستند.ایزوتا فرانچینی در سال 1912 و به لطف سعی وتلاش برادران مازراتی به یک شرکت بین المللی با شعباتی در آمریکا و آرژانتین تبدیل شد.
حالا برادران مازراتی تجربه اعتبار و سرمایه لازم را در اختیار داشتند .آلفیری که برادر ارشد بود در سال 1914 کارخانه Societ Anonima Officine Alfieri Maserat را پایه گذاری کرد ولی کار مازراتی ها کماکان تقویت و تیونینگ اتومبیل های ایزوتا فراچینی بود.در سال 1926 اولین اتومبیلی که کاملا کار مازراتی ها باشد با نام Tipo 26 تولید شد.
آلفیری در روز 3 مارس 1932 درگذشت و ریاست کارخانه به بیندو واگذار شد.پس از آن بود که با ورود رانندگان و مهندسان کم نظیری چون Nuvolari به کارخانه مازراتی آوازه این اتومبیل در دنیا پیچید.
آرم مازراتی عبارت است از یک نیزه سه شاخ که توسط یکی از برادران مازراتی با نام ماریو طراحی شده و به نیزه ای اشاره میکند که در دست نپتون (یکی از الهه های یونان ) قرار دارد .مجسمه این الهه در میدان مرکزی شهر بولونیا قرار دارد شهری که مازراتی در آن خلق شد.
استرس بار-برس بار-استرات بار (میله تعادل) :
استرس بار وسیله ای است که در داخل موتور در فاصله بین دو سر کمک بسته می شود و از نزدیک شدن اتاقک کمک ها به یکدیگر جلوگیری می کند و در مرور زمان از گیجی اتومبیل در سرعت های بالا جلوگیری میکند.استرس بار برای اتومبیل هایی که رینگ و لاستیک اسپرت دارند لازم است.
مزایای استرس بار:
1-پایداری اتومبیل را در سرعت های بالا حفظ میکند
2-ضربه وارده به یک چرخ را در کل سیستم تعلیق تقسیم میکند و در نتیجه فشار ضربه کاهش و طول عمر قطعات جلوبندی افزایش می یابد.
3-اتومبیلی که استرس بار نداشته باشد به علت داشتن رینگ و لاستیک بزرگ به مرور زمان ضربه وارده به چرخ اتاقک کمک ها را از بالا به هم نزدیک میکند و اتومبیل در سرعت بالا گیج می شود.
4-بستن استرس بار حالت کمبود یک ضلع مربع را تکمیل میکند.
5-استرس بار در پیچ ها تعادل ماشین را حفظ می کند و اتومبیل را بعد از پیچ زودتر به حالت تعادل می رساند و در نتیجه اتومبیل با زمان کمتری طول پیچ را طی میکند
6- به علت نیروی گریز از مرکز اتومبیل در پیچ ها به بیرون پیچ پرتاب می شود اما اتومبیلی که استرس بار داشته باشد کمتر از مسیر پیچ خارج می شود.
ولی ......v
كويل 405 + باتری 70 آمپر + شمع3 الکترود( بوش آلماني یا Eyquem )+ وایر شمع اسپرت +دینام 70 آمپر
اولا پرايد من انژكتوري و كويل جدا ودلكو جدا نداره وفقط يك كوئل دوبل داره كه هم كار كويل رو انجام وهم كاردلكو رو انجام ميده واير هم از همان جا مياد. دوم كويل 405 رو ش نصب هم بشه ديگه جايي براي دلكو نميمونه و واير ها بايد به كجا وصل شن.
در ضمن اين فرمون هيدروليك خيلي واجب . ممنون
Last edited by danial_2006; 04-08-2006 at 12:29.
قيمت ماشين هاي توليد داخل كه در داخل عرضه ميشه يا همان است كه در خارج است براي مثال پرايد قيمتش در خارج از كشور چقدر است يا مثلا پيكان...ممنون
قیمت:188.071 $
حداکثر سرعت:331 کیلومتر بر ساعت
شتاب صفر تا 60 mph برابر 4.2 ثانیه
موتور :Twin-Turbo W12
توان:650 bhp یا 478 kw در 6150 rpm
تورک : 587 lb-ft یا 795 Nm در 1650 rpm
گنجایش:5998 سی سی
تایرها:285/30 R21
ترمز در جلو ABS, vented disc و در عقب vented disc
طول.عرض :189.3 و 75.5
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حداکثر سرعت:350 کیلومتر بر ساعت(الکترونیکی محدود شده )
شتاب صفر تا 60 mph برابر 3.8 ثانیه
موتور
تایپ :Twin-Turbo V12
توان:730 bhp یا 537 kw در 5100 rpm
تورک :974 lb-ft یا 1320 Nm در 2100 rpm
گنجایش: 6233 سی سی
تایر در جلو 255/30 ZR20 و در عقب 305/25 ZR20
ترمز در جلو ABS, vented disc و در عقب vented disc
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قيمت بازار انواع خودرو
خبرگزاري فارس:قيمت انواع خودروهاي داخلي توسط اتحاديه نمايشگاه داران خودرو به شرح زير اعلام شد.
.
رديف
نام و مشخصت خودرو
رنگ
قيمت فروش در بازار – ريال
1
سواري 1600rd
سفيد با كولر و هيدروليك
67500000 تا 67000000
يشمي با كولر هيدروليك
68000000 تا 67500000
عدسي با كولر و هيدروليك
67500000 تا 67000000
طوسي با كولر و هيدروليك
67500000 تا 67000000
2
سوار پژو 1800 Glx
مشكي متاليك
116500000 تا 115500000
نقره اي-بژ
11750000 تا 117000000
عنابي
114000000 تا 113500000
3
سواري پژو پارس (پرشيا)
بژ
150000000 تا 149000000
مشكي
151000000 تا 150000000
نقره اي
150000000 تا 149000000
4
سواري پژو 206
تيپ6 اتوماتيك بهترين رنگ
136000000 تا 135000000
تيپ 5 بهترين رنگ
-
تيپ 2 بهترين رنگ
103500000 تا 103000000
5
سمند خودرو ملي
خاكستري -مشكي Lx
128000000 تا 12700000
خاكستري- بژ
1090000000 تا 10800000
6
پارس Elx
نقره اي-خاكستري-بژ-مشكي
169500000 تا 169000000
7
پيكان انژكتوري
سفيد
62000000 ساير رنگها 63000000
8
وانت پيكان
سفيد
50500000 تا 49500000
9
وانت پيكاپ دو كابين
بهترين رنگ
24000000 تا 23500000
10
سواري سپند Pk
بهترين رنگ
50000000 تا 49500000
11
رونيز
بهترين رنگ
304000000 تا 303000000
12
ماكسيما
بهترين رنگ اتوماتيك
375000000 تا 370000000
بهترين رنگ دندهاي
340000000 تا 335000000
13
پرتون 4 درب
بهترين رنگ اتوماتيك
_
14
پروتون 4 درب
بهترين رنگ دنده اي
_
پروتون 5درب (ليفت بك) بهترين رنگ دنده اي _
پرتون 5 درب (ليفت بك) بهترين رنگ اتوماتيك _
15
سيناد يك رنگ
بهترين رنگ
_
سيناد دو رنگ
بهترين رنگ
_
16
وانت تك كابين مزدا
بهترين رنگ
102000000 تا 10100000
17
وانت دو كابين مزدا
بهترين رنگ
118000000 تا 11700000
18
سواري مزدا
بهترين رنگ تيپ 2
2045000000 تا 204000000
بهترين رنگ تيپ 3 231000000 تا 230000000
بهترين رنگ تيپ 5 _
19
سواري پرايد (صبا) فول Gtx.clc
سفيد معمولي
68000000 تا 6750000
قرمز متاليك
70000000 تا 685000000
يشمي
69000000 تا 68000000
نقره اي
69000000 تا 68500000
20
سواري زانتيا سوپر دولوكس
بهترين رنگ 2000
230000000 تا 228000000
-
-
21
پرايد 141
بهترين رنگ روز متاليك
73500000 تا 73000000
22
وانت نيسان
بهترين رنگ
90000000 تا 89000000
-
-
-
23
سواري دووسي يلو
-
به دليل عدم توليد از سوي كارخانه مربوطه
-
به دليل عدم توليد از سوي كارخانه مربوطه
-
به دليل عدم توليد از سوي كارخانه
24
سواري دو ماتيز
-
به دليل عدم توليد از سوي كارخانه مربوطه
25
موسو
4 سيلندر فول اتوماتيك
434000000 تا 433000000
موسو
4 سيلندر فول دندهاي
393000000 تا 392000000
-
-
26
فولكس كل
متاليك 126000000 تا 124000000
27
هيوندا اورنا متاليك 127500000 تا 126500000
28
سواري 110mvmسه سيلندر متاليك 72500000 تا 71500000
29
سواري ريو متاليك 114500000 تا 113500000
30
بي او وi 318 متاليك 4سيلندر دنده اي 36500000 تا 36000000
31 بي ام و I 320 متاليك 6 سيلندر اتوماتيك بدون سقف 470000000 تا 465000000
32 بي ام و Ie 90 325 متاليك 6 سيلندر فول كامل 605000000 تا 600000000
33 بي ام و I 530 متاليك 6 سيلندر ساده 635000000 تا 630000000
متاليك 6سيلندر فول با مونيتور بزرگ و Dvd 75500000 تا 75000000
متاليك 6 سيلندر فول با مونيتور كوچك 705000000 تا 700000000
34 بي ام و I 630 متاليك 6سيلندر فول سقف آهني 905000000 تا 900000000
متاليك 6سيلندر فول كروكي 9950000000 تا 990000000
متاليك 6 سيلندر فول سقف آهني 1085000000 تا 1075000000
متاليك 6سيلندر فول كروكي 1115000000 تا 110000000
35 بي ام و Li 730 متاليك 6سيلندر فول 89500000 تا 885000000
36 بي ام و X3 متاليك 6سيلندر ساده حجم موتور 300 سي سي 575000000 تا 565000000
متاليك 6 سيلندر فول حجم موتور 3000 سي سي پانوراما 675000000 تا 665000000
37 مرسدس بنز A متاليك 565000000 تا 560000000
38 مرسدس بنز B متاليك 620000000 تا 615000000
39 مرسدس بنز C 180 متاليك فول 52000000 تا 51500000
40 مرسدس بنز C 200 متاليك ساده بدون سقف 530000000 تا 52500000
متاليك فول با سقف كمپرسور 585000000 تا 58000000
41 مرسدس بنز E 200 متاليك 61000000 تا 605000000
42 مرسدس بنز Clk 200 متاليك دو درب 730000000 تا 725000000
43 مرسدس بنز C 230 متاليك 4سيلندر 570000000 تا 565000000
متاليك 6سيلندر 685000000 تا 680000000
44 مرسدس بنز E 240 متاليك سقف معمولي 710000000 تا 700000000
متاليك فول سقف پانوراما 755000000 تا 750000000
45 مرسدس بنز C 240 متاليك 605000000 تا 60000000
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Last edited by hesam; 06-08-2006 at 23:59.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)