مـــحــــــيــــط زيــــســــت

[Luti]

سئوال اين است که آيا جلبک ها قادر خواهند بود سوخت مورد نياز اتومبيل هاي فردا را تامين کنند ؟
در ابتدا اينگونه به نظر مي رسد که هنوز زمان طرح اين سئوالات نرسيده است. از آنجايي که گونه خاصي از جلبکهاي سبز وجود دارند که قادر به توليد هيدروژن هستند بنابراين مي توانند به عنوان سوختي فاقد هر گونه آلايندگي در آينده مورد استفاده قرار گيرند.
براي تبديل جلبک سبز به هيدروژن بايد در شرايط غير هوازي و در تاريکي اين عمل صورت گيرد زيرا در زير نور خورشيد جلبکهاي سبز از طريق عمل فتوسنتز توليد اکسيژن مي کنند.
آقاي پرفسور هليس از طريق تغيير متابوليسم يک سلول انفرادي از جلبکها از طريق قطع کردن بعضي از مواد غذايي مورد نياز آنها فن آوري توليد بيولوژيک هيدروژن را بدست آورد.
در اين روش ابتدا جلبک کشت شده از طريق تغذيه شروع به تکثير مي کند، البته تحت شرايط عادي يعني وجود نور، اما در مرحله بعد گوگرد در اختيار جلبک قرار داده نمي شود چون گوگرد در عمل فتوسنتز نقش بسيار حياتي دارد عمل فتوسنتز عملي است که در آن دي اکسيدکربن تبديل به بافتهاي سبزينه اي گياه و کربوهيدراتها مي گردند. بدون وجود گوگرد عمل فتوسنتز در جلبک های سبز که وابسته به نور هستند متوقف مي شود که در پي آن توليد اکسيژن نيز متوقف مي گردد. در چنين شرايطي واکنش جلبک از اين قرار است که متابوليسم خود را در شرايط غيرهوازي هماهنگ مي کند يکي از تاثيرات اين پروسه فعال شدن آنزيم هيدروژنه بوده که باعث آزاد شدن هيدروژن از مولکولهاي آب مي گردد.
در اثر کمبود مصنوعي گوگرد براي جلبک، هر ليتر محلول جلبک مي توان در مجاورت نور در هر ساعت چندين ميلي ليتر گاز هيدروژن از خود متصاعد کند. که از اين مقدار به مراتب بيش از مقداري است که جلبکها در شرايط عادي ايجاد مي کنند. براي جلوگيري از دچار قحطي شدن جلبک ها از گوگرد، برنامه غذايي آنها به گونه اي طراحي شده که در هر چند روز يکبار مقداري گوگرد دريافت کنند و پروسه توليد بيولوژيکي هيدروژن مجددا آغاز شود.
حال بايد در انتظار بود تا مشخص شود که پروسه اي که در محيط آزمايشگاه به خوبي جواب مي دهد مي تواند در ابعاد و سيعتر انجام گرفته وضمنا توجيه اقتصادي داشته باشد.

توليد هيدروژن از آب محتوي شکر

در دانشگاه ويسکانيسن تيمي به رهبري پروفسور (جيمز دوميسچ ) نوعي کاتاليست از جنس نيکل _ روي توليد کرده اند که قادر است ميزان کافي از محلول شکر را تبديل به هيدروژن بنمايد.
هدف از اين پروژه توليد هيدروژن از يک محلول حياتي براي خودروهاي سلول سوختي است. البته تا امروز اين کار فقط در درجه حرارتهاي خيلي بالا و يا کاتاليستهاي بسيار گران قيمت مانند پلاتين قابل انجام بوده است.
روش ACR که به معناي مايع کربوهيدرات تغيير يافتني است و به وسيله پروفسور(دوميسچ) اختراع شده براي اين مشکلات راه حل پيدا کرده است. اين استاد بعد از آزمايش 300 آلياژ براي ساخت اين کاتاليست توانست مناسبترين ترکيب يعني نيکل _ آلومينيوم و اندکي روي را پيدا کند.
اين کاتاليست قادر است در دماي نسبتا پاييني به ميزان 200 درجه سانتيگراد محلول حاوي شکر را به هيدروژن و دي اکسيدکربن تبديل کند. در اين فعل و انفعال مقداري هيدروکربنهاي گاز نيز توليد مي شوند که حاوي 50 درصد هيدروژن هستند.

گيربکس سنسو درايو چيست ؟

گيربکس سنسو درايو (SENSO DRIVE ) در واقع يک گيربکس اتوماتيک دستي بوده که کيفيت کاري گيربکس دستي و راحتي گيربکس اتوماتيک در آن يک جا جمع شده است و راننده در تمامي شرايط حق انتخاب حالتهاي دستي و اتوماتيک را داراست.
اين تکنولوژي کيفيت هاي لازم مورد نياز براي تامين طيف وسيعي از نيازها به شرح ذيل را دارد:
- نظر به اينکه داراي حالت اتوماتيک تعويض دنده بوده بنابراين در ترافيک شلوغ شهرها باعث راحتي و آرامش راننده مي گردد.
- طرح ارگونوميکي آن به گونه اي است که راحتي زيادي را براي کار با آن به راننده مي دهد. چون پدالهاي تعويض دنده بر روي فرمان قرار گرفته و چنانچه بخواهد با اهرم دنده که در کنسول مياني قرار دارد عمل تعويض را انجام دهيد، چون از کلاچ خبري نيست لذا اين کار آسان انجام مي گيرد.
- ميزان مصرف تامين سوخت نظر به اينکه راندمان کار گيربکس آن همانند انواع غير اتوماتيک بوده و از طرف ديگر همانند گيربکسهاي اتوماتيک داراي کنترل الکترونيکي مي باشد.
- استفاده از اين تکنولوژي باعث افزايش چشمگير قيمت اتومبيل نشده و به همين دليل جذابيت زيادي براي خريداران دارد.
- ايمني استفاده ازآن :
چنانچه گيربکس را در حالت اتوماتيک قرار دهيد نحوه تعويض دنده ها بر حسب رفتار راننده و نحوه رانندگي او و نوع جاده دائما در حال تغيير است. واحد کنترلي گيربکس در حين حرکت با يک ديالوگ خاص به طور دائمي با واحد کنترل کننده موتور در ارتباط است تا بتواند سرعت دوران موتور را در حين تعويض دنده کنترل کند و اين امکان را به راننده مي دهد تا بدون برداشتن پاي خود از روي پدال گاز تعويض دنده ها صورت پذيرد. در حالت تعويض دستي سيستم مديريت الکترونيکي دخالت مستقيم در عمليات تعويض دنده دارد و چنانچه انجام مانوري توسط راننده و سيستم کنترل کننده براي راننده و يا سيستم خطرناک تشخيص داده شود از انجام آن جلوگيري مي شود.
به طور مثال چنانچه اتومبيل با سرعت بالا در حرکت باشد و راننده قصد تعويض دنده را از دنده پنج به دنده دو را داشته باشد سيستم از انجام اين کار جلوگيري مي کند.
در حال حاضر گيربکس سنوسترونيک براي دو موتور قابل سفارش است که عبارتند از :
موتور 4/1 ليتري انژکتوري با 16 سوپاپ که به v 16 i4/1 معروف است و ديگري موتور 4/1 ليتريHD .
در پيشرانه ديزلي يعني درHDI سيستم کنترل در سنسو درايو به منظور بهبود قابليت هاي ديناميکي خودرو ضريب دنده را خود به خود نزديک تر
مي کند تا ضمنا مصرف سوخت کاهش پيدا کند. اين موتور با استاندارد اروپايي يورو چهارEURO IV مطابقت دارد. از نظر ميانگين مصرف سوخت در موتور ديزلي کاملا با انواعي که مجهز به گيربکس معمولي هستند برابري مي کند.
به طور مثال ميانگين مصرف مدل C2 معادل 21/4 ليتر در يکصد کيلومتر يا 111 گرم CO2 مي باشد.
سيستم کنترل الکترونيکي گيربکس در تعيين ضرايب دنده ها پارامترهاي ذيل را در نظر مي گيرد :
- وضعيت جاده از نظر سربالايي و سر پاييني
- وجود پيچ ها در طول مسير
- عمليات راننده راجع به عملياتي مانند ترمز کردن يا فشار آمدن بر روي پدال گاز
- سرعت حرکت اتومبيل
- ميزان صداي گيربکس نيز از ديگر عوامل تعيين کننده در ضريب دنده و زمان تعويض آن مي باشد.
به دلايل ايمني زمانيکه خودرو در حال پايين آمدن از يک سراشيبي و يا عبور از دايره يک پيچ مي باشد هيچگاه گيربکس و سيستم کنترل کننده آن اقدام به سبک کردن دنده نمي کند قرار گرفتن پشت فرمان اتومبيلي که مجهز به گيربکس سنسودرايو مي باشد راننده را متوجه تفاوتهاي آن با انواع گيربکس هاي دستي معمولي مي نمايد. چيزهايي که در اختيار راننده قرار دارند عبارتند از :
- پدالهاي دستي که برروي فرمان قرار دارند و بروي آنها علامت + و- قرار دارد.
- واحد نمايشگر در جلو داشبورد که دنده گيربکس را نشان مي دهد و وضعيت اتوماتيک وحالت حرکت بر روي برف که بهsnow mode مشخص شده
- اهرم دنده سکانسي
- اهرم انتخاب برنامه اتوماتيک براي گيربکس
- عدم وجود پدال کلاچ
در حاليکه گيربکس بر روي حالت غير اتوماتيک گذاشته شده باشد راننده کنترل کامل بر روي دنده ها و نحوه تعويض آنها دارد.
براي تعويض دنده ها در اين حالت يکي از دو راه ذيل امکان پذير است :
- استفاده از پدال هاي دستي که بر روي فرمان قرار گرفته ، پدال هاي سمت راست براي سبک کردن دنده ها و آنهايي که در سمت چپ قرار دارند براي سنگين يا معکوس کردن دنده ها هستند.
از طريق اين پدال ها هر پنج دنده موجود در گيربکس را مي توان مورد استفاده قرار داد.
نحوه قرار گرفتن اين پدال ها به صورت ثابت است بدون در نظر گرفتن موقعيت فرمان و اين موضوع به خاطر مسائل ايمني مي باشد.
- روش ديگر تغيير و تعويض دنده ها از طريق اهرم دنده روي کنسول مياني مي باشد. اين اهرم حالت ثابتي در کنسول مياني دارد وچنانچه راننده آنرا به طرف جلو فشار دهد و دنده سبک شده و بالعکس.
براي اطمينان از نحوه کار صحيح موتور که بخش قابل توجهي از آن مي تواند مربوط به عملکرد گيربکس و نحوه تعويض دنده ها باشد واحد کنترل کننده گيربکس همواره فرامين راننده را تحت کنترل داشته تا چنانچه حرکت راننده در جهت کاهش يا سبک کردن يا سنگين کردن بيش از حد معمول باشد از انجام آن جلوگيري شود.
به دلايل ايمني فقط از اهرم بر روي کنسول مياني مي توان اتومبيل و گيربکس آن را بر روي حالت خلاص ويا عقب قرار داد.
براي اينکه گيربکس در حالت خلاص قرار گيرد راننده مي بايست اهرم را سمت راست فشار دهد.
چنانچه راننده قصد داشته باشد گيربکس را در دنده عقب قرار دهد مي بايست ابتدا اتومبيل را به وضعيت توقف کامل برساند و سپس پاي خود را روي پدال ترمز قرار داده و در آخرين مرحله اهرم دنده را ابتدا سمت راست و سپس به عقب فشار دهد.
در سنسو درايو حتي زمانيکه در حالت دستي قرار دارد رانندگي اتومبيل بسيار آسان مي باشد به طور مثال زمانيکه اتومبيل به تابلو ايست و يا چراغ قرمز راهنمايي نزديک مي شود و راننده پاي خود را برروي پدال ترمز قرار مي دهد نيازي به انجام هيچگونه تغيير دنده اي نيست چون گيربکس خود به خود اين کار را انجام مي دهد.
سنگين شدن دنده ها به تدريج صورت می گيرد تا اينکه به دنده يک برسد و با توقف کامل خودرو، کلاچ به صورت خودکار آزاد مي شود. در اين حالت چنانچه راننده قصد حرکت مجدد را داشته باشد و پاي خود را برروي پدال بفشارد بلافاصله گيربکس در دنده يک قرار مي گيرد و هيچگونه نياز به اقدامي توسط راننده نيست. در حالت اتوماتيک واحد کنترل کننده گيربکس انتخاب دنده و تعويض آنها را انجام مي دهد.
- نوع دنده و عمل رانندگي اعم از اينکه در خيابان هاي شهر باشد يا جاده هاي اصلي و يا بزرگ راهها
- نحوه رفتار و رانندگي راننده
- ميزان بار و فشاري که بر اتومبيل وارد مي شود
- شيب جاده و مسير حرکت
در مجموع چهار حالت کلي براي گيربکس و عملکرد آن پيش بيني شده است که بستگي به نحوه رانندگي راننده به عنوان مهمترين عامل دارد. به طور کلي چنانچه راننده رفتاري آرام داشته باشد. سيستم کنترلي حالت اقتصادي را انتخاب مي کند تا مصرف سوخت کاهش پيدا کند و بالعکس.
علاوه بر چهار حالت فوق براي گيربکس و نحوه تعويض دنده چنانچه گيربکس اتوماتيک هرگونه سر خوردگي و لغزش را تشخيص دهد بلافاصله به حالت برفي ياsnow mode تبديل می شود.
در اين حالت آغاز حرکت به جاي دنده يک با دنده دو انجام مي گيرد و تعويض دنده به مراتب کمتر صورت مي گيرد.
- مکانيزم تعويض دنده :
تعويض دنده از هر دو حالت اتوماتيک و دستي به يک روش انجام مي گيرد اما ويژگي هاي آنها با يکديگر متفاوت است. در هنگام تعويض دنده سيستم کنترل کننده عمليات ذيل را به ترتيب انجام مي دهد :
1- همزمان با خلاص کردن يا بهتر بگوييم جدا کردن تدريجي کلاچ ميزان نيروي تورک موتور را کاهش مي دهد.
2- تعويض دنده توسط اهرم هاي الکتريکي انجام مي گيرد.
3- به همين طريق موتور خود را در پايان پروسه تعويض دنده با سرعت هماهنگ مي کند.
4- واحد کنترل کننده گيربکس همزمان با درگير شدن کلاچ به تدريج نيروي تورک موتور را افزايش مي دهد.
منبع :
- سايت

برای مشاهده محتوا ، لطفا وارد شوید یا ثبت نام کنید

[eMer@lD]

بلوغ ادراکی یک دانش نوپا

نظریه هایی درباره چگونگی و شیوه های حفاظت از محیط زیستدر این کره خاکی که نوع انسان بر آن تسلط یافته است، اختلال در محیط های طبیعی و انقراض حیات وحش امری طبیعی به نظر می رسد. در دوره صنعتی شدن دنیای غرب، که به تجمع ثروت در معدودی از کشورهای جهان منجر شد، از بین رفتن اکوسیستم های طبیعی ادامه یافت. اکنون که گروه بیشتری از کشورهای در حال توسعه در حال صنعتی شدن هستند، انتظار می رود فشار وارد شده بر محیط طبیعی افزایش یابد. دانشمندان برای مقابله با این تهدید راهکار های متفاوتی را آزمایش کرده اند؛ ایجاد پارک ها، تصویب قوانین متعدد برای حمایت از گونه های در خطر انقراض و شناساندن نقاط داغ تنوع زیستی، جایی که انسان و حیات وحش با یکدیگر زندگی می کنند. به رغم تمامی این تلاش ها، تقریباً در هر زمینه یی با شکست روبه رو شده اند. هیچ چیز ساده به نظر نمی رسد حتی مفهوم وحشی و اینکه کدام حیوان وحشی است، موضوعی برای مجادله علمی شده است.


با وجود تعداد فراوان گونه هایی که در حال انقراضند و همچنین تعداد بیشتری که دیر یا زود به صف گونه های در حال انقراض می پیوندد، متخصصان با این معضل روبه رو هستند که از کدام یک از آنها حمایت و کدام یک را به حال خود رها کنند. علاوه بر همه این معضلات، جابه جایی های عظیم تجاری باعث شده است که امکانات پردامنه یی برای برخی از موجودات فراهم شود تا مناطق دورافتاده را به تسخیر خود درآورد و ترکیب گونه های منطقه را به هم بزند. اکنون یک زمینه کاربردی دانش اکولوژی موسوم به اکولوژی احیا، تماماً در دفاع از گونه های بومی علیه گونه های بیگانه برخاسته است. پرندگان هاوایی، نمونه یی معروف است که خوک، موش، گربه و سایر گونه های وارداتی آنها را محاصره کرده اند و یکی یکی در حال انقراض هستند. تالاب ها در برخی از مناطق ساحلی در شرق امریکا، گونه های بومی خود را از دست داده اند، چرا که نی معمولی که یک گونه اگزوتیک است، در حال اشغال این تالاب ها است. اکولوژیست ها مدت ها تلاش می کردند که فضا را برای بازگشت گونه های بومی فراهم سازند، ولی در این کار موفق نبودند. پژوهشگران معتقدند برای رهایی از نی باید هر سال سم پاشی کرد، ولی به مجرد اینکه این کار متوقف می شود، آنها دوباره بازمی گردند.


تحت تاثیر چنین پدیده هایی است که هر سال تعداد بیشتری از دانشمندان از نگرش جدیدی حمایت می کنند که در مورد کره زنده یی که به سرعت گونه های آن در حال جابه جا شدن هستند، پیشنهاد شده است. آنها می گویند باید تغییرات در محیط های طبیعی را پذیرفت، چرا که اساساً این تغییرات اجتناب ناپذیرند. مبنای مدیریت محیط های طبیعی دیگر نمی تواند دفاع از گونه های بومی در مقابل گونه های مهاجم باشد، بلکه باید آنچه را که مطلوب به نظر می رسد از آنچه که نامطلوب است، تمیز داد.


مخالفان این نظریه فراوانند. آنها معتقدند که پس از آمدن سفیدپوستان به قاره امریکا، قریب به ۵۰ هزار گونه جدید به این قاره وارد شده است. تعداد گونه های گیاهی این منطقه تحت تاثیر مهاجرت سفیدپوستان به امریکای شمالی، ۲۰ درصد بیشتر از قبل شده است. این گونه ها قرار نیست امریکا را ترک کنند و بسیاری از آنها مفید یا بی خطر هستند. می توان چنین گونه هایی را گونه های مهاجر تلقی کرد. اگر تلاش ها بر این اساس برنامه ریزی شود که طبیعت خالص حفظ شود، در یک مرحله الزاماً فرآیند های طبیعی مورد سوال قرار خواهند گرفت.


طرفداران دفاع از گونه های بومی با این نگرش مخالفند و می گویند اگر از ورود گونه های بیگانه ممانعت به عمل نیاید، فجایع اکولوژیک نظیر شب پره های کولی صدمات جبران ناپذیری را به محیط های طبیعی وارد خواهد ساخت. از سیاهه هزارتایی گونه های در خطر انقراض در امریکا ۴۰۰ گونه اساساً به لحاظ رقابت یا شکار توسط گونه های غیربومی در خطر انقراض قرار گرفته اند.


مجادله علمی در مورد گونه های بومی و گونه های اگزوتیک پایان نمی یابد. اکنون این راهکار قدیمی که باید هرجا گونه های بیشتری دارد، بهتر محافظت شود نیز مورد سوال قرار گرفته است. این عده در مقابل واژه نقاط داغ تنوع زیستی نقاط سرد تنوع زیستی را مطرح ساخته و می گویند تنها نباید به تعداد گونه توجه کرد، بلکه آنچه ممکن است اهمیت بیشتری داشته باشد، منحصر به فرد بودن زیستگاه است. آنها همواره در مورد آلاسکا و سرنگتی در آفریقا صحبت می کنند. در زمینه نحوه استفاده از تنوع زیستی نیز اختلاف نظر فراوان است.


برخی از نهادهای حفاظت از محیط زیست (اتحادیه حفاظت از محیط زیست جهانی) شیوه های سنتی حفاظت از طبیعت را مورد سوال قرار داده و توصیه می کند که به جای ایجاد پارک، نصب نرده و استخدام شکاربان باید از قدرت و نفوذ مخالفان ایجاد این پارک ها استفاده کرد. براساس تحقیقات گسترده یی که توسط این دو نهاد صورت گرفته است، از بیش از نیمی از ۱۷۰۰ منطقه حفاظت شده در جهان به اشکال مختلف استفاده دامپروری یا کشاورزی می شود و عملاً تعارضی قدرتمند میان اهداف حفاظتی و سایر برنامه ها وجود دارد.

این ارقام برخی از دانشمندان محیط زیست را قانع کرده است که در فرآیند حفاظت باید با کشاورزان همکاری وجود داشته باشد. «مک نی» دانشمند ارشد اتحادیه حفاظت از محیط زیست جهانی می گوید؛ برای جلوگیری از انقراض پردامنه گونه های جانوری و گیاهی و همچنین برای تغذیه جمعیت انسانی باید تلفیق مناسبی میان حفاظت از تنوع زیستی در انواع سرزمین ها به وجود آید.

باید از تنوع زیستی در مراتع، گندمزارها، شالیزارها و... حمایت کرد. چنین تلفیقی ممکن است با کشت ردیفی درختان بادشکن در شالیزارها صورت گیرد، چرا که این درختان همچون کریدوری برای جابه جایی حیات وحش مورد استفاده قرار گرفته است. اقدامات مشابهی نیز در دریاها صورت گرفته است. ماهیگیران دریای کارائیب در ابتدا با ایجاد یک پارک دریایی مخالفت می کردند ولی هم اکنون می بینند میزان صید در مناطق حاشیه یی پارک تا ۳۰ درصد افزایش یافته است. در دنیایی که حیوانات وحشی به آسانی با انواع اهلی شده یا گونه های اگزوتیک امتزاج می کنند، لازم است اهداف استراتژیک برای حمایت از حیوانات وحشی دوباره نویسی شود. بسیاری از پلنگ های فلوریدا که در مناطق حفاظت شده دیده می شود، انواع خالصی نیست، بلکه نتیجه امتزاع با شیرکوهی غربی است، به همین ترتیب برخی معتقدند که گرگ خاکستری باید از فهرست گونه های مورد حمایت خارج شود، چرا که تعداد زیادی از آنها، از جفت گیری با کویوت حاصل شده است. به دلایل دیگری همین تردید در مورد گرگ قرمز و برخی از ماهیان آزاد وجود دارد. حفاظت از حیوانات وحشی هزینه فراوانی دارد. برخی از کشاورزان برای حمایت از حیات وحش باید زمین های خود را رها کنند یا اینکه اجازه برداشت چوب به دیگران داده نشود. این مجادلات به دفعات موجب شده است که متخصصان حیات وحش در صحن دادگاه حاضر شده، له یا علیه آنچه فراوان، نادر یا مخصوص تلقی می کنند، سخن گویند.


یک سوال اساسی دیگر باقی است اینکه چه کسی باید در مورد حفاظت از گونه ها تصمیم بگیرد؟ اگر این تصمیم گیری برعهده اکثریت گذاشته شود، تنها گونه های زیبا و دوست داشتنی نظیر پاندا روی کره زمین باقی می مانند و اگر از اکولوژیست ها بپرسند آنها طبعاً حکم به حفاظت از اکوسیستم ها می دهند. از بسیاری جهات این آغاز راه است. این مجادلات کمک می کند که دانش نوپای حفاظت از تنوع زیستی به بلوغ ادراکی نزدیک شود. دانشمندان در حال فاصله گرفتن از مفاهیمی هستند که بازگشت به طبیعت دست نخورده را نوید می دهند. آنها به سمت آینده یی روی آورده اند که باید با دخالت و مدیریت انسان سامان یابد. بسیار رمانتیک است که تنها آنچه را که طبیعی است، خوب تلقی کنیم. یک دیدگاه جدید به عملکرد، زیبایی و کیفیت طبیعت توجه دارد و از خود می پرسد دنیای طبیعی پیش روی ما در صد سال آینده به چه صورت خواهد بود.

[alirezaghanbari]

تصاویر هوایی از نشت نفت خلیج مکزیک/ زیباییهای یک فاجعه زیست محیطی!

باور کردن اینکه بتوان در میان سناریویی مصیبت بار صحنه هایی زیبا دید دشوار است. سناریویی به زشتی نشت نفت در خلیج مکزیک و نابودی انبوهی از جانداران دریایی که عکاسی کانادایی توانسته از میان این زشتی ها عکسهای هوایی زیبایی ثبت کند.به گزارش خبرگزاری مهر، "ادوارد بورتینیسکی" از گذشته بر روی عکاسی مستند از تاثیرات صنعت نفت بر محیط زیست و طبیعت فعالیت کرده است و به خاطر عکسبرداری از این موضوع به سراسر جهان سفر کرده است.
زمانی که خبر فاجعه نشت نفت خلیج مکزیک برای اولین بار در نشریات انتشار پیدا کرد به نظر می آمد که زمینه ای اختصاصی برای فعالیتهای وی به وجود آمده است.
در تصاویری که وی از نشت نفت به ثبت رسانده است، نمایش ارتفاع بسیار تاثیرگذار بوده و وی به این شیوه به پدیده ای به شدت مخرب و عظیم، نگاهی وهم آور و ترسناک کرده است. در ادامه تصاویری از مجموعه وی را مشاهده می کنید:

منبع:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[wichidika]

مديرکل حفاظت محيط زيست استان هرمزگان گفت: ايستگاه تحقيقات محيط زيست، ايستگاه سنجش آلودگي آب دريا و هوا در استان هرمزگان راه‌اندازي مي‌شود که براي تجهيز کامل اين ايستگاه مبلغ 10 ميليارد تومان اعتبار نياز است.




"مجيد وفادار"، در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)- منطقه خليج‌فارس، گفت: اصلاح مرز حفاظت‌شده در مناطق گنو و سراج به طور کامل انجام شده است، همچنين مناطقي چون کوه‌باز، دشت پرزوييه، طارم، کوه‌کشار، مناطق هماگ و جزيره هندورابي به مناطق جديد حفاظتي اضافه شدند.

مديرکل حفاظت محيط زيست هرمزگان تصريح کرد: طرح جامع محيط زيست براي بررسي پوشش گياهي و جانوري مناطق حفاظت هرمزگان اجرا مي‌شود، براي شروع مطالعات اين طرح نيز به مبلغ 600 ميليون تومان اعتبار نياز است.

وي اظهار کرد: تا حدود زيادي كارهاي مقدماتي طرح جامع محيط زيست در مناطق گنو و حرا انجام شده و بقيه طرح به علت کمبود اعتبار و انتظار بودجه متوقف شده است.

به گفته وفادار،80 محيط ‌بان در مناطق حفاظتي استان و حداقل 20 دستگاه خودرو کم داريم.

مديرکل حفاظت محيط زيست هرمزگان در پايان خاطرنشان کرد: ايستگاه تحقيقات محيط زيست، ايستگاه سنجش آلودگي آب دريا و هوا در يکي از جزاير هرمزگان راه‌اندازي مي‌شود، كه البته براي تجهيز کامل اين ايستگاه به مبلغ 10 ميليارد تومان اعتبار نياز است.

انتهاي پيام

[wichidika]

رئیس طرح ملی تغییرات آب و هوایی در ایران
ایران سالانه 700 میلیون تن گاز گلخانه‌ای تولید می‌کند
خبرگزاری فارس: براساس آمار سال 2000 میلادی در ایران سالانه حدود 500 میلیون تن گاز گلخانه‌ای منتشر می‌شد که این رقم در حال حاضر به حدود 700 میلیون تن در سال رسیده است که کشور ما رتبه ناخوشایندی در این زمینه دارد.


به گزارش خبرنگار بهداشت و درمان فارس محمد سلطانیه در نشست تدوین راهبرد ملی تغییرات آب و هوا و اثرات آن بر سلامت که در دانشگاه علوم پزشکی تهران برگزار شد اظهار داشت: یکی از آرزوهای ما که طی 10 سال گذشته دنبال می‌کردیم این بود که طرح راهبردی تغییرات آب و هوایی جزو برنامه‌هایی باشد که در کشور دنبال می‌‌شود و فقط به برنامه‌های کنوانسیون‌های جهانی محدود نشویم.

وی ادامه داد: ایران از سال 1996 میلادی با تأیید دولت، مجلس و شورای نگهبان عضو کنوانسیون بین‌المللی تغییرات آب و هوایی شد و در این راستا تابحال دو گزارش در کشور با در نظر گرفتن تمام ابعاد ملی از جمله بهداشت تهیه و منعکس شده است.

وی با اشاره به اینکه تغییرات آب و هوایی در تصمیم‌گیری‌ها و برنامه‌ریزی‌ها بسیار مؤثر است گفت: حتی مدیریت آب و سدسازی بدون ملاحظات تغییرات آب و هوایی غیر ممکن است چرا که انجام کار بدون مطالعه تبعات زیادی خواهد داشت.

سلطانیه با اشاره به بخش‌هایی از گزارشات ملی که در راستای تغییرات آب و هوایی تهیه شده تصریح کرد: یکی از عناصر تأثیرگذار انتشار گازهای گلخانه‌ای است و اینکه چه مقدار تولید گاز گلخانه‌ای داریم.
وی بیان کرد: براساس آمار سال 2000 میلادی در ایران سالانه حدود 500 میلیون تن گاز گلخانه‌ای منتشر می‌شد که این رقم در حال حاضر به حدود 700 میلیون تن در سال رسیده است که کشور ما رتبه ناخوشایندی در این زمینه دارد.

رئیس طرح ملی تغییرات آب و هوایی در ایران اظهار داشت: در تولید گازهای گلخانه‌ای 77 درصد مربوط به بخش انرژی و 23 درصد بقیه سهم صنایع و موارد دیگری است که منجر به تولید گاز گلخانه‌ای می‌شود که می‌توان با کاهش مصرف انرژی، مدیریت انرژی این سهم را کاهش داد البته نباید فراموش کرد که مقابله با تغییرات آب و هوایی و کاهش انتشار گاز گلخانه‌ای تکنولوژی خاص خود را می‌طلبد همچنین آموزش و پژوهش، اطلاع‌رسانی و محدودیت‌هایی که در کشور داریم نیز در این مبحث مؤثرند.

سلطانیه افزود: سند ملی راهبردی تغییرات آب و هوایی از 4، 5 سال گذشته امضا شده و طی یکی دو هفته آینده گزارشاتمان را در این راستا اعلام خواهیم کرد و امیدواریم تا پایان برنامه پنجم توسعه در یک اقدام ملی راهکارهای مقابله با تک‌تک آسیب‌های تغییرات آب و هوایی مشخص شود چرا که ما با سرفصل‌های مختلفی مانند جنگل‌ها، منابع آب، مناطق حفاظت شده، مناطق ساحلی، تغییرات هوا و سلامت جامعه روبرو هستیم و همچنین از آنجایی که اقتصاد ما ناشی از استحصال نفت است یک بخشی از آسیب‌های آب و هوایی ما نیز از همین امر نشات می‌گیرد.

سلطانیه طی توضیحاتی که در مورد تغییرات آب و هوایی در قرن بیست و یک رخ می‌دهد در بخش‌هایی گفت: در حال حاضر دمای کل دنیا 8 دهم درجه افزایش داشته که در ایران این امر نیم درجه بوده است و پیش‌بینی می‌شود که بارندگی ما طبق شرایط آب و هوایی آینده 9 درصد در متوسط کاهش یابد کما آنکه اکنون یک سوم متوسط بارندگی جهانی را داریم.

وی ادامه داد: در عین حال تا سال 2100 طبق پیش‌بینی‌های ‌آب و هوایی دمای هوا 4 تا 5 درجه افزایش خواهد یافت که این میزان بسیار نگران کننده است همچنین از میان 30 حوضچه آبریز بررسی شده در کشور 25 حوزه کاهش آبریزی و در 5 حوزه با افزایش آبریزی مواجه خواهیم بود.
انتهای پیام/

[wichidika]

فرمانده يگان حفاظت سازمان جنگل‌ها خبر داد:
خلع يد 160هزار هكتار از اراضي متصرفي منابع طبيعي
فرمانده يگان حفاظت سازمان جنگل‌ها از خلع يد 160 هزار هكتار از اراضي متصرفي منابع طبيعي كشور خبر داد.
سرهنگ تقي ايرواني در گفت و گو با خبرنگار منابع طبيعي خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، اظهار كرد: سالانه بايد 10 درصد تشكيل پرونده‌ي تصرفي منابع طبيعي كاهش داشته باشد و 10 درصد نيز افزايش خلع تصرف داشته باشيم كه طي شش ماهه اول امسال تشكيل پرونده 10 درصد و خلع يد نيز پنج درصد كاهش يافته است.
وي اعلام كرد: 160 هزار هكتار از اراضي منابع طبيعي كشور كه به طور غيرقانوني تصرف شده بود، خلع يد شده و در استان تهران سه هزار هكتار از اراضي خلع يد شده براي توسعه جنگل كاري در اختيار منابع طبيعي قرار گرفته است.
او با بيان اينكه تعرض به اراضي دامنه جنوبي البرز و ارتفاعات تهران رو به گسترش است، گفت: به جز هفت هزار هكتار براي بقيه اين اراضي سند دولتي و ملي دريافت شده است كه از تعرض‌ها جلوگيري مي‌كند.
وي درباره وجود تعاوني‌هاي مسكن دامنه جنوبي البرز، اظهار كرد: بايد به اين تعاوني‌ها، زمين‌هاي جايگزين در مناطقي كه تعرضي به منابع طبيعي نيست داده شود كه اين امر در دستور كار قرار دارد.
به گفته ايرواني، سالانه حدود 20 ميليارد تومان رديف اعتباري مستقل براي حفظ منابع طبيعي در نظر گرفته مي‌شود كه امسال اين ميزان اعتبار رشد ناچيزي داشته است.
فرمانده يگان حفاظت سازمان جنگل‌ها، مراتع و آبخيزداري گفت: دو طرح جامع مديريت اطفاء حريق و طرح تامين و تجهيز يگان حفاظت اگر مصوب شود نقش بسزايي در بهبود حفاظتي منابع طبيعي كشور خواهد داشت.
وي افزود: طرح جامع مديريت اطفاي حريق 418 ميليارد تومان و طرح تامين و تجهيز يگان حفاظت 370 ميليارد تومان اعتبار نياز دارد اما طي دو سال اخير اين دو طرح به دولت و مجلس شوراي اسلامي ارائه شده اما هنوز هيچ كدام مصوب نشده است.
او يكي از چالشهاي فعلي براي اقدامات توسعه‌اي كشور را نبود نقطه نظرات كارشناسي دانست و تاكيد كرد: براي توسعه اقتصادي و اجتماعي و صنعتي بايد به نظرات كارشناسي منابع طبيعي توجه شود، چراكه امروزه كشورهاي توسعه‌يافته منابع طبيعي خود را فداي توسعه نمي‌كنند، بلكه براي استفاده از منابع طبيعي در زيرساخت‌هاي اقتصادي و اجتماعي به نظرات كارشناسي متوسل هستند.
انتهاي پيام

[wichidika]

زمانی که در سال 1307 خورشیدی، کلنگ احداث خیابان ولی عصر زده شد، چنارهایی در دوسوی طولانی ترین خیابان پايتخت کاشتند که با گذر زمان، این چنارها به یکی از مصادیق هویت طهران قدیم بدل شد.

جام جم آنلاين: این روزها، درختان طولانی ترین خیابان خاورمیانه، حال و روز خوشی ندارند. چنارهای سر به آسمان ساییده خیابان ولیعصر با قدمتی بالغ بر 80 سال، روز به روز از تعدادشان کاسته می‌شود.

تو گویی در مقام مقایسه با فاجعه عظیمی همچون خشک شدن دریاچه ارومیه، دیگر کسی به یاد خشک شدن چنارهایی نیست که حتی با وجود کم شدن شان،همچنان عنوان ریه های تنفسی پایتخت را یدک می کشند.

زمانی که در سال 1307 خورشیدی، کلنگ احداث خیابان ولی عصر زده شد، چنارهایی در دوسوی طولانی ترین خیابان پايتخت کاشتند که با گذر زمان، این چنارها به یکی از مصادیق هویت طهران قدیم بدل شد.

هنوز هم بسیاری از کهنسالان ایرانی و حتی توریست ها، یاد و خاطره چنارهای انبوه خیابان پهلوی سابق را از یاد نبرده اند. اما امروزه دیگر از آن خاطرات نوستالوژیک خبری نیست و چنارهای خیابان ولیعصر به کم ترین تعداد خود رسیده اند.

کاظم نصرتی نصرآبادی، رئیس هییت مدیره جامعه جنگل بانی ایران در گفت‌وگو با خبرنگار جام جم آنلاين تاکید كرد که تا همین 20 سال قبل نیز، بالغ بر 24 هزار درخت چنار در خیابان ولیعصر خودنمایی کرده است اما امروزه این تعداد به کمتر از هشت هزار چناررسیده است.

"‌ با یک بررسی اجمالی و نمایش عکس های هوایی تهران در 40 یا 50 سال گذشته، به وضوح نمایان می شود که به شدت از تراکم چنارهای خیابان ولیعصر کاسته شده است. متاسفانه روند کم شدن چنارها از خیابان ولیعصر، تاكنون روندی ادامه دار بوده است؛ به گونه ای که گمان می کنم تا دو دهه دیگر، هیچ چناری در خیابان ولیعصر باقی نخواهد ماند."

وي با اشاره به عوامل انسانی و طبیعی که حیات چنارهای پایتخت را به مخاطره انداخته است، گفت: پیاده روسازی در خیابان ولیعصر، حیات تنفسی این درختان را به مخاطره انداخته است. حتی گاه شاهد هستیم که پای این درختان را سیمان کاری می کنند که به دلیل نرسیدن آب به ریشه ها، بعضی از چنارها خشک می شوند.

" البته موضوعی را که من بارها مطرح کردم ولی به آن توجهی نمی شود آن است که نباید از آن طرف بام بیفتیم. يعني همین که به طور دائمي و با این شدت که در خیابان ولیعصر می بینید، چنارها را در مسیر آب روان قرار بدهیم نيز کار بسيار اشتباهی است. متاسفانه وجود پساب ها و فاضلاب جوی ها هم موجب شده است كه رفته رفته چنارهاي وليعصربه مرز نابودي برسند."

رئیس جامعه جنگل بانی ایران در ادامه با بیان این که در طی هفت سال گذشته، حداقل سه هزار چنار دیگر در خیابان ولیعصر از بین رفته است، می افزايد:‌ طبیعت این پتانسیل را دارد که در بدترین شرایط هم تعادل خودش را حفظ کند اما مهم ترین عاملی که منابع طبیعی را در کشور ما تخریب می کند، عوامل انسانی است.

وي اظهار داشت:‌من بارها نسبت به قطع درختان و جایگزینی چمن و بوته به جای درخت اعتراض کرده ام. معتقدم که هزاران هکتار چمن هم نمی تواند کار پنج درخت چنار را در سالم سازی هوا انجام دهد و این سیاست که زیبا سازی شهر را با قطع درختان آغازکنیم و به جایش چمن بکاریم، سیاست بسیار غلطی است که در حقیقت با این کار هم با سلامت محیط زیست و هم با سلامت خودمان بازی کرده ایم.

مائده سلیمی، کارشناس ارشد اقتصاد محیط زیست در موسسه ملی توسعه پایدار نیز در گفت‌وگو با خبرنگار ما نسبت به قطع درختان چنار در خیابان ولیعصر ابراز تاسف كرده و این واقعه را مرگ فرسایشی محیط زیست پایتخت مي داند.

" فکرمی کنم مهم ترین عاملی که موجب قطع این درختان تنومند می شود، حضور ساختمان های تجاری متعدد در خیابان ولیعصرباشد."

وي گفت: شما اگر توجه کرده باشید، در تقاطع خیابان نیایش و خیابان ولیعصر، هیچ درخت چناری نمی بینید! در واقع واضح است که تاجران آن منطقه به خاطر نمایش بهتر برندها و محصولات خود، اقدام به خشک کردن چنارهای پیاده رو کرده اند و با پرداخت جریمه ای سبک، نمای مکان تجاری خود را بیشتر در معرض دید عموم قرار داده اند.

سلیمی با انتقاد از فعالیت های مبهم شرکت های پیمانکاری که نسبت به قطع چنارها اقدام می کنند، افزود: قبول دارم که در بعضی از نقاط پیادرو خیابان ولیعصر، احتمال سقوط چنارها و آسیب دیدن شهروندان وجود دارد اما بحث ما این است که واقعا شاخص قطع چنارها، معلوم نیست.

" یعنی معیار و سنجش دقیقی وجود ندارد که به درستی بفهمیم چرا این درخت چنار قطع شده است و چرا آن يكي قطع نشده است."

وي تصريح كرد:‌ معتقدم برخی از چنارها كاملا به صورت سلیقه ای قطع می شوند. حتی ما پیشنهاد دادیم که حداقل وقتی یک درخت چنار را قطع می كنيد، یک نهال دیگر به جای آن کاشته شود اما نه تنها تاكنون چنین امري رخ نداده است بلکه مطمئنم اگر نابودی درختان با همین شیب تند ادامه یابد، تا چند سال دیگر نيز جز لکه ای کوچک، نشان دیگری از چنارهای ولیعصر باقی نمی ماند.

گرچه مسوولان شهري در سال های اخیر با اقداماتی همچون تنبیه قطع کنندگان چنارها، هرس ساقه ها، شناسنامه دار کردن چنارها و چند ماه قبل نيز با بستن نوار زرد رنگ به دور ساقه چنارها جهت مقابله با آفات تلاش کرده اند که از این یادگارهای باشکوه تهران قدیم حفاظت کنند، اما حقیقت این است که حفظ و نگهداری این چنارها وظیفه ای همگانی و ملی است که نیاز به مشارکت عموم مردم، دولت و فرهنگ سازی در جامعه دارد.

زیرا در صورتی که حتی سخت ترین قوانین هم برای پاسداشت محیط زیست وجود داشته باشد اما فرهنگ برخورد با طبیعت نهادینه نشده باشد، آنگاه مجبور می شویم که در کنار هر چنار خیابان ولیعصر، یک مامور پلیس نیز برای مراقبت از آن استخدام کنیم!

[wichidika]

قائم مقام سازمان محيطزيست خبرداد:
تصويب ممنوعيت استفاده از آزبست در كشور
كاهش95درصدي منابع آلاينده هوا در كشور تا پايان91
كاهش يكهزار صنعت آلاينده در سالجاري

معاون محيط زيست انساني سازمان محيط زيست كشور با بيان اينكه تا پايان سال 91 منابع آلاينده هوا در كشور 95 درصد كاهش مي‌يابد، اظهاركرد: اين موضوع با حذف آزبست و CFCها و ارتقاي كيفيت سوخت خودرو در كشور محقق مي‌شود.
به گزارش خبرنگار «محيط زيست» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، دكتر علي محمد شاعري، قائم مقام سازمان حفاظت محيط زيست در دومين گردهمايي معاونان محيط زيست انساني سازمان حفاظت محيط زيست كشور كه صبح امروز در كرج آغاز به كار كرد با اعلام خبر به تصويب رسيدن ممنوعيت استفاده از آزبست در كشور اظهار كرد: از اين پس آزبست سفيد صرفا براي لوله‌هاي سفيد تحت فشار كه در آب و فاضلاب به كار مي‌روند با كنترل سازمان محيط زيست استفاده مي‌شود، استانها بايد كارخانجات آزبست را اعلام و توليد ماهيانه آزبست را رصد كنند و ميزان ذخيره و مجوز ورود گمرك آزبست متناسب با نياز صادر شود.
وي در ادامه با اشاره به بحث ارتقاء كيفيت سوخت در كشور عنوان كرد: اين موضوع از ابتداي سال 90 شروع و تا پايان سال 91 ادامه مي‌يابد و تمامي سوخت‌ها طبق اين مصوبه با استاندارد يورو4 و يورو5 عرضه مي‌شوند و به اين ترتيب تا پايان سال 90 حدود 65 ميليون ليتر بنزين توليد داخل خواهيم داشت كه بخش عمده‌اش استاندارد يورو5 و يورو4 دارند.
قائم مقام سازمان حفاظت محيط زيست گفت: ميزان 40 ميليون ليتر گازوئيل هم با همين استاندارد توليد مي‌شود و وزارت نيرو حدود 20ميليارد دلار در همين زمينه سرمايه‌گذاري كرده كه 50 درصد آن تا پايان سال 90 و مابقي تا پايان سال 91 محقق مي‌شود.
شاعري همچنين با اشاره به ارتقاي كيفيت استاندارد خودروهاي توليد داخل اظهار كرد: تمام خودروسازان داخلي موفق شدند خط توليد خود را به گونه‌اي طراحي كنند كه تا پايان سال جاري تمام خودروها به كيفيت يورو4 برسد و از ابتداي سال 91 با اين كيفيت توليد مي‌شوند و خودروهاي وارداتي هم با كيفيت يورو5 وارد مي‌شوند.
به گفته وي موتورسيكلت‌ها هم از شش ماهه نخست سال 91 بايد با كيفيت يورو3 توليد شوند.
معاون محيط زيست انساني سازمان حفاظت محيط زيست در ادامه با اعلام شناسايي و سازماندهي چهار هزار و 157 صنعت آلاينده در سال گذشته اظهار كرد: اين صنايع فهرست‌برداري شده و فهرست آنها به سازمان امور مالياتي ارسال شده است. البته شايد برخي صنايع هم باشند كه هنوز آلايندگي آنها تشخيص داده نشدند.
شاعري گفت: امسال حدود 20 درصد از فهرست صنايع آلاينده كه هزار واحد صنعتي را در بر مي‌گيرد ساماندهي شده و از اين فهرست كم مي‌شوند.
قائم مقام سازمان حفاظت محيط زيست با اشاره به اينكه حدود 400 سيستم پايش در كشور وجود دارد خاطرنشان كرد: در سال جاري اين تعداد به 1200 سيستم پايش ارتقاء مي‌يابند و بايد به سمتي حركت كنيم كه تا پايان سال 92 تمام منابع حياتي آلاينده در كشور تحت پايش قرار گيرند.
به گفته شاعري در سال جاري بخش بازيافت در تمام نقاط كشور 10 درصد ارتقاء خواهد داشت.
به گزارش ايسنا، معاون محيط زيست انساني سازمان حفاظت محيط زيست در بخش ديگري از سخنانش با اشاره به طرح جامع كاهش آلودگي هوا در كلانشهرها گفت: اين طرح شامل 31 پروژه است و در كميسيون تخصصي اصلي و فرعي در دولت به تصويب رسيده و در نوبت تصويب در هيات دولت است.
شاعري در ادامه اظهار كرد: در سال جاري تعداد پروژه‌هاي جديدي كه مشمول ارزيابي مي‌شوند از 33 پروژه به 53 پروژه ارتقاء يافته است و بيش از 50 درصد اين پروژه‌ها براي ارزيابي به ادارات محيط زيست استان‌ها ارجاع شده است.
وي با اعلام خبر جذب 150 ميليون دلار اعتبار براي مديريت پروژه‌هاي مقابله با پديده گرد و غبار در كشور گفت: از استانها خواسته شده است پروژه‌هاي خود را در اين زمينه اعلام كنند و موضوع گرد و غبار در داخل كشور مسير خوبي را طي كرده و به جاهاي خوبي رسيده است.
شاعري در ادامه با اشاره به موافقت‌نامه‌هاي سازمان حفاظت محيط زيست با وزارتخانه‌هاي نيرو و بهداشت گفت: اين موافقت‌نامه‌ها تنها يك چارچوب تشريفاتي كلي نيستند بلكه برنامه مشخص سال به سال دارند و از اين جمله مي‌توان به موافقتنامه با وزارت نيرو ببراي تجهيز شهرك‌هاي صنعتي به سيستم‌هاي تصفيه فاضلاب اشاره كرد.
قائم مقام سازمان حفاظت محيط زيست در ادامه با اشاره به قانون اخذ يك درصد جرايم صنايعي كه بيش از يك شهرستان و استان را آلوده مي‌كنند، عنوان كرد: دستورالعمل اين موضوع طبق قانون برنامه پنجم توسعه در معاونت برنامه‌ريزي راهبردي رياست‌جمهوري تدوين شده و با دبيري سازمان محيط زيست و رياست معاونين برنامه‌ريزي استانداري‌ها در كشور اجرا مي‌شود.
وي تاكيد كرد: مبالغي كه از اين طريق جمع‌آوري مي‌شود به هيچ‌عنوان صرف كارهاي عمراني نمي‌شود و تنها براي رفع آلودگي‌هاي زيست‌محيطي صرف مي‌شوند.
معاون محيط زيست انساني سازمان حفاظت محيط زيست با اشاره به برنامه‌هاي هفته پاك عنوان كرد: در اين هفته حدود 600 واحد آلاينده از تعداد واحدهاي آلاينده‌اي كه فهرست‌بندي شده بودند كاسته مي‌شود.
شاعري در ادامه با بيان اينكه يكي ديگر از برنامه‌هاي هفته هواي پاك اعلام يك شهر پاك در هر استان است، اظهار كرد: سومين محوري كه در اين هفته پيگيري مي‌شود راه‌اندازي مركز ملي پايش است و تا زماني كه همه استانها مركز ملي پايش خود را راه‌اندازي نكنند اين امر ميسر نيست بنابراين تا روز هواي پاك مركز ملي پايش به بهره‌برداري مي‌رسد؛ ضمن اينكه 500 سيستم پايش تا پايان سال جاري راه‌اندازي مي‌شود.
به گزارش ايسنا، وي افزود: آموزش و فرهنگسازي در هفته پاك به نشست‌هاي علمي در دانشگاه‌ها، برنامه‌هاي آموزشي در مدارس، به صدا درآمدن صداي زنگ هواي پاك، راهپيمايي دانش‌آموزان در 29 ديماه، افتتاح پروژه‌هاي زيست‌محيطي، نشست‌هاي تخصصي در صداوسيما از جمله برنامه‌هاي هفته هواي پاك در سال جاري هستند.
به گفته وي شعار سال جاري هفته پاك حول محورهاي «سوخت پاك، خودروي پاك و هواي پاك» اعلام مي‌شود.
وي در پايان با تاكيد بر اين نكته كه يكي از محورهاي مورد توجه سال جاري بحث بازيافت است گفت: تمام استانها بايد گزارش دهند كه چند درصد از ارتقا 10 درصدي سال جاري را محقق كردند ضمن اينكه هفت كلانشهري كه در تدوين طرح جامع كاهش آلودگي هواي كلانشهرها دخيل بوده‌اند بايد گزارش عملكرد خود را در زمينه حمل و نقل عمومي، فضاي سبز، كاهش خودروهاي فرسوده و غيره اعلام كنند.
انتهاي پيام

[wichidika]

نفت باز هم در پلدختر قربانی گرفت/ این بار پرندگان مهاجر گرفتار شدند! خرم آباد - خبرگزاری مهر: در حالی که بارها خبرگزاری مهر نسبت به معضل نشت نفت به چاههای کشاورزی و چشمه روستاهای حاشیه تلمبه خانه شهدای تنگ فنی هشدار داده بود اما این بار پرندگان مهاجر قربانی بی توجهی به وضعیت کنونی شدند.

به گزارش خبرنگار مهر، در حادثه ای تاسف بار روز گذشته تعدادی از اردک های مهاجری که تالابهای پلدختر را برای کوچ پاییزه خود انتخاب کرده بودند پس از فرود در یکی از حوضچه های آب کشاورزی در نزدیکی تلمبه خانه شهدای تنگ فنی در نفت گیر افتادند و نتوانستند نجات پیدا کنند.

این در حالیست که پیش از این بارها خبرگزاری مهر در گزارشهای متعددی از وضعیت آلودگی نفتی در منطقه خبر داده و خواستار توجه مسئولان به این معضل شده بود.

تلمبه خانه شهدای تنگ فنی یکی از استراتژیک ترین تلمبه خانه های نفت کشور است که نفت جنوب را به مرکز و شمال کشور پمپاژ می کند. این تلمبه خانه در زمان جنگ تحمیلی بارها مورد هجوم موشک ها و هواپیماهای دشمن قرار گرفته است.

آلودگی نفتی چاه آب کشاورزی روستای شهدای تنگ فنی

تعدد حملات به این تلمبه خانه مهم و استراتژیک موجب ورود حجم زیادی نفت به درون خاک منطقه و نفوذ نفت به سفره های زیرزمینی شده است. این در حالیست که با گذشت سالها از پایان جنگ تحمیلی تلاش چندانی برای پاکسازی منطقه از آلودگی های نفتی در دستور کار قرار نگرفت تا بارها روستائیان ساکن در این منطقه از آلودگی آب شرب و کشاورزی خود انتقاد کنند.

پیش از این خبرگزاری مهر در دهها گزارش خبری و تصویری از وضعیت حاکم بر این روستاها خبر داده بود ولی متاسفانه همچنان نفت در این منطقه قربانی می گیرد و این بار پرندگان مهاجر از همه جا بی خبر با فرود در یکی از این حوضچه های آب آغشته به نفت در روستای "گری باباخان" تلف شوند.

مدیرکل محیط زیست استان لرستان در این رابطه به خبرنگار مهر گفت: این پرندگان مهاجر به تالابهای پلدختر پس از فرود در یک حوضچه آب که برای مصارف کشاورزی درست شده بود گرفتار شدند و متاسفانه جان خود را از دست دادند.

محمد حسین بازگیر تعداد این پرندگان را حدود 10 قطعه عنوان کرد و بیان داشت: متاسفانه بر روی آب این حوضچه کشاورزی مقدار زیادی نفت جمع شده بود که پرندگان مهاجر پس از فرود و گرفتار شدن در نفت به دلیل غلظت بالای نفت نتوانستند خود را نجات دهند.

وی عمده این پرندگان را از نوع "اردک ارده ای" دانست و بیان داشت: متاسفانه علی رغم تلاش پرسنل و ماموران حفاظت محیط زیست شهرستان پلدختر تنها یکی دو قطعه از این پرنده های مهاجر نجات داده شدند.

بازگیر با اشاره به نزدیکی این محل به تالابهای پلدختر، عنوان کرد: علت تلف شدن این پرندگان مهاجر آلودگی نفتی بوده که در این راستا پیگیری های قضایی در دستور کار قرار گرفته است.

مدیر کل محیط زیست استان لرستان با بیان اینکه بارها موضوع آلودگی نفتی در منطقه را پیگیری کرده ایم، یادآور شد: این آلودگی ها در منطقه تلمبه خانه شهدای تنگ فنی سابقه دیرینه دارد و بخش زیادی از آن به زمان جنگ تحمیلی بر می گردد.

بازگیر با تاکید بر اینکه تلمبه خانه تنگ فنی یکی از مهم ترین و حساس ترین تلمبه خانه های کشور است که در زمان جنگ بارها مورد حمله قرار گرفته است، عنوان کرد: در حال حاضر منابع آبهای زیرزمینی منطقه نیز دچار آلودگی شده اند.

وی ادامه داد: گمانه هایی که در منطقه زده شده است نشان می دهد که در لایه های زیرین زمین نیز حجم زیادی از آلودگی وجود دارد.

مدیر کل محیط زیست استان لرستان با اشاره به ارائه نتایج آزمایشهای صورت گرفته به شرکت نفت گفت: تاکنون شرکت نفت تنها مسکن های موقتی برای رفع آلودگی نفتی در منطقه را در دستور کار قرار داده که متاسفانه تاثیر چندانی نداشته است.

بازگیر با تاکید بر اینکه آلودگی نفتی در منطقه بسیار وسیع است، یادآور شد: مطالعات زیادی برای رفع آلودگی نفتی انجام شده ولی هنوز نتیجه عملی گرفته نشده است.

وی با تاکید بر اینکه آلودگیهای ایجاد شده بیشتر مربوط به گذشته است که همچنان در زمین باقی مانده است و افزود: با این وجود احتمال نشت تازه نفت از تاسیسات نفتی در منطقه و مخازن موجود نیز بعید به نظر نمی رسد.

مدیر کل محیط زیست استان لرستان با تاکید بر اینکه این سازمان همواره مدعی آلودگی های ایجاد شده در منطقه بوده است، یادآور شد: بسیاری از شکایت های ما از شرکت نفت در این زمینه همچنان در مجاری قضایی در جریان است.

بازگیر تصریح کرد: در مورد اخیر که منجر به تلف شدن تعدادی از پرندگان مهاجر به تالابهای پلدختر شد نیز موضوع در حال بررسی است و علیه مقصران اقامه دعوا خواهیم کرد.

وی با تاکید بر بالا بردن سطح حفاظتی تالابهای پلدختر در فصل مهاجرت پرندگان، یادآور شد: در این راستا گروههای گشت و کنترل را افزایش داده ایم تا امنیت برای پرندگان مهاجر برقرار شود.

[wichidika]

حقايقي اسيدي درباره اقيانوس‌هاي زمين
اقدام فوري براي كنترل اسيدي شدن اقيانوس‌هاي جهان ضروري است

«اتحاديه جهاني حفاظت از محيط زيست» (IUCN) و «گروه بين‌المللي كاربر مرجع اسيدي شدن اقيانوسي» (RUG) در نشست تغييرات جوي دوربان افريقاي جنوبي در گزارش مشتركي تاكيد كردند كه موضوع اسيدي شدن اقيانوس‌ها بيش از اين نبايد در حاشيه مباحث بين‌المللي تغييرات جوي و محيط زيستي قرار گيرد.
به گزارش سرويس «محيط زيست» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، در اين گزارش همچنين تاكيد شده است كه اين موضوع حياتي بايد از سوي «كنوانسيون چارچوب تغييرات جوي سازمان ملل» و ساير كنوانسيون‌هاي محيط زيستي جهاني مورد توجه و بررسي قرار گيرد.
در آستانه برگزاري كنفرانس توسعه پايدار سازمان ملل كه قرار است ماه ژوئن سال آينده ميلادي در «ريو دو ژانيرو» برزيل برگزار شود، كارشناسان و متخصصان بين‌المللي RUG از سياستگذاران در اين زمينه درخواست كرده‌اند كه موضوع حياتي اسيدي شدن اقيانوس‌ها را جدي‌تر و دقيق‌تر مورد توجه و رسيدگي قرار دهند.
به گزارش سايت رسمي IUCN، پروفسور دان لافولي، معاون رييس امور دريايي در كميسيون جهاني مناطق حفاظت شده در «اتحاديه بين‌المللي حفاظت از طبيعت» و رييس RUG در اين رابطه متذكر شد: افزايش حجم دي‌اكسيد كربني را كه ما در هر روز وارد جو زمين مي‌كنيم، موجب تغييرات جدي در تركيبات و ساختار اقيانوس‌هاي زمين شده است به طوري كه حالت اسيديته آنها بتدريج افزايش يافته و اين تغييرات به نوبه خود اثرات چشمگير و جدي روي حيات دريايي خواهد گذاشت.
وي اضافه كرد: اين روند همچنين مي‌تواند تاثيرات شديد و وخيمي روي زندگي انسان در آينده داشته باشد.
بر اين اساس، كاهش حجم گازهاي گلخانه‌اي در اتمسفر زمين به ويژه گاز دي‌اكسيدكربن كه مهمترين عامل ايجاد پديده تغييرات جوي و عامل اصلي اسيدي شدن اقيانوس‌هاست، يكي از اهداف كنوانسيون چارچوب تغييرات جوي سازمان ملل محسوب مي‌شود.
اما در گزارش اخير RUG، كارشناسان ارائه يك راهكار وسيع‌تر را براي كاهش فرآيند اسيدي شدن اقيانوسي خواستار شده‌اند. همچنين در كنار آن، كنترل و مقابله گسترده‌تر با ساير تهديدات محيط زيست دريايي شامل صيد بيش از حد و آلودگي آب‌ها را خواستار شده‌اند.
بنابراين گزارش، هر ساله اقيانوس‌ها تقريبا 25 درصد از تمام دي‌اكسيد كربني را كه انسان توليد مي‌كند، جذب مي‌كنند. در واقع از زمان آغاز انقلاب صنعتي تاكنون ميزان اسيديته آب اقيانوس‌ها 30 درصد افزايش يافته و اين روند با سرعت غيرمنتظره‌اي در دهه‌هاي بعدي ادامه خواهد يافت.
در پايان اين گزارش تاكيد شده است كه اگر روند اسيدي شدن اقيانوس‌هاي زمين به همين روال ادامه پيدا كند به زودي برخي از گونه‌هاي ارزشمند دريايي منقرض خواهند شد و گونه‌هاي باقيمانده نيز با بحران غذا مواجه مي‌شوند.
انتهاي پيام