تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 24 از 36 اولاول ... 1420212223242526272834 ... آخرآخر
نمايش نتايج 231 به 240 از 353

نام تاپيک: صرفه جوئی در هزینه های خودرو تا سقف ملیونها تومن

  1. #231
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,754

    پيش فرض

    نقل قول نوشته شده توسط یکی از دوستان

    آقا محمد من از روش ساخت تیوپ برای گردگیر استفاده کردم , هم سر پلوس هم سمت گیربکس , دلیل اصلیش هم اینه که هر سال این گردگیرها پاره میشه و دلم برای چکش هایی که تعمیرکار به ماشین میزد میسوزه
    الان نزدیک یک ماه هست زیر ماشینه و هیچ مشکلی نداره
    مطمئنم جنس تیوپ هم خیلی محکمتر از گردگیرهای بازار هست , البته من تیوپ نیسان استفاده کردم , خوب کلفت بود

    فقط یک تغییر در روش شما دادم.
    من چسب رو زدم و حدود نیم دقیقه بعد تیوپ ها رو روی هم چسبوندم , بعد با سوزن لحافدوزی و نخ لحافدوزی روهم دوختمشون , یکم بد قلق بود ولی دیگه عمری شد , هفت هشت تا کوک شد , زیاد هم نخ رو نمیکشیدم تا تیوپ جمع نشه ولی بعضی جاها بخاطر کشش نخ , یکم تیوپ ها جمع میشد ولی چون حدود سه سانتی متر روهم گذاشتمشون و چسب هم داره اصلا یک ذره هم نم نزده
    سلام
    ممنون از درج این اطلاعات
    ابتکار جالبی هست و اگر با حوصله و نخ محکم که گیریس نخوردش دوخته بشه بی شک تاثیر زیادی داره در طول عمر باعزتِ گردگیر
    جنس گردگیر دست ساز صد پله بهتر از گردگیرهای ساخت دزدان هزار ملیاردی هست چون توی ساخت تیوب نمیتونند دزدی کنند و لاستیک بنجل به کار ببرند اما گردگیرها کوتاه و بنجل هست و برق میزنه درصورتیکه لاستیک درجه یک رنگش ماتِ مات هست مثل تیوب و مثل گردگیرهای ژاپنی و امریکائی اصل
    فقط یادتون باشه هر چه گردگیر کوتاهتر باشه بهتره تا موقع حرکت بر اثر گریز از مرکز پُف نکنه و نخوره به آهنهای نزدیکش
    پس باید تَهِ گردگیر فقط 7 یا 8 سانت با سرش فاصله داشته باشه اما با فرمان کاملاً پیچیده فقط دو سه میلیمتر کش بیاد
    حُسنهای این گردگیر خیلی زیاده
    ارزان , باکیفیت , بدون اجرت نصب,نصب سریع و آسان در خانه , طول عمر زیاد اگر با چسب خوب و دقت و حوصله ساخته و نصب بشه
    توی سرپلوس و توی گردگیر باید پر از گیریس باشه و فقط یک سوم یا یک چهارم گردگیر خالی باشه
    اگر توی گردگیر گیریس نباشه گیریسهای توی سرپلوس به مرور زمان پخش میشه توی گردگیر و سرپلوس توی پیچیدن صدا میده

    البته راه حلش خیلی ساده هست
    کافیه تَهِ گردگیر باز بشه و کلی گیریس با قاشق یا دست یا آمپول بزرگ بزنین توی گردگیر و تهش رو با دست بگیرین و گیریسها رو هل بدین تا بره توی سر پلوس و بعدش دوباره تهِ گردگیر رو با بست پیچی یا سیم آرماتوربندی 2 میلیمتری ببندین
    به همین سادگی
    ====================================

    با تیوب خیلی چیزها میشه برای ماشین و خانه درست کرد
    اگر فیلـتر هوای موتور از اطرافش هوا میکشه میتونین با تیوب یک واشر برای اطراف فیلـتر هوا درست کنین تا وقتی جعبه رو میبندین محکم بچسبه به تیوب و هوا نکشه
    برای امتحانش کافیه با دست ورودی هوای فیلـتر رو ببندین و کمی گاز بدین
    اگر دستتون نمیچسبه به ورودی پس فیلـتر مشکل داره و قاچاقی هوا میکشه از اطرافش که خیلی ضرر داره چون گرد و خاک میره توی موتور
    لاستیک چاکدار میله ی توازن , لاستیک طبق سر کمک , لاستیکای جلوبندی , انواع واشر , ضربه گیر , کفی برای زیر و اطرافِ باتری , انواع گردگیر برای پلوس و هیدرولیک فرمان , شُلگیر برای زیر گلگیرها و غیره

  2. 2 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  3. #232
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,754

    پيش فرض

    سلام بر همگی
    سال نو بر شما پر خیر و برکت و آرامش و آسایش باد
    • مغزهاتون پر از علم و دانش مفید
    •دلهاتون پر از ایمان به خدای یگانه ی دانای مطلق و قدرتمندِ مطلق و عادل مطلق .
    دلهاتون پر از ایمان به آزمایش بودنِ زندگی دنیا و ایمان به روز قیامت و پر از آرامش به یاد خدا.

    •تنهاتون پر از سلامتی و نشاط و دور از خطرها و ضررها
    •جیبهاتون پر از پول حلال و پاک
    =======================================
    نقل قول نوشته شده توسط یکی از دوستان
    سلام .

    تعویض واشر درب سوپاپ (قالپاق) نکته خاصی داره ؟
    باید چسب مزدا بزنم ؟
    سلام
    2 راه داره:
    1- واشر آماده ی باکیفیتِ درجه یک که از لاستیک باکیفیت ساخته شده که حرارت حدود 200 تا 250 درجه رو به خوبی تحمل میکنه

    2- استفاده از سیلیکون واشر ساز (gasket maker silicon)
    مثل اینها:

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    نکات مهم در استفاده از سیلیکون و نصب گاسکیت :
    • هرگز نباید واشر آماده و سیلیکون با هم استفاده بشه (یا سیلیکون یا واشر )
    •باید قبل از نصب واشر یا سیلیکون , سرسیلندر و قالپاق تمیز بشه و با کمی دستمال کاغذی آغشته به بنزین حسابی چربی زدائی بشه
    •در روزی که گرد و غبار زیاده نباید این کار انجام بشه
    • باید یک لایه به ضخامت پنج میلیمتر سیلیکون زده بشه روی قالپاق و کاملاً متصل به هم باشه یعنی یک حلقه ی بسته باشه
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    باید صبر کنین تا سیلیکون خودش رو بگیره و کمی لاستیکی بشه
    نباید وقتی که تَر و نرم هست قالپاق نصب بشه

    • پیچهای قالپاق باید به روش پیچهای سرسیلندر بسته بشه تا قالپاق کج بسته نشه و همه طرفش به یک اندازه فشرده و محکم بشه با سفت کردنِ مساویِ پیچهای قالپاق و به؟یک اندازه و به ترتیب معین مثل این عکسها
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    • اگر دو سطح به خوبی تمیز شده باشه و سیلیکون درجه یک باشه که حرارت بالا رو به خوبی تحمل میکنه و ضخامتش هم یکنواخت مناسب باشه و به مقدار لازم هم خشک بشه قبل از نصب , این واشر (گاسکت ) از واشر نمایندگی هم بهتر عمل میکنه
    •اگر موتور ویبره داشته باشه به علت خرابی یاتاقانهای میل لنگ یا تنظیم نبودن زمان جرقه زنی شمعها (ادونس بیش از حد nuck) این ویبره باعث زود خراب شدن واشر و نشت روغن میشه
    •اگر سرسیلندر یا قالپاق هم تاب داشته باشه هم همینطور .

  4. 5 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  5. #233
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,754

    پيش فرض

    نقل قول نوشته شده توسط یکی از دوستان
    سلام و عید همگی مبارک
    می خواستم بدونم استپر موتور 405 چطوری باز و روغنکاری می شه ؟
    از دوستم شنیدم مکانیک میله اون رو بیرون کشیده و روغن زدن به قسمت پایین میله که داخل استپر هست
    البته بعد از تمییز کردن با اسپری خشک. ممنون
    سلام
    عید شما و سال نوتون هم مبارک
    مکانیکی که روغن بزنه به استپر معلومه اطلاعاتش کمه
    اولین مطلبِ صفحه ی 22 رو بخونید و دیگه به حرف و فتوای هیییییچ کسی هم گوش ندید اگر میخواین کار درست و اصولی انجام بدین
    ======================================
    نکات مهم:
    استپر کارش فقط و فقط تنظیم هوای موتور در دور آرام هست (با موتور سرد , نیم گرم , گرم , با کولر , بی کولر)
    به محض پا گذاشتن روی گاز استپر از مدار خارج میشه چون دریچه ی گاز باز میشه با گاز دادن
    پس اگر موقع حرکت موتور مشکل داره مثل دُک زدن , ریپ زدن , کشش کم , دود سیاه , دود سفید , دود آبی باز , دود قهوه ای , از استپر نیست که نیست
    شما میتونین 2 دقیقه بعد از روشن کردن موتور , فیش استپر رو بکشین و هر چقدر دلتون میخواد رانندگی کنین در شهر و جاده و هیییییچ مشکلی هم پیش نمیاد (امتحان کنین)
    فقط اگر بعد از کشیدن فیشش کولر رو روشن کنین در دور آرام موتور به لرزش میافته . فقط همین

    پس بیخود فریب نخورین و الکی استپر تعویض نکنین
    اطلاعات بیشتر برای علاقمندان:
    اگر استارت بزنین موتور روشن بشه و همون موقع فیش استپر رو بکشین , با گرم شدن موتور , دور موتور هی میره بالا چون موتوری که گرم شده هوای کمتری لازم داره برای دور آرام اما چون شما فیش استپر رو کشیدین پس کامپیوتر نمیتونه بهش فرمان بده که سرش حدود 2 میلیمتر بلندتر بشه تا راهِ عبور هوا رو کمی تنگتر کنه و درنتیجه دور موتور با گرم شدن میره بالا
    ===================================
    حالا اگر با موتور سرد استارت بزنین و صبر کنین تا موتور خوب گرم بشه و آمپر حرارت به حد نرمال برسه و سپس فیش استپر رو بکشین و سپس با همون وضع موتور رو خاموش کنین و صبر کنین تا خوب سرد بشه و بعدش بدون وصل کردن فیش استپر استارت بزنین , موتور خیلی بد روشن میشه و لرزش داره یا اگر هوا سرد باشه ممکنه اصلا روشن نشه چون سر استپر خیلی بلنده چون در حالتِ موتور گرم فیشش رو کشیدین و همونجوری مونده پس هوای کافی به موتور سرد نمیرسه و ممکنه روشن نشه یا لرزش داشته باشه
    اسم این قطعه به انگلیسی سوپاپِ کنترلِ هوایِ دور آرام هست
    iac vale
    idle air control valve
    پس فریب نخورید و بیخودی و الکی تعویضش نکنین برای عیبهائی که بهش ربطی نداره
    چه عیبهائی به استپر میتونه ربط داشته باشه ؟
    •با روشن کردن کولر در دور آرام موتور به لرزش میافته
    •موتور راحت روشن میشه اما با کم کم گرم شدنش دور موتور میره بالا
    • دور موتور در دور آرام نوسانِ منظم داره یعنی مثلاً یک ثانیه میره بالا بعدش یک ثانیه افت میکنه و دوباره میره بالا و افت میکنه (تنظیم نبودن سر استپر . باید سر منفی باتری رو دو سه دقیقه بردارین و یا فیوز برق کامپیوتر رو بردارین و بعدش دوباره نصب کنین و به روشی که در صفحات قبل گفته شده استپر رو reset کنین)
    یعنی سوئیچ 5 ثانیه باز
    س 5 ث بسته
    س 5 ثانیه باز
    استارت بدون گاز
    انتظار تا گرم شدن موتور
    اگر ماشبن کولر داره , کولر 10 ثانیه روشن
    ک 10 ث خاموش
    موتور خاموش
    والسلام
    -

    -=================--============================
    اگر سر استپر تنظیم نباشه یا کج باشه یا استپر شل باشه یا اورینگش خراب باشه و هوا بکشه از اطرافش یا خیلی کثیف باشه و جام شده باشه چراغ check engine روشن نمیشه

    چراغ چک فقط وقتی روشن میشه که یکی از سیمهای استپر قطعی داشته باشه یا فیشش درست وصل نباشه و یا سیم پیچ موتورش سوخته و قطع شده باشه
    Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 27-03-2016 at 11:17. دليل: تصحیح

  6. 2 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  7. #234
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,754

    پيش فرض

    سلام
    دوربينهای هوشمندِ اتوبان تهران قم و اتوبانِ تهران ساوه از امروز راه افتاد
    این دوربینها علاوه بر ثبت تخلفات سرعت در جلوی دوربینها , تخلفاتِ سرعت در بین دوربینها رو هم ثبت میکنه (با گرفتن معدلِ سرعت از زمانِ بین دو دوربین )

  8. 5 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  9. #235
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,754

  10. این کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


  11. #236
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,754

    پيش فرض

    سلام
    این 2 کلیپ در موردِ گریسکاری یا تعویض بلبرینگ چرخ عقب و تعویض درام چرخ عقب و بلبرینگهاش و لنت عقب و تعویض پیستون ترمز عقب و هواگیری ترمز عقب هست
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    این کلیپها مربوط به ماتیزه اما برای هر ماشینی که ترمز عقبش دیسکی نباشه به درد میخوره

  12. #237
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,754

    پيش فرض

    سلام

    صرفه جوئی در خرید شیلنگ رادیاتور و شیلنگ سیستم pcv که بخار روغن رو میبره به منیفولد هوا
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    اگر این شیلنگها سوراخ شد و سوراخ در نزدیکی سر شیلنگ هست و طول شیلنگ هم کافی هست , سر شیلنگ رو از روی سوراخ ببُرین و نصبش کنین
    مشکل حل میشه . نیازی به تعویض هم نیست
    اگر وسط شیلنگ خرابه باز هم قابل حل هست
    کافیه از همونجا که خرابه شیلنگ رو ببُرین و یک تکه ی 3 یا 4 سانتی لوله پلوکا (pvc) بزنین توی شیلنگ و وصلش کنین به هم

    البته در بازار قطعه مخصوصی برای وصل کردنِ دو شیلنگ به هم وجود داره مثل اینها :

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    اگر ضخامت لوله مناسب باشه و به زور جا بره دیگه احتیاج به بست هم نداره (لوله ی پلوکا اگر چرب باشه بهتره نصب میشه . کمی روغن از گیج روغن بمالین بهش یا بهش گریس بزنین )
    این شکلی میشه

    اگر نیاز به بست داره , به جای بست یه کم چسب برق بپیچین دور شیلنگ و با سیم مسی یا آهنی ببندینش و با انبردست سیم رو بتابونینش تا محکم بشه

    والسلام
    ===============================
    تمام شیلنگهای رادیاتور رو هم به همین روش میشه تعمیر و بازسازی کرد
    لوله ی پلوکا رو از لوله فروشیها بگیرین
    اون 3 سانت لوله رو ممکنه حتی مجانی بهتون بدند

  13. 2 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  14. #238
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,754

    پيش فرض

    سلام
    شاید بعضیها ممنوعیتِ استفاده از موبایل در پمپ بنزین رو جدی نمیگیرند
    این کلیپ رو از ثانیه ی بیستم ببینید
    ماشینش در یک چشم به هم زدن به فنا میره چون موقع بنزین زدن داره با موبایل حرف میزنه
    امواج موبایل در یک لحظه بخار بنزین رو که با هوا مخلوط شده مثل بمب منفجر میکنه
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    این هم همون کلیپ اما مفصل تا بدونین بعد از انفجار چه بر سر ماشین اومد
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    این یکی رو از دقیقه 1:20 ببینید
    موبایلش زنگ میخوره تا دکمه send رو میزنه پمپ بنزین منفجر میشه و یک نفر هم آتش میگیره که شاید همون شخص باشه
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    کیلیپهای بیشتر
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




    اين یکی داره با موبایل حرف میزنه , یادش میبره نازل رو زده به باک بنزین , سوار میشه حرکت میکنه , پمپ بنزین بوووووووم !
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]







    =====================================

    این جمله رو ملکه ی ذهنتون کنین (آویزه ی گوشتون کنین) :
    قوانین و توصیه ها رو اجرا کنین . خودتون اولین کسی هستین که نفع میبره
    قوانین راهنمائی و رانندگی , توصیهای ایمنی و توصیه های امنیتی
    =============================
    برای زنگ تفریح هم این خانوم رو ببینین که توی پمپ بنزین چکار میکنه با هوش و ذکاوتش که بالای 200 هست
    2 بار با ماشینش دور پمپ میگرده تا بالاخره حالیش میشه که وقتی دور پمپ میچرخه , , دربِ باک ماشین هم میچرخه

    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

  15. 2 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  16. #239
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,754

    پيش فرض

    سلام


    تعویض تسمه تایم ماتیز:

    شکل تسمه تایم از بغل این شکلیه

    W چرخدنده ی میل بادامک
    X چرخدنده میل لنگ
    Y چرخدنده ی واترپمپ
    Z قرقره ی تسمه سفت کن



    نکات مهم:
    بیشتر ماشینها از جمله ماتیز اگر تسمه تایمش پاره بشه هزینه ی سنگینی میذاره روی دست صاحبش که ممکنه به ملیونها تومن برسه
    پس همیشه بهترین تسمه رو بخرین حتی اگر مجبور بشین قرض کنین
    جنس تسمه تایم مثل این نوع تسمه موتورهاست

    اگر موقع خرید تسمه تایم بوی شیلنگهای سیاهِ صنعتیِ چینی و هندی و ایرانی میده پس بنجله . مبادا بخرین .
    بهترین تسمه GM اصل هست و شاید بعدش سپس دانگل . به هر حال نباید بوی بد بده

    اگر میخواین به مصیبتِ پاره شدنِ تسمه دچار نشین باید سالی یک بار تعویضش کنین
    اگر نمیخواین سالیانه تعویضش کنین پس باید بعد از یک سال , هر ماه چک بشه یعنی روپوش روی تسمه برداشته بشه (قطعه 11 در عکس زیر )

    این قطعه 4 تا پیچ داره . اگر یک سال از نصب تسمه تایم گذشته و میخواین هر ماه چکش کنین و جائی هم هستین که گرد و خاک زیاد نیست میتونین 2 تا پیچ پائینش رو نبندین . چون باز کردن و بستنشون کمی وقت بیشتر میخواد
    مراحل چک کردن:
    ترمز دستی کشیده و آجر پست و جلوی چرخهای عقبی
    بهتره هر 3 شمع باز بشه تا چرخ راحتتر بچرخه اما اصلاً ضروری نیست
    چرخ شاگرد روی جک
    موتور رو روشن نکنین
    بزنین دنده 5
    این عکس تسمه تایم هست بعد از برداشتن درپوش
    [IMG]
    http://img.upload724.com/images/66069136905313909835.jpg[/IMG]
    باید سانت سانتِ پشت و روی تسمه چک بشه زیر نور قوی
    اون قسمت که با فلاش علامت زدم , قسمتی از دندانه های تسمه تایم هست که افتاده روی تسمه سفت کن . پس همونجا بهترین مکان برای چک کردنِ دندانه های تسمه هست که بریدگی نداشته باشه , دندانه شکسته نداشته باشه
    برای چک کردنِ تسمه اول با خودکار بالای تسمه روی چرخدنده ی میل بادامک رو علامت بزنین تا بدونین از کجا شروع کردین
    بعدش بیرونِ تسمه رو روی چرخ دنده ی بالائی (میل سوپاپ)چک کنین و داخلش رو روی تسمه سفت کن چک کنین
    بعدش 2 سانت تسمه رو بگردونینش (با کمکِ چرخ شاگرد) و دوباره چک کنین و چک کنین و چک کنین تا همونجائی که با خودکار علامت زدین دوباره برگرده بالا
    این کارها فقط یک آچار 10mm برای باز کردن پیچهای درپوش بالائیِ تسمه تایم لازم داره و حدوداً 10 دقیقه طول میکشه اما ممکنه بیش از یک ملیون تومن در هزینه های ماشین صرفه جوئی کنه چون اگر تسمه پاره بشه باید سوپاپها و واشر سرسیلندر و تسمه تایم عوض بشه که کلی هزینه قطعات و اجرت مکانیک و تراشکاری داره

    ==========================

    ادامه ی مراحل تعویض تسمه تایم :
    1- درپوش بالای تسمه تایم رو باز کنین و بردارین . 4 تا پیچ داره . با آچار یک سر رینگی 10mm باز میشه
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    و یا بوکس کوچک
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

    چراغ شاگرد رو هم باز کنین و بردارین . آچار بوکس ساق بلندِ 10mm میخواد
    ====================================
    2-آجر پشت و جلوی چرخهای عقب
    ترمز دستی کشیده
    چرخ شاگرد روی جک
    چیز محکمی بذارین زیر بدنه (کنار محل نصب جک ) و سپس جک رو کمی پائین بیارین تا وزن تقسیم بشه روی جک و اون چیز
    مثل این عکس
    [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
    چرخ جلو رو باز کنین و بردارین
    شلگیر پائینی رو هم بردارین . فکر کنم فقط 3 پیچ داره . بهتره بعد از برداشتن شلگیر پیچها رو تا نصفه ببندین سر جاش
    برداشتن شلگیر برای اینه که به پولی سر میللنگ دسترسی داشته باشین
    =================================
    3- شمعها رو باز کنین و بردارین
    بهتره روی وایرشمعها با خودکار شماره ی هر سیلندر رو بنویسین تا بعداً اشتباه نصب نکنین
    سیلندری که کنار تسمه تایم هست سیلندر 1 هست و آخری 3 و وسطی 2

    برداشتن شمعها برای اینه که میللنگ راحت بچرخه
    =================================
    4- دنده خلاص
    با آچار 17mm (آچار چرخ) پولی میلنگ رو در جهت عقربه ی ساعت بچرخونین تا این شکلی بشه

    دقت کنین که علامت d روی لبه ی داخلیِ پولی هست یعنی همون لبه ای که با فلاش قرمز علامت زدم
    علامت e هم روی بدنه هست .
    d یک بریدگی کوچک روی لبه ی داخلی پولی هست که از بالا دیده میشه (سرتون باید بالای پمپ هیدرولیک فرمان باشه تا ببینینش )
    eو d باید دقیقاً روبروی هم باشند
    حالا چرخدنده میل سوپاپ رو چک کنین
    باید دقیقاً این شکلی باشه

    حتی یک دندانه هم نباید عقب یا جلو باشه
    ==============================
    5- حالا باید پولی سر میللنگ رو باز کنین

    اگر بزنین دنده یک میللنگ تکون نمیخوره
    پیچش 17mm هست
    با آچار خرج خودش هم باز میشه
    پیچش رو ببندین سر جاش چون بعداً باید باهاش پولی رو بچرخونین

    از پیچ گوشتی h هم میتونین برای تکون نخوردن میللنگ استفاده کنین
    ========================
    6- حالا باید گیج روغن و جاش رو باز کنین بردارین
    بعدش درپوش پائینی تسمه تایم رو هم بردارین

    ==================================
    7- تسمه سفت کن رو باز کنین و بردارین
    تسمه تایم رو هم بردارین

    دنده خلاص , آچار بندازین روی پیچ پولی میللنگ و به شکل زیر تنظیمش کنین

    نقطه ی m و علامت n باید با هم منطبق باشه دقیقاً
    علامتهای روی میل سوپاپ هم باید با هم منطبق باشند




    اگر واترپمپ نشتی داره الان بهترین فرصت برای تعویضش هست که لینکِ کلیپش رو چند صفحه قبل درج کردم
    کافیه پیچهاش رو باز کنین و تعویضش کنین
    احتیاج به سیلیکون درجه یک داره برای آب بندیش
    پیچهاش هم باید کاملاً مساوی با هم و مرحله ی سفت بشه تا نشتی نده

    ====================================
    فرصت خوبی هم هست برای تعویض واشر سرسیلندر چون یکی از مراحل تعویض واشر , برداشتن تسمه تایم هست
    کافیه قالپاق سوپاپها رو به روشی که در فیلرگیری گفتم باز کنین
    دو پیچ منیفولد اگزوز رو هم از پائین باز کنین (بوکس دسته بلندِ 40 سانتی 17MM میخواد )
    و پیچهای سرسیلندر رو باز کنین و سرسیلندر رو درسته با منیفولد هوا و دلکو برمیدارین

    البته سیم گاز شیلنگ PCV و فیش سنسورها هم باید برداشته بشه که ساده هست

    بعد از برداشتن سرسیلندر , فرصت خوبی هم هست برای تعویض شیلنگهای بخاری و شیلنگ رادیاتور اگر که کهنه هست و احتمال خرابیش هست اما اگر عوضش کردین دور نندازینش
    قبلاً هم در تاپیک صرفه جوئی نوشته که:
    تا میتونین هرگز قطعات تعویضی رو دور نندارین چون برای نمونه و یا خرید و یا تعمیر و نصب مجدد به درد میخوره


    ================================


    8- حالا باید تسمه تایم نو رو نصب کنین
    دقت کنین قسمتی که فلاش قرمز زدم باید کاملاً کشیده باشه . نباید شل باشه


    علامتهای روی میل سوپاپ و میللنگ هم باید دقیق دقیق تنظیم باشه وگرنه تایمینگ موتور به هم میخوره
    حالا تسمه سفت کن رو ببندین سر جاش و پیچش تا دو سوم ببندین . سفتش نکنین

    حالا با آچار میللنگ رو 2 دور در جهت عقربه ساعت بچرخونین و دوباره از منطبق بودنِ علامتهای بالا و پائین مطمئن بشین
    حالا پیچ تسمه سفت کن رو محکم کنین
    مبادا بیش از حد سفتش کنین چون از بُرید مصیبتِ عِظمی میشه

    کار تمامه
    میتونین شمعها و وایرشمعها رو نصب کنین و موقتاً روشن کنین و امتحانش کنین البته دینام و پمپ هیدرولیک کار نمیکنه
    فقط 30 ثانیه روشن کنین برای تست کردن
    ============================
    9- حالا باید درپوش پائینی رو نصب کنین سر جاش
    پولی میل لنگ رو هم نصب کنین
    اگر تسمه کولر و تسمه دینام هم کهنه و تَرَک ترک هست فرصت خوبی هست برای عوض کردنشون
    درپوش بالای تسمه تایم رو هم نصب کنین
    تاریخ نصب و کیلومتر رو در یک فایل یا دفترچه یادداشت کنین
    اگر تسمه GM باشه حتماً تا یک سال کار میکنه
    دانگل اصل هم همینطور
    اما تسمه های بنجل و بی نام و نشان و بد بو ممکنه 6 ماه هم کار نکنه و پاره بشه و کلی خسارت بزنه بهتون

    ==========================

    شلگیر رو نصب کنین
    چرخ رو هم نصب کنین
    والسلام
    سوالی داشتین مطرح کنین

  17. 3 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  18. #240
    كاربر فعال اتومبیل، متفرقه، سبک زندگی MOHAMMAD_ASEMOONI's Avatar
    تاريخ عضويت
    Sep 2007
    محل سكونت
    زمین پهناور خدا (أرضُ اللّٰه الواسعة)
    پست ها
    9,754

    پيش فرض

    سلام
    در ماه رجب هستیم که از 4 ماهِ حرام هست . از 21 فروردین شروع شده .
    دیه ی ماههای حرام شده 253,300,000 تومن
    اگر در ماه حرام باعث مرگ کسی بشین با خودرو و بیمه ی الحاقی هم نداشته باشین باید 35,000,000 تومن از جیب بدین
    Last edited by MOHAMMAD_ASEMOONI; 15-04-2016 at 11:34.

  19. 4 کاربر از MOHAMMAD_ASEMOONI بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •