دوستان من چند وقتیه یه 131 گرفتم و الان 950 تا کار کرده فکر کنم تا آخره هفته دیگه 1000 را هم رد کنه .
میشه یه راهنمایی کنید برای سرویس اول چی کار باید کنم ؟ میگن وقت سرویس اینترنتی شده و از این حرفا ، درسته ؟
دوستان من چند وقتیه یه 131 گرفتم و الان 950 تا کار کرده فکر کنم تا آخره هفته دیگه 1000 را هم رد کنه .
میشه یه راهنمایی کنید برای سرویس اول چی کار باید کنم ؟ میگن وقت سرویس اینترنتی شده و از این حرفا ، درسته ؟
ضمن عرض سلام و تبریک. دوست عزیز سرویس اولیه پراید 131 الان خیلی وقته که در کیلومتر 4500 انجام میشه. کیلومتر 1000 ببرید قبول نمی کنن. به هر حال برای گرفتن وقت می رید به آدرس
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یادتون باشه حتما ماشینو x100 انتخاب کنید. نه پراید. خیلی راحت وقت میگیرید. سعی کنید صبح زود اول وقت اداری انجام بدید که بعضی نمایندگی ها وقت خالی اعلام می کنن نوبت زیاد عقب نیفته. کارهای متداولی هست که تو همین تاپیک بگردید پیدا می کنید. اما تعویض روغن و فیلتر روغن و هوا و هزینه اصلی ترینشه. کلا کار خاصی انجام نمیدن. بیشتر برای فعال شدن گارنتی !!! اهمیت داره. که حدود 30 تا 40 تومنم هزینه داره. البته من پارسال 20 تومن دادم. اما اون موقع روغن و مابقی چیزا ارزون بود. من حدس میزنم الان حدود 30 تومنی باشه. اگه ایراده داره ماشین بگید شاید برطرف شد. رگلاژ درها.تنظیم موتور . راستی ماشینو حتما ببرید کارواش و تر و تمیز تحویل بدید که مراقب باشید برایتون زدگی ثبت نکنن. موفق باشی.
اگه ماشین سرد باشه می شه درب رادیاتور باز کرد ؟ آیا این کار مشکلی پیش نمیاره؟ مثلا باعث شه رادیاتور هوا بگیره ؟ کلا مایع خنک کننده هر چند کیلومتر باید تعویض شه؟ ممنون.
سلامنوشته شده توسط ronin_2607 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نه دوست عزیز مشکلی پیش نمیاد بلکه باید به طور متناوب و منظم هم آب مخزن رادیاتور و هم آب قمقمه کنار رو چک کنید و اگه کم شده پر کنید.
مایع خنک کننده هم هر 24 ماه یا هر 40 هزار کلیومتر باید تعویض بشه.
ممنون ولی تو دفترچه نوشته 850 تا 1500 کیلومترنوشته شده توسط ronin_2607 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دفترچه اشتباه هست. سرویس اولیه بین 4500 تا 5500 هستنوشته شده توسط mehdi30nema [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام
ماشین من دوگانه سوز هست و الان 20 هزار تا کار کرده، قبلا موقع گاز دادن صدای سوت میداد (به ترمز و لنت ربط نداره) تا اینکه نمیدونم چی شد که حل شد!
امروز ماشین رو CNG زدم و بعد باز شروع شد، با گاز دان سوت میزنه و با ول کردن گاز صدای سوت قطع میشه، یه چند کیلومتری که رفتم و ماشین بیشتر گرم شد انگار صدای سوت هم خوابید
کسی چنین مشکلی نداره؟ ایده ای دارید؟ ممنون از کمکتون.
سلام.میشه سریع راهنمایی کنید.دیروز تصادف کردم ماشینمم ابی تیره هست.از بغل زدن پایین دوتادرسمت راست ماشینو خراب کردن.زیراون نوارسیاه ها(ضربه گیرها).فقط رفته تو بدون هیچ ریزش رنگی.بعضیا میگن بدون رنگ درمیادفقط صاف کاری میخواد اما من میگم دوتا در رو عوض کنید.حالا بحث اینه که اگر دوتا در رو کاملا عوض کنم بعدش برای فروش خیلی میفته.ماشین همش2000تاکارکرده.ضایع میشه.خودنمایندگی میگفت ما رنگشو خوب در میاریم دوتادرروعوض کن. بردم بیمه گفته در عوض کردن نمیخواد.به نظرتون چه کنم .از لحاظ پول مشکلی نیست فقط افت قیمت ماشین مهمه میخوام مهر بفروشمش.حالا بگید در عوض شه موقع فروش ضایع است یانه؟عوض کنم یا بدم صاف کاری؟؟؟ممنون میشم زودتر جوا بدید..
جالبه، ماشین منم آبی تیرس و دقیقا همینجوری تصادف کردم، همونطوریم که شما گفتید ریزش رنگ نداشت و تو رفتگی داشت، دادم اش دست یه صافکار خوب و اونقدر تمیز درش آورد که اصلا معلوم نیست، البته برای من رنگ میخواست اما اصلا معلوم نیست.نوشته شده توسط ALHO777 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
درباره فروش اش اطلاعات ندارم ولی فکر میکنم یه در رنگ خورده ای که اصلا معلوم نیست بهتر از یه درس تعویضی باشه، الکی خرج نتراش برای خودت، پراید کلا چی هست که این همه هم براش خرج کنید؟
در صورت تعویض دوتادرب برای فروش 2درب رنگ محسوب میشه اما در صورت تعمیر و صافکاری هیچ تاثیری در قیمت ندارهنوشته شده توسط ALHO777 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یه پیشنهاد دوستانه اصلا بهش دست نزیند و ماشین رو همون جور بفروشید
اگر یه عکس بگذارید بهتر میشه راهنمایی کرد
(ولی در کل هر کاری خواستید انجام بدید به غیر از تعویض درب)
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)