عیب یابی و تعمیر خودرو

[amir z]

سلام

اگر با نحوه عملکرد بخاری خودرو آشنا بشین خودتون پاسخ سوالاتتون رو خواهید فهمید. وقتی خودرو رو روشن میکنید آب از قسمت پایین رادیاتور وارد موتور میشه، موتور بخاطر عمل احتراق بسرعت این آب رو گرم میکنه، این آب از موتور خارج نمیشه تا زمانی که دمای آب به یک حد معین برسه و ترموستات باز شه، تا وقتی دمای آب به این درجه نرسه آب توی خود موتور میچرخه، توی زمستون معمولا دمای آب به این درجه نمیرسه، بنابراین در اکثر اوقات ترموستات بسته هست و آب فقط توی خود موتور میچرخه. لوله های ورودی و خروجی بخاری به این آب متصل هست، نه رادیاتور.

خیلی ها فکر میکنن آبی که وارد بخاری میشه همون آبی هست که داره تو رادیات میچرخه، به همین دلیل میان جلوی رادیات رو میپوشن که هوا بش نخوره و سرد نشه!! در صورتی که اصلا آب موتور وارد رادیات نشده و توی خود موتور داره میچرخه (تا زمانی که آمپر به نزدیکای وسط نرسه ترموستات باز نمیشه و آب وارد رادیاتور نمیشه). بنابراین اگر بخاریتون گرم نمیکنه با پوشوندن جلوی ماشین تغییر خاصی حاصل نخواهد شد (مگر اینه ترموستات رو دراورده باشید)

سلام
دوست عزیز حرف شما درسته ولی فقط برای جند دقیقه ابتدایی روشن شدن ماشین. بعدش ترموستات باز میشه و اب تو همه جا چرخش داره. مثلا همین پراید تو جاده که بیفتی به سرعت دمای ابش میاد پایین و مشکل بخاری خودش رو نشون میده و با پوشوندن جلوی ماشین و باد نخوردن باعث میشه دما بالا بره و اب داغتر بشه و در نتیجه بخاری گرم بشه. ترموستات که همیشه بسته نیست و وقتی به دمای عادی موتور برسه کاملا بازه و انگار نه انگار ترموستاتی هست!!!!

[AMHSIN]

سلام
دوست عزیز حرف شما درسته ولی فقط برای جند دقیقه ابتدایی روشن شدن ماشین. بعدش ترموستات باز میشه و اب تو همه جا چرخش داره. مثلا همین پراید تو جاده که بیفتی به سرعت دمای ابش میاد پایین و مشکل بخاری خودش رو نشون میده و با پوشوندن جلوی ماشین و باد نخوردن باعث میشه دما بالا بره و اب داغتر بشه و در نتیجه بخاری گرم بشه. ترموستات که همیشه بسته نیست و وقتی به دمای عادی موتور برسه کاملا بازه و انگار نه انگار ترموستاتی هست!!!!

سلام، اگر دمای آب به اندازه کافی بالا نره (حدودای 85 درجه) ترموستات باز نمیشه، اگر اینطور بود که شما میفرماید حتما خود خودروسازها برای زمستون یه مکانیزمی طراحی میکردن که جلوی ماشین رو بپوشونه، در جاده هم اگر دمای آب از حدودای 85 پایین تر بیاد، ترموستات بسته خواهد شد، ترموستات دمای آب رو روی 85 درجه تنظیم میکنه که برای گرم کردن هوای بخاری کافی هست و نیاز به پوشوندن جلوی ماشین نیست. البته از پراید همه چیز بر میاد!!

[amir z]

سلام، اگر دمای آب به اندازه کافی بالا نره (حدودای 85 درجه) ترموستات باز نمیشه، اگر اینطور بود که شما میفرماید حتما خود خودروسازها برای زمستون یه مکانیزمی طراحی میکردن که جلوی ماشین رو بپوشونه، در جاده هم اگر دمای آب از حدودای 85 پایین تر بیاد، ترموستات بسته خواهد شد، ترموستات دمای آب رو روی 85 درجه تنظیم میکنه که برای گرم کردن هوای بخاری کافی هست و نیاز به پوشوندن جلوی ماشین نیست. البته از پراید همه چیز بر میاد!!

جمله اخرت کاملا درسته و بحث پرایده
کاملا درسته که ترموستات روی دمای نامی که داره بسته میشه و 85 نیست. هر ماشین و هر ترومستاتی فرق داره. از 75 اینا شروع میشه تا 83 معمولا که پراید کارخونه ای اگه اشتباه نکنم 76 ایناس ولی زمستون 82 بهتره. ضمنا مشین دمای کاریش بالاتر از ایناس و اصولا بعد از گرم شدن اصلا نباید به حد بسته شدن ترموستات برسه ولی به همین علت پراید تو جاده اصلا بخاری درست و درمونی نداره و گرماش متغیره و بعضا سرده. با پوشوندن جلوی ماشین دمای آب بالاتر میره و دیگه با جریان باد سرد برخورد نداره که تو سرعت بالا سریع سرد بشه و بخاری بهتر میشه. ضمنا شما که میگی بستن جلو تاثیری نداره ماشینت جلوش رو کاملا ببند 10 دقیقه نشده جوش میاره به هر حال این کار تو پراید شدیدا جواب میده و همچنین برای موتور هم بهتره. دمای پایین برای موتور خیلی ضرر داره و همچنین مصرف ماشین رو شدیدا میبره بالا

[Netw0rks]

سلام دوستان

دیسک و صفحه اگه دیر عوض بشه ممکنه به چیزی صدمه بزنه ؟

[amir z]

سلام دوستان

دیسک و صفحه اگه دیر عوض بشه ممکنه به چیزی صدمه بزنه ؟

سلام
معمولا نه، ولی خب به یه حدی میرسه کلا رد میکنه و شاید حتی تو خیابون بمونی بعضی اوقات هم باعث جا نرفتن دنده (البته معمولا با رگلاژ کردن میشه کاری کرد جا بره) یا مثلا خط افتادن رو فلایویل میشه که نهایتا با یه پاس تراش درست میشه

[MOHAMMAD_ASEMOONI]

سلام دوستان
دیسک و صفحه اگه دیر عوض بشه ممکنه به چیزی صدمه بزنه ؟

سلام
اگر صفحه به موقع عوض بشه و دیسک هم سالم و باکیفیت باشه دیگه لازم نیست دیسک عوض بشه

یه زمانی دیسک و صفحه جدا فروخته میشد و جدا هم تعویض میشد
بنده تا حالا چند بار این کار رو انجام دادم . دیسک رو یک در میان عوض کردم
هیچ مشکلی هم پیش نیومد . کلی پول هم صرفه جوئی کردم
دیسک کم کیفیت خورشیدیش سفت هست و با ضربه درگیر میشه
یک بار حتی با نصبِ دیسک جدید و خوب عمل نکردنش , دوباره دیسک قدیمی رو با صفحه ی نو نصب کردم و تا تمام شدنِ صفحه هم هیچ مشکلی پیش نیومد
اطلاعات بیشتر در مورد صرفه جوئی در هزینه های خودرو تا سقف ملیونها تومن



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[amir z]

سلام
اگر صفحه به موقع عوض بشه و دیسک هم سالم و باکیفیت باشه دیگه لازم نیست دیسک عوض بشه

یه زمانی دیسک و صفحه جدا فروخته میشد و جدا هم تعویض میشد
بنده تا حالا چند بار این کار رو انجام دادم . دیسک رو یک در میان عوض کردم
هیچ مشکلی هم پیش نیومد . کلی پول هم صرفه جوئی کردم
دیسک کم کیفیت خورشیدیش سفت هست و با ضربه درگیر میشه
یک بار حتی با نصبِ دیسک جدید و خوب عمل نکردنش , دوباره دیسک قدیمی رو با صفحه ی نو نصب کردم و تا تمام شدنِ صفحه هم هیچ مشکلی پیش نیومد
اطلاعات بیشتر در مورد صرفه جوئی در هزینه های خودرو تا سقف ملیونها تومن



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام
کاملا درسته
ضمنا بهتره حتی همون صفحه نو هم انداخته نشه و صفحه قبلی با لنت خوب کوبیده بشه (البته اگر فنرهاش و... سالم باشه) چون جنس لنت صفحه های نو اصلا قابل مقایسه با لنت هایی که کوبیده میشه نیست و لنت ها خیلی جنس بهتری دارن. البته بلبرینگ کلاچ هم اگه خیلی وقته عوض نشده عوض بشه بد نیست چون ممکنه بعدا دوباره هزینه باز و بست گیربکس براتون پیش بیاره

[Br@ve]

مشکلی برای ماشین پیش اومده دوستان راهنمایی کنید. ( 206 SD موتور1600 )

داخل اتاق زیر پای راننده پر روغن شده. وقتی لاستیک کف برداشتم دیدم زیرش از روغن خیس شده,
هیچ مشکل ظاهری هم به چشم نمیاد از بیرون ماشین هم روغن ریزی نداره.

[mir464]

این پیچ برای کنترل ماهک دنده 5/1/2 هست اگه بازش کنی میبینی پشتش یه فنر 3 سانتی با ساچمه داره
پیچ پاینی هم همینطور ولی برای دنده 3/4

ماشین من از این پیچ نشتی روغن داره میشه بازش کرد؟

[amir z]

مشکلی برای ماشین پیش اومده دوستان راهنمایی کنید. ( 206 SD موتور1600 )

داخل اتاق زیر پای راننده پر روغن شده. وقتی لاستیک کف برداشتم دیدم زیرش از روغن خیس شده,
هیچ مشکل ظاهری هم به چشم نمیاد از بیرون ماشین هم روغن ریزی نداره.

سلام دوست عزیز
اونجا روغنی وجود نداره، 100 درصد ضد یخ هستش (بو و رنگش رو توجه کنید مشخصه)
مشکل یا از اورینگ رادیاتور بخاری هست و یا خود رادیاتور سوراخ شده که مورد اول خیلی تو 206 بیشتر شایع هستش