تبلیغات :
آکوستیک ، فوم شانه تخم مرغی، صداگیر ماینر ، یونولیت
دستگاه جوجه کشی حرفه ای
فروش آنلاین لباس کودک
خرید فالوور ایرانی
خرید فالوور اینستاگرام
خرید ممبر تلگرام

[ + افزودن آگهی متنی جدید ]




صفحه 2 از 2 اولاول 12
نمايش نتايج 11 به 13 از 13

نام تاپيک: سوال در مورد تيونينگ روا | roa

  1. #11
    عضو تیم زیرنویس فارسی p30time's Avatar
    تاريخ عضويت
    Dec 2006
    محل سكونت
    يه جاي خوب
    پست ها
    2,756

    پيش فرض

    سلام

    از تمامي دوستان متشكرم!

    فقط يه سوال داشتم! آيا اين تغييرات باعث نمي شه كه در " معاينه فني " ( كه جديدا اومده ) مشكلي ايجاد بشه؟ يعني گير نمي دن اگه موتور رو دستكاري كنم؟

    با تشكر از تمام دوستان

  2. #12
    حـــــرفـه ای Farshadd's Avatar
    تاريخ عضويت
    Jan 2007
    محل سكونت
    خرم آباد
    پست ها
    4,485

    پيش فرض

    اولین کاری که میتونی بکنی رینگاشو عوض کن
    منظورم اسپرت نیست ها. اگه ماشین رو تازه تحویل گرفتی که رینگهای فابریک خودش هست و مال همون پیکان خدا بیامرزه.
    یک دست رینگ و لاستیک پژو بگیر بنداز خیلی بهتر میشه ترمزتم بهتر کار میکنه. ماشینتم خوشکل تر میشه.
    متاسفانه اگه فقط رینگ عوض بشه در دراز مدت کمی مشکل ساز میشه و به جلو بندی آسیب میزنه. چون رینگ های پژو کمی واسه جلو بندی روا سنگینن.

    خب تعویض موتور واسه این ماشین یه نمونه بگو فرشاد با چی عوض کنه؟
    در مورد روا من اعتقاد دارم چون یه ماشین دو رگه و ترکیبی هستش و هیچ اصالتی نداره کمی کارش سخته.
    ولی نزدیکی موتور به موتور پیکان کمی کار رو راحت میکنه میتونی از کسایی که پیکان رو تقویت مردن کمک بگیری.
    خب حلیل و امیر یه سری رو گفتن که کارهای اولیه هستش .
    البته من موندم روا پیکان هستش یا پژو واسه همین نمیتونیم چیز دقیقی بهت بگیم
    ولی یه کلا میگم روا ارزش نداره .حتی پراید یه نیمه اصالتی داره که میشه روش موتور فورد یا مزدا بست ولی این رو دیگه نمیشه گفت چیکار کرد.مثلا بدنه پژو رو آوردن و دیثفرانسیل عقب روش گذاشتن .من فقط یه راه الان همین الان به ذهنم رسید
    این ماشین روی شاسی خودش جای گاردان داره میتونی یه موتور قوی پژو (این رو از تاپیک تقویت محصولات ایرانخودرو پیدا کن)با یه ست awd و یه ماشین چهار چرخ متحرک باهاش بساز .
    ولی این نظر منه که روا ارزش دست زدن و حتی تغیر رینگ رو هم نداره.
    ولی میتونی با تعویض شمع و وایر و ----- هوا و چند تا کار ساده کمی توانش رو بالا ببری.

    رامین جان در خصوص اینکه ارزش هزینه نداره باهات موتافقم. ولی خوب هر کسی علاقه ای داره و ممکنه یکی بخواد روا رو شاق کنه.

    در مورد تعویض موتور با یه مدل اپل، یه مدل موتور برای تویوتا (که متاسفانه مدل هیچ کدوم یادم نمونده ولی اگه خواستید میرم میپرسم)، یه موتور ریس مخصوص خودش که ایران نیست ولی در برخی کشور های اروپایی مخصوصا انگلیس تک و توک پیدا میشه. البته به نظرم اگه آدم واقا بخواد کار کنه میتونه موتور های دیگه هم براش پیدا کنه و به زور تغییرات بچپونه.


  3. 3 کاربر از Farshadd بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده اند


  4. #13
    در آغاز فعالیت
    تاريخ عضويت
    Oct 2008
    پست ها
    4

    پيش فرض

    رینگ رو اصلا دست نزن اگر 14 بندازی فقط شتاب رو کم کردی دیف رو عوض کن 10-41 تویوتایی بنداز فیلتر اسپرت شمع و بهترین کاری که می تونی بکنی بستن سوپر شارژ برقی البته یکم ترمز ضعیف می شه بعد اگه تو سربالای از کنار یه سمند گذشتی زیاد تعجب نکن هدرز برای این ماشین وجود نداره اگه خیلی خواستی حال کنی فلایویل رو سبک کن همه این کارا زیر 500 خرج داره

  5. این کاربر از mammad-zas بخاطر این مطلب مفید تشکر کرده است


صفحه 2 از 2 اولاول 12

Thread Information

Users Browsing this Thread

هم اکنون 1 کاربر در حال مشاهده این تاپیک میباشد. (0 کاربر عضو شده و 1 مهمان)

User Tag List

برچسب های این موضوع

قوانين ايجاد تاپيک در انجمن

  • شما نمی توانید تاپیک ایحاد کنید
  • شما نمی توانید پاسخی ارسال کنید
  • شما نمی توانید فایل پیوست کنید
  • شما نمی توانید پاسخ خود را ویرایش کنید
  •