دوستان کلاچ ماشین من (پراید)خیلی بالا ولی میکنه من خودم میتونم یکم بیارمش پایین چطور باید اینکارو کنم.
یه سئوال دیگه باد لاستک واسه پراید 30 باخوبه؟واسه عقب باید چند بار بیشتر باشه .
پرایدم که به پیکان پیوست
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام
[ + افزودن آگهی متنی جدید ]
دوستان کلاچ ماشین من (پراید)خیلی بالا ولی میکنه من خودم میتونم یکم بیارمش پایین چطور باید اینکارو کنم.
یه سئوال دیگه باد لاستک واسه پراید 30 باخوبه؟واسه عقب باید چند بار بیشتر باشه .
پرایدم که به پیکان پیوست
ممنون
احتمال زیاد از همون باد کم یا زیاد داشتن هستش چون اکسل و موارد دیگه رو چندجا نشون دادم گفتن سالمه مشکلی نداره.
حالا سوال اصلیم اینه (قسمت آخر پستم بود که متاسفانه جواب ندادید) :
حالا میخوام یه جفت 205 بخرم بندازم جلو و لاستیکای جلو که 185 هستش رو بندازم عقب!
این کار از نظر فنی مشکلی نداره،اینکه جلو 205 باشه ولی عقب 185 ؟
Last edited by esi222; 24-11-2013 at 09:49.
سلام . بنده نظر شخصی خودم رو میگم که مثل نظر شماست : برای بنده دو حالت داره . حالت اول :اگر سایز تایرها یکی باشه , چرخهای جلو رو نصب میکنم عقب و جلو لاستیکهای نو نصب میکنم . حالت دوم : تایرهای عقب بزرگتر از جلو باشه , تایرهای هر محور رو جداگانه عوض میکنم و تایرهای کهنه رو یا دور میندازم یا میفروشم .
و دیگر بار سلام
نگرفتم چی شد آخرش
یه جفت 205 با ساق 60 عقب بندازم و جلو همون 185 با ساق 65 بمونه تا به وقتش اونم عوض کنم
این کار به اکسل یا جلو بندی آسیب نمیرسونه؟
بد جا رفتن دنده چه دلایلی می تونه داشته باشه ؟؟
سلامبد جا رفتن دنده چه دلایلی می تونه داشته باشه ؟؟
اگه با گرم شدن شدن ماشین و بعد از مدتی رانندگی نرم بشه تا حدی طبیعیه و تا حدی هم میشه با تعویض واسکازین ( اگه کارکردش بالای 60000 تا هستش ) بهترش کرد.
اگه در همه حالت و همه دنده ها بد جا میره مشکل از کلاچ هستش.
اگه فقط دنده خاصی بد جا میره وص دا میده مشکل از گیربکس هستش.
Last edited by bijandarbari; 24-11-2013 at 20:57.
سلام
معمولا گودیر های تو بازار ایران ساخت اتحادیه اروپا EU هستن و کیفیت خوبی ندارن.گول مارکش رو نخورید.
در ضمن معمولا لاستیک های جلو زودتر از عقب صاف میشن مگه اینکه جای لاستیک ها رو بعد از مدتی کارکرد تعویض کرده باشن یا اینکه ماشین دیفرانسیل عقب باشه.
لاستیک های عقب باید به طور طبیعی از گوشه داخل یکم خوردگی بیشتری داشته باشن.
سلام
ماشینم سمنده
جای لاستیک ها اصلا عوض نشده
حدسم از اینه تو صندوق یه کپسول تقریبا 100 کیلویی CNG دارم که وزنشو سنگین کرده و اینکه بادش معمولا تنظیم نبوده و جنس لاستیکش خوب نبوده
وگرنه دلیل دیگه نداشته.
دوستان کلاچ ماشین من (پراید)خیلی بالا ول میکنه من خودم میتونم یکم بیارمش پایین چطور باید اینکارو کنم.یکی از دوستام گفت پایین نیار استهلاک صفحه کلاجت میره بالا دست نزن.درسته ؟
یه سئوال دیگه باد لاستک واسه پراید 30 باخوبه؟واسه عقب باید چند بار بیشتر باشه .
سلام
باید مهره ای که سیم کلاچ رو به اهرم مشکی رنگ کلاچ روی گیربکس وصل کرده یکم سفت کنید.
همیشه باید پدال کلاچ تو اول حرکتش ، یکم خلاصی داشته باشه.( 1سانت هم کافیه ) تا بلبرنگ کلاچ دادئم درگیر نباشه و سریع مستهلک نشه.
و اینکه بهترین حالت اینه که وقتی پدال کلاچ هنوز کامل تا کف نرفته ، دنده نرم و روون جا بره.
اتفاقا همین که کلاچ بالا درگیر میشه ، ممکنه باعث بشه که پدال کلاچ اول حرکتش خلاصی نداشته باشه و بلبرنگ کلاچ سریع خراب بشه.( پس حرف دوستتون اشتباهه )
باد چرخ جلو و عقب هم 30 بزن.( البته 29 هم خوبه و ماشین نرم تر میشه ولی یکم لاستکی بیشتر رو زمین می خوابه )
به تجربه من باید باد چرخ جلو و عقب مساوی باشه.حتی تو ماشینای دوگانه سوز.
هم اکنون 3 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 3 مهمان)
قوانين ايجاد تاپيک در انجمن
جواب بصورت نقل قول
نوشته شده توسط MOHAMMAD_ASEMOONI
