اگر این رو تولید کنه و 5 درب هم بزنه فوق العاده میشه کلاس G باید بره جلو بوق بزنه چون از G Class خیلی زیبا تر و وحشی تره و برای سفرهای بیابانی و کوهستانی عالیه با لاستیکهایی که داره)
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
1
2
اگر این رو تولید کنه و 5 درب هم بزنه فوق العاده میشه کلاس G باید بره جلو بوق بزنه چون از G Class خیلی زیبا تر و وحشی تره و برای سفرهای بیابانی و کوهستانی عالیه با لاستیکهایی که داره
ارزانترین و گرانترین بنزهای ایران!
قیمت ها و تعداد عجیب و غریب بنزهایی که در هفت ماه گذشته به ایران وارد شده است ما را بر آن داشت تا یک گزارش مختصر از تعداد و قیمت های این ماشین ها برای شما تهیه کنیم. طبق آمار گمرک ایران در هفت ماه سال جاری 795 دستگاه خودروی سواری بنز از گمرکات مختلف وارد ایران شده است.
بر اساس این گزارش؛ ورود دو دستگاه بنز ارزان قیمت و گرانترین بنز وارداتی طی این مدت نکات خواندنی و قابل تاملی بود که از نظرتان می گذرد:خودروی سواری مرسدس بنز E230 مدل 1997 چهار سیلندر بنزینی با قیمت تمام شده حدود 22 میلیون و 600 هزار تومان و خودروی بنزمدل 0102 تیپ C180 CGI از کشور هلند به قیمت حدود 7 میلیون و 700 هزار تومان که این قیمت ها بر اساس ارزش ریالی که در اسناد گمرک آمده را با احتساب تعرفه و مالیات و .... در 2.2 ضرب می کنیم و اعداد فوق بدست می آید که ارزانترین بنزهایی هستند که در 7 ماهه گذشته به ایران وارد شده است.این گزارش می افزاید؛ در کنار این خودروهای ارزان قیمت، سواری مرسدس بنز SL500 مدل 2013 سفید رنگ به ارزش تمام شده 500 میلیون تومان نیز به کشور وارد شد.کشور امارات با 643 دستگاه بنز در صدر کشورهای مبدا واردات بنز می باشد و نکته قابل توجه واردات بیش از 89 خودرو از گمرک چابهار است که جا دارد مسئولان نهادهای نظارتی به این مسئله ورود پیدا کنند که چگونه این مقدار خودرو از یک منطقه آزاد به سرزمین اصلی وارد شده است.کشورهای آلمان، چین، قطر، کویت و هلند نیز جزو کشورهای مبدا واردات است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خدابیامرزدش ولی آخر و عاقبتش ختم به خیر نشد. کوچک‌ترین فرزند آقا و خانم بنز سیاه‌بخت شد، جوان‌مرگ شد رفت پی کارش. ایرانی‌ها چون او را خیلی ندیده‌اند، چیز خاصی هم از او نمی‌دانند. در حقیقت، هیچ‌چیز درباره‌اش نمی‌دانند. حق هم دارند. آنقدری عمر نکرد که بتواند ارث و میراثی از خودش به جا بگذارد. نیامده رفت.
اصلاً شاید تقصیر «ستاره ایران» نماینده مرسدس در ایران بود. شاید اعتبار بنز بی‌رقیب باشد ولی مردم نمی‌آیند 70 میلیون پول بی‌زبان را برای یک محصول دو لیتری آن هم با چنین قد و هیکلی بپردازند. به جایش می‌روند یک کره‌ای می‌خرند سوبله چوبله حالش را می‌برند.
A مثل Aکلاس
نسل اولش با کد W168 بدون هیچ مقدمه‌ای در سال 1997 رونمایی شد. بدون مقدمه یعنی نه جانشین مدلی بود و نه بر پایه مدلی. آمد تا نامش شود یک خودرو بسیار کوچک خانوادگی. کلکسیون مرسدس تکمیل شد. به اصطلاح، جنسش جور شد. مرسدس Aکلاس یک هاچ‌بک بود. شاید هم یک ون بسیار کوچک. گاهی سه‌درب دیده شد و گاهی هم پنج‌‌درب.
یکی از معدود تولیدات ستاره نقره‌ای اشتوتگارت بود که به صورت FWD (محور متحرک جلو) تولید می‌شد. برخلاف تصور، موفق‌تر از آن چیزی شد که انتظارش می‌رفت. تا سال 2006 بیش از 1.1 میلیون دستگاه از آن ساخته و فروخته شده است.
دایلمر- کرایسلر که آن زمان مالک برند مرسدس‌بنز بود، 900 میلیون دلار صرف تحقیق و توسعه پروژه Aکلاس در شهر Rastatt آلمان کرد. با این رقم 1600 شغل جدید ایجاد شد. بعد از آن خط تولیدی را در Juiz de Fora برزیل با هزینه‌ای معادل 840 میلیون دلار راه‌اندازی کرد و باعث شد تا 10 هزار نفر شغل پیدا کنند. بهترین مدل Aکلاس در نسل او نمونه A210 Evo با پیشرانه‌ای 2.1 لیتری بنزینی به قدرت 138 اسب‌بخار بود.
نسل دوم W169
از اینجا به بعد، باید حواستان را بیشتر جمع کنید. قضیه کمی نزدیک‌تر می‌شود. نسل دوم پیش از آنکه نسل اول کارش را کاملاً تمام کند، معرفی شد. خط تولید تایلند جانشین برزیل شد. این یعنی بین سال‌های 2004 تا 2012 بازار آسیا و خاورمیانه را تایلندی‌ها تامین می‌کردند.
خوش‌شانس باشید، بنز تایلندی گیرتان نیامده باشد. شاید کمی روی ظاهر بهسازی انجام شده بود ولی در کل تفاوت آنچنانی نمی‌کرد. خود مرسدس می‌گوید آنقدر که روی مسائل امنیتی تمرکز داشته روی طراحی ظاهری نداشته. برای Aکلاس نسل دوم ایربگ‌های بیشتری نصب شد. کمربندهای سه نقطه‌ای پیش‌کشنده نصب شد. شاسی و سپرها جاذب ضربه شدند. با تندتر کردن زوایای ستون‌ها، 15 درصد به فضای داخلی افزوده شد.
هفت نوع پیشرانه در لیست فروش دیده می‌شد. 3 نوع دیزلی که کاری به کارشان نداریم و 4 نوع هم بنزینی. اولی A150 با پیشرانه 1.5 لیتری 95 اسب‌بخاری، دومی A170 با پیشرانه 1.7 لیتری 116 اسب‌بخاری، سومی A200 با پیشرانه دو لیتری 134 اسب‌بخاری و آخری A200 Turbo با همان حجم پیشرانه ولی به قدرت 193 اسب‌بخار. اگرچه در سایت «ستاره ایران» همه این مدل‌ها در قسمت نمایشگاه دیده می‌شود، ولی همان چند دستگاهی هم که فروخته شد، بیشتر دو لیتری استاندارد و توربو بودند. روی مدل استاندارد جعبهدنده پنج سرعته دستی و روی نمونه توربو شش سرعته دستی نصب بود.
جعبهدنده اتوماتیک CVT هم یک آپشن محسوب می‌شد. مرسدس روی نسل دوم تا جایی که می‌شد توانست صدای اگزوز را کمتر کند. عجیب است که روی چنین خودروی ساده و ارزانی سیستم کنترل کشش و برنامه الکتریکی پایداری دیده می‌شد. حتی از درون کابین نیز می‌شد میزان سفتی فنرها را تغییر داد. کد W169 با رینگ‌های سبک‌تر آلیاژی و تایرهای ران-فلت عرضه شد.
این تایرها در صورت سوراخ شدن می‌توانند مسیر معینی را بدون مشکل بپیمایند. اگرچه این به ما مربوط نمی‌شود ولی سال 2003 نمونه F-Cell تمام برقی آن را معرفی کرد. اکثر Aکلاس‌های موجود در ایران متعلق به فیس‌لیفت سال 2008 این خودرو بودند. تغییر چهره‌ای که کمی زبان ظاهری خودرو را گویاتر کرد. تعویض جلوپنجره، رینگ‌ها، سپرها و حتی آینه‌ها باعث شد تا منتقدین بگویند که Aکلاس تقلیدی از Bکلاس است.
سال 2009 یک نمونه منحصر به فرد با «نام ویرایش محدود» به تعداد 5500 دستگاه عرضه شد. این خودرو از نخستین مدل‌های مرسدس بود که با پکیج اقتصادی BlueEFFICIENCY راهی بازار می‌شد.
برای آن دو جفت رینگ 16 اینچی 9 پره آلومینیومی نقره‌ای رنگ تدارک دیده شد. باز هم به ما ربطی ندارد ولی سال 2010 نمونه E-Cell آن رونمایی شد. این مدل برقی با یک بار شارژ می‌توانست 200 کیلومتر حرکت کند. بین خودمان باشد ولی Tesla با آن همه دک و پزش از این فناوری مرسدس‌بنز استفاده می‌کرده است. آمار تیراژ نسل دوم نشان می‌دهد که تا سال 2006 بیش از 370 هزار دستگاه، تا 2009 حدود 750 هزار و تا 2012 تقریباً یک میلیون دستگاه از آن تولید و فروخته شده است.
نسل سوم W176
امان از تیم جدید طراحی مرسدس. بگذریم. همین چند ماه پیش در ژنو رونمایی شد. او کپی برابر اصل کانسپتی است به همین نام که در نمایشگاه شانگهای پرده برداری شده بود. در لحظه رونمایی گفتند که A از این به بعد مخفف Attack است.
چهره نسل سوم اگرچه خون به جگر می‌کند ولی به کلی از یک دنیای دیگر آمده است. حرف می‌زند. جیغ می‌کشد. نه آلمان، نه تایلند، نه برزیل. از سال 2013 تولیدش را فقط خط تولید مجارستان به عهده می‌گیرد. تا پیش از این Aکلاس برای کسانی بود که خیلی پول نداشتند ولی دلشان بنزسواری می‌خواست. اما حالا با نسل سوم است که این عده به جوانان اسپرت‌پوش و سرخوش تغییر ماهیت داده‌اند. خبر خوب این است که تمام پیشرانه‌های بنزینی این مدل توربوشارژ شده هستند.
جعبه‌دنده‌ها هم یا 6 سرعته دستی و یا 7 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده‌اند. یکی از مهم‌ترین آپشن‌هایی که روی این مدل دیده می‌شود سیستم نقشه‌یابی 3بعدی است. سیستمی که البته نیاز به ارتباط همیشگی با اینترنت پرسرعت دارد. پورت iPhone در نسل سوم تنها برای شارژ گوشی تعبیه نشده است. با نصب برنامه‌های کاربردی مختلف می‌توان بسیاری از فعالیت‌های پیشرانه را از طریق گوشی تلفن همراه کنترل کرد.
نسل اول Aکلاس
نسل دوم Aکلاس؛ مدلی که در ایران بود
نسل سوم Aکلاس
بازار خبر
بنز ۹ متری
آنتی راهکن فنلاندی با هنرمندی تمام، مرسدس بنز مدل 300 تی دی را که بنز استیشن به طول 9 متر است را با تمام ابزارهای لازم مزین کرده و قرار است در نمایشگاه اتومبیل در اسن آلمان آنرا به نمایش بگذارد.
باشگاه خبرنگاران ؛ آنتی راهکنن فنلاندی مهاجر و مقیم فلوریدا یک هنرمند به تمام معناست.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وی با هنرمندی تمام، مرسدس بنز مدل 300 تی دی را که بنز استیشن به طول 9 متر است را با تمام ابزارهای لازم مزین کرده و قرار است در نمایشگاه اتومبیل در اسن آلمان آنرا به نمایش بگذارد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بیشتر قسمتهای اتومبیل ترکیبی بوده و متعلق به بنز و کرایسلر است که 86 لامپ و 36 آینه به آن وصل شده است. سه باطری اضافی نیز دارد تا بتواند قدرت لازم را به این اتومبیل عجیب و غریب دهد.
اتومبیل 8 چرخ، 3.4 تن وزن دارد. 10 نفر در اتومبیل جا می شوند مالک اتومبیل یک بار آنرا در سایت ای.بی (ebay) به حراج گذاشت و قیمت 700 هزار یورو به وی پیشنهاد شد اما او مصمم است آنرا بالای یک میلیون یورو بفروشد.
منبع: خبر آنلاين
مرسدس بنز E کلاس 2014، زیر تیغ جراحی
همه ما می دانیم که در دنیای امروز با وجود ارتباطات گسترده، کمتر واقعیتی هست که بتوان آن را برای مدت زیادی پنهان ساخت و این شاید برای شرکت های بزرگ، دردسری بزرگ را رقم زده. فارغ از حیطه فعالیت یک شرکت می توان زودتر از معرفی رسمی محصول، عکس ها و شایعات آن را در اینترنت پیدا کرد.
احتمالا مرسدس بنز و کلاس E هم برای شما آن قدر جذاب هستند که طی چند روز گذشته و هنوز سال 2012 تمام نشده، شاهد عکس های درز کرده مدل 2014 آن در سایت‌ها و خبرگزاری‌ها بوده اید. اما حالا با عکس‌های بیشتر و البته به صورت رسمی مواجه هستیم و می توان باور کرد که تغییراتی که پیش از این در دو-سه تصویر دیده بودیم واقعا به دست طراحان مرسدس ایجاد شده است.
در ادامه مطلب همراه شما هستیم تا با تصاویر بیشتر در خصوص مدلی بدانیم، که قدمتی بیش از عمر بعضی از شرکت‌های مشهور خودروسازی دارد. همراه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] باشید.آن طور که در تصاویر بالا شاهد آن هستید، فیس لیفت (تغییرات کوچک در طراحی بدون عوض شدن اتاق) در جلوی E کلاس با شدت بیشتری رخ داده. حالا بر خلاف نسل قبل و روال این چند ساله، دیگر شاهد آن چراغ های دوتایی نیستیم و برای اولین بار E کلاس مانند برادر کوچک‌تر خود یعنی کلاس C می تواند با دو طرح برای جلو پنجره عرضه شود. یکی مثل همیشه کلاسیک و دیگری اسپرت. در واقع مدل اسپرت، دارای آرم و لوگوی مرسدس بنز در جلوپنجره است. چراغ های عقب خودرو هم با تغییر در نورپردازی به روز رسانی شده‌اند.
شاید شما هم برای به روزرسانی کلاس S مرسدس بنز روزشماری می کنید. حالا که پرچم‌دار و لوکس‌ترین اتاق مرسدس معرفی نشده، شاید E کلاس جدید با تغییراتی که در طراحی دماغه‌اش صورت گرفته ما را بیشتر با فلسفه جدید طراحی و ذهن طراحان در استودیوی بنز آشنا می کند.اما تغییرات در E کلاس صرفا در ظاهر آن اتفاق نیفتاده است. سیستم کمکی پیشگیری از تصادفات که متعلق به نسل بعدی S کلاس است و در آینده شاهد معرفی آن خواهیم بود، در این خودرو نیز به کار گرفته خواهد شد. LEDهای جدید هم بر خلاف قبل که حالت سفارشی داشت، این بار به صورت استاندارد به همراه E کلاس عرضه خواهند شد. در واقع این LEDها به جز وظیفه ای که ما پیش از این به پروژکتور‌ها محول می کردیم، وظیفه تامین نور روز را هم دارند و این استانداردی است که آهسته آهسته در بسیاری از کشورهای اروپایی در حال تبدیل شدن به قانون است. یعنی داشتن چراغ هایی برای روز یا در اصطلاح Daylight.البته اطلاعات منتشر شده به همین ها محدود می شود. برای تکمیل اطلاعات و دیدن مدل AMG باید تا حدود یک ماه دیگر صبر کرد تا نمایشگاه خودروی دیترویت برپا شود. رسمی شدن این عکس‌ها که احتمالا بر خلاف میل مرسدس بنز صورت گرفته و داشتن اطلاعات در همین حد را هم احتمالا مدیون دهان نه چندان قرص و محکم اینترنت هستیم که در این سال ها ثابت کرده که رازدار خوبی نیست.[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مدل Avantgarde با جلوپنجره اسپرت.
narenji.ir
جدیدترین مدل مرسدس بنز SLS AMG سری Black یکی از همین مدل ها است که در اتوشوی LA رونمایی خواهد شد. این مدل که اخیرا به سری Black پیوسته است، تاثیرگذارترین و خوش ساخت ترین عضو مجموعه است و در...
جدیدترین مدل مرسدس بنز SLS AMG سری Black یکی از همین مدل ها است که در اتوشوی LA رونمایی خواهد شد. این مدل که اخیرا به سری Black پیوسته است، تاثیرگذارترین و خوش ساخت ترین عضو مجموعه است و در راستای ارتقای عملکرد و کاهش وزن اتومبیل های آن طراحی شده است. در زیر کاپوت آن یک موتور ارتقا یافته 6/2 لیتری 8 سیلندرv شکل نهفته است. نیروی تولیدی آن 39 اسب بخار افزایش یافته و به 622 اسب بخار رسیده است. محدوده دور موتور از 7200 دور در دقیقه به 8000 دور در دقیقه افزایش یافته است
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] در مقابل گشتاور از 649 نیوتن متر به 635 نیوتن متر کاهش یافته است. شتاب صفر تا صد مدل جدید 3/5 ثانیه رقم خورده است- 0/2 ثانیه سریع تر از مدل استاندارد. بیشینه سرعت 315 کیلومتر در ساعت خواهد بود. یک جعبه دنده 7 سرعته DCT اتوماتیک به این موتور جفت می‌شود(10 میلی متر پائین تر از جعبه دنده مدل استاندارد قرار می گیرد) و تعویض دنده ها بسیار جسورانه تر صورت می پذیرد. تمامی جوامع هندلینگ ارتقا یافته است. دیسک ترمزهای مجهز به روتورهای دو قطعه ای(با ابعاد 15/8 اینچ در جلو و 14/2 اینچ در چرخ های عقب) به اتومبیل الحاق شده اند. هم چنین بر سیستم تعلیق تغییراتی اعمال شده است. پیرو این تغییرات کنترل دیفرانسیل عقب نیز الکترونیک شده است. در راستای سخت تر شدن شاسی، بسیاری از بازوهای آلومینیومی بدنه از مصنوعات استحکام یافته فیبرکربن ساخته شده اند. در مجموع وزن اتومبیل تا میزان چشم گیر 70 کیلوگرم کاهش یافته است
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وزن کل AMG 1550 کیلوگرم است. حتی یک پک باتری یون لیتیومی جایگزین پک مرسوم مدل های پیشین شده است. ظاهرا نخستین بار است که چنین پکی خارج از اتومبیل های هیبرید یا الکتریک به کار گرفته می شود. به گفته مرسدس استایل SLS AMG سری Black از اتومبیل مسابقه GT3 برگرفته شده است. المان هایی نظیر اسپویلر جلو، چرخ ها، دیفیوزر عقب و دنباله های جانبی گویای این امر هستند. بسیاری از پانل های بدنه از فیبرکربن استحکام یافته ساخته شده اند. گل گیرهای عقب نیز از این قاعده مستثنی نیستند. فضای درون کابین از استایل مسابقه ای بدنه بی بهره نیست. فرمان اسپرت و قطعات فیبرکربنی نمونه مناسبی هستند. در صورت تمایل مشتریان می توانند از امکان انتخاب گزینه های پیشنهادی متنوع برخوردار شوند. SLS AMG در رنگ آمیزی متنوع و بدیع ارائه خواهد شد. تمامی انواع ارائه شده از هواکش های بادخور سود می جویند. این هواکش ها نیروی عمودی وارده به اکسل جلو را افزایش می دهند. مدل گالوینگ SLS AMG سری Black 2014 تابستان آینده به بازار می آید. اما اطلاعات دقیقی از قیمت آن در دست نیست. کمپانی مرسدس بنز در حال بررسی بیشتر در جهت ارتقا ایرودینامیک اتومبیل است، بنابراین بعید نیست SLS AMG در اتوشوی لس آنجلس با ظاهری کمی متفاوت حاضر شود.
رونمایی از مدل فیس لیفت مرسدس بنز E-Class 2013
مرسدس بنز جزئیات کاملی از فیس لیفت e-class (w212) منتشر کرده است. از هر دو مدل سدان و استیشن به طور همزمان رو نمایی شده و مدل های کوپه و کابریو متعاقباً معرفی خواهند شد. این فیس لیفت بسیار جامع بوده و طراحی e-class را مطابق زبان طراحی جدید مرسدس بنز که در مدل های فعلی b-class, a-class وm-class مشاهده می شود، به روز کرده است.
طراحی چراغ های دوگانه ی جلو تبدیل به تک لنزهای جدیدی شده است که یادآور مدل قدیمی s-class (w220) است. بخشی از چراغ های جلو به صورت استاندارد دارای لامپ های led بوده در حالی که تکنولوژی تمام led نیز برای اولین بار در این کلاس به صورت آپشن در دسترس است. حالت موجی المان های نورانی داخل چراغ های جلو که به عنوان چراغ های رانندگی در روز نیز عمل می کنند از لحاظ گرافیکی کمک به حفظ شکل اصلی «چهار چشم» e-class می کنند.
مورد جدید دیگر قابلیت انتخاب جلو پنجره با علامت بزرگ ستاره ی مرسدس بنز است که پیشتر در مدل کوچک تر c-class وجود داشت.
در داخل ویژگی جدید اضافه شده تریم دو قسمتی است که در کل طول جلو داشبورد کشیده شده است. این قسمت می تواند از چوب یا آلومینیوم انتخاب شود، همچنین تغییرات دیگر شامل نزدیک شدن نمایشگرهای سه گانه به یکدیگر برای ایجاد حالتی اسپرت تر، نمایشگر کنسول وسط با سطحی براق و قابی ذوزنقه ای شکل، طراحی دریچه های سیستم تهویه و همچنین ساعت آنالوگ شکیل بین دو دریچه ی مرکزی، می باشد.
کنسول وسط مجدداً طراحی شده و فرمان چند منظوره دارای اهرم direct select و پدال های تعویض دنده ی گیربکس اتوماتیک 7g-tronic plus می باشد.
در خصوص تغییرات فنی، موتور های e200 cgi و e250 cgi مورد بازنگری قرار گرفته اند. موتور قبلی 1.8 لیتری cgi با یک موتور 2.0 لیتری bluedirect که از انژکتورهای سریع پیزو برای پاشش سوخت چندگانه، سیستم احتراق سریع، توربوشارژر، تنظیم میل سوپاپ کاملاٌ متغیر و پمپ روغن جدید بهره می برد، جایگزین شده است.
طبق ادعای مرسدس بنز، موتور های چهار سیلندر جدید مصرف سوختی معادل 5.8 لیتر در 100 کیلومتر داشته که جزء کارآمد ترین ها در کلاس خود می باشند و از استاندارد آلایندگی eu6 تبعیت می کنند.
e200 cgi جدید قدرتی معادل 184 اسب بخار در دور موتورrpm 5,500 و گشتاور 300 nm بین دور موتور 1,200 - 4,000 rpm و e250 cgi نیز قدرتی معادل 211 اسب بخار در دور موتور 5,500 rpm و گشتاور 350 nm بین دور موتور 1,200 - 4,000 rpm تولید می کند. شتاب 0 تا 100 کیلومتر e200 cgi و e250 cgi یکسان و برابر 7.4 ثانیه می باشد که 0.3 ثانیه نسبت به قبل کاهش یافته است.
تمامی مدل های e-class دارای فرمان الکترومکانیکی بوده که حساسیت فرمان بسته به سرعت تغییر می کند. و البته در بخش تکنولوژی و ایمنی این مدل ها دارای سیستم های جلوگیری از تصادف، تشخیص خستگی راننده، دیسترونیک پلاس،plus bas، تشخیص حرکت بین خطوط، ترمز pre-safe، park assist، تشخیص نقاط کور، تشخیص علائم راهنمایی و... می باشند.
منبع : مجله ماشین 91/10/17
مرسدس بنز CLS63 AMG جدید را قدرتمند تر از قبل برای سال 2014 به طرفداران این مدل معرفی می کند.
به گزارش باشگاه خبرنگاران این مدل AWD به شکل یک کوپه 4 درب و شوتینگ بریک با موتور V8 تویین توربوشارژ و قدرت 585 اسب بخار وارد بازار خواهد شد.مدل استاندارد این خودرو در اروپا با دو نوع RWD یا AWD و قدرت 557 اسب بخار در دسترس است .
این خودرو به جعبه دنده 7 سرعته اتومات مجهز شده است. مرسدس بنز مدل تازه را از ماه اوریل به بازار اروپا خواهد فرستاد و مدتی بعد به بازار امریکا خواهد رفت.
دستیار علائم ترافیکی مرسدس بنز هوشمندتر از قبل
سیستم دستیار علائم ترافیکی که هم اکنون در مرسدس بنز های کلاس S و E یافت می شود، از دوربینی که در قسمت داخلی شیشه جلوی اتومبیل قرار گرفته استفاده می کند تا علائم مربوط به محدودیت سرعت را تشخیص دهد. این اطلاعات بعد از ارسال به سیستم راهبری، در قسمت هشدارهای پشت فرمان (مقابل راننده) و نمای نقشه (سمت راست تصویر) به نمایش در می آید تا راننده از سرعت های مجاز تخطی نکند.سیستم جدید مرسدس می تواند علائم راهنمایی و رانندگی را تشخیص دادن و با صدای زنگ هشدار و نمایش آن علامت بر روی نمایشگر جلوی راننده، او را از رفتن به مسیر اشتباه یا انجام دادن سبقت های ممنوع بر حذر دارد.
حالا کمپانی بنز این سیستم را با یک به روز رسانی، ارتقا داده. سیستم دستیار علائم ترافیکی جدید، علاوه بر تشخیص سقف مجاز سرعت می تواند موارد دیگری از قبیل "سبقت ممنوع" و "ورود ممنوع" را هم شناسایی کند و آنها را به اطلاع راننده برساند.
در سناریوهایی از قبیل رانندگی سهوی در جهت خلاف -در جاده های یک طرفه- و مواردی از این دست است که به اهمیت علائم راهنمایی و رانندگی و اینکه توجه به آنها چه خطراتی را از ما دور می کند، بیشتر پی می بریم و وجود سیستمی شبیه "دستیار علائم رانندگی" مرسدس بنز بیشتر برای مان ضروری جلوه می کند.
البته علائم رانندگی در کشورهای مختلف با یکدیگر فرق دارند و این سیستم همینک برای مسیرهای آلمان طراحی شده ولی کمپانی در حال کار برای فراگیر کردن آن است. قرار است سیستم جدید بر روی مدل های کلاس S و E جدید ارائه شود.
narenji.ir
اسطوره جدید مرسدس بنز
کمپانی خوش آوازه «مرسدس بنز» عضو جدید باشگاه 500 اسب بخاری ها یعنی مدل c63 amg را معرفی و اعلام کرد که از آن در نمایشگاه اتومبیل «ژنو» رونمائی خواهد نمود.
برای این اسطوره آلمانی، یک پیشرانه 6.2 لیتری تنفس طبیعی، با 507 اسب بخار قدرت و 610 نیوتن متر گشتاور در نظر گرفته شده است که حداکثر سرعت 274 کیلومتر در ساعت را برایش به دنبال دارد.
سیستم ترمز amg، درپوش جدید موتور، رینگ های 19 اینچی از جنس آلیاژ آلومینیوم، تزئین براگیر، قاب آینه ها و قاب جلوپنجره با رنگ مشکی و تودوزی چرمی کابین، بخشی از اطلاعات منتشر شده راجع به این زیبای وحشی به شمار می روند.
هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
نوشته شده توسط mohamad skystar
جواب بصورت نقل قول
