کلوپ خودروهای ژاپنی ( Toyota , Nissan , Mazda , Mitsubishi , Honda , Suzuki , Subaro )

[mohamad skystar]

اولین تجربه رانندگی با میتسوبیشی L200 فیس‌لیفت 2019


با میتسوبیشی L200/تریتون 2019 فیس لیفت همراه هستیم، خودرویی که زودتر از آنچه انتظار داشتیم دگرگون شد. این پیکاپ ژاپنی در سال‌های گذشته عنوان پیکاپ سال اتواکسپرس را به دست آورده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
میتسوبیشی L200 در بانکوک تایلند ساخته می‌شود و دومین محصول پرفروش این برند محسوب می‌شود. از سال 1978 تاکنون بیش از 4.7 میلیون دستگاه از این پیکاپ محبوب در سراسر جهان به فروش رسیده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما برای گرامیداشت چهلمین سالگرد حضور در بازار، این پیکاپ خشن و کاری با 2400 تغییر ریز و درشت همراه شده است تا با این تغییرات ظاهری جدید، توانایی آفرود و سواری بهتر و در کل تجربه‌ای متفاوت‌تر را ارائه نماید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مدل پیش از فیس لیفت L200 چهار سال در بازار حضور داشته اما انتقاداتی به سواری و ظاهر نه چندان جذاب آن در مقایسه با برخی رقبای مطرح وارد بوده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به منظور حل این مشکلات، ظاهر رادیکال L200 2019 فیس لیفت نشان دهنده‌ی جلوپنجره‌ی سپر دینامیک خاص میتسوبیشی است. این طرح در مدل‌های ASX و شوگان اسپورت هم دیده می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بخش جلوی خودرو علاوه بر جلوپنجره متفاوت دارای تریم کرومی و چراغ‌های نازک LED می‌باشد. این چراغ‌ها کاملاً جدید بوده و ارتفاع آن‌ها در مقایسه با مدل قبلی به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
علاوه بر چراغ‌ها و جلوپنجره جدید، قوس‌های چرخ و رینگ‌های 18 اینچی بزرگ‌تر نیز به خودرو اضافه شده‌اند؛ اما با نزدیک شدن به بخش عقب شاهد وضعیت معمولی‌تری هستیم که همانند ترکیب اکثر پیکاپ ها می‌باشد. اگرچه اکثر به‌روزرسانی‌های این خودرو برای جذب مشتریان زیباپسند است اما افرادی که به دنبال کار کشیدن از این پیکاپ هستند به مواردی همچون ظرفیت یدک کشی و محفظه بار توجه خواهند داشت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگرچه ظرفیت بار و یدک کشی L200 2019 بهبود نیافته اما همین مشخصات فعلی هم کاملاً رقابتی هستند. مدیران و مهندسان میتسوبیشی تأکید داشته‌اند دوام و قابلیت آن تأکید داشته‌اند. همچنین این خودرو از جدیدترین تکنولوژی‌های ایمنی و آفرود به منظور بهبود شرایط یک اسب کاری سود می‌برد.
پیشگیری از برخورد جلو، هشدار نقاط کور، دستیار تغییر مسیر حرکتی و پیشگیری از شتاب ناگهانی به همراه دوربین 360 درجه باعث شده‌اند L200 ایمن‌تر از همیشه باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ما این خودرو را در تأسیسات تایلند میتسوبیشی تست کردیم جایی که 38 دستگاه L200 در هر ساعت تولید می‌شود. مسیر ما شامل تونل‌های جنگلی بامبو، رودخانه‌ها و بخش‌های آفرود چالش‌برانگیز بوده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سیستم چهار چرخ محرک سوپر سلکت این برند باعث می‌شود بین حالت‌های دیفرانسیل عقب و چهار چرخ محرک تغییر وضعیت داده شود. همچنین مشخصات پیشرانه، گیربکس و ترمزها بسته به حالت انتخابی که شامل شن و ماسه، برف و صخره می‌باشد تغییر می‌کنند. دستیار کنترل حرکت در سرپایینی و قفل دیفرانسیل عقب نیز بر توانایی‌های آفرود L200 فیس لیفت می‌افزایند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کابین این خودرو توازنی بین نیازهای خریداران متمرکز روی طراحی و خریداران تجاری برقرار کرده و البته احساس و ظاهر آن مشابه نسخه قبل از فیس لیفت است؛ اما متریال نرم برای تریم درب‌ها، کنسول‌ها و استراحت گاه دست مرکزی بکار رفته است. البته نباید کیفیت متریال بکار رفته در کابین را با محصولی همچون مرسدس X کلاس مقایسه کرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خودروی حاضر در تست از پیشرانه 2.4 لیتری توربودیزلی سود می‌برد که از همان مدل قبلی به ارث رسیده و گشتاور بالایی را در دورهای پایین ارائه می‌کند؛ اما از نظر گیربکس، این پیکاپ دارای گیربکس 6 سرعته دستی و 6 سرعته اتوماتیک (با حالت اسپورت و دنده ششم بهینه شده برای کاهش مصرف سوخت) می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سیستم فرمان نیز وزن مناسب و تیزی کافی داشته و مانور دادن با آن در خیابان‌های تنگ مشکلی ندارد. ترمزها نیز بهبود یافته‌اند و در جلو از دیسک‌های خنک شونده بزرگ‌تر سود برده شده است.
سواری خودرو برای یک پیکاپ نسبتاً پایدار بوده و به لطف شوک‌های عقب بازنگری شده وارد محدوده شاسی بلندها می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تغییرات صورت گرفته در پیکاپ میتسوبیشی L200 2019 فیس لیفت باعث شده‌اند خودرویی بهتر با اندکی افزایش قیمت تولید شود. ظاهر تیزتر و سواری راضی کننده تر با جدیدترین سیستم‌های ایمنی همراه شده‌اند.
مشخصات میتسوبیشی L200 2019 فیس لیفت

• قیمت: 28 هزار پوند (تخمینی)
• پیشرانه: 4 سیلندر 2.4 لیتری دیزلی
• قدرت/گشتاور: 179 اسب بخار/430 نیوتون متر
• گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
• شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 11.8 ثانیه
• حداکثر سرعت: 178 کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت: 7.5 لیتر در هر صد کیلومتر
• موعد عرضه: سپتامبر 2019

[iedaco]

کاهش ارزش سهام نیسان
سهام شرکت نیسان موتورز پس از انتشار خبر دستگیری مدیرعامل رنو نیسان به اتهام فرار مالیاتی امروز 6 درصد کاهش پیدا کرد.
روز گذشته دوشنبه ۱۹ نوامبر بود که خبری توسط تلویزیون ملی ژاپن منتشر شد که نشان می داد کارلوس گون، مدیر عامل و مدیر ارشد اجرایی شرکت رنو نیسان آلیانس به اتهام عدم اعلام بخش زیادی از درآمدهای خود، فرار مالیاتی و سواستفاده شخصی از اموال و دارایی های شرکت بازداشت و دستگیر شده است.
بر اساس گزارش رویترز، گون پس از افشای آنکه از سال ۲۰۱۱ میلادی به مدت پنج سال بخش بزرگی از درآمدهای خود تقریبا ۳۸ میلیون یورو را به منظور فرار مالیاتی اعلام نکرده است، تحت پیگرد قانونی نظام قضایی ژاپن قرار گرفت و سپس بعد از تفهیم اتهام، تحویل پلیس و مقامات قضایی ژاپن داده شد.
نیسان موتورز نیز به دنبال این خبر، اعلام کرد که در صورتی که این اتهامات تایید شود، وی را اخراج خواهد کرد.
حالا تازه ترین اخبار منتشر شده از سوی رویترز حاکی از آن است که سهام شرکت نیسان موتورز تحت تاثیر خبر بازداشت مدیرعامل رنو نیسان امروز سه شنبه ۲۰ نوامبر با یک کاهش ۶ درصدی مواجه شده است.
خبر بازداشت کارلوس گون، به طور کلی همکاری شرکت رنو نیسان آلیانس را به چالش می کشاند و فعالیت های آنها را نیز به زیر سوال خواهد برد.

[mohamad skystar]

آشنایی با خطرناک‌ترین تویوتا پریوس جهان!

حقیقت این است که وقتی صحبت از نصب یک مسلسل گردشی با نام M61 ولکان روی خودروها می‌شود اولین خودرویی که احتمالاً به ذهن می‌رسد پیکاپ ها به ویژه فورد F-150 رپتور قدرتمند است؛ اما کمپانی BRCC که به کار تولید قهوه مشغول است این سلاح را روی تویوتا پریوس نصب کرده است! چرا؟ چون رپتورها گران‌قیمت هستند!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پروژه‌ی عجیب‌وغریب BRCC برای تبدیل شدن به واقعیت بیش از 160 نفر ساعت زمان برده و پروژه شامل حذف سقف داخلی برای ایجاد فضای نصب رول کیج می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
M61 ولکان که معمولاً روی جنگنده‌های F16، F18 و F22 نصب می‌شود یک مسلسل شش لول گردشی است که می‌تواند در هر دقیقه 180 هزار دلار را دود کند! چگونه؟ هر دور از گلوله‌های 20 میلی‌متری این سلاح 27 دلار قیمت داشته بنابراین شلیک مداوم در هر ثانیه می‌تواند 2970 دلار هزینه در بر داشته باشد!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدای از اصلاحات واضح صورت گرفته روی این پریوس که باعث شده‌اند هویت دوستدار محیط‌زیست آن تحت تأثیر تغییرات اعمال شده قرار بگیرد، BRCC همچنین نحوه‌ی کارکرد M61 ولکان را نیز تغییر داده است. از آنجایی که پریوس خودرویی الکتریکی است بنابراین این شرکت مطمئن شده که M61 ولکان برگرفته از جنگنده‌ی F16 می‌تواند با چاشنی الکتریکی هم کار کند. این شرکت همچنین از سیستم شلیک بدون ارتباطی استفاده کرده که طی آن سیستم هیدرولیک به الکتریکی تبدیل شده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دیدن چالش‌هایی که BRCC با آن مواجه بوده جالب خواهد بود. تبدیل پریوس بی‌آزار به ماشین جنگی به حد کافی سخت بوده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پدال

[mohamad skystar]

مقایسه تغییرات تویوتا سدان جدید و قدیم

حقیقت این است که تویوتا کرولا را نمی‌توان در یک کلمه توصیف کرد اما قطعاً در سراسر جهان شناخته شده است. کرولا جزو پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ بوده و از سال 1966 که اولین نسل آن عرضه شده شاهد فروش بیش از 46 میلیون دستگاهی آن بوده‌ایم؛ بنابراین زمانی که تویوتا اقدام به معرفی [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] می‌کند قطعاً باید به آن توجه کنیم حتی اگر یک سدان جمع‌وجور ژاپنی در لیست خرید نباشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چه چیزی باعث تمایز نسل جدید و قدیم تویوتا کرولا می‌شود؟ این خودرو کاملاً جدید بوده و از معماری جدید و جهانی تویوتا سود می‌برد. این پلتفرم در خودروهای متنوعی همچون آوالون هم بکار رفته است. موضوع جالب این است که اگرچه خودروهای جدید معمولاً ابعاد بزرگ‌تری دارند اما کرولای جدید کمی کوچک‌تر از نسل قبلی بوده ولی فاصله بین محوری یکسانی دارد؛ اما طراحی خودرو کاملاً دگرگون شده بنابراین شاهد تفاوت‌های اساسی هستیم. در ادامه این دو خودرو را با یکدیگر مقایسه می‌کنیم.

• نمای جلو

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اگر یک نقطه تقریباً مشترک کامل بین نسل‌ قبلی و جدید کرولا وجود داشته باشد فرم بخش پایینی جلوپنجره خواهد بود. در دیگر نقاط شاهد هستیم که خطوط تیز و تناسبات ابعادی عجیب جای خود را به طراحی جذاب‌تر و طرح یکدست‌تری داده‌اند. در کابین هم همین طراحی ‌تر و تمیز دیده می‌شود.

• پروفایل جلو

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


پروفایل جلوی خودرو برخی شباهت‌ها بین نسل‌های جدید و قدیم کرولا را مخصوصاً در خط کمر بالا نشان می‌دهد. این خط کمر در چند نسل پیشین هم دیده شده است. پروفایل جلو نشان دهنده‌ی خطوط بدنه‌ی گردتر روی کاپوت و گلگیرها بوده اما هنوز هم ظاهر متفاوتی را شاهد هستیم.

• پروفایل جانبی

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اینجا می‌توانیم شباهت‌های بیشتری بین دو خودرو را ببینیم، این در حالی است که نسل جدید از معماری مدولار جدیدی سود می‌برد. قطعاً تغییرات کوچکی در درب‌ها و ستون عقب صورت گرفته اما خطوط کلی بدنه در بخش عقب و صندوق بسیار شبیه هم هستند.

• نمای عقب

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


شاید واضح‌ترین تغییرات (حداقل در بدنه) در نمای عقب سدان جدید کرولا دیده می‌شود. شاید نشان تویوتا تنها وجه اشتراک دو نسل کرولا سدان در این بخش باشد. حتی جا پلاک طراحی شده برای نسل جدید هم متفاوت از نسل پیشین می‌باشد.

• کابین

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


در بخش نمای جلوی کرولا سدان جدید به طراحی تر و تمیز کابین هم اشاره داشتیم. بخش داخلی این خودرو هم‌اکنون از فلسفه طراحی بهتری سود برده است. بخش مرکز اینترفیس ساده‌تری داشته و ظاهر نرم و مینیمالیستی را بکار گرفته است. همچنین کنترل‌های قبلی در این نسل دیده نمی‌شود و البته به نظر می‌رسد ارگونومی کابین و محل جای‌گیری دکمه‌ها نیز بهبود یافته است.

پدال

[mohamad skystar]

معرفی رسمی نسل جدید مزدا 3، جذاب‌تر از همیشه

مزدا در نمایشگاه لس‌آنجلس رسماً نسل جدید مدل سه را در دو نسخهٔ سدان و هاچ‌بک رونمایی کرده است. نسل جدید این خودرو آغازگر عصر جدیدی برای مزدا بود و محصول مهمی برای این شرکت ژاپنی محسوب می‌شود زیرا نسل جدید سه اولین محصول مزدا است که روی معماری جدید اسکای‌اکتیو ساخته شده و از پیشرانهٔ بنزینی جدید اسکای‌اکتیو X استفاده می‌کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در نسل جدید مزدا 3 تفسیر جدیدی از زبان طراحی کودو ارائه شده است. البته در هردو نسخهٔ هاچ‌بک و سدان این ماشین از شیوهٔ طراحی تکاملی استفاده شده است ولی بااین‌حال در استایل بیرونی خودرو نشانه‌هایی از کانسپت ویژن کوپه دیده می‌شود که نمای جذابی ایجاد کرده‌اند. در نمای جلویی سه 2019، جلوپنجرهٔ برجسته با تریم کرومی بال مانند در طرفین آن به همراه چراغ‌های باریک و کشیده‌ای به چشم می‌خورد. در نمای جانبی خودرو، طرح پویای اتاق جلب‌توجه می‌کند درحالی‌که نمای عقبی هم با وجود اسپویلر، چراغ‌های باریک و دو سر اگزوز، اسپرت به نظر می‌رسد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

هرچند نسل جدید مزدا 3 در بیرون رویکردی تکاملی را در پیش گرفته اما در داخل آن تغییرات مهمی صورت گرفته و حالا کابین ماشین شیک‌تر از قبل به نظر می‌رسد. در اینجا طراحی ساده‌ای دیده می‌شود که البته در عین سادگی کاملاً زیبا و چشم‌نواز است. ویژگی‌های برجستهٔ کابین سه جدید شامل غربیلک فرمان سه پره، نمایشگر 8.8 اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و تریم چرمی روی داشبورد می‌شود. در اینجا فرمان تلسکوپی ارتقاء پیدا کرده و قابلیت جابجایی آن یک سانتیمتر بیشتر شده است. علاوه بر این، زیر آرنجی‌های میانی کشیده‌تر شده و نگه‌دارنده‌های لیوان هم به جلوی دسته‌دنده منتقل شده‌اند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بسته به بازار، مجموعه‌ای از پیشرانه‌های مختلف برای نسل جدید مزدا 3 در نظر گرفته شده است. مزدا فعلاً مشخصات دقیق این موتورها را اعلام نکرده اما تأیید کرده است که برای این خودرو پیشرانه‌های 1.5، 2 و 2.5 لیتری بنزینی به همراه یک نمونهٔ 1.8 لیتری دیزلی قابل انتخاب خواهد بود. همان‌طور که در ابتدا گفته شد، سه جدید اولین محصول مزدا محسوب می‌شود که به پیشرانهٔ جدید اسکای‌اکتیو X مجهز شده است. این پیشرانه که به سیستم SCCI (کنترل جرقهٔ تراکم و احتراق) مجهز شده است، بهترین ویژگی‌های پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی را ترکیب خواهد کرد. مزدا فعلاً حجم پیشرانهٔ اسکای‌اکتیو X را اعلام نکرده اما گفته است که این موتور به یک سیستم هیبریدی جدید هم مجهز است که موجب بهبود قابل‌توجه مصرف سوخت شده و سطح بالاتری از لذت رانندگی را در کنار سازگاری با محیط‌زیست فراهم می‌کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

برای افزایش پویایی رانندگی نیز مزدا 3 جدید به سامانهٔ چهارچرخ محرک ارتقاءیافتهٔ i-Activ مجهز شده که با سیستم G-Vectoring Control مزدا که به‌تازگی در CX-5 مدل 2019 ارائه شد در ارتباط است. این کامپکت ژاپنی از سیستم تعلیق جدیدی هم بهره‌مند شده که در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب پیچشی است. به گفتهٔ مزدا، تغییراتی که در نسل جدید سه صورت گرفته به شتاب گیری، پیچیدن و ترمز گیری آن احساسی طبیعی بخشیده تا جایی که گویی راننده سال‌ها است از این ماشین استفاده می‌کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سازندهٔ ژاپنی به ایمنی محصول کامپکت خود هم توجه زیادی داشته و آن‌را به فناوری‌های کمک‌رانندهٔ زیادی مجهز کرده است مثل سیستم هشدار ترافیک جلو که برای تشخیص وسایل نقلیه‌ای که در نقاط کور خودرو قرار دارند از رادارهای جانبی استفاده می‌کند. این ماشین همچنین از سیستمی بنام پیمایش و ترافیک هم برخوردار است که در ترافیک‌ها به‌طور خودکار اقدام به کنترل شروع حرکت، ترمز گیری و فرمان خودرو می‌کند. علاوه بر این سیستم‌های مذکور، مهندسین مزدا برای نسل جدید سه سیستم پایش رانندهٔ جدیدی را هم توسعه داده‌اند که با استفاده از دوربین مادون‌قرمز، بر راننده نظارت می‌کند و در صورت تشخیص خواب‌آلودگی یا ناخوش‌احوالی او، هشدار صوتی را به صدا درمی‌آورد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پدال

[mohamad skystar]

رونمایی از تویوتا کرولا هیبریدی جدید

پیروی معرفی نسل جدید تویوتا کرولا در ماه نوامبر، این برند ژاپنی هم‌اکنون نسخه‌ی هیبریدی سدان محبوب خود را نیز معرفی کرده است. کرولا هیبرید در بهار سال 2019 و برای اولین بار در آمریکا عرضه خواهد شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کرولا هیبرید قوای محرکه‌ی خود را از پریوس به عاریت گرفته است. یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر 1.8 لیتری با دو پیشرانه-ژنراتور همکاری می‌کند و قدرت کل مجموعه به 121 اسب بخار می‌رسد. یک گیربکس CVT هم این نیرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. تویوتا قول داده مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حداقل 4.7 لیتر در صد کیلومتر باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یک باتری نیکل-فلز هیبریدی زیر صندلی عقب نصب شده است که تأثیری منفی روی فضای کابین یا بار نداشته است. صندلی عقب نیز به‌صورت 60/40 تا می‌شود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رانندگان می‌توانند چندین حالت رانندگی را انتخاب کنند. حالت‌های نرمال، اکو، اسپورت و الکتریکی وجود دارد که انتخاب پیش‌فرض خودرو حالت نرمال است اما حالت اکو روی مصرف کم تأکید داشته و حالت اسپورت هم شتاب گیری بهتری را ایجاد می‌کند. نهایتاً به حالت الکتریکی می‌رسیم که عملکرد آن مشخص است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به منظور بازگرداندن انرژی، یک سیستم ترمز گیری هوشمند روی استفاده از پیشرانه‌های الکتریکی برای بازیابی آن تأکید می‌کند. ترمزهای سنتی خودرو نیز به سیستم الکتریکی در زمان‌های ضروری کمک می‌کنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


یک دیفرانسیل جدید هم در کرولا هیبرید بکار رفته که در حالت‌های کم‌فشار پیشرانه گشتاور را به چرخ‌های چپ و راست توزیع می‌کند. در زمانی که پیشرانه تحت‌فشار قرار می‌گیرد این دیفرانسیل به عنوان یک دیفرانسیل آزاد سنتی عمل می‌کند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جدای از برخی نشان‌های اضافی، کرولا هیبرید کاملاً مشابه نسخه‌ی استاندارد احتراق داخلی به نظر می‌رسد. این خودرو از رینگ‌های 15 اینچی با لاستیک‌هایی استفاده می‌کند که مقاومت کمتری در برابر چرخش از خود نشان می‌دهند. داخل کابین هم یک صفحه‌نمایش 8 اینچی بکار رفته در تریم های فول تر کرولا نصب شده است. بسته‌ی ایمنی راننده هم در کرولا هیبرید موجود است که شامل مواردی همچون سیستم پیشگیری از برخورد، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، نوربالای خودکار و تشخیص علائم جاده‌ای می‌باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پدال

[mohamad skystar]

پرده‌برداری از کراس‌اوور جدید هوندا پاسپورت در نمایشگاه لس‌آنجلس

پاسپورت نام تازه‌ای در سبد محصولات هوندا نیست زیرا این شرکت ژاپنی بین سال‌های 1993 تا 2002 از این نام برای یک اس‌یووی میان سایز استفاده می‌کرد. البته این خودرو در اصل همان ایسوزو رودئو بود که با تغییراتی جزئی توسط هوندا عرضه می‌شد. حال پس از چند سال غیبت، سازندهٔ ژاپنی تصمیم به احیای نام پاسپورت گرفته و نسل کاملاً جدیدی از این ماشین را در قالب یک کراس‌اوور میان سایز رسماً در نمایشگاه لس‌آنجلس امسال رونمایی کرده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پاسپورت در خانوادهٔ کراس‌اوورهای هوندا بین مدل‌های CR-V و پایلوت قرار می‌گیرد. این کراس‌اوور میان سایز جدید، بزرگ‌تر و تواناتر از CR-V بوده درحالی‌که از پایلوت اسپرت‌تر و کوچک‌تر است. درنتیجه پاسپورت ترکیبی منحصربه‌فرد از راحتی رانندگی در جاده‌های آنرود را با توانایی‌های ماجراجویانهٔ آفرود ارائه می‌کند. نمای جلویی پاسپورت شباهت زیادی به پایلوت و همین‌طور پیکاپ ریج‌لاین دارد اما جلوپنجرهٔ مشکی مات نمای اسپرت‌تری به آن بخشیده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چراغ‌های عقب پایلوت نیز تقریباً با چراغ‌های پایلوت یکسان هستند و فقط بخش کشیدهٔ آن‌ها در روی درب صندوق حذف شده است. قسمت‌های پایینی بدنهٔ این کراس‌اوور میان سایز با روکش‌های پلاستیکی پوشیده شده است که این ویژگی در کنار ارتفاع زیاد از سطح زمین و همین‌طور رینگ‌های 20 اینچی آلیاژی مشکی‌رنگ، نمایی آفرود را ایجاد کرده است. پاسپورت از چراغ‌های جلو و عقب LED و سیستم اگزوز دوتایی با سر اگزوزهای کرومی هم برخوردار است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در داخل پاسپورت بازهم شاهد نمایی بسیار مشابه پایلوت هستیم تا جایی که طراحی داشبورد، کنسول میانی و غربیلک فرمان آن‌ها کاملاً با یکدیگر یکسان است؛ بنابراین در اینجا هم غربیلک فرمان چهارپره و یک نمایشگر هفت اینچی در صفحه آمپر دیده می‌شود. پاسپورت همچنین به سیستم تهویهٔ اتوماتیک سه منطقه‌ای و سیستم صوتی با شش بلندگو هم مجهز شده است درحالی‌که در تیپ میانی EX-L صندلی‌های چرمی با گرم‌کن و تنظیم برقی، نمایشگر هشت اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی با سازگاری با اپل کارپلی و اندروید اتو، سانروف و دوربین دید عقب هم ارائه می‌گردد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تیپ‌هایی بالایی پاسپورت که تورینگ و الیت نام دارند از تجهیزات بیشتری شامل سیستم ناوبری، نورپردازی داخلی، سیستم صوتی پریمیوم با 10 بلندگو، گرم‌کن صندلی‌های عقب، تریم مشکی براق داخلی و اینترنت 4G وای فای برخوردارند. از لحاظ فضای سرنشینان و به‌طورکلی فضای داخلی نیز پاسپورت بهترین خودرو در کلاس خودش است. صندوق بار این کراس‌اوور ژاپنی 1166 لیتر فضا در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد درحالی‌که در کف آن نیز یک فضای اضافی 70 لیتری تعبیه شده است؛ اما حتی اگر این هم کافی نباشد با فشردن یک دکمه، صندلی‌های عقب خوابیده و ظرفیت بار به 2205 لیتر افزایش پیدا می‌کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
پاسپورت در بخش قوای محرکه هم با برادر بزرگ‌ترش اشتراک دارد که این یعنی در زیر کاپوت آن همان پیشرانهٔ 3.5 لیتری V6 با 280 اسب بخار قدرت و 355 نیوتن متر گشتاور قرار گرفته است. نیروی این پیشرانه توسط یک گیربکس نُه سرعتهٔ اتوماتیک در حالت استاندارد به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند درحالی‌که سامانهٔ چهارچرخ محرک با سیستم کنترل گشتاور هم برای آن قابل سفارش خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از آنجایی در طراحی پاسپورت توانایی‌های آفرود هم مدنظر بوده است، تمامی تیپ‌های آن به سیستم مدیریت کشش هوشمند مجهز شده‌اند که در نسخه‌های مجهز به سامانهٔ چهارچرخ محرک، حالات رانندگی مختلفی شامل معمولی، شن و ماسه، برف و گِل را ارائه می‌کند. به گفتهٔ هوندا، این سیستم موجب شده پاسپورت از بسیاری از کراس‌اوورهای رقیب توانایی‌های آفرود بیشتری داشته باشد. همچنین چون پاسپورت روی پلت‌فرم جهانی تراک سبک هوندا ساخته شده و بخش عمده‌ای از ساختار اساسی آن با مدل‌های پایلوت و ریج‌لاین مشترک است، می‌تواند تا بیش از 2.2 تن بار را بکسل کند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


پدال

[mohamad skystar]

مزدا 3 سدان یا هاچبک؟ مسئله این است!

از همان لحظات اولیه که تیزرهای [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] منتشر شد فهمیدیم که با خودرویی خاص روبرو خواهیم شد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در طراحی این خودرو از کانسپت مزدا کای الهام گرفته شده و بنابراین نمی‌توان در طراحی آن نقطه‌ضعف چندانی را پیدا کرد. با افتخار باید اعلام کرد مزدا 3 نسل جدید خودروی زیبایی بوده و هر دو نسخه‌ی سدان و هاچبک آن از طراحی‌ تر و تمیز و تکاملی در مقایسه با نسل پیشین سود می‌برند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر مجبور باشیم بین نسخه‌های سدان و هاچبک مزدا 3 یکی را انتخاب کنیم احتمالاً مدل هاچبک را انتخاب خواهیم کرد چراکه نزدیک‌ترین حس به کانسپت کای را دارد. البته سدان هم زیبا از کار درآمده و طراحی آن در مقایسه با نسل پیشین کاملاً پیشرفت کرده است. مزدا 3 قبلی همانند یک مزدا 6 فشرده شده به نظر می‌آمد اما نسل جدید کاملاً متمایز و شیک است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به همه‌ی این موارد باید کابینی مینیمالیستی را اضافه کنیم که از داشبوردی با ظاهر روان و نرم بهره برده است. مزدا با معرفی این خودرو پیامی واضح به رقبا داده است: اگر می‌خواهید بازی را به نفع خود تمام کنید باید مزدا 3 را از نظر جذابیت شکست دهید. البته که این کاری سخت خواهد بود!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


البته که همه‌ی شما ویژگی‌های نسل جدید مزدا 3 را می‌دانید اما برای افرادی که نمی‌دانند می‌گوییم که این خودرو با سیستم چهار چرخ محرک هم عرضه خواهد شد. مزدا هنوز مشخصات فنی مزدا 3 جدید را منتشر نکرده اما تأیید کرده در دل آن پیشرانه‌های 1.5، 2 و 2.5 لیتری بنزینی و همچنین پیشرانه‌ی 1.8 لیتری دیزلی قرار خواهند گرفت. خبر مهم اینکه پیشرانه‌ی اسکای اکتیو X مزدا با سیستم هیبریدی M جدید ترکیب خواهد شد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


این پیشرانه دارای سیستم جرقه‌ی کنترل شده‌ای است که بنا به گفته‌ها باعث ترکیب راندمان پیشرانه‌های دیزلی با عملکرد پیشرانه‌های بنزینی می‌شود. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


معماری کاملاً جدید اسکای اکتیو مزدا در نسل جدید مزدا 3 معرفی شده و شامل سیستم تعلیق جدیدی در جلو و عقب می‌باشد. تمامی این تغییرات باعث می‌شود مزدا 3 جدید احساس طبیعی‌تری برای شتاب گیری، پیچیدن و ترمزها داشته باشد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[mohamad skystar]

معرفی خودروی مسابقه‌ای نیسان لیف نیسمو RC

خودروی کاملاً جدید، مسابقه‌ای و الکتریکی نیسان لیف نیسمو RC امروز در توکیوی ژاپن معرفی شد. البته معرفی رسمی این خودرو چند روز دیگر در پیست سرعت بین‌المللی فوجی و فستیوال مخصوص نیسمو خواهد بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این خودرو که به همراه مدل مسابقه‌ای فرمول E نیسان ظاهر خواهد شد توسط بازوی پرفورمنس و مسابقه‌ای نیسمو توسعه یافته و از دو پیشرانه‌ی الکتریکی با قدرت ترکیبی 322 اسب بخار و گشتاور 640 نیوتون متری سود می‌برد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این قدرت بیش از دو برابر خروجی خودروی قبلی معرفی شده در سال 2011 می‌باشد. نیسان ادعا می‌کند لیف نیسمو RC تنها در عرض 3.4 ثانیه از سکون به تندی 100 کیلومتر در ساعت می‌رسد که 50 درصد بهبود در مقایسه با خودروی پیشین را نشان می‌دهد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
معاون اجرایی نیسان و مدیر فروش و بازاریابی محصولات الکتریکی نیسان می‌گوید:

خودروی جدید لیف نیسمو RC عملکرد قابل‌توجه ما از نظر قدرت و پرفورمنس و جذاب ساخت خودروهای الکتریکی برای مشتریان را نشان می‌دهد. این خودرو هیجان‌انگیزترین نمایش از فلسفه‌ی حمل‌ونقل هوشمند نیسان می‌باشد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


این خودروی مسابقه‌ای جدید تنها 1220 کیلوگرم وزن دارد. ساختار سبک‌وزن لیف نیسمو RC با مونوکوک فیبر کربنی آغاز شده است. پیشرانه‌های الکتریکی و اینورترها نیز برای ایجاد توازن بهتر بالای لاستیک‌های جلو و عقب نصب شده‌اند و یک سیستم چهار چرخ محرک هم وجود دارد که گشتاور آنی پیشرانه‌های الکتریکی را با بیشترین میزان چسبندگی به لاستیک‌ها انتقال می‌دهد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اما باتری لیتیوم-یونی کارا و اینورترها نیز از مدل جاده‌ای و نسل دوم لیف گرفته شده است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نمای جلوی بازنگری شده، کاپوت طولانی، چراغ‌های LED، بال عقب قابل تنظیم، بدنه‌ی سه‌تکه با بخش‌های جداشدنی جلو و عقب، ارتفاع کمتر از سطح زمین و شیشه‌های ثابت، رنگ نقره‌ای و مشکی بدنه و… از جمله ویژگی‌های این خودروی مسابقه‌ای هستند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تنها 6 دستگاه از نیسان لیف نیسمو RC ساخته خواهد شد.
پدال

[mohamad skystar]

TJ، خودروی جدید تویوتا (+عکس)



تویوتا از خودرویی به نام TJ را در کنار پریوس فیس‌لیفت و کرولا هیبریدی 2020 رونمایی کردبه گزارش گروه خودروی عصر ایران، TJ کروزر برای مخاطبانی مناسب است که قصد دارند از خودروی خود لذت برده و با آن کار کنند.اگر به این خودرو نگاه کنید بین ظاهر یک شاسی بلند جعبه‌ای و ون بزرگ کاری متوقف خواهید شد که قرار است کنار لندکروزر و اف‌جی کروزر قرار گیرد. آنچه از خودرو می‌بینید نمایی سخت و خشن است. خودرو بزرگ و جادار تعبیه شده و وقتی درب‌های کششی‌ عقب آن در نمایشگاه لس‌آنجلس کنار می‌رود، فضایی برای خوابیدن یک انسان بزرگسال در کابین عقبی می‌بینید.این خودرو در نسخه مفهومی بسیار ویژه ساخته شده و به همین دلیل کاپوت، سقف و گلگیرها به پوششی ویژه و حفاظتی مجهز هستند.به دلیل استفاده از ساختار مستحکم و جعبه‌ای خودرو از سیستم تعلیق سفارشی بهره می‌برد و روی رینگ‌های 20 اینچی سوار است. محفظه بار خودرو نیز بزرگ است و کابین ارائه شده برای آن مدرن و شیک از آب درآمده است.تویوتایی‌ها باز هم برای طراحی این کروزر جدید خود از زبان طراحی TNGA آینده شان بهره برده‌ و موتوری 2 لیتری را برای tj کروزر در نظر گرفته‌اند.به رسم همیشگی ژاپنی‌ها اطلاعات زیادی در خصوص کانسپت این نسخه وجود ندارد و هنوز ارائه نسخه تجاری از این خودرو مورد تائید واقع نشده است.