اخبار و مباحث رتبه‌بندی كيفی خودروهای توليد داخل

[franch]

موافقت با واردات خودروى ويژه معلولان و جانبازان



هیئت دولت به منظور پاسخ گويى به نياز جامعه معلولان و جانبازان و با توجه به توليد و عرضه نشدن خودروهاى استاندارد و مناسب براى اين قشر از جامعه، با واردات بيش از 12 هزار دستگاه خودرو ويژه معلولان و جانبازان موافقت كرد.
به گزارش خبرخودرو :هيئت وزيران بنا به پيشنهاد وزارت رفاه و تأمين اجتماعى با واردات چهارهزار و هفتصد دستگاه خودرو به انضمام قطعات و تجهيزات مورد نياز براى متناسب‌سازى از جانب معلولان مشروط به انتقال ندادن به غير ظرف پنج سال موافقت كرد.
بر اين اساس، هيئت وزيران همچنين در مصوبه ديگرى بنا به پيشنهاد بنياد شهيد و امور ايثارگران با واردات هفت هزار و نهصد و بيست و هشت دستگاه خودرو به انضمام قطعات و تجهيزات مورد نياز براى متناسب‌سازى از جانب جانبازان هفتاد درصد مشروط به انتقال ندادن به غير ظرف پنج سال موافقت كرد.
بر اساس اين مصوبه، هيئت وزيران واردات اين خودروها را منوط به معافيت از پرداخت سود بازرگانى متعلقه به خودرو و تجهيزات مورد نياز متناسب‌سازى براى معلولان تا سقف سيصد ميليون ريال و براى جانبازان هفتاد درصد (دو پا يا دو دست قطع ازمچ و قطع نخاع) تا سقف چهار صد ميليون ريال و ساير جانبازان هفتاد درصد تا سقف سيصد ميليون ريال به ازاى هر دستگاه خودرو و قطعات و تجهيزات مربوط به آن كرده است.
بر اساس اين دو مصوبه، تشخيص و معرفى معلولان واجد شرايط ، تأييد نياز به قطعات و تجهيزات لازم براى متناسب‌سازى خودرو و تعيين نوع قطعات و تجهيزات مذكور به عهده وزارت رفاه و تأمين اجتماعى و براى جانبازان به عهده بنياد شهيد و ايثارگران است.
بر اين اساس، در صورت تشخيص وزارت رفاه و تأمين اجتماعى و بنياد شهيد و ايثارگران مبنى بر امكان توليد خودرو مناسب معلولان و جانبازان از جانب خودروسازان داخلى و درخواست معلولان و جانبازان واجد شرايط، واردات قطعات و تجهيزات مورد نياز از جانب خودروسازان داخلى پس از تأييد وزارت رفاه و بنياد شهيد با استفاده از معافيت مندرج در اين مصوبه مجاز شده است.



سه شنبه، 15 بهمن 1387

[ابوالفضل بصیری نیا]

این همه نا امیدی برای چه ...
ما می توانیم ...
باید باور کنیم که ما میتوانیم...

[D r i v e r]

طي آخرين ارزيابي‌هاي انجام شده از رضايت‌مندي مشتريان در خصوص كيفيت خودروهاي سواري داخلي و وارداتي، بي.‌ام.‌و X3 بيشترين شاخص رضايت مندي مشتريان با امتياز 876 را كسب كرد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، درمجموع 33 خودرو سواري داخلي و وارداتي از محصولات 11 شركت عرضه كننده از ديدگاه‌ مشتريان مورد ارزيابي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران قرار گرفت.
در اين تحقيق با بهره‌گيري از روش‌هاي به روز و علمي و با لحاظ خطاي نمونه‌گيري و فاصله‌ اطمينان معين تعداد نمونه مورد نياز براي هر نوع خودرو تعيين شده و در سه ماهه اول سال گذشته مالكيت خودرو (با پيمايش كمتر از 4 هزار كيلومتر) از 24 هزار و 613 نفر از مشتريان به سه روش حضوري، تلفني و يا مكاتبه‌اي مصاحبه انجام شده است.
در مدل طراحي شده در راستاي سنجش رضايت مشتريان از كيفيت محصولات پنج شاخص اصلي ايمني، كيفيت، بدنه، مجموعه‌ نيرو محركه و سوخت‌رساني، مجموعه تعليق و انتقال قدرت و وضعيت تهويه‌ مطبوع و وسايل برقي در قالب 28 ويژگي مختلف مورد نظر سنجي قرار گرفته است.
نتايج رضايتمندي مشتريان از خودروهاي ارزيابي شده اين طرح در شش دسته قيمتي تقسيم بندي شده و به ازاي هر 100 امتياز رضايت مندي مشتريان نيم ستاره‌ي سبز به سطح كيفي خودروها از ديدگاه مشتريان اختصاص يافته است.

گروه قيمتي كمتر از 10ميليون تومان

در اين گروه پرايد كمترين شاخص رضايت را كسب كرد كه در ميان بقيه‌ خودروهاي مورد ارزيابي نيز اين شاخص كمتر از بقيه بود. البته اين خودرو تنها خودرو سه ستاره بود؛ به طوري كه به شاخص برابر 592 دست يافت. يادآور مي‌شود كه سهم بازار اين خودرو در اين گروه 90.9 درصد بوده است.
ام‌.وي.ام مديران خودرو و پژو روآ ايران خودرو نيز در اين گروه سه نفره به ترتيب شاخص‌هاي 641 و 605 را كسب كردند و جزو بهترين‌ها بودند.

گروه قيمتي بين 10 تا 20 ميليون تومان

در اين گروه خودروهاي پژو 206 ايران خودرو، تندر90 پارس خودرو، فولكس گل بم‌خودرو، سورن و تندر90 ايران خودرو، ريو، پروتون وي‌يرا، سمند، پژو پارس و پژو405 ايران خودرو به ترتيب كيفيت انتخاب شدند و در شاخص رضايتمندي مشتريان در محدوده بين 626 تا 725 قرار گرفتند.
لازم به توضيح است كه در اين گروه پژو405 با 28 درصد بيشترين سهم بازار را به خود اختصاص داده است. در اين گروه پژو 206 با امتياز725 در صدر قرار گرفت.

گروه قيمتي بين 20 تا 30 ميليون تومان

در اين گروه تويوتا ياريس، كيا سراتو، زانتيا، جي‌ان‌تو و نيسان رونيز به ترتيب شاخص‌هاي 781، 773، 732، 725 و 698 را كسب كردند و به عبارت ديگر اول تا پنجم شدند.
در اين گروه قيمتي زانتيا با 45 درصد بيشترين سهم بازار را از آن خود كرده و در رتبه‌ سوم از خودروهاي ياد شده از نظر رضايت‌مندي مشتري‌ها قرار گرفته است. تويوتا ياريس نيز در صدر شاخص رضايت مشتري قرار گرفت.

گروه قيمتي بين 30 تا 40 ميليون تومان

دراين گروه كيا اسپورتيج با شاخص رضايت مشتري 800 و سهم بازار 6.5 درصد در صدر قرار گرفت و خودروهاي هيوندا توسان، ماكسيما، مزدا 3، مگان و گراند ويتارا به ترتيب در رده‌هاي بعدي قرار گرفتند.
در محدوده قيمتي فوق، مزدا 3 بيشترين سهم بازار را با 39 درصد از آن خود كرده است.

گروه قيمتي بين 40 تا 50 ميليون تومان

در اين گروه هيوندا آزرا با كسب شاخص رضايت مشتري 867 و سهم بازار 43.3 درصد، بيشترين شاخص رضايت مشتري و سهم بازار را در ميان خودروهاي در محدوده‌ي مورد ارزيابي در اين سطح قيمتي از آن خود كرد.
در اين گروه كيا سورنتو، تويوتا كمري، تويوتا كرولا، هيوندا سوناتا و هيوندا كوپه در رده‌هاي بعدي از نظر رضايت مشتري قرار گرفتند.

گروه قيمتي بيش از 50 ميليون تومان

در اين گروه با اين‌كه هيوندا سانتافه با سهم بازاري معادل 88.4 درصد بيشترين درصد سهم بازار سه خودرو مورد ارزيابي در اين گروه را از آن خود كرده، ولي با شاخصه‌ رضايت مشتري 827 در رتبه سوم قرار گرفته است. در اين گروه بي.‌ام.‌و X3 با شاخصه رضايت مشتري 876 بيشترين شاخص رضايتمندي در كليه خودروهاي مورد ارزيابي را از آن خود كرده است. پرادو نيز با كسب شاخص رضايت مشتري 852 در رتبه دوم قرار گرفت.
لازم به ذكر است كه طرح اندازه‌گيري رضايت مشتريان پس از انجام تحقيقات و مطالعات كارشناسي با هدف اندازه گيري رضايت مشتريان در سه حوزه‌ي كيفيت محصول خدمات فروش و خدمات پس از فروش توسط شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران تدوين و در نهم جلسه شوراي سياست گذاري صنعت خودرو وزارت صنايع و معادن مورخ 24 تير ماه سال گذشته تصويب شد.
ارزيابي فوق در شش ماهه اول سال گذشته انجام شده و شاخص رضايت مشتريان از امتياز 1000 ارزيابي شده است. ميانگين كل رضايت مشتريان نيز در مدت ياد شده 628 ارزيابي شد.

1388/01/17
isna

[بی باک بی بال]

مدل های جدید سایپا چی چطور وضعیتشون

[Farshadd]

مدل های جدید سایپا چی چطور وضعیتشون

باید مدتی تولید تولید بشه... تولیدش به یه حدی برسه... مدتی هم توی بازار باشه تا تازه ببینم بیاد توی رتبه بندی شرکت کنه یا نه.

[franch]

پرايد بی‏کيفيت‌ترين خودرو داخلی شد

خودروهاي نيسان ماكيسما و گرند ويتارا به ترتيب با نمرات منفي 74.1 و 76 در رتبه‌هاي در رتبه‌هاي بعدي قرار دارند. اين در حالي است كه سايپا 141 با امتياز منفي 329.2 نازل‌ترين كيفيت را به خود اختصاص داده است.
ایسنا: در آخرين ارزيابي‌هاي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران از 29 مدل خودرو سواري، مرسدس بنز E350 و بنز E280 به ترتيب با نمرات منفي 40 و 43.3 با كيفيت‌ترين‌ها بودند.

خودروهاي نيسان ماكيسما و گرند ويتارا به ترتيب با نمرات منفي 74.1 و 76 در رتبه‌هاي در رتبه‌هاي بعدي قرار دارند. اين در حالي است كه سايپا 141 با امتياز منفي 329.2 نازل‌ترين كيفيت را به خود اختصاص داده است.

در گروه خودروهاي سواري تعداد 11 مدل خودرو در سطح خيلي خوب، 11 مدل در سطح خوب، 3 مدل در سطح كيفي قابل قبول و 4 مدل در سطح كيفي حداقل قابل قبول قرار دارند.

سطح خيلي خوب
تمامي خودروهاي سطح كيفي خوب از لحاظ رنگ، بدنه و تزئينات داخلي و خارجي داراي ايراداتي بوده و به جز خودروهاي پژو206، پژوSD 206 و مزدا 3 همگي آنها در مقابل آب نفوذناپذيرند.

در بخش‌هاي ترمز و فنربندي، تعليق و فرمان نيز تنها خودروهاي پژوSD 206 و پژو 206 معمولي داراي ايراد هستند. در ضمن اين دو خودرو در بخش موتور و انتقال قدرت نيز به همراه نيسان ماكسيما از معدود خودروهاي داراي ايراد هستند.

در بخش صداهاي غير عادي نيز خودروهاي پژو206 و نيسان رونيز داراي ايراد هستند.

در بين خودروهاي داراي ايراد از لحاظ تجهيزات الكتريكي، پژوSD 206 حائز بيشترين امتياز منفي شده است. آخرين خودرو اين سطح كيفي، هيوندايي آوانته با نمره منفي 105.4 است كه بيشترين امتياز منفي را در بخش بدنه كسب كرده است.

لازم به ذكر است كه تمامي خودروهاي اين سطح به جز پژو206، پژوSD 206 و زانتيا فاقد عيوب مهم و اساسي بوده‌اند.

سطح خوب
در اين سطح خودروهاي ريو و تندر90 پارس خودرو به ترتيب با نمرات منفي 108.6 و 121.4 در بالاترين رتبه‌ كيفي قرار دارند. البته ريو مي‌بايست در سطح كيفي خيلي خوب قرار گيرد، ولي به دليل داشتن عيوب مهم و اساسي به سطح كيفي خوب تنزل پيدا كرده است. هر 11 مدل خودرو اين سطح در بخش‌هاي موتور و انتقال قدرت، بدنه و رنگ و تزئينات امتياز منفي كسب كرده‌اند، به طوري كه بالاترين امتياز منفي در بخش‌هاي تزئينات، ترمز و صداهاي غير عادي به خودرو سمند، در بخش فنربندي، تعليق و فرمان به پژو 405 خراسان، از لحاظ رنگ به ريو و در بخش نفوذ آب به پژو پارس اختصاص دارد.

MVM 110 آخرين خودرو اين سطح نيز از نظر ايرادات تجهيزات الكتريكي، موتور و انتقال قدرت و بدنه بيشترين مشكلات را دارد.

لازم به ذكر است كه تمامي خودروهاي اين سطح به جز تندر90 ايران خودرو، هيونداي ورنا و فولكس گل عيوب مهم و اساسي داشته‌اند.

سطح قابل قبول
سطح قابل قبول شامل سه خودرو پروتون ويرا، پژو روآ و پرايد صبا است. به جز پروتون ويرا (با تنها دو مورد ارزشيابي) كه در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، نفوذ آب و صداهاي غير عادي فاقد ايراد بوده، هر سه مدل مذكور در تمام بخش‌هاي نه گانه امتياز منفي كسب كرده‌اند و همچنين تمامي آنها عيوب مهم و اساسي داشته‌اند.

سطح حداقل قابل قبول
سطح حداقل قابل قبول شامل چهار مدل خودرو است كه با سايپا 132 آغاز و به سايپا 141 منتهي مي‌شود. در اين خودروها ايراداتي در كليه بخش‌هاي مختلف خودرو مشاهده مي‌شود؛ به گونه‌اي كه بيشترين امتياز منفي را در بخش‌هاي رنگ، صداهاي غير عادي و تزئينات خودرو سايپا 141؛ در بخش‌هاي نفوذ آب، موتور و انتقال قدرت و تجهيزات الكتريكي خودرو پرايد نسيم؛ در بخش‌هاي ترمز، فنربندي، تعليق و فرمان خودروي سايپا 132 و در بخش بدنه نيز خودرو پرايد پارس خودرو به خود اختصاص داده‌اند.

نكته قابل توجه اين‌كه تمامي خودروهاي اين سطح داراي عيوب مهم و اساسي بودند.

بر اساس گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، خودروهاي توليدي كشور در سه ماهه چهارم سال گذشته شامل 36 مدل خودرو در گروه سبك و 24 مدل خودرو در گروه سنگين بوده‌اند. در ارزشيابي اين خودروها كليه ايرادها اعم از ظاهري و عملكردي به 9 بخش جداگانه تفكيك مي‌شوند.

[autoworld]

باسلام
می خواستم یه پیشنهادی به دوستای انجمن اتومبیل بکنم::
اونم اینکه چرا شما ها یهجا جمع نمیشین که اولا هر کی خواست یه چیزی بگه و بخونه مستقیم بیاد اونجا . الان هرکدومتون می تونین امتحان کنین که اگه توی اینترنت در باره خودرو جست و جو کنید بیشتر از وبلاگ انجمن میبینید. ثانیا هیچ انجمنی به خودرو در قالب یک بحث نگاه نمی کنه مثلا خود همین سایت انجمن اتومبیل رو زیر مجموعه موارد دیگر کرده خوب شما دارین در باره موارد دیگه صحبت میکنین یا در باره دنیای خودرو؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

من خودرو این همه تو اینترنیت گشتم دنبال انجمن ها و فقط یه انجمن دیدم که اختصاصا درباره خودرو بود:::

au2world.-------.com
انجمن دنیای خودرو

[mosi41]

البته شما دوستان عزیز تو حساب کتابتون دلار رو حدود 980 تومن می گیرید که درست نیست!
تو کشور ما به دلایل حیثیتی سعی میشه با یه سری بازیهای پیچیده اقتصادی که من یکی ازش سر در نمیارم نرخ دلار پایین نگه داشته باشه که این مقایسات قیمتی رو خیلی زیاد به هم میزنه.

[1240]

آخرين رده بندي كيفي خودروهاي توليدي در خرداد ماه با تغيير و تحولات زيادي همراه بود و بار ديگر با توليد بنز، اين خودرو به صدر جدول رده‌بندي آمد.

به گزارش ايسنا، طي خرداد ماه 18 خودرو سواري مورد ارزيابي قرار گرفتند. البته گويا خودروهايي مثل پژو206 اس‌دي، زانتيا، پرايد نسيم، رونيز، ون نارون، هيوندا ورنا، هيوندا آوانته، فولكس گل، سوزوكي گرند ويتارا، مگان ، ليفان و MVM در اين ارزيابي از قلم افتاده‌اند!


جدول كيفي خودروها در خرداد ماه دستخوش تغييرات زيادي بود؛ از جمله اين كه شايد براي نخستين بار باشد كه وضعيت كيفي تندر90 ايران خودرو از محصول مشابه پارس خودرو پيشي گرفت و نمره منفي 87.1 به عنوان سطح كيفي نهايي آن اعلام شد؛ اين در حالي بود كه اين نمره براي محصول پارس خودرو 89 بود.


از ديگر تغيير تحولات، آمدن فيات سي‌ينا به ميانه‌هاي جدول رده بندي بود و كيفيت اين خودرو بيشتر از محصولات پژو پارس و پژو405 وسمند ايران خودرو اعلام شد.


در انتهاي جدول نيز مثل هميشه محصولات پژو روآ و پرايد حضور دارند.


* بدترين سواري‌ها


در اين ميان پرايد 141 به تنهايي در بخش‌هاي ترمز، تزئينات داخلي و خارجي و نفوذ آب و پژو روآ به لحاظ موتور و انتقال قدرت و سيستم بدنه بالاترين نمره منفي خودروهاي ساخت داخل را كسب كردند.

همچنين پژو405 در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان؛ سمند به لحاظ تجهيزات الكترونيكي؛ بنز به لحاظ صداهاي غيرعادي؛ سايپا 132 به لحاظ سيستم رنگ بالاترين نمره منفي خودروهاي ساخت داخل را كسب كردند و جالب اينجاست كه صداهاي غير عادي در بنز E200 بيشتر از ساير خودروها حتي پرايد بود و در واقع صداهاي غيرعادي آن شش برابر پرايد 141 بوده است!

وضعيت كيفي خودروهاي سواري در بخش‌هاي ترمز، تجهيزات الكتريكي و عدم نفوذ آب نسبتا مطلوب بوده است.


* * گروه وانت


در گروه وانت نيز وانت نيسان پيكاپ دو كابين دوباره به صدر جدول وانت‌هاي ساخت داخل بازگشت.


پس از آن نيز به ترتيب وانت مزدا تك كابين، وانت شوكا، وانت نيسان Z24I، وانت نيسان سي.ان.جي، وانت مزدا دوكابين و وانت باردو قرار گرفتند.


در اين ميان وانت نيسان سي.ان.جي به تنهايي در بخش‌هاي فنربندي، تعليق و فرمان، موتور و انتقال قدرت و تجهيزات الكتريكي؛ وانت مزدا دو كابين در بخش‌هاي ترمز، تزيينات داخلي و خارجي، نفوذ آب و سيستم رنگ؛ وانت‌ باردو در بخش‌هاي صداهاي غيرعادي و بدنه بالاترين نمره منفي خودروهاي ساخت داخل را كسب كردند.

[MaSoOd]

 و جالب اينجاست كه صداهاي غير عادي در بنز E200 بيشتر از ساير خودروها حتي پرايد بود و در واقع صداهاي غيرعادي آن شش برابر پرايد 141 بوده است!

هر چه قدر تلاش میکنم اینو باور کنم نمیتونم 


کسی میتونه منو متقاعد کنه ؟